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1、 1 / 20 新余袁河大桥栈桥与平台施工方案新余袁河大桥栈桥与平台施工方案 一、一、编制依据编制依据 1、人民交通出版社公路桥梁施工技术规范JTG/TF50-2011； 2、人民交通出版社路桥施工计算手册 ； 3、装配式公路钢桥多用途使用手册 ； 4、公路桥涵钢结构、木结构设计规范； 5、相关设计图纸； 6、有关的法律、法规； 7、我单位有关类似工程施工经验； 二、二、钻孔灌注桩钻孔灌注桩工作平台主要技术标准工作平台主要技术标准 1、平台：桩基平台长 16.0m，宽 14.2m，机械设备错车平台宽 9m。 2、袁河大桥水上工作平台设计结构形式见下图： 2 / 20 m b mm b 530管
2、桩 桥面48.280 3 / 20 3 3、结构设计 、水下地质情况自上而下普遍为：淤泥、粉质粘土、泥质砂岩。 、基础形式：530mm 钢管桩，管桩之间顶部用 16 槽钢交叉焊接。 、横梁：垫梁采用 2I40b 双拼工字钢，固结在管桩开好的槽口中做横梁。 、上部结构设计：工作平台纵向主梁采用3组贝雷片(150*300)拼装形成钢架主梁。贝 雷片纵向用贝雷片雷销联结，贝雷片横向之间用10槽钢做成的花架进行联结。贝雷片放置的 间距为90cm。贝雷梁上安装18#工字钢分配梁间距45cm。 分配梁上为10mm厚钢板。钻孔灌注桩平台满足2台冲击钻机同时作业，设备、材料、错 车平台供施工用；平台四周安装1
3、200mm高钢管栏杆，栏杆采用红白相间油漆。钢结构焊接必 须满足国家钢结构焊接质量标准，焊脚高度不小于8。 4 4、钻孔灌注桩钻孔灌注桩工作平台计算书工作平台计算书 主要计算在冲击钻的荷载下受力情况。 、荷载计算 、施工活荷载安全系数：2.0；恒荷载安全系数：1.2； 、荷载计算： 钻机 150KN2=300KN； 平台钢板 0.628KN/m; 分配梁 0.51KN/m; 贝雷梁 0.57KN/m; I40b 工字钢垫梁 0.26KN/m; 栏杆 0.027KN/m; 施工与人群荷载：4KN/m 2 =300+0.628+0.51+0.57+0.26+0.027+4=306KN/ 、受力计算
4、 、分配梁 I22b 工字钢: 2 台冲击钻机 300KN，1 台钻机 150KN； 荷载分析（计算宽度取 2.5m7.0m） ： 平台面钢板自重均布荷载：q=0.628KN/m; 4 / 20 施工及人群荷载：不考虑； 钻机 8.57KN/m 平台横向最大跨距 6.8， P=0.628+150=150.628KN/m； W=250.2 3 由梁正应力计算公式 Pl 2/8w=(150.628 0.55) 1000 6.82)/(8 250.2 10-6)=191.385MPa =230MPa 满足强度要求。 由矩型梁弯曲剪应力计算公式得： I=2504 4 W=250.2 3 S=146.1
5、 3 t=11.4 =qs/(It)=(150.2 0.55)1000146.110 -6/250410-80.0114)=5.94 MPa =85 MPa 满足强度要求。 由矩型简支梁挠度计算公式得： E2.110 5 MPa I x=22781 4 fmax=5qL 4/384EI=5306103 10 9 5.8 4/3842.1105 2278110 4=0.31 f=27.1 =L/250 三三、水上水上工作平台施工方案工作平台施工方案 1、主要设备 设备名称 规格型号 功率 单位 数量 发电机 300kw 台 1 履带吊 50t 台 1 振动锤 Z90 75kw 台 1 交流电焊机
