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1、武汉东湖通道工程标段施工组织设计编制： 审核： 审批： 二一二年十一月 目录1编制说明1.1.编制范围东湖通道工程起于二环线水东段主线高架桥（红庙立交），止于光谷大道主线高架桥前（虹景立交），横贯东湖风景名胜区，线路由红庙立交接线桥梁段、东湖隧道段、团山路地面段、团山隧道段与喻家湖路地面段组成，全长约10.294公里。DHTDK0+000 DHTDK5+260（鲁磨路与东湖东路交叉口处桩号）共分为四个标段，本标段为武汉市东湖通道工程标段，建设内容为DHTDK0+300DHTDK1+400，主要内容为湖中隧道施工，本施工组织设计按本标段施工内容进行编制。1.2.编制原则严格执行合同文件的各项规定
2、及设计意图，重点考虑本工程项目的特点，将武汉市东湖通道工程优质、高效的完成。具体在编制中体现以下几个方面的原则：（1）遵守国家法律及住建部、地方政府的法律法规。（2）执行住建部现行工程施工技术规范和质量检验评定标准。（3）科学组织，严密布置，确保工程合同工期。（4）规范作业程序，按ISO9001-2008质量标准体系进行质量监控，确保工程质量合格。（5）按GB/T28001-2011职业健康安全管理体系强化各项安全保障措施，确保工程安全施工。（6）按ISO14001环境管理体系进行环境监控，不出现环境污染事故。（7）按GB/T50640-2010建筑工程绿色施工评价标准，贯彻落实绿色施工要求。
3、将绿色施工贯穿施工过程。（8）根据武汉市的有关规定要求，制定文明施工措施，确保文明施工。（9）充分利用新材料、新工艺、新技术及新设备。1.3.编制依据（1）工程招投标文件。（2）工程施工合同。（3）武汉东湖通道工程设计图（武汉市市政工程设计研究院）。（4）中建三局基础设施事业部项目建设管理办法。（5）中建三局基础设施事业部项目管理部商务管理实施细则。（6）现场调查的有关地形地貌、工程地质、水文地质、设备材料、风土人情等资料。（8）现行国家、地方施工规范、图集。主要如下表：(编制依据中规范应参考施工图纸中相关规范)表1.3 主要施工规范、规程、标准、图集表序号编制依据名称编号备注1工程测量规范G
4、B50026-20072公路桥涵设计通用规范JTG D60-20043建筑地基基础设计规范GB50007-20114建筑地基基础技术规范（DB42/242-2003）5建筑边坡工程技术规范GB50268-20086建筑工程抗震设防分类标准GB50303-20027建筑抗震设计规范JGJ94-20088建筑结构荷载规范GB/T50640-20109提防工程设计规范DB42/159-201210基坑工程技术规程CJJ/T82-9911水电水利工程围堰设计导则JGJ46-200512水利水电工程施工组织设计规范JGJ33-201213板桩码头设计与施工规范JGJ162-200814格形钢板桩码头设计
5、与施工规程JGJ166-200815工程建设标准强制性条文JGJ130-201116滚轧直螺纹钢筋连接接头JG163-200417钢筋机械连接通用技术规程JGJ107-201018钢管满堂支架预压技术规程JGJT194-20092工程概况2.1 工程位置东湖通道起于二环线水东段主线高架桥（红庙立交），止于光谷大道主线高架桥前（虹景立交），横贯东湖风景名胜区，线路由红庙立交接线桥梁段、东湖隧道段、团山路地面段、团山隧道段与喻家湖路地面段组成，全长约10.294公里（以红庙立交接线桥梁段东侧匝道长计）。其中：东湖通道红庙立交接线桥梁段长1.491公里；东湖隧道段长7.018公里；东湖隧道段与团山隧
6、道段之间设0.371公里的地面段；团山隧道段长1.264公里，主线下穿团山隧道后接入现状喻家湖路地面道路，以地面形式前行0.15公里，止于虹景立交接线桥梁段前。本项目部负责东湖通道工程二标段建设，起讫桩号为DHTDK0+300DHTDK1+400m，全长1100m。工程区位图如图2.1-1所示。武汉东湖通道工程标段DHTDK0+300DHTDK1+400图2.1-1 东湖通道工程平面图2.2 自然地理特征2.2.1气象武汉市属亚热带大陆性季风气候，具有四季分明、气候温和、雨量充沛的气候特征。冬夏温差大，历年7月份气温最高，平均气温为28.831.4，极端最高气温41.3(1934.8.10)，
7、历年最低气温为1月，平均为2.64.6，极端最低气温-18.1（1977年11月30日）。每年7、8、9月为高温期，12月至翌年2月为低温期，并有霜冻和降雪发生。多年平均降雨量1204.5mm，最大年降雨量2107.1mm，最大月降雨量为820.1mm（1987.6），最大日降雨量317.4mm（1959.6.9），最小年降雨量575.9mm，降雨一般集中在68月，约占全年降雨量的40%。年平均蒸发量为1447.9mm。最大风速27.9m/s（1956.3.6和1960.5.17）。多年平均雾日数32.9天。年平均绝对湿度为16.4毫巴，年平均相对湿度为75.7%。2.2.2水文条件东湖通道工
