鸿业软件常见问题与解答

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1、答：方法一方法一：6.0版本在命令行输入“HYSZDL6”。 方法二方法二：删除配置文件。可以通过软件中【选项】-【配置】除相对应版本的配置文件，如7.0 的就是HySzDl_7_pro，再启动软件。 方法三方法三、按病毒处理。若是CAD2000/2002平台，将软件安装目录sysacad2000.lsp改名为 acad.lsp，文件尾加一句(s:startup)，再拷贝到工作目录；若是CAD20042006平台,将软件安装 目录sysacad200X.lsp不改名，加一句(s:startup)，再拷贝到工作目录。 注意注意：方法一和方法三不适用于HYSZDL7和HYSZDL8.0中。 答：是

2、CAD的系统设置问题，可在命令行输入“SDI”，把值改为0即可。 答：通过在Windows【开始】-【运行】-输入“regedit”后找： HKEY_LOCAL_MACHINESOFTWAREHongYeSzDl8.0SzDl-154 对licenceType的类型进行修改.其中的三个数字分别代表：1:试用版,2:单机版,3:网络版。 注：因为CAD版本的不同，在SZDL7.0中是SzDl-85，在SZDL8.0中是SzDl-154。 答：可以在软件安装目录下USINGTKSET.CFG中修改图框的参数值。 (“A4“ “1“ “0“ “1“ “0“ “0“ “1.0“ “5.0“ “25.0

3、“ “1.0“)代表的意思是： 图框 对中线 标尺线 会签栏 会签栏位置 图签样式 内框pline线宽 下边距 左边距 A宽度 注意：对中线注意：对中线 标尺线标尺线 会签栏会签栏 会签栏位置会签栏位置 图签样式的设定最好通过软件中的图签样式的设定最好通过软件中的设置图框设置图框命令来修命令来修 改，尽量不要手工修改。改，尽量不要手工修改。 答：因为软件进行土方边坡计算时，无法处理圆曲线（处理后的边坡线跑出边界很远）。解决方 法：绘制土方边界时用直线段来组合代替圆曲线，再计算边坡的量；也可用直线段绘制好后把图层 刷到土方边界图层上面再重新进行计算。 一、软件运行一、软件运行 1 打开市政道路软

4、件的时候看不到打开市政道路软件的时候看不到SZDL的菜单，如何解决？的菜单，如何解决？ 2 在在SZDL软件中，为什么只能打开一张图。打开一张图的话必须关掉前一张图才可以，是什么原因？软件中，为什么只能打开一张图。打开一张图的话必须关掉前一张图才可以，是什么原因？ 3 打开市政道路软件时的版本类型不对，用帮助中的关于切换也不行，如何解决？打开市政道路软件时的版本类型不对，用帮助中的关于切换也不行，如何解决？ 4 在市政道路软件中，怎么修改图框的内外间距？在市政道路软件中，怎么修改图框的内外间距？ 二、土方二、土方 1 在土方边坡计算时，命令行总是出现“图元无法用自身圆角”这样的提示，是什么原因

5、？在土方边坡计算时，命令行总是出现“图元无法用自身圆角”这样的提示，是什么原因？ Page 1 of 15一、软件运行 - 道路软件常见问题与解答（20100531更新版） 2012- 6- 7file:/C:Documents and SettingsAdministratorLocal SettingsTemphhEDCF.htm 答：因为土方网格尺寸设置的太小了，标高的标注位置是从角点45度方向向外斜长1m处标注的。可 以把网格的尺寸调大一点，参照软件默认的网格尺寸大小20m。 答：大致步骤如下： 对每条道路都进行桩号定义； 【纵断】【交互输入设计标高】，对每条道路保存设计标高文件； 在

6、【平面】【桩号】【点取标注桩号】，对桩号进行加密标注； 【纵断】【求任意桩设计高程】，把桩号高程对应道路桩号记录下来； 【土方】【设计标高离散点】【逐点输入】，利用记录下的标高在道路上分别输入标高离散 点； 进行土方计算，在【土方计算】【角点标高】定义时，设计标高的定义方式选择由离散点计 算，然后就可以进行土方计算了。 答：边坡计算的时候，是以土方边界为边线，土方边界所处的位置如果是挖方的话，土方边界是坡 口线（就是放坡的高边线）；如果土方边界线所处的位置是填方处的话，土方边界就是坡脚线（就 是放坡的低边线）。 答：因为【设计标高离散点】中，无【属性块定义】这种识别方式，可以先用【地形】【自然

