杨浦大桥主塔设计及施工

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1、 海 南 洋 浦 大 桥 海 南 洋 浦 大 桥 施 工 图施 工 图 （送审稿） （送审稿） 第 二 册 主桥 第 二 册 主桥 第 二 分 册 主 塔第 二 分 册 主 塔 中铁大桥勘测设计院有限公司 二一年三月 武汉 中铁大桥勘测设计院有限公司 二一年三月 武汉 海 南 洋 浦 大 桥 海 南 洋 浦 大 桥 施 工 图 施 工 图 （送审稿）（送审稿） 第 二 册 主桥 第 二 册 主桥 第 二 分 册 主 塔第 二 分 册 主 塔 项 目 负 责 人： 分 院 院 长 ： 分管副总工程师： 分管副总经理： 项 目 负 责 人： 分 院 院 长 ： 分管副总工程师： 分管副总经理： 中

2、铁大桥勘测设计院有限公司 二一年三月 武汉 中铁大桥勘测设计院有限公司 二一年三月 武汉 海南洋浦大桥施工图 - 1 - 设 计 说 明 书设 计 说 明 书 1、概述 1、概述 海南洋浦大桥连接海南省洋浦经济开发区和儋州市白马井镇，是海南省高速公路网规划 中洋浦儋州万宁高速公路的起点工程，它的建成有利于优化海南省工业布局、落实区域 总体规划，完善区域道路系统功能；同时洋浦大桥也是海南省重点工程 1 小时洋浦海湾通道 工程中的关键性控制工程，对解决洋浦经济开发区对外交通瓶颈、拓展洋浦发展空间、促进 洋浦白马井城市一体化进程和促进儋州市城市发展等尤为重要。 2、设计依据 2、设计依据 （1） 中

3、铁大桥勘测设计院有限公司与儋州丹阳路桥建设投资有限公司签订的海南洋 浦海湾大桥工程勘察设计合同 ， 中铁大桥勘测设计院有限公司承担海南洋浦大桥工程初步设 计及施工图设计阶段的勘察设计任务（2009 年 05 月 20 日） 。 （2） 海南洋浦大桥工程勘察设计招标文件。 （3） 海南省发展和改革委员会 关于洋浦大桥项目立项的批复（琼发改审批2009994 号） 。 （4） 海南省发展和改革委员会 关于批复海南洋浦大桥工程可行性研究报告的函 （琼 发改审批函20091996 号） 。 （5） 海南省交通运输厅 关于海南洋浦大桥工程初步设计审查意见的复函 （琼交运函 2009610 号） 。 （6

4、） 海南洋浦大桥工程初步设计审查会专家意见 （2009 年 11 月 25 日） （7） 海南省发展和改革委员会 关于海南洋浦大桥工程初步设计与概算的批复 （琼发 改审批20092183 号） 。 （8） 中铁大桥勘测设计院有限公司海南洋浦大桥初步设计 （2009 年 11 月） 。 （9） 中铁大桥勘测设计院有限公司海南洋浦大桥工程施工图设计阶段工程地质勘察 报告 （2009 年 11 月） 。 （10） 业主组织的相关专题研究报告及相关行业主管部门的批复。 3、设计范围 3、设计范围 洋浦大桥北起洋浦经济开发区开源大道与洋浦 9 路交叉口 （起点里程 K0+000） ， 沿洋浦规 划的开源

5、大道南段跨越白马井峡口， 经白马井角， 至白马井镇 （终点里程 K3+300） ， 全长 3300m。 4、技术标准及采用规范 4.1 技术标准 4、技术标准及采用规范 4.1 技术标准 表 1 主要技术指标表 表 1 主要技术指标表 序号 指标名称 单位 指标值 一 综合指标 1 道路等级 城市快速路 2 计算行车速度 km/h 80 3 桥梁设计安全等级 一级 4 桥梁设计基准期 100 年 二 路线指标 1 不设超高平曲线最小半径 m 1000 2 平曲线不设缓和曲线最小半径 m 2000 3 最小停车视距 m 110 4 缓和曲线最小长度 m 70 5 最大纵坡 % 3.5 6 最小坡

