《道 路 堆 场 施 工 图 设 计 总 说 明》由会员分享，可在线阅读，更多相关《道 路 堆 场 施 工 图 设 计 总 说 明（3页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、道 路 堆 场 施 工 图 设 计 总 说 明1. 本次工程图纸的尺寸除总平面以米计外，其余尺寸和钢筋规格以毫米计，标高和坐标以米计。2.本次道路堆场设计内容包括了：道路和堆场高程、结构层设计、混凝土面板块划块及道路堆场构筑物结构图。3.图中坐标系统：1954 年北京坐标系；高程系统为吴淞基面。4. 设计荷载重箱堆场：堆高四层，均载 4.6t/m ，轮胎吊重载轮压 320kN/轮;调车道：轮胎吊空载轮压 240kN/轮;道路：汽车-20 级;空箱堆场：均载 2.0t/m ;空箱堆高机重载轮压 348.5kN/轮5. 材料：钢筋： 为 R235 级钢, 为 HRB335 级钢道路和堆场： 抗折强
2、度为 5.0MPa 混凝土，C35 混凝土，C15 混凝土6. 所有外露铁件必须进行防锈处理，防锈要求外露铁件需涂二度红丹漆。7. 主要结构：a、重箱堆场：轮胎吊跑道基础：C30 钢筋砼厚 35cm，C15 素砼垫层厚 10cm，固化土(7 天 2Mpa)厚20cm；估算 245 元(175+45+25) 箱角基础：C30 钢筋砼厚 35cm，C15 素砼垫层厚 10cm，固化土(7 天 2Mpa)厚 20cm；估算245 元(175+45+25)填档区 1：C50 高强砼联锁小块厚 8cm，中粗砂垫层厚 3cm，固化土(7 天 3.5Mpa)厚40cm，固化土(7 天 1.5Mpa)厚 20
3、cm；估算 135 元(50+5+60+20)填档区 2：C50 高强砼联锁小块厚 8cm，中粗砂垫层厚 3cm，固化土(7 天 3.5Mpa)厚40cm，固化土(7 天 1.5Mpa)厚 20cm；估算 135 元(50+5+60+20)填档区 3：C35 现浇钢筋混凝土面层，厚 35cm，固化土(7 天 3.5Mpa)厚 40cm，固化土(7天 1.5Mpa)厚 20cm；估算 255 元(175+60+20)b、空箱堆场和冲洗场地场地面层：C35 现浇钢筋混凝土面层，厚 35cm，固化土(7 天 3.5Mpa)厚 40cm，固化土(7 天 1.5Mpa)厚 20cm；估算 255 元(1
4、75+60+20)c、停车场等生产辅助区域混凝土面层：C35 现浇钢筋混凝土面层，厚 25cm，固化土(7 天 3.5Mpa)厚 40cm，固化土(7 天 1.5Mpa)厚 20cm；估算 205 元(125+60+20)d、调车道：C35 现浇砼厚 40cm，固化土(7 天 3.5Mpa)厚 40cm，固化土(7 天 1.5Mpa)厚20cm；估算 280 元(200+60+20) e、 道路：抗折强度为 5.0MPa 现浇混凝土厚 30cm，固化土(7 天 3.5Mpa)厚 40cm，固化土(7 天 1.5Mpa)厚 20cm；估算 230 元(150+60+20)f、 沟管连接井:沟身为
5、 C25 现浇钢筋砼，盖板为 C30 预制钢筋砼，垫层为 C15 素砼g、 雨水检查井：沟身为 C25 现浇钢筋砼，盖板为 C30 预制钢筋砼，垫层为 C15 素砼h、 电缆沟: 沟身为 C25 现浇钢筋砼，盖板为 C30 预制钢筋砼，垫层为 C15 素砼i、 电缆井或通讯井: 井身为 C25 现浇钢筋砼，盖板为 C30 预制钢筋砼，垫层为 C15 素砼j、 污水处理站周边场地：植草砖厚 8cm，中粗砂垫层厚 5cm，固化土(7 天 2Mpa)厚20cm。估算 70 元(40+5+25)8. 道路、堆场的基层施工须按公路路面基层施工 j 技术规范 （JTJ034-2000 ）和港口道路、堆场铺
6、面设计与施工规范 （JTJ296-96 ）进行。9.本图道路堆场、给排水、通讯、电气等平面布置图按总图、工艺、给排水、通讯和电气等专业平面图绘制，管线及构筑物的尺寸及具体位置仅为示意，施工时请参见各有关专业图纸。预制小块铺砌程序和要求:a、 基层要求平整、密实，表面应理出排水坡度，碾压密实度不小于 94%，回弹模量40MPa。b、 预制块铺砌完成后的表面标高不得超过 20mm,平整度为：用 3m 直尺测误差不得超过5mm，纵、横缝顺直误差分别为 100mm/40m 和 10mm/20m（测 1 点） 。c、 砌块垫层采用中粗砂，厚度 30mm，用刮刀刮平，厚度要求均匀平整（ 中粗砂应筛 ） 。
