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1、1 1 编制依据编制依据1 1 2 2 工程概况工程概况2 2 2.1 工程简介2 2.2 气象特征2 2.3 线路平面及纵断面 .2 2.4 支架现浇双线简支梁分布简况 .3 2.5 双线简支梁构造的主要技术参数3 3 3 施工部署施工部署4 4 3.1 主要设备、人员配置计划表4 3.2 工期计划5 4 4 施工方案施工方案5 5 4.1 总体施工方案介绍5 4.2 支架验算6 4.3 支架现浇简支箱梁施工工艺及施工方法6 4.2.1 施工工艺流程6 4.2.2 支架施工7 4.2.3 模板工程.10 4.2.4 支架预压.10 4.2.5 支架变形观测网.11 4.2.6 施工预拱度的设
2、置.12 4.2.7 安装支座.13 4.2.8 钢筋施工.14 4.2.9 波纹管的安装及穿束.15 4.2.10 保护层垫块设置15 4.2.11 预埋件的埋设15 4.2.12 预埋孔道的设置16 4.2.13 灌注孔的设置16 4.2.14 梁体砼浇筑16 4.2.15 梁体砼养护18 4.2.16 预应力施工18 4.2.17 封锚21 4.2.18 钢侧模的过孔22 4.2.19 支架的拆除22 5 5 桥面附属工程施工桥面附属工程施工2323 5.1 挡碴墙、竖墙.23 5.2 人行道栏杆.23 5.3 桥面防水层.23 5.4 综合接地.24 6 6 质量保证措施质量保证措施2
3、424 6.1 质量管理组织机构.24 6.2 质量保证措施.25 6.3 重点控制措施.29 6.4 裂缝防治措施.32 6.5 入模温度控制.33 7 7 安全保证措施安全保证措施3434 7.1 建立健全各项安全制度.34 7.2 安全教育与培训.34 7.3 注重技术安全，抓好方案论证.34 7.4 高空作业安全保证措施.34 7.5 防物体打击保证措施.35 7.6 支架施工安全保证措施.35 7.7 预应力施工.36 7.8 施工用电安全保证措施.37 7.9 消防安全火灾控制保障措施.37 7.10 夜间施工安全保障措施38 7.11 防洪安全保障措施38 7.12 防台风安全保
4、证措施38 8 8 雨季、夏季施工保证措施雨季、夏季施工保证措施3939 8.1 雨季施工措施.39 8.2 夏季施工措施.41 9 9 环境保护措施环境保护措施4242 9.1 环境保护方案.42 9.2 环境保护组织机构.42 9.3 环境保护措施.43 1010 应急预案应急预案4545 10.1 应急指挥机构及职责45 10.1.1 应急领导小组组织机构45 10.1.2 应急救援队组织机构45 10.1.3 应急领导小组岗位职责45 10.1.4 应急救援队岗位职责46 10.2 雨季施工应急预案46 10.3 防台风施工应急预案47 10.4 高空坠落应急预案48 10.4.1 防
5、止高处坠落事故的基本安全要求48 10.4.2 预防高处坠落和物体打击措施49 10.5 起重吊装作业应急预案51 10.5.1 机构性能要求51 10.5.2 起重机械安全装置51 10.5.3 现场要求51 10.6 应急处置程序53 10.6.1 信息报告程序和内容、报告方式和责任人53 16.6.2 应急响应 .53 10.6.3 接警报警54 10.6.4 应急指挥54 10.6.5 资源调配54 10.6.6 应急救援55 10.6.7 扩大应急55 10.7 应急处置措施55 1111 文明施工文明施工5656 11.1 施工现场场地管理措施56 11.2 临时设施管理56 五工
