《高平路、杭州路、新区大道施工设计》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高平路、杭州路、新区大道施工设计（94页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、一、工程概况1、工程简述本工程为平度市高平路、杭州路、新区大道等道路及配套工程，该工程共计包括高平路、杭州路、新区大道及泽河桥、秀水河桥等内容。1.1杭州路杭州路施工内容主要包括道路工程和排水工程两大部分。1.1.1道路工程该道路为南北走向，南起阳光大道K0+000，向北分别与世纪大道K1+150、新区大道K2+220，东至三城路K3+022，全长3022米。道路工程施工内容包括：路基（开挖）回填整平及碾压、道路基层施工、道路面层施工、路沿石、人行道等内容。道路设计总宽度为86m：15m绿化带+4.5m人行道+4.5m非机动车道+5m侧分带+11m车行道+6m中央分隔带+11m车行道+5m侧分
2、带+4.5m非机动车道+4.5m人行道+15m绿化带。 路拱采用直线型路拱，车行道横坡1.5%，人行道横坡2.0%，道路结构层设计为：车行道：60cm石渣+16cm厚4.5%水泥稳定风化砂+16cm厚5%水泥稳定碎石+16cm厚6%水泥稳定碎石+透层沥青油（PC-2乳化沥青）1.0L/+6mm下封层（PC-1乳化沥青）+6cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20C）+粘层沥青油（PC-3乳化沥青）0.5L/+4cm厚细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13C）；非机动车道：60cm石渣+16cm厚5%水泥稳定碎石+16cm厚6%水泥稳定碎石+透层沥青油（PC-2乳化沥青）1.0L/+6mm下封层（PC
3、-1乳化沥青）+4cm厚沥青混凝土（AC-13C）+粘层沥青油（PC-3乳化沥青）0.5L/+3cmSBS改性沥青混凝土（AC-10C）；人行道：土路基+16cm厚水泥稳定碎石+3cm厚1:3水泥砂浆。人行道铺装设计两种材质，阳光大道至圣达路采用6cm厚烧结砖；圣达路至三城路采用3cm厚石材。1.1.2排水工程 排水工程包括雨水管道工程、雨水暗渠工程和污水管道工程等三类。雨水管道工程和雨水暗渠工程，位于道路两侧人行道内，距离人行道外边线约1.0m。雨水工程主线总长5587米，共计分为8个排水区间。暗渠工程断面尺寸包括15001300、20001600、20001200、20001300、200
4、01500等五种结构形式。暗渠垫层采用100mm厚C15砼，基础采用400mm厚C30钢筋砼基础，墙体采用500（600）mm浆砌片石墙体，墙体上部设置C30钢筋砼台帽；暗渠盖板采用预制180（220）mm厚C30钢筋砼盖板。污水管道位于道路两侧绿化带内，左侧污水管道距离人行道外边线约8.5m，右侧污水管道距离人行道外边线约4m，污水管道主线总长5803米，共分5个区间段。杭州路雨污水管道均采用钢筋砼管（级），管道接口采用“O”型橡胶圈承插接口。管道基础为120砂基础，基础压实度不低于90%，厚度为150mm中粗砂；管周及管顶以上50cm采用中粗砂回填，回填压实度不小于规范要求；在管顶以上0.
