《通则》贸易术语》ppt课件

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1、1,第一节 E组贸易术语(工厂交货) E组只包括一种贸易术语，即EXW， 英文全文是Ex Works(named place)，即工厂交货（指定地点）。 按E组的EXW这一贸易术语达成的交易，在性质上类似于国内贸易。,第二章 2000通则中的贸易术语,2,买卖双方的义务 卖方义务：1.提交符合合同规定的货物；2.承担货交对方前的一切费用和风险；3.提交商业发票或电子信息。 买方义务：按合同规定受领货物；2.承担受领货物后的一切费用和风险；3.出口和进口许可证或其它官方批准证件，办理货物出口和进口的一切海关手续。 应注意问题 货物的交接问题； 关于货物的包装和装运问题； 关于办理出口手续的问题。

2、,3,案例：EXW合同下买方未及时提货,汕头市某出口公司（以下称B）与香港某进口商（以下称A）签订了一份出口跑步衫上装3000打的合同。合同规定每打15美元EXW汕头，纸箱装，每箱5打，6月15日之前交货，支付方式为经A验货合格后电汇。 6月9日B方通知港商货已备妥速来验收。 6月10日港商A派代表来汕头，由B陪同赴汕头市某服装厂（以下称C）验货。 6月11日该批货全部验收合格后并在港商代表的监督指导下，按照港商出具的唛头装箱刷唛。随该代表向港商A发出电传，称货已验收刷唛完毕，B方等货款汇到后即可提供商业发票和其他有关的单证。 6月12日B方收到港商汇来的货款45，000美元，随即B方将有关票

3、证交付港方代表。,4,这时该代表向B提出货物暂放C厂，等其与货运代理联系集装箱和出口报关事宜妥当后便来工厂提货。C厂同意并将该批货物单独存放，随时可供提取。 6月13日下午港方代表来电话称，货代要到14日上午才能安排车来C厂取货。不料在14日凌晨C厂因隔壁一家化工厂爆炸突遭火灾，全部厂房及物资均化为乌有。 港商闻讯后立即来汕头要求B退还货款，理由是他并未提货，货物被焚应由B方负责。B拒不同意，理由是火灾是不可抗力，而且他已按时履行了交货手续，该损失应由A方自己承担。A却认为C工厂并未开具货物出厂证，货物所有权仍在B方。双方各执一词，最后港商A抽汕头市人民法院控告B方未履行交货义务，理应承担退还

4、货款的责任。,5,此案例的法院判决：,1.卖方B已在合同规定日期和指定的交货地点将符合买方要求的货物如数交给买方A。这点有买方代表发给港商A的电传内容为证。 2.根据2000通则中对EXW贸易术语的解释，买方自工厂点收货物后即应承担货物灭失或损坏的一切风险。该案是在买方代表监督下装箱刷唛，单独存放，事实上已充分说明该货物已完全特定化并置于买方支配之下了。 3.工厂未开出厂证，只是工厂办理货物支出厂门的一项内部管理的手续，它并不涉及货物所有权的转移。 4.被告B不应承担退还货款的责任。 5.原告所遭损失以及C厂因邻厂爆炸而着火应另案处理，与本案无关。,6,1.买方应事先就做好各项准备工作，在验货

5、的同时就应该与货代联系好订箱、运输及报关事宜，就可提前两天提货，不至于等到那场火灾临头。 2.卖方及工厂在港方验收货物后应立即开出出厂证交港商，以便争取主动，不至于授人以柄。 3.凡按EXW贸易术语成交的货物，货物一经买方点收即应向买方交代货物所有权已转移，尽量避免出现寄存暂放等事情，以防不测。此案幸亏卖方及时收到货款，不然要想收回货款恐怕不容易。,教训,7,FCA术语 FAS术语 FOB术语,第二节 F组贸易术语,8,FCA术语 Free Carrier(named place)即货交承运人（指定地点） “货交承运人（指定地点）”是指卖方只要将货物在指定的地点交给买方指定的承运人，并办理了出