6、区双线简支箱梁支架现浇专项施工方案五工区双线简支箱梁支架现浇专项施工方案 1 1 编制编制依据依据 1）新建珠三角轨道交通新塘经白云机场至广州北站项目 XBZH-1 标段施工总价承包招标文件、合同协议书、工程量清单、答疑书及图 纸等。 2）广东珠三角城际轨道交通有限公司相关规定。 (1) 广东珠三角城际轨道交通有限公司工程建设现场管理办法 (2)珠三角城际轨道交通工程建设安全质量风险管理办法 (3)珠三角城际建设工程质量管理办法 3）国家、原铁道部现行的铁路工程建设施工规范、验收标准、 安全规则等。 (1)高速铁路桥涵工程施工技术规程 （Q/CR 9603-2015） (2)铁路混凝土工程施工
7、技术指南 (3)关于铁路综合接地系统通用参考图通号（2009）9301 局 部修该的通知（经规标准2009273 号） (4)铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程(TB 10110-2011) (5)铁路工程基本作业施工安全技术规程 （TB 10301-2009） (6)铁路桥涵工程施工安全技术规程 （TB 10303-2009） 4）国家及广东省相关法律、法规及条例等。 (1) 建设工程安全生产管理条例 ； (2) 铁路建设工程安全生产管理办法 ； (3) 生产安全事故报告与调查处理条例 ； 5）现场踏勘收集到的地形、地质、气象和其它地区性条件等资 料。 6） 新白广 XBZH-1 标实施性施
8、工组织设计 。 7）集团公司近年来铁路、高速公路等类似工程的施工经验、施 工工法、科技成果。 8）集团公司通过北京华夏认证中心认证按照 ISO9001:2000 质量 管理标准、ISO14001：2004 环境管理标准及 GB/T28001-2001 职业健 康安全管理标准编制的管理手册 、 程序文件 。 9）集团公司为完成本标段工程拟投入的施工管理、专业技术人 员及机械设备等资源。 2 2 工程概工程概况况 2.12.1 工程简介工程简介 本工区为新建珠三角城际轨道交通新塘经白云机场至广州北站站 前工程一标五工区，工区管段位于广州市白云区人和镇及钟落潭镇境 内，起讫里程为 DK56+252.
9、6-DK62+071.25 正线全长 5.287km、广佛环 线同步实施工程 2.26km、竹料动车走行线 1.245km。共有桥梁 6 座， 分别是：跨流溪河特大桥；跨流溪河左线特大桥；竹料走行线 特大桥；广佛环线竹料站左线特大桥；广佛环线竹料站右线特大 桥；跨京珠高速特大桥。支架法现浇双线简支梁主要位于跨流溪河 特大桥、竹料走行线特大桥和跨京珠高速特大桥上。 2.22.2 气象特征气象特征 所在地为亚热带海洋性季风气候，风向的季节性很强。春季以偏 东南风较多，偏北风次多；夏季受副热带高压和南海低压的影响，以 偏东南风为盛行风；秋季由夏季风转为冬季风，盛行风向是偏北风； 冬季受冷高压控制，主
10、要是偏北风，其次是偏东南风，平均风速以冬、 春季节较大，夏季较小。但夏季间常有热带气旋影响甚至登陆，短时 强对流天气也经常出现，风速可急剧增大到 8 级以上。降水主要集中 在 49 月的汛期，占全年雨量的 80%左右，其中 46 月的前汛期多 为锋面雨，79 月的后汛期多为热带气旋雨，其次为对流雨（热雷雨） ，10 月至翌年 3 月是少雨季节。 2.32.3 线路平面及纵断面线路平面及纵断面 （1）平面 本工区桥梁平面曲线，最大曲线半径 3000m，位于跨流溪河特大 桥上；最小曲线半径 400m，位于竹料走行线特大桥上。 （2）纵断面 本工区桥梁纵向坡度，由地下隧道至桥梁过渡区域跨流溪河特大
11、桥最大上坡+30；由地面竹料存车场至桥梁过渡区域，竹料走行线 特大桥最大上坡+25。 2.42.4 支架现浇双线简支梁分布简况支架现浇双线简支梁分布简况 （1）跨流溪河特大桥： 梁宽 11.6m 支架现浇双线简支梁 11 孔（510#墩、1314#墩、 2934#墩）：此段原设计为移动模架现浇梁，因两端房屋征拆问题未 解决，移动模架无法到达，改为支架法现浇。 （2）竹料走行线特大桥： 梁宽 12.4m 支架现浇双线简支梁 10 孔（b0b10#墩） ；梁宽 11.6m 支架现浇双线简支梁 17 孔（b10b24#(18#)墩、3740#墩） 。 （3）跨京珠高速特大桥： 梁宽 12m 支架现浇
