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1、汽车自动变速器理论,第2讲 液力变矩器结构与原理,复习：第1讲 汽车自动变速器概述,1.汽车的传动方式 2.汽车变速器分类 3.汽车自动变速器类型 4.汽车自动变速器特点 5.汽车自动变速器发展趋势,变速器分类,按传动比变化方式，变速器可分为有级式、无级式和综合式； 按操纵方式，变速器可分为手动变速器、自动变速器、半自动变速器和手自一体； 按结构形式，自动变速器可分为液力机械式AT、电控机械式AMT、无级式CVT； 按照控制形式来分：液压控制式、电子控制式 按照汽车驱动方式来分：后驱动自动变速器、前驱动自动变速器 按照前进挡的档位数来分： 按照齿轮变速器的类型来分：定轴齿轮式和行星齿轮式,后驱
2、动自动变速器,前驱动自动变速器,汽车自动变速器特点,1）操作简单且省力 2）提高了行车安全和降低了劳动强度 3）提高了乘坐舒适性 4）延长了机件的使用寿命 5）提高了汽车的动力性 6）减少空气污染 7）具有良好的自适应性 8）结构复杂 9）传动效率低,液力机械式自动变速器AT,不同车型的自动变速器总体来说，主要包括： 液力变矩器、齿轮变速器、油泵、控制系统、手控连杆机构、冷却系统、壳体等几个部分。,第2讲 液力变矩器,发动机,车轮,液力变矩器作用？,思考,液力变矩器安装的位置识别,自动变速驱动桥,自动变速器,主要内容,液力耦合器 液力变矩器的结构与工作原理 综合式液力变矩器,一、液力耦合器,1.结构 主动的泵轮 从动的涡轮,一、液力耦合器,1.结构 泵轮和涡轮统称为工作轮，相对安装且互不接触，两轮装合后相对端面之间有34mm的间隙； 各工作轮用铝合金精密制造，或用钢板冲压焊接而成,叶轮内部有许多径向叶片，叶片有一定的曲率； 它们的内腔共同构成圆形或椭圆形的环状空腔，其轴线断面一般为圆形，此环状空腔称为循环圆，该剖面是位于通过包含泵轮、涡轮轴所作的截面，也称轴截面。,一、液力耦合器,2.工作原理,水泵带动水轮机,一对风扇,
