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1、目前， 随着我国家用轿车的迅速普及， 城市停车 难问题日益突出。在人口拥挤、 交通紧张、 土地资源 寸土寸金的大中型城市，如何在符合已定各项规划 指标要求内， 在保证城市道路、 绿化率、 住宅区容积 率和公建设施的前提下，挤出土地和空间来配置足 够停车位， 就成了一个非常棘手的问题。目前， 集机 电一体化的自动化立体停车设备正逐渐被应用于城 市建设， 它有效地提高了土地利用系数， 减少了交通 堵塞现象。 国内外专家都认为， 发展自动化立体停车 设备是解决城市停车难问题的有效途径。 但是，集机电一体化的自动化立体停车库与标 准化的电梯产品不同， 它是典型的非标机电产品， 不 仅与所停车辆的大小和
2、数量有关，更重要的是所建 的立体停车库要与住宅风格和周围环境和谐地融为 一体， 符合规划要求， 并能使土地利用系数达到很高 的水平。 当前国内应用的自动化立体停车库按其结构特 点可分为下列几种类型： 一、 垂直升降式停车库 垂 直 升 降 式 停 车 库又称塔式电梯停车 位，其外观为塔形， 底 部有三个多车位的地 面面积， 中间设置垂直 上下通道， 两边设置多 层 （ 一般五层以上） 停 车架。车辆托盘由电梯 上升到指定层次，再通过伸缩叉将车辆托盘自动横 移到存车位。 出入口内可设置升降转盘， 以帮助车辆 调头。 垂直升降式停车库建设占地面积小，停车数量 多， 土地利用系数最高， 停车密度为!
3、“#$%54?8A4789 17ABC6DAE 第!*卷第期 %(年!月 49“!*F4“ F4B“ %( .(- 长。机械装置振动和噪声较大。主要适用于人流密 集、交通拥挤的中心商业区和容积率高的大型公共 建筑区。 三、 升降横移式停车库 升降横移式停车库是利用托盘（ 即存车板） 的垂 直升降运动以及托架带动托盘（ 地面层为托盘本身） 的横移运动， 来存取车辆的机械式立体停车库。 托盘 既可作为存取各层车辆的承载搬运器，又是各层车 辆的泊位， 升降机构通过滑轮与托盘连接， 致使托盘 在减速电机的带动下，作上下或横移运行以存取车 辆。 与上两种停车库相比，升降横移式停车库布置 灵活，可充分利用
4、建筑物之间的空余地面，因地制 宜， 易于与周围环境协调一致； 清库时间较短。但升 降横移式停车库只适宜建二到四层，土地利用系数 较前两者低。主要适用于容积率较高的高档住宅小 区、 中心商业广场、 高架桥下等， 特别是周围建筑物 都是五到六层以下的情况， 如大型体育中心、 著名古 迹游览区和历史文化名城的古城中心商业区等。 四、 多层循环式停车库 用一个水平循环运动的车位系统存取停放车辆 的机械式立体停车库。 一般设置三至四层， 比较合适 的规模为每套设备!“#$“辆车。目前主要有圆形循 环式车库和方形循环式车库两种。二者的不同之处 在于圆形循环式车库的循环运动是连续的，其升降 台可设置于设备端
5、部， 也可以设置于设备中部； 而方 形循环式车库的循环运动是脉冲式的，其升降台可 设置于设备端部。 两者的共同特点是不需要设置进出口坡道和 库内通道， 车位布置更加紧凑， 因而比升降横移式停 车库的土地利用系数更高，这特别适合于一些建筑 物的地下室有很大的空间可停放车辆，只是地形狭 长且地面只允许设置一个出入口的场所。由于全部 设备布置于地下室， 隔绝了噪声； 加上本身不需单独 建造， 对周围环境起到了很好的保护作用。 主要适用 于大型高档宾馆区、 医院、 商务办公楼等需要安静环 境的场合。 五、 巷道堆垛式停车库 用巷道堆垛起重机或桥式起重机，将进到搬运 器上的车辆水平且垂直移动到存车位，并
6、用存取机 构存取车辆的机械式立体停车库。它是基于大型自 动化立体仓库发展起来的一种停车库，通常在中央 通道的两边建造大量的停车位，一般采用双立柱堆 垛机作为搬运设备， 入库车辆放在堆垛机载车台上， 由堆垛机高速运行， 送到固定载车架（ 停车位） 上。 其 特征是固定载车架分立两旁，中间为堆垛机进出通 道， 堆垛机可沿%、#) ;.#? /!* 89:;?AGF?HABJCI ?C?GH O T?# ABGF?HFH AB AI* UFEFC ;GFFVPA#FBHAAEF R?I FP AH C?HHASA?A9CA?GAI ?BP ?OOCA?AC?HHASA?A9CA?GAI Y ?OOCA?AB 图4简易升降式停车库 苏州职业大学学报第!&卷 $VV