5、5m范围内不宜用压路机械压实。地质不良地段采用换填150mm石渣+铺设50mm中粗砂；若管道基础换填处理后承载力仍不能满足管道施工要求，需会同建设、地勘、监理及施工单位共同协商解决。污水检查井采用预制钢筋砼检查井，具体见青岛市通用图集城市道路检查井，车行道检查井井盖采用重型球墨铸铁井盖，其他位置采用钢筋砼井盖；雨水检查井：位于车行道时采用预制钢筋砼检查井，具体见青岛市通用图集城市道路检查井，车行道检查井井盖采用重型球墨铸铁井盖；位于人行道及绿化带时采用砖砌盖板式检查井，具体做法参照图集06MS201相关做法；雨水口及连接管：采用偏沟式雨水口，按照常规做法施工，采用铸铁雨水箅子，连接管采用DN3
6、00钢筋砼管，坡度为1%，角度为90或75连接。1.2新区大道新区大道施工内容主要包括道路工程和排水工程两大部分。1.2.1道路工程新区大道为东西走向，西起秀水河东路以西K0+000，向东分别与秀水河东路K0+110、崔候路K0+380、电站路K0+900、胶平路或常州路K1+300、同圣路K1+620、苏州路K1+920、杭州路K2+490、泰州路K3+020等道路相交，东至现河桥K3+501.6，全长3501.6米。施工内容包括：路基（开挖）回填整平及碾压、道路基层施工、道路面层施工、路沿石、人行道等内容。新区大道道路设计总宽度为100m：15m绿化带+5m人行道+5m非机动车道+5m侧分
7、带+15m车行道+10m中央分隔带+15m车行道+5m侧分带+5m非机动车道+5m人行道+15m绿化带。 路拱采用直线型路拱，车行道横坡1.5%，人行道横坡2.0%，道路结构层设计为：车行道：60cm石渣+16cm厚4.5%水泥稳定风化砂+16cm厚5%水泥稳定碎石+16cm厚6%水泥稳定碎石+透层沥青油（PC-2乳化沥青）1.0L/+6mm下封层（PC-1乳化沥青）+6cm厚中粒式沥青混凝土（AC-20C）+粘层沥青油（PC-3乳化沥青）0.5L/+4cm厚细粒式SBS改性沥青混凝土（AC-13C）；非机动车道：60cm石渣+16cm厚5%水泥稳定碎石+16cm厚6%水泥稳定碎石+透层沥青油
8、（PC-2乳化沥青）1.0L/+6mm下封层（PC-1乳化沥青）+4cm厚沥青混凝土（AC-13C）+粘层沥青油（PC-3乳化沥青）0.5L/+3cmSBS改性沥青混凝土（AC-10C）。人行道：土路基+16cm厚水泥稳定碎石+3cm厚1:3水泥砂浆；人行道铺装设计两种材质，秀水河至苏州路段采用6cm厚烧结砖；苏州路至现河桥段采用3cm厚石材。1.2.2排水工程排水工程包括雨水管道工程、雨水暗渠工程和污水管道工程等三类。雨水工程包括雨水管道工程和雨水暗渠工程，位于道路两侧人行道内。雨水工程总长7245米，共计分为8个排水区间。污水管道位于道路两侧绿化带内，左侧污水管道距离人行道外边线约9.5m
9、，右侧污水管道距离人行道外边线约11m。污水管道主线总长6430米，污水支线总长559米，共分6个区间段。暗渠工程断面尺寸包括15001200、20001200、25001200、35001500等四种结构形式。暗渠垫层采用100mm厚C15砼，基础采用400mm厚C30钢筋砼基础，墙体采用500mm厚M7.5砂浆砌筑MU30片石墙体，墙面采用浆砌块石，墙体上部设置250厚C30钢筋砼台帽；暗渠盖板采用预制250mm厚C30钢筋砼盖板。新区大道雨污水管道均采用钢筋砼管（级），管道接口采用“O”型橡胶圈承插接口。管道基础为120砂基础，基础压实度不低于90%，厚度为150mm中粗砂；管周及管顶以
10、上50cm采用中粗砂回填，回填压实度不小于规范要求；在管顶以上0.5m范围内不宜用压路机械压实。地质不良地段采用换填150mm石渣+铺设50mm中粗砂；若管道基础换填处理后承载力仍不能满足管道施工要求，需会同建设、地勘、监理及施工单位共同协商解决。污水检查井采用预制钢筋砼检查井，具体见青岛市通用图集城市道路检查井，车行道检查井井盖采用重型球墨铸铁井盖，其他位置采用钢筋砼井盖；雨水检查井：位于车行道时采用预制钢筋砼检查井，具体见青岛市通用图集城市道路检查井，车行道检查井井盖采用重型球墨铸铁井盖；位于人行道及绿化带时采用砖砌盖板式检查井，具体做法参照图集06MS201相关做法；雨水口及连接管，采用
