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1、目 录第一章 编制说明31.1编制依据31.2编制原则31.3编制范围4第二章 工程概况4第三章 施工部署63.1项目部人员组织机构63.2施工准备73.3施工步骤及流程83.4施工进度计划123.5主要机械设备及吊装计划123.6劳动力安排计划13第四章 施工组织方案134.1钢支撑设计布置134.2支撑体系的制作154.3钢支撑的架设方法及流程204.4 钢支撑、钢围檩拆除及倒撑施工254.5临时立柱及钢系梁施工264.6钢支撑施工技术措施294.7 钢支撑施工时空效应控制30第五章 支撑监控量测315.1支撑轴力监测布置315.2轴力计埋设与安装315.3轴力监测315.4监控量测数据超
2、标时的处理程序及措施315.4轴力计算方法31第六章 质量保证措施326.1钢支撑稳定的保证措施326.2钢支撑的检验标准336.3支撑体系的施工技术要点及质量保证措施33第七章 安全施工措施34第八章 应急预案358.1总则358.2应急救援组织机构及职责358.3事故报告与处置408.4应急救援的处理措施418.5事故调查与处理468.6应急的培训与演练468.7奖惩478.8应急物资48第一章 编制说明1.1编制依据XXX市轨道交通XXX一期工程XXX站车站主体围护结构施工图设计。现场踏勘的有关资料。国家及地方政府颁布的有关法律、法规。适用于本工程的标准、规范有：地下铁道工程施工及验收规
3、范（GB50299-1999）（2003年版）地下铁道设计规范（GB50157-2013）城市轨道交通工程测量规范（GB50308-2008）工程测量规范（GB50026-2007）建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2013）建筑施工安全检查标准（JGJ59-2011）城市轨道交通工程监测技术规范（GB50911-2013）建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91）建筑基坑支护技术规程（JGJ120-2012）起重机械安全规程（GB6067-2010）钢结构焊接规范（GB50661-2011）1.2编制原则在充分理解设计图纸的基础上，根据XXX市轨道交通XXX一期工程土建施工
4、的工程特点，结合我公司施工实力和完成类似工程的施工经验，以及技术、机具设备配套能力等方面因素，遵循“安全、可靠、经济、适用”的原则。遵循国家及地方政府颁布的有关法律、法规。严格贯彻“安全第一、质量为本”的原则。确保工程质量、确保施工总工期及节点工期，确保施工安全，全面兑现施工承诺。科学部署，统筹安排，分期分阶段组织施工；组织多工作面作业和平行、交叉、流水作业，力求均衡生产，科学管理。采用先进施工技术，科学合理地确定施工方案，精打细算，降低工程成本；充分利用现有机械和设备，扩大机械化施工范围，提高施工项目机械化程度。施工方案和工艺合理、先进，与施工规范、设计要求相符，并达到完善。达到文明施工、保
5、护环境要求。施工全过程对环境破坏最小、占用场地最少，并有周密的环境保护措施。加强施工管理，提高生产效率。施工全过程采用动态控制,使工程项目时刻处于可控之中。1.3编制范围编制范围为XXX市轨道交通XXX一期工程XXX站主体结构钢支撑安装及拆除。第二章 工程概况XXX站为XXX市城市轨道交通XXX一期工程中间车站，位于XXX和东西XXX交叉口，车站沿XXX南北方向布置。与XXX高架桥结合建设，待地铁结构施做完成后施做其上方高架桥。本车站起点里程为YDK25+510.566，终点里程为YDK25+779.166，全长268.6m。车站采用明挖法施工，车站主体为双柱三跨箱型框架结构，明挖地下两层岛式
6、车站,标准段总宽22.7m，盾构段总宽26.8m。站址区域地势北高南低，受高架桥基础影响，车站顶板覆土4.506.2m，标准段结构总高14.54m。车站设置4个出入口及2个风道，1个无障碍电梯、1个紧急疏散口。1号出入口及2号风道设置在路口西北象限，与副食品大楼结合建设，2号出入口及1号风道结合建设设置在路口西南象限，3号出入口与无障碍电梯设置在路口东南象限，4号出入口设置在路口东北象限。附属结构均采用明挖法施工，车站两端为盾构法施工区间，车站北端为盾构接收井、南端为盾构始发井。图2.1-1 XXX站平面位置图车站基坑支护结构安全等级为一级，支护型式为地下采用连续墙+冠梁+内支撑。主体结构为2
7、层岛式站，地下一层为站厅层，地下二层为站台层。车站顶板覆土4.506.2m，标准段结构总高14.54m，底板埋深约19.3821.78m。车站采用明挖法施工，基坑开挖面积约为6278m2。表2-1XXX站深基坑支护形式与开挖参数表围护结构型式轴线(部位)长度（m）基坑宽（m）基坑深（m）地下连续墙+冠梁+内支撑1-3轴13.12720.721.6地下连续墙+冠梁+内支撑3-22轴161.19022.920.7地下连续墙+冠梁+内支撑22-33轴73.7322.920.721.2地下连续墙+冠梁+内支撑33-36轴18.382721.223.2车站主体围护结构采用800mm厚地下连续墙，标准幅宽
