《盖梁支撑专项施工方案(附超详细计算与结构受力分析,已通过专家评审)》由会员分享,可在线阅读,更多相关《盖梁支撑专项施工方案(附超详细计算与结构受力分析,已通过专家评审)(35页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。
1、XXXXXX沔州大道西延道路及跨通顺河桥工程盖梁模板支撑专项施工方案编制: 审核: 审批: XXXXX工程公司二0一七年九月二日目 录一、工程概况及现场条件二、编制依据三、施工方案1、总体方案及工艺流程2、施工方法3、检查验收四、参建单位的安全管理职责五、施工安全保证措施1、组织保证2、安全技术措施3、施工应急救援预案4、监测监控六、计算参数1、主要材料2、设计荷载3、荷载组合及施工阶段七、受力模型1、工字钢分布梁计算模型2、工字钢主梁计算模型八、计算结果1、工字钢分布梁计算2、工字主横梁计算3、钢棒计算九、结论盖梁模板支撑专项施工方案一、工程概况及现场条件XXXX沔州大道西延道路及跨通顺河桥
2、工程位于XXXX南城新区,为已建沔州大道西延段。项目东起仙洪路(K0+000),西至规划沔洪北路(K0+961.307),道路全长961.307m,红线宽48/110m,道路等级为城市主干道,水泥混凝土路面类型。跨通顺河设520m空心板桥。跨通顺河处设520m预应力空心板简支梁桥,桥梁与河道正交,桥梁起止桩号:K0+638.98-K0+744.02,桥梁全长105.04m,桥宽48m(其中两侧人行道及非机动车道桥宽各9m,车行道桥宽30m)。上部结构采用520m预应力钢筋混凝土空心板。机动车道桥共计4片盖梁,现浇C30钢筋砼成型,每片盖梁长30.66m,宽1.6m,高1.4m,每片盖梁下设置1
3、6(行列)单排墩柱,墩柱直径为100cm,墩柱与墩柱之间的间距为520cm。非机动车道桥共计8片盖梁,每片盖梁长8.16m,宽1.6m,高1.4m,每片盖梁下设置12(行列)单排墩柱,墩柱直径为100cm,墩柱与墩柱之间的间距为4.3m。 因本桥盖梁高度较高,采用满堂支架施工盖梁耗时长、占用大量钢管扣件等周转材料、不经济。拟采用在墩柱上预留孔穿钢棒搭设支承平台施工。考虑最不利情况,采用机动车道桥墩盖梁作为计算模型。二、编制依据1、公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2011)2、钢结构设计规范(GB5001.7-2003)3、建筑结构荷载规范(GB50009-2001)4、建筑施工扣件式钢管脚
4、手架安全技术规范(JGJ 1302011)5、其它现行相关规范、规程三、施工方案1、总体方案及工艺流程盖梁采用在墩柱上预留孔穿钢棒搭设支承平台施工,单片盖梁下方6根墩柱,共穿插6根长2.4m的90钢棒。墩柱两侧各一根32m长32b工字钢做横向主梁,搭设施工平台的方式。主梁安放一排每根3m长的16#工字钢,间距为30cm作为分布梁,再铺设盖梁底模。传力途径为:盖梁底模纵向分布梁(16#工字钢)横向主梁(32b工字钢)木楔钢板组合90mm钢棒。支承平台布置如下图:墩柱凿除浮浆、施工放样安装钢棒、吊放工字钢铺设底模吊放钢筋骨架确定砼配合比安装侧模砂石料、水泥备料砼拌和、运输制作试件灌注砼侧模板拆除底
5、模板拆除工字钢及钢棒拆除2、施工方法地基处理与墩柱混凝土强度验算1#、4#盖梁处于河滩平台上,2#、3#盖梁处于河道水中(距离岸边8m)。河滩地势平坦、开阔无障碍,与河道水位高差约2.5m,与1#、4#盖梁底高差约2m。2#及3#墩钻孔桩基础施工时采用填土筑岛,根据常水位高程21.2 m考虑,拟筑平台高程在22.2米,平台进出场便道、作业区铺设0.8m毛渣层(用于吊车、钻机、商砼罐车等大型机械作业,宽度需满足机械正常作业要求),平台与盖梁底高差约2.6米,因此河道内2#、3#盖梁与1#、4#墩盖梁均处于干处地面施工。为确保平台稳定性,在筑岛填土的过程中,采取分层回填碾压密实,平台的上游(迎水面
6、)及过水面采取打木桩+土袋堆码加固的方式预防土体冲刷(迎水面打三排木桩,过水面打双排木桩,木桩横向间距0.7米,纵向间距1米,桩与桩之间采用粗铁丝缠扎成整体),同时加强河道水位的监测,及时与河道部门联系,避免施工平台被淹造成损失。25吨汽车吊四个支撑点铺1.5m1.5m2cm厚钢板。地基承载力验算:吊装时,地基土所承受压力:N2t(32米工字钢重)30(25吨汽车吊自重)32t,汽车吊自带支撑点钢板的每块平面尺寸:S1.51.52.25m2。吊装时,地基土所受压强:PN/4S32/(42.25)3.56t/m2=35.6Kpa90Kpa(详见地勘报告表14-土层承载力基本容许值和变形参数确定)
7、,满足施工要求。因此,地基在处理后需满足4t/m2的承载力。先期系梁及墩柱施工时吊车、商砼罐车等大型机械已通行作业,地基已满足施工需要。工字钢搭设前,再将汽车吊作业区域内地基平整、碾压,铺设毛渣,确保满足作业要求。25t汽车吊距离最中间墩柱5米的地方立脚,安装外侧工字钢最远作业半径按6米考虑(示意图附后),起吊高度10米,吊臂长度11.7m,通过查表臂长13.75米则单机起重量为12.2t。32m长32b工字钢整根焊接后重1.9吨,考虑到汽车吊的风险系数乘0.75的系数,12.2t0.759.2t1.9t,起吊满足要求。25吨汽车起重机起重性能表(主臂) 工作半径(m)吊臂长度(m)10.21
8、3.7517.320.8524.427.9531.532517.53.520.617.512.29.541817.512.29.54.516.315.312.29.57.5514.514.412.29.57.55.513.513.212.29.57.57612.312.211.39.27.575.16.511.21110.58.87.575.1710.2109.88.57.275.17.59.49.29.18.16.86.75.188.68.48.47.86.66.45.18.587.97.87.46.37.2597.276.866.14.81065.85.65.65.34.41244.14.