7、标 高离散点】【属性块定义】处理后，再用【土方】【设计标高离散点】【文本定义】点取文 字进行识别处理。这样就能正确识别属性块定义的设计标高。 答：CAD中默认的计算机坐标和测量坐标在转化后是一致的，同样都是用X表示，但是在计算机坐标 里面表示的是横坐标，在测量坐标里面表示的是纵坐标。逐桩坐标表中的坐标与测量坐标是完全对 应的。如果计算机坐标和测量坐标不同时可以在【平面】【两点定义坐标】中进行坐标关系的校 正。 2 一块区域，进行标高标注和土方标注时，文字全都重叠在一起了，为什么会出现这种情况？一块区域，进行标高标注和土方标注时，文字全都重叠在一起了，为什么会出现这种情况？ 3 由四条道路包围的

8、扇形区域，四条道路都有各自的坡度，怎么进行土方计算由四条道路包围的扇形区域，四条道路都有各自的坡度，怎么进行土方计算? 4 【土方】【边坡计算】后，土方边界与示坡线的位置关系是怎样的？【土方】【边坡计算】后，土方边界与示坡线的位置关系是怎样的？ 5当图面上的设计标高文字是属性块时，怎么进行标高的识别？当图面上的设计标高文字是属性块时，怎么进行标高的识别？ 三、平面三、平面 1 CAD里的计算机坐标值与里的计算机坐标值与SZDL软件中的测量坐标值、逐桩坐标表中的坐标值为什么会不一样？软件中的测量坐标值、逐桩坐标表中的坐标值为什么会不一样？ Page 2 of 15一、软件运行 - 道路软件常见问

9、题与解答（20100531更新版） 2012- 6- 7file:/C:Documents and SettingsAdministratorLocal SettingsTemphhEDCF.htm 答：这是因为在CAD中格式的角度类型选择不对，在CAD菜单【格式】【单位】【角度】类型中 改为十进制的形式即可。 答：在超高加宽中，如果要对除去弯道最内侧以外的其他板块进行加宽，可以通过手工编辑加宽文 件来实现。 加宽文件的格式: 注:1) = 号左边是左边的板块宽度，右边是. 答：可以通过手工编辑超高文件、 超高文件的格式: 注: 1) 高程线位置:0 - 原设置位置 1 - 路基左边缘 2 -

10、 路基右边缘 2) = 号左边是左边的横坡，右边是. 答：这是因为软件在平面图中没有自动修改加宽造成的，可以通过手工绘制在图面上修改加宽就可 2 进行道路自动标注桩号后，标注出来的桩号总是与道路中心线不垂直，如何处理？进行道路自动标注桩号后，标注出来的桩号总是与道路中心线不垂直，如何处理？ 3 在鸿业市政道路软件中，只能对弯道最内侧车道进行加宽，要实现对多条车道进行加宽，如何处在鸿业市政道路软件中，只能对弯道最内侧车道进行加宽，要实现对多条车道进行加宽，如何处 理？理？ /开始(一个弯道) 交点编号 交点桩号 平曲线半径 加宽宽度 圆曲线长 缓和段1长 缓和段2长 加宽临界桩1 宽度1 宽度2

11、 . = 宽度3 宽度4 . 加宽临界桩2 宽度1 宽度2 . = 宽度3 宽度4 . 加宽临界桩3 宽度1 宽度2 . = 宽度3 宽度4 . 加宽临界桩4 宽度1 宽度2 . = 宽度3 宽度4 . /结束(一个弯道) 4 在鸿业市政道路软件中，仅能对距离中线最近的行车道进行超高计算，要实现多个车道的超高，如在鸿业市政道路软件中，仅能对距离中线最近的行车道进行超高计算，要实现多个车道的超高，如 何处理？何处理？ /开始(一个弯道) 交点编号 设计高程线位置 超高临界桩1 横坡1 横坡2 . = 横坡3 横坡4 . 超高临界桩2 横坡1 横坡2 . = 横坡3 横坡4 . 超高临界桩3 横坡

