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1、政治敏感度和鉴别力欠缺。对社会上一些错误思潮和敏感问题缺乏警惕性和鉴别力，对工作中、生活中、手机和网络里的一些不当言论等现象，第四节交通运输布局及其对区域发展的影响(2016苏州市质检)兰新高铁是连接甘肃、青海、新疆三省区的第一条高速铁路，是欧亚大陆桥铁路通道的重要组成部分，被誉为“钢铁丝绸之路”。下图为兰新高铁部分路段示意图。据此，完成13题。1下列不是兰新高铁设计建设过程中需要重点考虑的自然条件是( D )A低温 B暴雪C沙暴 D台风2达坂城湿地高铁桥上两侧护栏与达坂城风电场附近高铁护栏的最主要功能是( A )A防风沙 B防噪声C防人畜闯入 D防动车脱轨3关于兰新高铁的建设，不正确的是(
2、C )A势必促成丝绸之路经济带的繁荣B可完善我国西部地区的交通网络C自然条件为影响建设的唯一因素D将加快西北三省与东部地区的联系解析：第1题，结合所学知识可知，台风主要出现在我国东部和南部沿海地区，不会影响到西北内陆地区，则兰新高铁设计建设过程中不需要考虑台风的影响；低温、暴雪、沙暴在西北地区都会出现，这些自然条件都是兰新高铁设计建设过程中需要重点考虑的。第2题，新疆地域辽阔且靠近冬季风发源地、多平坦戈壁(植被覆盖率低，地面摩擦小)，多大风天气；达坂城为重要风区，风害是影响铁路安全运营的最大因素。为减少风害对高铁的影响，在新疆段需要建设防风工程设施。第3题，兰新高铁的建设，增加了一条出疆通道，
3、使新疆和内陆省区联系更加便利，也将加快西北三省与东部地区的联系，客运与货运能力都将大幅提升；可拓宽沿线煤炭、棉花、瓜果等优势资源的运输通道，使资源优势尽快转化为经济优势，势必促成丝绸之路经济带的繁荣；完善新疆的铁路网，完善我国西部地区的交通网络；但影响其建设的并非只有自然条件，亦有社会经济条件。(2016吉林第四次调研测试)港珠澳大桥全长近50km，将按六车道高速公路标准建设，中间段的海底隧道两端各建一个人工岛。读图，完成46题。4港珠澳大桥中部有近7km是海底隧道，主要是为了( B )A缩短通行距离和时间B保持珠江主航道的通航能力C节约建设成本，降低难度D方便旅客欣赏水下风景5港珠澳大桥建设
4、带来的影响，正确的叙述是( C )A提升澳门物流业的区域主导地位B极大破坏珠江口水域的生态环境C加快港珠澳区域经济社会一体化进程D澳门将成为继香港之后新的国际航运中心6海底隧道两端人工岛的主要功能是( D )A方便游人观景 B方便旅客休息C抵御地震台风 D利于桥隧转换解析：第4题，海底隧道并没有缩短通行距离，A错。海底隧道建设成本更高，难度更大，C错。图示隧道为钢筋混凝土整体浇筑的沉管，不透明，不能欣赏水下风景，D错。海底隧道建设在珠江的主航道处，主要是为了不影响珠江主航道的正常通航，B对。第5题，港珠澳大桥的建设，大大缩短了三地的时空距离，有利于促进三地经济社会一体化进程，C对。澳门的物流业
5、在区域中不占主导地位，不会成为继香港之后新的国际航运中心，A、D错误。大桥建设对珠江口生态会有一定的负面影响，但是不会太大，B错误。第6题，方便游人观景，专门有观景台，不是人工岛的主要功能，A错。隧道两侧的人工岛主要功能是为桥梁和隧道转换提供场所，D对。该大桥全长50km，通过距离短，旅客不需休息，B错误。整个大桥建设均需要考虑抵御地震和台风，并非人工岛的主要功能，C错误。(2016湖南明德中学高三月考)下图为美国阿拉斯加地区简图，图中南北方向连接油田的线是阿拉斯加输油管道，这是世界上第一条深入北极圈的输油管道。有近一半的输油管道架空修建并采用泡沫塑料保温，有比较完善的抗地震措施，在平坦地带也
6、采用“之”字形铺设。读图，回答78题。7阿拉斯加输油管道在平坦地带采用“之”字形铺设的原因是( A )A为管道可能发生的纵向移动和横向移动预留空间B增加管道与地面的接触面积，减轻管线附近单位面积地面的承受压力C增加管线长度，减缓输油速度，防止管道爆裂D为了避开沼泽和沟谷等地形复杂之处8下列有关阿拉斯加及其附近地区的说法，正确的是( D )A从历史角度看，人口自然增长是其人口增长的主要方式B阿拉斯加的主要农业生产以畜牧业为主C丰富的矿产资源是影响阿拉斯加环境人口容量的主要因素D阿拉斯加对外联系主要依靠海运和空运解析：第7题，阿拉斯加地域宽广，加之地势起伏很大，导致州内气候多样化。南部沿海、东南部
7、、阿拉斯加湾岛屿和阿留申群岛属于温带海洋性气候，夏季平均气温416，冬季74，内陆盆地属亚温带，比沿海干燥，也稍冷，夏天平均气温724，冬天237。白令海沿岸和岛屿北极海洋性气候，夏温416，冬温237。中部高原属大陆性气候，夏温724，冬温3423，冬季温度极低。从图中可以看出输油管道经过地区冬季气温极低，冬夏温差大，管道热胀冷缩大，管道产生较大移动，平坦地带采用“之”字形铺设主要是为管道可能发生的纵向移动和横向移动预留空间，A对；平坦地带采用“之”字形铺设没有经过沼泽和沟谷等，D错；输油管道对地面压力不会太大，B错；油流速较快，运输量大，效益高，C错。第8题，阿拉斯加人口密度0.42人/k
