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1、#铁路站房项目二次经营督导建议2016年9月26日至27日，经济管理部门#、预算专家组#至#铁路站房项目通过了解项目基本情况、目前二次经营工作进展情况，就项目二次经营工作建议如下：一、项目基本情况#铁路站房项目总建筑面积39296，总造价18344万元。具体情况如下表：站房情况汇总表站房建筑面积分劈造价（万元）项目进展备注站房站区雨棚合计#站4981179042288596702013年12月份已开通，概算清理铁路总公司已批复，待业主分劈#站2493682393164271正在进行静态验收，目前未开始进行开算清理工作。#站2495460070953715站房、雨棚主体结构已完成、剩余水、电、消
2、防等安装工程、装饰装修工程。剩余产值为536万元。#合计9969293273929617565二、二次经营情况（一）#站合同外费用事项描述：目前#站概算清理费用铁路总公司已批复，业主费用分劈暂未完成。结合概算清理批情况，预计咸宁#站预计增加合同外收入2330.08万元。其中#工区类变更866.95万元，站房生活房屋补强类变更719.53万元，新增工程7项450万元，岩溶处理194万元，站前单位部分工程300万元，材料调差-300.40万元。类变更6项201.59万元（风险包干费处理）。工作建议：建议从安全角度出发与业主、设计沟通，将#站安全等级提高、站台雨棚柱脚加强及调整外形类变100.06万
3、元纳入合同外变更处理。沟通协调责任人：#（二）#站#站合同外新增工程共计4项，预计增加收入合计342.41万元（降造后）。1. 新增站场外栅栏封闭及附属事项描述：根据铁路局及公安要求，为保证站场内完全封闭达到安防要求，新增石材3150.8m2，围墙砌体32.1m3，,围墙面抹灰及腻子331.3m2，铁艺栅栏182m2，防撞石球212个。按照概算单价测算预计增加投资92.95万元（按合同降造比例降造后）。工作建议：按要求办理变更设计，且#站已有类似事项，建议参照已批复情况办理。需完善资料：变更设计资料完善资料责任人：# #协调责任人：#2. 房间格局调整、幕墙新增砌体及地梁、伙食团装修材料调整事
4、项描述：变更设计原因“根据铁路局要求，为保证完善站房使用功能要求并确保施工过程质量，路局要求房建生活段、车务段等部门提前介入施工过程，对房间功能及使用要求不合理之处提前进行修改”。新增砌体结构、砼结构、玻璃幕墙、石材干挂、窗户、雨棚、隔墙、吊顶、玻化砖等工程。按照概算单价测算预计增加投资161.39万元（按照合同降造比例降造后）。工作建议：变更设计原因建议修改为“根据铁路局要求，为完善站房使用功能要求，对房间功能及使用要求不合理部分进行修改。”纳入合同外变更处理。需完善资料：变更设计资料完善资料责任人：# #协调责任人：#3. 新增站房及站台雨棚及站台至轨道钢爬梯、屋面防坠落设施事项描述：变更
5、设计原因“根据铁路局要求，保证站房移交后站台至屋面、站台至轨道后期检修、维保工作顺利安全进行。”在每站台增加一部检修刚爬梯至屋面，在屋面设置通长防坠落措施，站台端头设置刚爬梯下至轨道。按照概算单价测算预计增加投资33.86万元（按合同降造比例降造后）。工作建议：变更设计原因建议修改为“根据铁路局要求，为保证站房移交后使用安全，后期检修、维保工作顺利进行。” 纳入合同外变更办理。需完善资料：变更设计资料完善资料责任人：# #协调责任人：#4. #站新增四电用房设备基础、扶梯基坑结构调整事项描述：根据业主及设计院要求，保证站房工程及四电安装工程和电梯工程的安全质量，新增刚性地坪、土方开挖回填、钢筋
6、、模板、液位控制器、水泵等，按照概算单价测算预计增加投资54.21万元（按合同降造比例降造后）。工作建议：建议按照合同外变更办理。需完善资料：变更设计资料完善资料责任人：# #协调责任人：#（三）#站#站新增工程11项，预计增加收入合计903万元，其中1项设计已出初步概算，增加投资650万元，10项已初步梳理，暂未开始完善手续，共计增加投资253万元。1.新增工程（挡土墙、小雨棚）事项描述：由于#站房由线侧平调整为线侧下，场平规划标高下降，增加约3.2万土方开挖 ，及站房2侧共100米挖坑支护；由于站房位置和标高变化，站房向规划道路方向前移，留出旅客通道及楼扶梯宽度，同时取消了站台间楼梯；增加
7、联系站房与站台小雨棚面积约700平方，另增加约1000平方旅客通道花岗岩铺装。设计院概算增加投资共计694.19万元，降造后为650.45万元。目前暂未与业主签订补充协议。工作建议：将新增扶壁挡土墙、锥体护坡，开挖边坡喷锚防护、水沟两项新增工程纳入此项变更。并及时签订补充协议。需完善资料：修编后的设计概算、补充协议完善资料责任人：#协调责任人：#2. 新增扶壁挡墙一板、锥体护坡一处事项描述：挡墙大里程端头原设计有一座过水涵，扶壁挡墙终止里程与涵洞边相距7米，现场考虑挡墙端头封闭，与业主及设计沟通，新增挡墙延伸至涵洞侧壁，端部加设锥体护坡。预计增加投资5.14万元。工作建议：建议与设计沟通将此项
8、新增工程放入新增工程（挡土墙、小雨棚），降低后期工作难度。需完善资料：修改完善的新增工程设计概算。完善资料责任人：#协调责任人：#3. 开挖边坡喷锚防护、水沟事项描述：站房设计标高为25.605，与现场原土方面高差约7.5m，土方由地方沿铁路红线开挖，考虑施工边坡安全，经业主及设计确认，边坡进行喷锚防护，坡顶、坡脚增设砖砌水沟。预计增加投资19.84万元。工作建议：建议与设计沟通将此项新增工程放入新增工程，降低后期工作难度。需完善资料：修改完善的新增工程设计概算。完善资料责任人：# #协调责任人：#4. 基坑抽排水台班事项描述：由于施工场地特殊性，且今年夏季雨水较多，基坑抽水。预计增加投资6.