8、程地表水主要为东湖湖水，水量丰富。勘察期间测得东湖湖水位19.66m，水深2.53.0m左右。东湖最高控制水位19.65m，最低控制水位19.15m，东湖湖盆北浅南低，平均水深2.18m，最大水深约6m。据19631993年东湖水位站实测资料统计，多年年平均水位19.58m，历年最高水位21.21m（发生在1991年），历年最低水位18.76m（发生在1976年10月）。由于东湖水位受人类活动（如城区周边的工业生活污水排放，泵站用水抽排等）的影响，年最低水位在各月都有发生，最高水位主要发生在汛期5-10月，在枯水期11-4月偶尔也有发生。2.2.3地下水类型东湖通道工程地下水主要为上层滞水及基
9、岩裂隙水。上层滞水赋予上部填土中，水量有限，一般埋深1.03.0m，基岩裂隙水赋存予下伏基岩裂隙中，根据地区经验，水量一般有限，但强风化及破碎带局部可能水量丰富，另外，在灰岩区，可能存在较丰富岩溶水。本场地地下水对混凝土结构、钢筋混凝土结构中钢筋具有微腐蚀性。2.2.4地质条件东湖通道涉及范围内覆盖层为第四系湖积相淤泥及淤泥质土、粘性土、冲洪积相的粘性土层。下伏第三系、三叠系、二叠系、石炭系、泥盆系及志留系基岩。在勘察过程中将整个东湖通道分为三个标段进行详细地质钻探勘察，地质条件也分段进行介绍。第二标段：起讫桩号DHTDK0+300DHTDK1+400m，该段部分隧道长1100m。表2.2-1
10、 岩土层性质特征表年代成因层号名 称层面埋深(m)厚度范围(m)土 层 性 质野外特征压缩 性空间分布颜色状态湿度Q4ml1素填土0.52.1灰黄褐松散湿以粉质粘土为主，含少量砖渣、碎石及少量植物根茎，局部地段夹淤泥质土。不均局部分布Q4l2-1淤泥0.74.5灰黑流塑饱和土质软，易变形，局部夹未分解完全的腐殖质，有腥臭味高局部缺2-2粘土1.34.52.07.8黄褐灰褐可塑饱和土质均匀，切面光滑，干强度及韧性中等。中等局部分布2-3淤泥质粘土4.48.52.88.4灰褐软塑流塑饱和土质软，易变形，略有腥臭味，局部含少量螺壳。高局部分布Q4al+pl2-4粉质粘土11.014.51.65.2黄
11、褐灰褐可塑饱和土质较均匀，切面欠光滑，干强度及韧性中等，含铁锰氧化物。中等局部分布Q3al+pl3-1粉质粘土0.518.60.69.2黄褐可塑饱和土质较不均匀，切面欠光滑，局部夹少量粉土及螺壳。中等局部缺失3-2粉质粘土1.220.21.821.9黄褐褐黄硬塑饱和土质较不均匀，含铁锰质结核及灰白色高岭土条纹。中等偏低全场分布2.3主要技术指标2.3.1道路标准及车速道路标准为城市主干道；主线设计车速60Km/h；辅道设计车速40Km/h；2.3.2车道数主线设双向46车道；辅道设双向4车道。2.3.3抗震等级抗震设防烈度6度（对应水平向设计基本地震动加速度峰值0.05g）；抗震设防措施等级7
12、级；桥梁、隧道和污水干管按乙类设防。2.3.4.桥下净空跨城市快速路、主干路处净空不小于5m；跨其他道路处净空不小于4.5m；东湖的游船最高净空初步按4.0米控制。2.3.5隧道净空隧道建筑净空不小于4.5m控制。2.3.6荷载标准 路面结构计算荷载：BZZ-100标准轴载；桥梁设计荷载：公路级；人群荷载：3.5KN/m2；排水管涵设计荷载：城-A。2.3.7.设计使用年限通道和相交道路：水泥混凝土路面年限30年，沥青混凝土路面年限15年；隧道：设计使用年限100年；辅路：设计路面年限15年。2.4主要工程量本标段主要工程量如下表：序号工程内容工程量单位1场外施工便道铺筑砖渣8190m2拉森I
13、V型钢板桩12114.2t3堰芯填土99000m34表层浮淤清理1.2m137760m35围堰抽水459200m36水系联络通道开挖土方量18400m37水系联络通道管涵670m8钢栈桥2463t9主体便道片石量46314m310主体便道碎石量46200m311主体便道混凝土量7500m312双排搅拌桩土体加固体积34000m313支护桩钢筋量3900t14支护桩混凝土量26000m315格构柱桩格构柱750t16隧道主体结构钢筋量23000t17隧道主体结构混凝土114180m318柔性外防水面积96800m2本工程量只是根据现有资料估算值，不作为结算依据。3施工部署3.1 工程目标3.1.1 质量目标工程合格率达到100，工程质量等级合格。确保创省级市政工程金杯，争创全国市政金杯示范工程。3.1.2 工期目标合同开工日期为2012年10月27日，竣工日期为2014年12月31日，历时666个工作日。3.1.3 安全目标杜绝重大死亡事故，多人伤亡事故，重大机械事故，重大交通事故，以及重大火灾事故；年重伤率控制在0.5以下，年负伤率控制在3以下；消灭违章指挥，违章作业和惯性事故。确保达到“武