6、 30 kw 台 10 载重汽车 10t 辆 1 2、主要材料 5 / 20 新余袁河大桥钻孔桩钢平台工程数量表 序号 材料名 称 规格 单位 单位重量 (Kg) 根数 米数 单个平台数 量(Kg) 2 个平台 数量(Kg) 1 钢管桩 530 Kg 116.138/m 26 390 45293.82 90587.64 2 工字钢 40b# Kg 73.878/m 192 14184.576 28369.152 3 贝雷梁 321 Kg 285/片 96 27360 54720 4 工字钢 22b# Kg 36.524/m 984 35939.616 71879.232 5 钢板 10mm K
7、g 78.5/m 432 33912 67824 6 连接钢 板 10mm Kg 78.5/m 10 785 1570 7 钢管 50 Kg 4.88/m 150 732 1464 8 斜撑 16 槽 钢 Kg 19.752/m 200 3950.4 7900.8 9 合计 162157.4 324314.8 3、总体施工方案 先修建水上栈桥，然后进行平台作业。 3.13.1 外围平台详细施工步骤外围平台详细施工步骤 3.1.1、修建钢栈桥宽 6m、长约 132m。 3.1.2、施工放样：按照工作平台设计要求放出钢管桩的具体位置。 3.1.3、打入管桩。 、严格按设计说明书要求的位置和标高打桩
8、。 、钢管桩中轴线斜率1%L。 、钢管桩打入土（进入土层） ，深度必须大于 8m。时间施工过程由于各支墩地质情况 复杂，管桩终孔高程应以 DZ90 桩锤激振 5 分钟进尺情况为准。 、当个别钢管入土小于 7m 锤击上下，且用 DZ90 桩锤激振 5 分钟，仍无进尺，必须现 场分析地质状况采取措施加强受力。 、在工作平台拐弯处加设钢管桩，增加其稳定性。 3.1.4、横梁架设 、横梁采用双拼 2I40 工字钢。 6 / 20 、横梁事先在岸上焊接好。 、用汽车吊将焊接好的横梁放置在已开好口的管桩里固定。 3.1.5、纵梁架设 、纵梁采用 150*300 贝雷片 4 组，作为钢架主梁。 、贝雷片事先
9、在岸上用吊车拼装好。 、用汽车吊将拼装好的贝雷片安置在横梁上，用 15cm 长槽钢在贝雷片两边焊接卡死， 贝雷片之间用花架固定。 3.1.6、面板安装 、面板采用10mm 厚钢板，支撑部位用 I10 工字钢每 15cm 横向焊接在面板下部。 、按照上述要求，在厂家加工好，做成 1m、2m 不同长度的面板。 、用汽车吊将事先加工好的面板安放在纵梁上，用 U 型扣扣死。面板之间采用 10*10 小钢板焊接形成整体。 3.1.7、防护结构施工 桥面护栏采用48mm 钢管进行现场安装制作，高度为 1.2m,立柱间距 2 米。栏杆用红白 两种颜色交错涂漆，护栏四周用蓝色防护网围实。 3.23.2 内部操
10、作平台施工内部操作平台施工 3.2.1、按照施工图纸要求放出桩基位置。 3.2.2、按照自己设计放出临时管桩位置。 3.2.3、采用履带吊打入管桩。打入管桩的方式与外围相同。 3.2.4、横梁架设 、横梁采用 2I40 双拼工字钢。 、横梁尽量不要切割，原长度焊接放置在已开口的管桩里形成整体。 、用吊车将拼好工字钢吊好管桩里。 3.2.5、纵梁架设 、纵梁采用双拼贝雷片（45 连接） ，作为钢架主梁。 、贝雷片事先在岸上用吊车拼装好。 、用汽车吊将拼好的贝雷片放置在已焊接好的管桩顶板上，用槽钢将贝雷片固定。 3.2.6、平台面板安装 7 / 20 、安装面板前，将 I22 工字钢按 45cm
11、间距摆放在贝雷片主梁上，用 U 型扣扣好。 、 将购置好的 10mm 钢板用吊车放在 I22 工字钢上面。 面板与面板之间用 100*100*20mm 钢块焊接。 3.3、钢板桩围堰施工 3.3.1 根据设计图纸要求放出围堰边线位置。 3.3.2 施工前事先做好平行的卡架，避免打入板桩时出现偏位。 3.3.3 履带吊驶入栈桥，用振动锤边打板桩边前行，直到围堰板桩打完为止。 3.3.4 用双拼 40a 工字钢和 530mm 管桩对板桩围堰进行加固、固定。 四、栈桥设计四、栈桥设计方案方案 1、为进行新余袁河大桥水中桩基础、承台、墩身以及梁部施工，满足施工所需的机械 设备、材料运输及施工人员的安全