6、长 m 290 极限最小值 m 3000 7 凸曲线半径 一般最小值 m 4500 极限最小值 m 1800 8 凹曲线半径 一般最小值 m 2700 9 竖曲线最小长度 m 70 三 设计荷载 汽车 公路级 人群 按规范取值 四 行车道宽度 m 2（23.75+3.5） 五 路面指标 1 路面类型 沥青混凝土 2 路面横坡 % 2% 六 绿色通道占地宽 m 七 出入控制 全线 八 交通工程设施 全线 九 通航 1 通航净空尺度 m 20034 2 代表船型 3000t 级杂货船 十一 抗震设防烈度 按批复的地震安评报告 执行 4.2 主要采用及参考的设计规范 4.2 主要采用及参考的设计规范

7、 海南洋浦大桥施工图 - 2 - 主要采用的设计规范如下： 1) 公路路线设计规范JTG D20-2006 2) 公路工程技术标准JTG B01-2003 3) 公路桥涵设计通用规范JTG D60-2004 4) 公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范JTG D622004 5) 公路桥涵地基与基础设计规范JTG D63-2007 6) 公路桥涵钢结构及木结构设计规范 JTJ 025-86 7) 公路路基设计规范JTG D30-2004 8) 公路工程抗震设计规范JTJ00489 9) 公路桥梁抗震设计细则JTG/T B02-01-2008 10) 公路桥梁抗风设计规范JTG/T D60-0

8、1-2004 11) 公路斜拉桥设计细则JTG/T D65-01-2007 12) 公路环境保护设计规范JTJT006-98 13) 公路水泥混凝土路面设计规范JTG D40-2003 14) 公路沥青路面设计规范JTG D50-2006 15) 公路圬工桥涵设计规范JTG D61-2005 16) 公路照明技术条件JT/T367-1997 17) 公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000 18) 城市道路设计规范CJJ37-90 19) 城市桥梁设计准则CJJ 11-93 20) 城市工程管线综合规划规范GB50289-98 21) 城市防洪工程设计规范CJJ50-92 22) 道路交通标

9、志和标线GB5768-2009 23) 市政桥梁工程质量检验评定标准CJJ2-90 24) 混凝土结构设计规范GB50010-2002 25) 钢结构设计规范 GB50017-2003 26) 通航海轮桥梁通航标准JTJ311-97 27) 公路交通安全设施设计规范JTG D81-2006 28) 公路交通安全设施设计技术细则JTG/T D81-2006 29) 公路交通安全设施施工技术规范JTG F71-2006 30) 建筑物防雷设计规范GB50057-94 31) 城市人行天桥与人行地道技术规范CJJ-69-1995 32) 方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规范JGJ150 主要参考

10、的设计规范如下： 1) 铁路桥涵设计基本规范TB10002.1-2005 2) 铁路桥梁钢结构设计规范TB10002.2-2005 3) 铁路桥涵钢筋混凝土和预应力混凝土结构设计规范TB10002.3-2005 4) 铁路桥涵地基与基础设计规范TB10002.5-2005 5) 铁路工程抗震设计规范GB50111-2006 6) 水工混凝土结构设计规范SL191-2008 7) 水工建筑物抗震设计规范DL5073-2000 8) 海港工程混凝土结构防腐蚀技术规范(JTJ275-2000) 9) 城市桥梁设计荷载标准CJJ77-98 5、建桥条件 5.1 地理位置 5、建桥条件 5.1 地理位置

11、 海南省东南濒临南海，西北为北部湾，北隔琼州海峡与雷州半岛遥遥相望。洋浦经济开 发区位于海南省西北部的洋浦半岛上，东经 10911， 北纬 1943，占地面积为 30 平方 公里，距省会海口市 130 公里。 5.2 地形地貌 5.2 地形地貌 洋浦半岛由海拔 100 米以下的台地和阶地平原组成，地势平坦，三面环海，海岸线长度 为 24 公里。洋浦湾西临北部湾，东与新英湾相连，为一潮汐汊道型港湾。新英湾面积约 50 平方公里，大、中潮纳潮量约为一亿立方米，湾顶附近有北门江、新昌河注入。 白马井镇属于浅海沿积平原阶地地形，地面起伏不大，海拔一般在 120 米之间，地形 总体呈南部向北部缓慢倾斜态