6、口清关手续，就完成交货。,9,FCA,“承运人”指在运输合同中，承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输的一方。即 可以是拥有运输工具的实际承运人，也可以是运输代理人。,10,FCA,买卖双方的义务和运输方式 P28： 1、货物的交付 2、风险的转移 3、通关手续的办理 4、主要费用的划分 5、适用的运输方式,11,FCA,使用FCA应该注意的问题： 1、交货地点 交货地点的选择对于在该地点装货和卸货的义务会产生影响。若卖方在其所在地交货，则卖方应负责装货（装上承运人的运输工具）；若卖方在任何其他地点交货，卖方不负责卸货（从自己的运输工具上卸下）。,

7、12,2、风险划分以货物交给承运人为界 因买方责任，使卖方无法按时交货，自规定交货约定日期起，买方应承担相应费用和风险，但前提是卖方要明确将货物划归买方（货物特定化）。,13,二、FAS术语,FAS术语 ：Free Alongside Ship（named port of shipment）,即船边交货（指定装运港） 卖方在装运港将货物放置在码头或驳船上靠船边，即履行交货义务。,14,买卖双方的义务和运输方式 见P31： 1、货物的交付 2、风险的转移 3、通关手续的办理 4、主要费用的划分 5、适用的运输方式,15,使用FAS术语应注意的问题,1、INCOTERMS2000与1941美国对外

8、贸易定义修订本的不同： 前者FAS是Free Alongside Ship的缩写，是指船边交货；后者规定的FAS是Free Along Side的缩写，适用于各种运输工具；其FAS Vessel和INCOTERMS的FAS基本相同。,16,使用FAS术语应注意的问题,2、办理出口手续的问题： -90通则和2000通则的解释的不同，主要是有关出口清关的问题。 3、船货衔接的问题 -买方及时将船名和装货时间地点通知卖方，以便卖方备货； -卖方及时通知买方货物交至船边的情况，以利于买方办理装船事项。,17,三、FOB术语,FOB术语 ：Free on Board（named port of ship

9、ment）,即船上交货（指定装运港） 是卖方将货物交到买方指派的船上即完成交货。买方负责派船接运货物。,18,FOB,买卖双方的义务和运输方式 P32： 1、货物的交付 2、风险的转移 3、通关手续的办理 4、主要费用的划分 5、适用的运输方式,19,FOB,使用FOB应该注意的问题： 1）“船舷为界”划分风险 2）船货衔接 买方有时指定卖方为租船订舱的代理，但即使这样，风险和费用仍由买方承担。,20,3）INCOTERMS2000与1941美国对外贸易定义修订本的不同： 前者由出口商负责出口清关，后者由进口商负责。 后者规定的FOB有六种，只有第5种“FOB Vessel 装运港”是在装运港

10、船上交货； 后者的 “FOB Vessel 装运港” 风险划分是船上，不是船舷。,21,FCA和FOB,不同： 风险： FOB下以船舷为界； FCA下以货交承运人为界 适用范围： FOB：海运、内河运输 FCA：各种运输方式和组合,22,案例一：对美国FOB Vessel含义的理解,某公司从美国进口特种异型钢材200吨，每吨按900美元FOB Vessel New York成交，支付方式为即期L/C并应于2月28日前开达，装船期为3月份。我方于2月20日通过中国银行开出一张18万美元的信用证。2月28日美商来电称：“信用证金额不足，应增加1万美元备用。否则有关出口税捐及各种签证费用，由你方另行

11、电汇”。我方接电后认为这是美方无理要求，随即回电指出：“按FOB Vessel条件成交，卖方应负责出口手续及费用，这在INCOTERMS中已有规定”。美方回电：“成交时未明确规定按INCOTERMS办理，应按我方商业习惯和1941年修正本”。我方只好将信用证金额增加至19万美元。,23,案例一评析,本案发生的问题主要有两个： 1.对美国FOB贸易术语的解释与国际商会2000通则解释的区别； 2.运用该术语时两费用上的区别。 本案对我们的启示： 1.我方业务员对外成交时应注意美国对外贸易定义1941年修订本与国际商会2000通则解释的区别，前者按FOB Vessel成交时，买方必须支付出口税捐及