11、偏沟式雨水口，按照常规做法施工，采用铸铁雨水箅子，连接管采用DN300钢筋砼管，坡度为1%，角度为90或75连接。1.3高平路 高平路施工内容主要包括道路工程和排水工程两大部分。1.3.1道路工程高平路为南北走向，南起柳州路，向北依次与连干路、泽河桥南路、王家站北街、同和路、广场西路、永康路、圣达路、新区大道、三城路、厦门路、桂林路等道路相交，北至青岛路，道路全长约7.5km。 道路红线设计宽度为32m，部分段按照公路设计为24m车行道。1.3.2排水工程排水工程，青岛路三城路段由青岛华城市政工程设计有限公司设计，约1.57，雨水管道位于西侧车行道内，污水管道位于东侧车行道。三城路-柳州路段由
12、上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司设计，约4.0，雨水管（K3+220-K5+580）自北向南分别接入太原路、新区大道、圣达路、永康路雨水管线，而雨水管（K2+070-K3+220）直接与泽河连通，以便于排水，污水管道自北向南分别接入太原路、新区大道、圣达路、同和路和南外环路规划污水管线，最终进入崇杰污水处理厂进行统一处理。高平路道路拓宽改建及配套工程根据实际排水需要,设置下穿过路涵洞，全线共设置盖板涵2道，圆管涵17道，结构形式均为钢筋混凝土盖板涵和圆管涵。盖板涵均采用矩形构造，出入口设置八字墙，基础为整体分离式M7.5浆砌片石基础，洞身采用M7.5浆砌片石，并每3m或6m设置1道上下
13、贯通沉降缝，缝中填塞沥青麻絮，台帽和盖板分别采用C25和C30钢筋混凝土，洞底采用M7.5浆砌片石铺砌，C20混凝土抹面，洞口铺砌M7.5浆砌片石，防止水流冲刷破坏。双孔圆管涵采用厂家成品钢筋混凝土管，两涵管平行等位敷设。端墙为“八字式”，翼墙、端墙墙身及墙基均采用M7.5浆砌片石砌筑，墙帽采用C25混凝土现浇成型；出入口铺砌M7.5浆砌片石护坦和截水墙；基底采用碎石垫层加强，C15混凝土台座固定涵管，每4-6m设置1道沉降缝，涵管接缝采用钢筋混凝土套环加强。单孔圆管涵采用C30钢筋混凝土涵管，基坑开挖后按照设计要求先铺设碎石垫层并夯实，再浇筑C15混凝土基座， 砌筑M7.5浆砌片石翼墙、端墙
14、墙身和现浇C25混凝土墙帽，出入口截水墙和护坦均采用M7.5浆砌片石砌筑，涵管每4-6m设置1道沉降缝，涵管接缝采用钢筋混凝土套环加强。1.4秀水河桥秀水河桥位于新区大道，为东西走向。自西向东桥梁起点桩号为K0+076.082，终点桩号为K0+102.922，全长26.84m。秀水河桥上部采用预应力钢筋砼板，下部采用桩柱接盖梁桥墩，重力式型桥台。桥梁横断面布置为：0.25（人行道栏杆）+4.75（人行道）+5.0（非机动车道）+5.0（侧分带）+15（机动车道）+10（中央分隔带）+15（机动车道）+5.0（侧分带）+5.0（非机动车道）+4.75（人行道）+0.25（人行道栏杆）=70.0m
15、。下部结构：桩基采用直径1.0m的钻孔灌注桩，砼采用C30水下砼，共计58根。其中：桥台桩共计40根，桩长10.15m；桥墩桩共计18根，桩长11m。墩柱直径0.8m，采用C40砼，共计18根。其中三柱式墩柱6根，位于盖梁A下；六柱式墩柱12根，位于盖梁B下。桥墩盖梁包括盖梁A和盖梁B，盖梁A高度为1.2m，宽度为1.6m，长12.922m；外侧设置高0.3m、宽0.275m的桥墩挡块。盖梁B高度为1.2m，宽度1.6m，长度为23.595m。桥台采用重力式桥台包括路边侧桥台和路中侧桥台，路边侧桥台外侧设置高0.3m，宽0.4m的桥台挡块。上部结构：桥梁采用预应力砼简支空心板，跨径布置为213m，斜角角度为18，桥宽70m，共有13m板136块（中板A120块，中板B8块，边板8块）。中板长12.96m，宽0.99m，高0.7m；边板长12.96m，底宽0.995m，高0.7m。边板单侧悬挑，挑臂长度为0.445m。细部结构：桥面铺装：机动车道自下至上为10cm厚C40钢筋砼+2.0mm防水层+10cm沥青砼面层（同道路车行道面层）；非机动车道自下至上为10cm厚C40钢筋砼+2.0mm防水层+7cm沥青砼面层（同道路非机动车道面层）；支座采用板式橡胶支座20028mm；伸缩缝：横向伸缩缝2条，采用80型伸缩缝，位于两边桥台位置各一条。桥台搭板两侧共16块，平均长度 3.7