12、势，除分布有少量汇水沟，地形平坦开阔。镇区西部和北部两 面临海，海岸线长度 13.75 公里，西北部从马井角向东侧湾内约 23 公里海岸水深浪平岸基 稳定坚固，为天然良港。 桥址处于雷琼凹陷盆地边缘，北岸洋浦经济开发区属于火山岩地台，经后期人工改造， 地面起伏不大，地表标高 7.2011.20m；南岸白马井属于滨海浅滩及滨海潮间带，地表标高 -0.63.90m，两岸地表建筑密集，以 13 层民居及厂房为主。桥址区现代海岸线稳定。 海南洋浦大桥施工图 - 3 - 洋浦侧引桥与引道沿线为洋浦经济开发区城区，现状多为民房及部分厂矿企业，建筑规 模均较小；跨越的主要现状道路多为低等级城镇街道，主要有五

13、山街及商业街等，沿大桥中 线规划为洋浦经济开发区开源大道。白马井侧引桥基本位于浅滩围海造陆地区，除白马井角 现状存在部分民房及停船场外，其余区段现状均为浅滩，规划实施围海造陆工程。 5.3 气象 5.3 气象 洋浦地区属热带季风气候，受台风影响，长夏无冬，夏热冬暖，湿度较高，降水量较少， 旱季和雨季分明。 5.3.1 气温 5.3.1 气温 洋浦地处低纬度，气温较高，年际变化不大。 多年平均气温 24.7 极端最高气温 38.5 极端最低气温 7.3 月平均最高气温 29.3 月平均最低气温 18.9 表 2 月平均气温表 表 2 月平均气温表 月份 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 十

14、一十二 月平均气温 （） 18.9 19.0 21.8 25.4 28.4 29.229.3 28.6 27.0 25.421.620.4 5.3.2 降水 5.3.2 降水 该区受季风影响，雨季、旱季分明，510 月为雨季，114 月为旱季。降水量以 7 月份 最多，8 月份次之，12 月份最少。 年平均降水量 1113.8mm 年最大降水量 1434.9mm（1978 年） 年最小降水量 739.0mm（1979 年） 月最大降水量 355.6mm（1977 年 7 月） 日最大降水量 184.3mm（1978 年 7 月 28 日） 洋浦地区多小雨，约占雨日 80.8%。 5.3.3 风

15、况 5.3.3 风况 该区受季风影响，冬半年多 ENE 和 NE 风，夏半年多 SW 及 SSW 风，常风向 ENE，次常风向 NE，频率分别为 22.3%、18.1%。强风向 SW，热带风暴和台风年平均影响 34 次。 实测最大风速：32.3m/s； 设 计 风 速 ：V10=37.6m/s； 5.3.4 雷暴 5.3.4 雷暴 本区为雷暴多发区，年平均雷暴日为 114 天。 5.3.5 雾况 5.3.5 雾况 洋浦地区雾日多出现于 12 月至翌年 4 月，尤以 3 月为多。 5.3.6 湿度 5.3.6 湿度 本地区湿度较大，年平均相对湿度为 82%。 5.4 水文 5.4.1 水域概况

16、5.4 水文 5.4.1 水域概况 洋浦湾是一个向西南方向敞开的弧形海湾， 洋浦湾内又有一内湾新英湾 （又叫儋州湾） ； 洋浦湾和新英湾共同构成洋浦潮汐汊道海湾。拟建的洋浦湾大桥位于洋浦南部的洋浦湾和新 英湾的接口，即白马井峡口处。该峡口直线距离最窄处宽约 570 米，在常水位状态下，峡口 内最大水深达 20 米，平均水深约 10 米。 5.4.2 潮 汐 5.4.2 潮 汐 工程海域潮位为正规日潮潮型， 表征潮汐类型的形态数为 7.32。 依据洋浦湾内 1975.10 1981.8 所设验潮水尺的潮位资料以及洋浦湾内临时测站 2004 年2005 年的潮位观测资料综 合分析，洋浦站潮汐特征值见表 3。 （潮