12、通行。 2、栈桥采用3组321贝雷片装配式钢桥结构，桥面宽6m，钢管桩基础,标准跨12.0m，钢 管桩长15m计算，桥台设置制动墩。 3、桥位处设计施工水位为44.58m，根据设计资料和对现场的综合调查，考虑受汛期洪 水的各种影响，为了保证栈桥安全，同时与陆地施工便道的连接，经全面考虑后确定栈桥桥 面高程标高48.28。 4、栈桥设计标准: 、栈桥承载力满足：公路一级荷载要求、500kN混凝土罐车行走要求。 、 栈桥的平面位置不得妨碍钻孔桩及承台等基础施工， 能够满足整个施工期间的要求。 5、栈桥结构形式 栈桥结构自下而上依次为：(详见栈桥设计施工图) 8 / 20 48*3.5mm栏杆100
13、0mm 800*9mm螺旋管桩基础 横向双排I40B支撑垫梁 3组纵向贝雷梁（贝雷梁间联结系70706） 48*3.5mm栏杆1000mm 800*9mm螺旋管桩基础 横向双排I40B支撑垫梁 普 通 墩 制 动 墩 800管桩 2I40B 说明： 1、图中单位为厘米,钢材标注为毫米。 栈桥-002 2I40B 3组纵向贝雷梁（贝雷梁间联结系70706） 横向桥面板横向桥面板 800管桩 29.30 800管桩 2I40b 贝雷梁 钢管栏杆 9 / 20 贝雷梁 钢管栏杆 标准桥面板 桥面46.280 800管桩 29.30 （1）、钢管桩基础：栈桥钢管桩基础分普通墩基础和制动墩基础。考虑到钢
14、管桩稳定， 因此墩基础采用单排2根800*9mm钢管桩，管桩之间的中心间距4.0m；制动墩基础采用双排 4根800*9mm钢管桩，制动墩纵向为2m。桩间设置剪刀撑，以增加栈桥的整体稳定性。 （2）、240b工字钢横梁：钢管桩桩顶横向设置2榀并排焊接的240b工字钢做为上 部结构的垫梁。 （3）、贝雷梁主梁：纵向主梁采用3组贝雷梁桁架结构，单组贝雷梁由两排贝雷片加 连接杆件拼装，贝雷片间中心距0.90m，满足汽车轮距与履带吊的行走受力间距。 （4）、桥面系：贝雷梁上铺横向桥面板，做为栈桥的桥面。最后安装48*3.5mm的钢 管栏杆、照明等附属结构，栏杆高度120cm。 6、主要施工方法 、根据现
15、场实际情况，采用履带吊用钓鱼法进行钢管桩施工，用悬臂推出法和钓鱼 法相结合进行栈桥架设。钢管桩采用KH500型履带吊机夹DZ90型振动锤进行插打。施工机 械就位，先将栈桥第一跨钢管桩打完，然后安装桩顶横向垫梁、纵向贝雷梁和横向桥面板。 施工机械移位至第一跨桥面适当位置按同样方法进行下一跨施工。 、所有焊接工艺必须满足国家钢结构焊接质量标准，垫梁与钢管桩焊接，焊脚高度 不小于8mm。 、桥台背墙采用C25混凝土，50宽，桥台与钢质栈桥之间留10伸缩缝。 、钢管桩基础施工 10 / 20 栈桥钢管桩为直径8009mm，钢管接长焊接采用坡口焊，钢管桩对接时竖向焊缝 相互错开，不得少于90，对接接头加
16、竖向拼接板，拼接板为10020010，每个接头不 得少于8块拼接板。 钢管桩焊接成型后，检查其外型尺寸，应符合： 椭圆度：允许偏差0.5%D，且不大于5mm（D为钢管桩外径） 外周长：允许偏差0.5%C，且不大于10mm（C为钢管桩周长） 纵轴线弯曲矢高：允许偏差0.5%L，且不大于30mm（L为钢管桩长度）钢管桩在起吊、 运输和堆存过程中，应尽量避免由于碰撞等原因造成管身变形和损伤。 振动下沉钢管桩 a、利用测量仪器定出桩位中心线，确保钢管桩的垂直度； b、吊放钢管桩，测量钢管桩中心偏差及倾斜度并进行调整，符合要求后钢管桩整体下 插，在入河床的瞬间应再次调整钢管桩中心偏差及斜度，符合要求后迅速着床（否则应