8、6.0m，根据地层及水位情况，地下连续墙插入比在0.52左右。第一道支撑除临时便桥处外其余均为砼支撑，截面尺寸为800 800mm，临时便桥处第一道支撑采用80016mm钢管支撑，钢支撑间距为3.5m；第二、三、四、五道支撑及倒撑均采用A800，t=16mm钢管撑，间距3m；负二层侧墙施工完毕后架设倒撑。地下连续墙顶为1000800mm冠梁，钢便桥基础下方冠梁为1200900mm冠梁。表2-2钢支撑主要工程数量表序号分项工程名称20mm/厚钢板（t）I45C型钢（t）A800/16mm钢管支撑(t)1钢支撑29.6989.3593358.1表2-3地连墙槽段参数表编号形状宽度(m)深度(m)幅
9、数(幅)合计幅备注B型一62811825.5262913629.7235.511516T5.5/1.52826/1.516/1.529.725.5/1.51D1型一7.530.4212644.352L2.8/2.452Z1.7/2.05/2.12D2型一7.533.3212644.352L2.8/2.452Z1.7/2.05/1.32内支撑砼支撑采用C35砼，尺寸为800800mm。第一道支撑（1-4轴、8-36轴范围内）为砼支撑，支撑间距为46m，剩余临时钢便桥处，采用钢支撑采用80016mm钢管支撑，钢支撑间距为3.5m。标准段 支撑采用800，t=16的钢管支撑，间距2.53m。钢围檩采
10、用两根I45C的工字钢与钢板拼接而成,其内侧（钢支撑支点处）帮焊20mm厚钢缀板，外侧（地连墙）焊接布置通长连续12mm厚钢板。钢围檩支架采用M20/m膨胀螺栓（YG2型，L=285mm）锚固于地连墙上，其钢围檩采用M25/m L=285mm的膨胀螺栓固定至地连墙上，钢围檩背后填塞C30细石砼，保证围檩与墙体之间的密贴。所用钢材全部采用Q235B钢。第三章 施工部署3.1项目部人员组织机构工程部工经部物机部财务部试验室综合办公室 安质环保部钢支撑施工队项目总工生产副经理项目总经安全总监常务副经理项目书记中铁七局集团有限公司XXX市轨道交通XXX一期工程土建施工SGTJ-XXX标段项目部项目经理
11、XXX市轨道交通XXX一期工程土建施工SGTJ-XXX段项目经理部车站主体围护施工人员组织机构如下：图3.1-1 主体围护结构施工组织机构图主要人员及部门职责见下表：表3.1-1 主要人员及部门职责序号职务、部门姓名管理职责1项目经理XXX对钢支撑、钢围檩施工及运行的安全、质量总负责2项目书记XXX全面负责后勤及应急物质的落实与管理2常务副经理XXX全面协助项目经理负责现场施工、管理工作3安全总监XXX负责钢围檩、钢支撑施工过程的安全管理工作4技术负责人XXX负责施工方案的编制及运行期间的技术支持5施工负责人XXX对投入到钢支撑、钢围檩施工的人员、物资及设备负责，确保按计划保质保量完成任务6安
12、质环保部XXX质量监督及安全监察7试验室XXX原材料、半成品、成品检查8工程部XXX测量、监测9物资设备部XXX机械物资采购及机械运行、保养管理10电工XXX负责钢支撑、钢围檩施工及运行期间的用电管理11支撑施工队领队2人负责支撑的安装、拆除队员16人3.2施工准备3.2.1技术准备a. 将做好的管线调查情况向现场作业人员交底，保证基坑开挖过程中不伤及管线。b. 按照施工计划安排材料及劳动力供需计划；进行各种材料取样、配合比选定和原材料试验。c. 按施工平面布置图搭建临设，修建场地道路并接通施工用水、用电。d. 核验坐标点、水准点，建立施工现场测量控制网并进行有效标识。3.2.2物资准备钢支撑
13、、钢围檩经检验合格，满足规范及设计要求；临时型钢梁用40C槽钢经第三方试验检测单位检测为合格，满足规范及设计要求。3.2.3施工机具的准备应用于钢支撑施工中的主要机械设备有龙门吊、汽车吊、电焊机、千斤顶、全站仪等。在机具准备方面做好以下工作：a.对所有机械及配套设施进行清查、检修、试运转，要保持状态良好。b.对用电器件及配套设施进行组装和安全性能检查。c.完成测量器材的检查和标定工作。3.2.4现场部署a.充分利用基坑周围的辅助施工场地，精心进行平面布置。b.工程所用材料堆放有序，临时设施搭设整齐美观。c.布置施工用电线路，配置配电盘和照明设施。d.合理安排场地内外进出通道，使运行通道通畅、整洁。e.合理安排施工工序，减少工序间交叉干扰。3.3施工步骤及流程基坑分层开挖顺序及支撑架设步骤（以扩大端为例）序号图 示说 明11.中部纵向拉槽，横向由中到边，开挖第一层土方，刷坡比为1:1；2.开挖标高严格控制为第一道混凝土撑下100mm，及时施工第一道砼支撑；3.第一层土方中部向下拉槽，继续开挖。21中部纵向拉槽，横向由中到边开挖第二层土方（如左图所示），并预留平台。2该层土方分三步开挖至第一道钢支撑下0.5m处，利用预留平台及时架设钢支撑，并施加预应力。3第二层中部拉槽，继续开挖。31中部纵向拉槽，横向由中到边开挖第三层土方（如左图所