12、因领取出口所需的各种证件而发生的一切费用； 对美洲一此国家进行贸易往来时采用FOB术语时一定要在合同中明确采用哪一种解释。例如：“FOB New York Subject To 2000 INCOTERMS”。,24,案例二：FOB的责任范围,某年3月卖方与买方两公司签订了以FOB术语成交的2，000吨甜菜籽买卖合同。 6月底买方通过香港汇丰银行开出不可撤销信用证，规定装运期不迟于8月20日，由买方派船。卖方在收到信用证后协同供货方于7月底将货备齐，储于仓库。 买方安排装货船舶“伊尔”号（由辽宁外运代理）于8月14日驶抵大连某码头，运输方于15日起集港。码头工人于16日下午开始作业装船（当天未

13、装完），17日上午由于第九号强台风影响，装船工人正作业时，空降阵雨，持续5分钟左右。由于来不及关闭舱盖和采取其他防雨措施，使船舱中表面层袋装甜菜籽全部淋湿（事后鉴定为108吨），当时卖方、买方、供货方三方均在场，卖方考虑到货物在运输途中淋湿部分可能霉变，在没有考虑风险由谁负担情况下，将淋湿部分全部扒舱，19日全部装船完毕。,25,在商检部门监督下的港方过磅单（全部运到码头货物数量的电子秤记录单）的重量为2，011.3吨，但买方和船方均认为只收到1，903.3吨货，不包含淋湿的108吨货，故大副在收货单上只签1，903.3吨货。当供货方持卖方所在地商检局出具的重量单2，011.3吨去辽宁外运签单

14、时，辽宁外运已得到船方与买方指示，不签发2，011.3吨货的提单。 卖方认为108吨货在下雨时已越过船舷，风险已转移给买方，货损应由买方负担，卖方几经交涉，毫无效果，此时船已抵目的港，无法提货，且货轮滞港费用极大。考虑此情况，买方电告船东签发2，011.3吨货提单。至此，卖方终于取得全部数量货物的提单。,26,案例二 分析,本案卖方、买方均有责任执行、监督装船事宜，但是货物一经越过船舷，卖方就履行了交货义务。在突降阵雨的情况下，卖方在根本就没有考虑风险已经转移给买方，即将淋湿部分全部扒舱，这超出了自己的责任范围，而给自己带来了麻烦。卖方的好意换来的却是买方与船方拒绝按装船实际数量签发提单。 思

15、考题：1.假如此处用的是FAS贸易术语的话，情况会有什么不同？,27,1.2000通则FAS贸易术语，卖方只需把货物运到装运港船边，即完成了交货义务， 运输单据也不必等到货物装船之后再签发，因而出单日期就相应提前，出口方使用FAS可以提前向银行交单议付。 2.FOB术语下实际业务操作中，装船过程是一个连续的作业过程，很难分清哪一点就真的已经超过船舷了，这样风险的划分不是十分明确。 3.2000通则生效后，买方不再负有办理清关手续的义务，在出口贸易中采用FAS也不会遭到买方太强烈的反对。,FOB与FAS 的区别,28,FOB 案例三,某公司以FOB条件出口一批冻鸭。合同签订后接到买方来电，称租船

16、较为困难，委托我方代为办理租船，有关费用由买方负担。为了方便合同履行，我方接受了对方的要求。但时至装运期我方在规定装运港无法租到合适的船，且买方又不同意改变装运港。因此，到装运期满时货仍未装船，买方因销售季节即将结束便来函以我方未按期履行交货义务为由撤销合同。试问：我方应如何处理？,29,问答？,新疆某公司和日本客商洽谈一项出口合同，计划货物由乌鲁木齐运往横滨，我方不愿承担从乌鲁木齐至出口港天津新港的货物风险，日本客商坚持由自己办理运输，则采用何种贸易术语使双方都满意？,30,F组贸易术语比较分析,31,第三节 C组贸易术语 CFR术语 CIF术语 CPT术语 CIP术语,32,一、CFR术语,Cost and Freight (named port of destination) “成本加运费（指定目的港）”， 是卖方将货物交到自己买方指派的船上即完成交货。卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费。,33,CFR,买卖双方的义务和运输方式 P35： 1、货物的交付 2、风险的转移 3、通