9、8万元。工作建议：完善相关资料，在实际成本基础上合理增加费用。需完善资料：现场台班资料、降水措施方案、降水费用资料完善资料责任人：# #协调责任人：#5. 站房悬挑檐口装修原设计为真石漆，变更为铝板吊顶事项描述：考虑现场施工工艺难度及利润，与设计沟通后，经业主同意将原悬挑屋面底部真石漆调整为铝板吊顶。预计增加投资57.98万元。工作建议：变更设计原因应从安全、标准提高、地方原由考虑，纳入合同外变更处理。需完善资料：变更设计资料完善资料责任人：# #协调责任人：#6. 站房立面真石漆部位变更为铝板事项描述：考虑现场施工外观效果、施工工艺及利润，与设计沟通后，经业主同意将原立面真石漆部位调整为铝板
10、吊顶。预计增加投资5.64万元。工作建议：变更设计原因应从安全、标准提高、地方原由考虑，纳入合同外变更处理。需完善资料：变更设计资料完善资料责任人：# #协调责任人：#7. 站台雨棚屋面檐口内侧收边版更换为铝板事项描述：原设计为镀铝锌板，现场试装后线条无法收平，考虑现场整体装修效果，经业主及设计同意变更为铝板。预计增加投资72.82万元。工作建议：变更设计从标准提高考虑，纳入合同外变更处理。需完善资料：变更设计资料完善资料责任人：# #协调责任人：#8. 站场站台封闭事项描述：原设计站台外侧无封闭，考虑线路安全，经业主及设计同意，新增混凝土栅栏及铁艺围墙进行封闭，并增设水沟。预计增加投资41.
11、25万元。工作建议：按要求完善变更设计手续，纳入合同外变更处理。需完善资料：变更设计资料完善资料责任人：# #协调责任人：#9. 二站台护坡底部基础加强，加设槽钢基础事项描述：二站台护坡在基础施工过程中，约50m长一段处于原水塘中，下部为淤泥，经设计现场确认，新增基础加强方案，间隔1m，加设6m长工字钢，打入原土进行加固。预计增加投资12.26万元。工作建议：按要求完善变更设计手续，纳入合同外变更处理。需完善资料：变更设计资料完善资料责任人：# #协调责任人：#10. 站台端头加设挡墙事项描述：原设计站台端头为填土放坡即可，考虑现场情况，经设计及业主同意，站台端部增设挡墙后施工站台端头护坡。预
12、计增加投资5.4万元。工作建议：建议从安全角度出发办理变更设计，纳入合同外变更处理。需完善资料：变更设计资料完善资料责任人：# #协调责任人：#11. 屋面增设防坠落措施事项描述：考虑后期屋面维保人员作业安全，经路局房建生活段、业主及设计现场确认，屋面增设防坠落设施。预计增加投资26.83万元。工作建议：建议从安全角度出发办理变更设计，纳入合同外变更处理。需完善资料：变更设计资料完善资料责任人：# #协调责任人：#三、项目投资情况截至目前预计项目总投资合计约21919万元。其中#站12688万元，#站4613万元，#站4618万元。湖北城际项目总投资 单位：万元站房原合同合同外合计#站1035
13、8233012688#站42713424613#站37159034618合计18344357521919四、下一步工作要求1.细化梳理事项。进一步梳理项目二次经营事项，综合考虑现场施工情况完善变更设计梳理，地方道路、水系恢复费用清理；变更设计要确保足额足量申报，变更设计办理要尽量从合同外角度考虑，避免占用风险包干费额度；提前梳理材料价差调整费用计算，提前做好应对策略。2.明确组织机构。成立领导小组，针对梳理出的问题，按要求的具体分工、责任人、完成时间开展工作。3.强力组织推进。根据现场、合同、投标文件，展开全面清理，细化二次经营工作计划表和具体分工。一是项目要固定人员、集中精力，采取有效方式开
14、展工作；二是要按轻重缓急，有序展开工作；三是及时反馈工作进展情况、策划解决方案和途径，确保二次经营工作扎实、可行、有效。4.加强对外沟通。根据目前制定方案，随时保持与设计院、业主对接和具体沟通，并及时反馈。 5.内部密切配合。各部门在项目经理、总工组织领导下，围绕二次经营工作，相互配合、加强沟通和相互复核，确保资料完善、数据闭合、理由明确。6.建立激励机制。结合任务分工、岗位职责、时间节点等情况开展创效立项工作；注重针对每个人各项工作情况制定考核标准，发挥工作人员的积极性和工作热情。7.必须树立信心。目前铁路项目变更索赔困难较以往难度、风险均有所增加，但只要项目认真分析、主动沟通、充分反映、科学策划、积极争取，坚定必赢的信心，在资料详实、理由合理情况下，困难都会逐步化解。