12、双线简支梁 6 孔（410#墩） 。 2 2.5.5 双线简支梁构造的主要技术参数双线简支梁构造的主要技术参数 本工区双线简支梁主要参数表 钢筋 梁宽 （m） 梁长 （m） 梁重 （t） 现浇砼 （m3） 钢绞线 （t）HPB300（t ） HRB400(t) 预埋件 （t） 32616246.210.9861.18752.0530.454 11.6 24478191.14.8320.91641.9620.437 32634253.411.2841.10456.2510.437 12.0 24491196.54.8900.84446.1170.437 32641256.411.3061.104
13、56.7930.437 12.4 24497198.74.8900.84446.5250.437 3 3 施工部署施工部署 3.13.1 主要设备、人员配置计划表主要设备、人员配置计划表 本工区支架现浇双线简支箱梁计划投入 2 套模板及支架，梁宽 11.6m 双线简支箱梁一套，梁宽 12m 和 12.4m 双线简支箱梁共用一套。 主要设备人员、人员配置见下表： 、设备及工具 序号机具名称型号单位数量 1混凝土泵车48m台2 2混凝土罐车8/10m3辆10 3汽车起重机25T辆2 4发电机LYC280G台2 5交流电焊机500KW台12 6弯曲机6-38台4 7切断机32台2 8调直机台2 9插
14、入式振捣器50套12 10插入式振捣器30套4 11卷扬机1t台2 12氧气乙炔套2 13千斤顶YCW400B套8 14压浆机GZJE-7台2 、人员配置 序号工种单位数量备注 1工班长人2 2技术员人2 3安全员人2 4电工人2 5起重工人2 6架子工人16 7木工人12 8钢筋工人20 9电焊工人8 10振捣工人20 11辅助工人40 合计人126 3.23.2 工期计划工期计划 本工区共 44 孔支架现浇双线简支梁，分两套模板两个施工段， 自 2017 年 4 月初开工，计划 2018 年 10 月底全部完工。 每套钢侧模配 2 套支架、2 套底模、1 套内模。 现浇支架单孔施工周期分析
15、表（20d/孔） 序号工序名称单工序时间(d) 备注 1钢管立柱+贝雷梁支架7 2纵横梁、碗扣支架3 2 套支架（不列入循环时间） 3底模2 2 套竹胶板底模（不列入循环时间） 4支架预压5 5侧模21 套钢侧模 6底板及腹板钢筋3 7内箱模板2 1 套竹胶板内模 8顶板钢筋1 9浇筑砼及等强5 10张拉、压浆2 11支架拆除2 （不列入循环时间） 单孔时间34 循环时间20支架安装、拆除及底模安装 4 4 施工施工方案方案 4.14.1 总体施工方案介绍总体施工方案介绍 五工区所有支架现浇简支箱梁拟采用钢管立柱+贝雷梁支架形式 进行施工作业。利用承台及跨中设钢筋混凝土条形基础作为承力基础。
16、钢管柱采用 52910 钢管，钢管柱间设20 槽钢连接；钢管柱 顶设横向承重梁，横向承重梁采用 3I40b 工字钢；承重梁上设非加 强型贝雷片 15 片,贝雷片与承重梁正交；贝雷梁上设 I25b 横向分配 梁；横向分配梁上布设 1.8m 高碗扣式支架。I25b 横向分配梁纵向间 距同其上碗扣支架间距均为 60cm；碗扣架上设 I12 横向分配梁，纵向 间距 60cm；I12 横向分配梁上铺设 10*10cm 纵向方木，纵向方木按照 间距 30cm 布置，腹板下按 20 cm，纵向方木上为 1.6cm 厚的竹胶板 底模。 外侧模及端头模采用大块定型钢模板，内模采用竹胶板+钢管支 架支撑结构。混凝土采用 48m 泵车输送入模。 4.24.2 支架验算支架验算 支架验算详见附件五工区双线简支箱梁支架设计计算书 。 4.34.3 支架现浇简支箱梁施工工艺支架现浇简支箱梁施工工艺及施工方法及施工方法 4.4.3.13.1 施工工艺流程施工工艺流程 支架现浇梁施工流程为：施工