12、1 横坡2 . = 横坡3 横坡4 . 超高临界桩4 横坡1 横坡2 . = 横坡3 横坡4 . 超高临界桩5 横坡1 横坡2 . = 横坡3 横坡4 . 超高临界桩6 横坡1 横坡2 . = 横坡3 横坡4 . /结束(一个弯道) 5 超高加宽设计后总是弹出一个对话框，提示“弯道处修改加宽失败”，是什么原因？超高加宽设计后总是弹出一个对话框，提示“弯道处修改加宽失败”，是什么原因？ Page 3 of 15一、软件运行 - 道路软件常见问题与解答（20100531更新版） 2012- 6- 7file:/C:Documents and SettingsAdministratorLocal S

13、ettingsTemphhEDCF.htm 以了。出现这种情况并不影响加宽的实际结果，因为当超高加宽计算文件已经形成就说明超高加宽 设计已经成功。在后续的设计中软件会读取超高加宽文件，相关的计算结果也会考虑到超高加宽文 件。 答：遇到这种情况，是由于目前SZDL7.0中线形设计，并不支持手工修改后二次软件设计，因为道路 软件设计出来的线形都是带有数据的，一旦进行手工修改会破坏原有的线形信息，就无法再次利用 软件进行设计了。目前的解决办法：对软件设计出来的线形不要手工修改，可通过调用其他设计方 法来得到S型或C型缓和段，否则可能会出现【自动定线】保存鸿业交点文件错误，【平曲线参数标 注】-【绘平

14、曲线交点】错误等。 答：通过线转道路对话框右下角参数设置区，点击 中的板块名称，通过下拉菜单进行板块的删除、新建和其他编辑。 答：鸿业市政道路软件在【平面】【平面规范检查】中可以进行线型的规范检查。规范检查的结 果分成“警告”和“提示”两种类型，一般来说，“警告”是违反了规范当中的强制规定，必须修 改；“提示”只是违反了规范里面一般或者推荐性质的规定，可以按照要求修改也可以不改。即不 需要全部重新设计线型，一般只需重新设计“警告”类型提示指出的错误部分就可以。 答：这种情况需要先把上次线转过后的道路边线删除掉。然后回归到只有道路中心线的状态下，定 义道路桩号，在线转道路的时候选择相应的板块参数

15、进行线转就可以了。 答：这种情况是因为当前图纸字体样式设置的有问题，在【文字】-【设定字型】中设定字型为 gpshz，选择相应字体应用后重新标注即可。 6 用用SZDL7.0【导线法线型设计】设计出基本型缓和曲线后，手工修改其中一段，再使用【曲线法设【导线法线型设计】设计出基本型缓和曲线后，手工修改其中一段，再使用【曲线法设 计】设计计】设计S型或型或C型缓和段，构成线形。出现【自动定线】提取交点文件信息错误，平曲线参数标注错误等型缓和段，构成线形。出现【自动定线】提取交点文件信息错误，平曲线参数标注错误等 问题，怎么解决？问题，怎么解决？ 7 在线转道路的时候，道路布置中并没有慢车道，只是通

16、过修改板块的名称还是无法实现，应该怎么在线转道路的时候，道路布置中并没有慢车道，只是通过修改板块的名称还是无法实现，应该怎么 操作？操作？ 8 市政道路软件中有没有平面规范检查的功能，如果查询结果发出提醒是不是要全部重新设计线型？市政道路软件中有没有平面规范检查的功能，如果查询结果发出提醒是不是要全部重新设计线型？ 9 “线转道路”后，横断面形式要修改，把四块板改成三块板，如何修改？“线转道路”后，横断面形式要修改，把四块板改成三块板，如何修改？ 10 SZDL8.0中，在平面分图后发现部分道路的桩号整体平移一个桩号位（中，在平面分图后发现部分道路的桩号整体平移一个桩号位（20M)，还需要手动修改，这，还需要手动修改，这 是什么原因？是什么原因？ Page 4 of 15一、软件运行 - 道路软件常见问题与解答（20100531更