9、14.23.93.7142.933.12.93162.22.32.22.3181.61.81.71.7201.31.31.32210.91240.70.8260.50.5280.4290.330吊具索具采用25吨汽车吊配套用具,选择钢丝绳的抗拉强度为1550Mpa,钢丝绳规格637+1,直径d=32.5mm,丝径为1.5mm钢丝绳作为吊索吊装。吊具选择4个各25T的U形卸扣卡环作为吊具,满足最大起重荷载。吊运过程中注意由专人持对讲机统一指挥,轻抬轻放,细密配合。盖梁施工时,必须保证墩柱混凝土强度达到设计强度的75%以上,方可进行盖梁施工。墩柱所受荷载:1、盖梁砼自重:V=(30.660.7+2
10、9.660.7) 1.6=67.6m3,钢筋砼按27KN/m3计算;砼自重:G=67.627=1825.2KN2、组合钢模板及连接件0.95kN/m2,侧模和底模每延m共计1.42+1.6=4.4m2,q2=4.18kN/m,荷载:4.1832=133.8KN3、16#工字钢:3m长 16#工字钢间距0.3m,合计:q3=32/3320.5/100=6.6kN。4、32b工字钢共2根,每根长32m,共重:23257.71kg=3693.44kgq4=36.934KN。5、施工荷载:小型机具、堆放荷载q5=2.5KN/m,振捣混凝土产生的荷载:q6=2KN/m,荷载:4.532=144KN。盖梁
11、及模板合计荷载:1825.2+133.8+6.6+36.93+144=2146.53KN=214.7吨。墩柱按C30砼的75%计算即强度达到22.5Mpa,可承受荷载:3.1455622.5=10597.5吨。由此墩柱强度可承受盖梁及模板的荷载。脚手架搭设在盖梁施工前先沿墩柱搭设双排钢管脚手架,作业平台高度与墩柱钢棒相当,上下平台采用“之”字形楼梯(槽钢及钢管焊接)。脚手架主要由立杆、横向水平杆、纵向水平杆、扫地杆、剪刀撑、横向斜撑及脚手板等组成。脚手架钢管采用外径48mm,壁厚3.5mm厚的焊接钢管,其质量要符合现行国家标准碳素结构钢(GB/T700)中Q235-A级钢的规定。横向水平杆选用
12、1.52.2m长的钢管,立杆、斜杆和纵向水平杆选用4.56m的钢管。上铺竹跳板,用10钢筋压紧竹跳,用铁丝交错绑扎,防止竹跳移动。外围设置防护栏杆,高度1.2m,内侧采用安全密目网全封闭围挡,作为施工人员操作平台。搭设步骤:定位放线拼装扫地杆、立杆、纵向水平杆立杆纵向水平杆并与各立杆扣牢横向水平杆并与各立杆扣牢加设临时斜撑杆二、三、四步纵向水平杆二、三、四步横向水平杆加设剪力撑铺设脚手板,绑扎防护及档脚板、挂安全网。各部位必须符合以下要求:立杆:立杆为双排设置,因该脚手架为非承重脚手架,可取施工规范允许范围内的大值间距2m,立杆基础垫长宽不小于30cm、厚度不小于5cm的木垫板。先安装排好一根
13、纵向扫地杆和一根纵向水平杆,上用十字扣件紧扣2根立杆,将立杆竖立,立杆垂直偏差2cm。连续接头设置在立杆内侧,纵向水平杆接长采用对接,且接头交错布置,高度方向错开50cm以上,相邻接头不应在同跨内。 扫地杆:脚手架必须设置纵、横向扫地杆。纵向扫地杆要采用直角扣件固定在距底座上不大于20cm处的立杆上。横向扫地杆应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上。纵向水平杆:纵向水平杆设置在立杆内侧,相邻水平杆竖向间距(步距)不大于1.5m。接长采用搭接,搭接长度不应小于1.0m,应等间距设置3个旋转扣件固定,端部扣件边缘至搭接水平杆端部距离不小于10cm。横向水平杆:横杆间距控制在1.6m,(详见建筑施工安全技术统一规范6.1.4条:单、双排脚手架的立杆纵距及水平杆步距不应大于 2.1m,立杆横距不应大于 1.6m),横杆置立于立杆里面,每侧外伸长度不应小于10cm,但不应大于20cm。剪刀撑:脚手架的两端,以及中间每隔4根(6m)立杆应设一组剪刀撑。剪刀撑随脚手架同步搭设和拆除。横向斜撑:双排脚手架应设置横向斜撑加固,每隔6跨设置一道。脚手板:竹跳板应铺满、铺稳,严禁探头板,不得高低不平,并要设置挡脚板,挡脚板高度为18cm。按其主