7、d、 铺砌前应站在砌块上作业，不可站在砂垫层上以保证砂垫层平整度，砌块间隙不得大于 5mm。e、 铺砌转弯处需用特殊规格尺寸砌块或采用切割机切割。f、 铺砌完后再用压路机稳压 23 遍，以达到所需平整度。排水坡度和标高必须符合设计要求，用扫刷工具将黄砂填满间隙处。然后再稳压一次，最后将多余黄砂扫除干净。g、 砌块材料为 50MPa，成品需养护七天，并保证在七天内使成品抗压强度不低于 80% 标准抗压强度方能使用。h、 砌块边长及厚度尺寸的允许偏差为2mm。11.水泥稳定碎石基层a、水泥采用普通硅酸盐水泥或矿渣水泥，标号不宜低于 42.5#.b、拌和用水一般采用饮用水，遇有可疑水质时，应进行试验
8、鉴定。c、碎石要求：采用质地坚韧、耐磨的石料，碎石形状最好为多棱体，不含风化杂质，抗压强度应满足 3 级石料强度标准. 极限抗压强度 60MPa。碎石的压碎指标值小于 20。含泥量小于5。水泥稳定碎石基层的集料级配范围通过下列筛孔（mm）的重量的百分率（）31.5 19 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075100 88-99 57-77 29-49 17-35 8-22 0-7d、水泥剂量为混合料重的由现场试验来确定。e、基层单轴抗压强度（7 天）4MPa。f、水泥稳定碎石混合料的松铺系数应通过试验确定，初定为 1.4。g、水泥稳定碎石基层施工时应采用 12T 以上的压路机碾压，碾压
9、应在混合料在最佳或稍大于最佳含水量时进行，施工中应分层铺筑，碾压密实，压实度应大于 95（重型击实标准）.12.路基表面必须平整、密实，具有设计的路拱横披，其平整度应符合有关道路验收规范的规定。13.管沟、井边等回填土，压路机不易压实时要求采用分层夯实措施。14.路基压实采用重型击实标准，压实度95% , 土基回弹模量40MPa。15. 混凝土面层材料要求：(1)水泥： 用作面层和砼结构的水泥应采用不低于 42.5#的硅酸盐普通水泥。水泥的技术性能应符合中国标准计量局发布的水泥标准的各项要求。凡运到工地的水泥均应有出厂报告单。应先到先用，袋装水泥在正常条件下经三个月或在潮湿多雨的条件下超过一个
10、月，在使用前应先进行水泥品质测定，合格后方可使用。严禁使用受潮、结硬或含其它杂质的水泥。(2) 砂：混凝土用砂，宜采用细度模量 3.13.7 的粗砂或细度模量 2.33.0 的中砂，河砂山砂均可，砂的颗粒级配详见下表：砂的颗粒级配表筛孔尺寸(mm)累计筛余，按重量计(%)序号 项目0.16（方孔）0.315（方孔）0.63（方孔）1.25（方孔）2.50（方孔）5（方孔）1 粗砂 90-100 80-95 71-85 35-65 5-35 0-102 中砂 90-100 70-92 41-70 10-50 0-25 0-10(3) 石料：石料强度应大于 3 级石料强度标准。石料饱水抗压强度与混
11、凝土设计抗压强度比（）大于 200，骨料颗粒的粒径一般不超过 40mm。骨料应有良好的级配，颗粒级配详见下表要求，但最终应以石料的级配试验成果而定。碎石颗粒级配表累计筛余、按重量计（）石料粒级（mm） 筛孔尺寸 （园孔筛） （mm）40 20 10 55-400-5 30-65 75-90 95-10016. 水泥混凝土强度，是以三分点加荷和二点自由支承式混凝土试验的极限抗折强度为主要指标,抗折强度不小于 4.5MPa。在进行混凝土配合比试验中，应利用抗折试件的断头进行极限抗压强度试验。极限抗压强度作为混凝土路面强度的参考指标。所选择的混凝土配合比，其抗折强度应为路面混凝土的设计强度的 1.1
12、5 倍。为满足水泥混凝道路面的粗糙度，耐久性和耐磨性的要求，水泥不得少于 330kg/m 。当采用塑料薄膜养生水泥混凝土路面时，应按塑料薄膜养生做混凝土强度试验，以确定水泥混凝土施工配合比。混凝土水灰比应控制在 0.450.5 范围内。17.混凝土的搅拌、摊铺、养护等也应符合有关规范执行。18.道路混凝土面层表面应作刻痕处理,刻痕技术要求详见“公路水泥混凝土路面设计规范”（JTGD40-2002） ，19.施工时应遵循由深至浅的原则，在各种管、沟、井等构筑物施工前应核对坐标、高程及规格尺寸，并应参照相关专业图纸。20.所有面层结构及构筑物需地基处理之后方可进行施工。21.工程质量检验评定标准参照水运工程质量检验标准(JTS257-2008)执行。22.其他未尽事宜应参照有关规范执行，如有异常情况请及时与设计联系。