8、m2(全美第50名)。其中白人占67.6%，印第安人和原住民占15.6%，拉美裔人占4.1%，亚裔人占4%，黑人占3.5%，混血人占5.4%。六大族群分别是德国(16.6%)、阿拉斯加原住民(15.6%)、爱尔兰人(10.8%)、英国人(9.6%)、美国人(5.7%)、挪威人(4.2%)，因此人口增长的方式主要是人口迁移，A错；阿拉斯加的主要农业以渔业为主，B错；阿拉斯加纬度较高，气候寒冷，气候是影响阿拉斯加环境人口容量的主要因素，C错。阿拉斯加是美国的海外州，离其他地区远，对外联系主要依靠海运和空运，D对。(2016岳阳市二模)目前，中国高铁技术世界领先，并有明显的价格优势。中国与巴西、秘鲁
9、将合作建设“两洋铁路”。读图，回答911题。9修建该铁路难度最大的路段是( A )AT1T2 BT2T3CT3T4 DT4T510该铁路建成后，运输压力明显减轻的是( B )A苏伊士运河 B巴拿马运河C马六甲海峡 D土耳其海峡11与海洋运输比，铁路运输的特点有( C )运量大 运速快受自然影响小 运费低A BC D解析：第9题，该铁路T1T2段经过安第斯山脉，此段地形起伏大、高差大、地质条件复杂，修建难度最大，选A。第10题，受安第斯山脉阻挡，南美大陆东西两岸交通主要靠海运。该铁路沟通南美大陆东西两岸，可有效缓解两岸交通严重依赖巴拿马运河的局面。第11题，铁路运输比海运运量小，运费高，但运速快
10、，受自然条件限制小。12(2016湖南长郡中学高三模拟)阅读材料，回答问题。材料一东南亚地形图与泛亚铁路图。材料二泰国是东南亚发生洪涝灾害最为频繁的国家之一，其中2011年夏季爆发的洪灾导致700多人死亡。材料三筹建中的马新高速铁路，将连接马来西亚吉隆坡和新加坡，全长约350km，工程投资约为120亿150亿美元。目前中国、日本、法国、西班牙和德国都向马来西亚表达了竞标意向。拥有自主知识产权，中国高铁技术水平比较好，实用性比较强，相应的制造价格比较低。中国拥有世界上最复杂、最发达的铁路运输系统，以及世界一流水平的机车、轨道和通信讯号的科研制造能力，这些都是中国高铁“走出去”的竞争优势。在世界铁
11、路建设市场中具有强大的竞争实力。(1)分析泰国夏季洪涝灾害多发的自然原因。答：夏季受西南季风影响，降水多；泰国地处中南半岛南部，地势低平，排水不畅；夏季河流处于汛期，加之河流含沙量大，泥沙淤积严重，易引发洪涝。(2)分析东南亚国家建设高铁的困难条件。答：东南亚北部地形崎岖，地势起伏大；东南亚地处板块交界地带，地壳活动频繁，多滑坡、泥石流地质灾害，夏季多洪涝灾害；东南亚国家经济较为落后，资金、技术、交通基础设施条件差，同时国家之间修建高铁还需行政因素的协作，也有困难。(3)分析东南亚泛亚铁路建成后对我国西南地区经济发展的有利影响。答：有利于我国西南地区资源开发，推动旅游业的发展；有利于西南地区交
12、通条件改善，可以从内陆通向沿海；有利于我国西南地区加强同东南亚国家的经贸往来，推动经济发展。13(2016湖南长郡中学高三模拟)阅读图文材料，完成下列要求。柴达木盆地原为古海洋的一部分，位于柴达木盆地东缘低洼地带的茶卡盐湖，面积105km2，天然结晶的湖盐储量丰富，形成深厚且坚硬的盐壳，盐壳以上平均水深约0.2m。历史上湖区运输湖盐主要采用铁路运输，1989年开掘运盐航道后，水运取代了铁路运输。近几十年来，茶卡盐湖的旅游业和周边地区的畜牧业发展迅速。(1)推断茶卡盐湖湖盐的形成过程。答：茶卡盐湖原为古海洋；经地壳运动隆起抬升成高盐度的内陆湖；随后，气候变干，蒸发旺盛，周边径流汇入少，水量减少，
13、湖水盐度不断上升，盐类物质结晶析出。(2)盐湖边缘的湖盐杂质含量较高，给湖盐加工带来一定困难。说明湖盐中杂质的主要来源。答：深居内陆，大陆性强，盐湖周边多风化碎屑物；过度放牧，草地退化，多裸露的沙土；周边生产生活产生的废弃物。(3)分析茶卡盐湖的盐壳对修建运盐铁路的影响。答：有利：盐壳表层积水浅，利于铺设铁轨；盐壳厚且坚硬，铁轨不易塌陷；不利：湖盐对铁路设备腐蚀性强，技术要求高。(4)1989年后铁路不再运盐，当时有人提出拆除湖区铁路。你是否赞同，请表明态度并说明理由。答：赞同。铁路的运盐功能已经丧失，铁路运输及废弃的铁路设备破坏湖区自然景观，污染环境。或不赞同。拆除铁路，恢复原有环境的成本较高；铁路可作为客运专线方便游客进入湖区观赏，发展盐湖特色旅游。会有一些不当的网络用语出现在微信工作群或个别党员的微信“朋友圈”中，把“三八节”说成“女神节”、“女王节”等不正确称谓，虽然有提醒教育，但没能做到全面彻底制止。
