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1、一、人工举升,1、有杆泵采油 2、电动潜油离心泵采油 3、水力活塞泵采油 4、水力喷射采油 5、气举采油 6、螺杆泵采油,http:/ http:/ http:/ http:/ yyy,1、有杆泵采油,（1）、有杆泵采油装置,（ 2 ）、常规游梁式抽油机结构原理,1、有杆泵采油,抽油机发展历程 、一百多年来游梁式抽油机以其结构简单、易损件少、皮实耐用、可靠性强、操作简便、维修方便、维护费用低等特点一直占有杆采油地面设备的主导地位。 、但是由于发现的油田埋藏越来越深，加上注水开发，油井含水后液量不断提高，要求抽油机负荷和排量越来越大，暴露出游梁抽油机存在的以下弱点。 负荷加大，大马拉小车现象更为
2、突出。 加大冲程减速箱扭矩成倍增加，进而加大减速箱和抽油机外形尺寸，使得总机质量急剧增加，制造18型以上抽油机几乎不可能。常规16型游梁抽油机总机质量已接近60t，设计的20型抽油机总机质量超过100t。,1、有杆泵采油,游梁式抽油机采用电能转换为旋转运动，再经过机械传动改变为上下往复运动，传动效率低，能量损失约为28%。 游梁式抽油机采用旋转平衡，净扭矩很难平稳，使得大马拉小车现象雪上加霜。 、由于游梁式抽油机存在以上问题，20世纪60年代国内外先后研制出前置式抽油机、异相曲柄抽油机、空气平衡抽油机，克服了一些缺点，但没有改变传动方式和平衡方式，因而没有解决根本问题。 、20世纪70年代以来
3、各种形式的无游梁抽油机应运而生，其优点为： 每冲程90%时间为匀速运动，最大速度低，加速度小，动载和惯性载荷小，能耗低。,1、有杆泵采油,容易实现长冲程，大排量、总机质量轻。 这种机型虽然克服了常规游梁抽油机的部分弱点，但还存在一些问题，主要有结构复杂，运动件多，传动效率低，特别是采用了软连接寿命短，不皮实耐用，制约了推广应用。 、20世纪80年代以后又回到四连杆机构，创造出可变四连杆机构，克服了负扭矩，降低了启动扭矩，大马拉小车现象得到一定程度的改善，如双驴头抽油机、弯游梁抽油机等。但这些抽油机仍然没有脱离电能转换为旋转运动，再经过机械传动改变为上下往复运动，加上采用的旋转平衡，平衡效果不是
4、很好，还有潜力可挖。,1、有杆泵采油,深井泵工作原理,1、有杆泵采油,2、电动潜油离心泵采油,(1)、装置及原理 井下部分 传输部分 控制部分,(2)、性能规格 国内外系列产品很多,2、电动潜油离心泵采油,(3)、系统设计 1、按配产配注要求，用流入动态IPR确定流压。 2、按流出动态TPR求出井底到泵吸入口和泵以上油管中流动压差，进而确定泵深和有效扬程。 3、电动潜油离心泵特性选泵、电缆、控制柜。 (4)、诊断 现场主要利用电流卡片和产量进行诊断。,2、电动潜油离心泵采油,3、水力活塞泵采油,(1)、装置及原理 1、装置：国内80%90%使用基本型（类似美国科贝公司E型泵） 整机由工作筒、沉
5、没泵、固定阀三部分组成。差动换向机构在中间，上下各有一缸套、活塞和吸入排出阀，顶部为提升机构。 2、原理：利用换向阀和换向槽该变动力液流向而换向。 （2）、循环方式 开式 闭式（同心管、平行管）,3、水力活塞泵采油,（3）、系列规格 扬程15003500m，额定冲次4060min-1，冲程7502000mm，排量子11274m3/d。 （4）、设计 与电动潜油离心泵类似。 （5）、诊断 主要用顶部测压或计算压力及产量、动力液耗量进行综合分析，近年来开发出诊断仪，能做初步诊断。 （6）、问题 计量误差大、含水升高后动力液处理量过大。 优点：扬程高、排量大，适合高凝油开采、检泵方便。,4、水力喷射
6、采油,（1）、装置原理 见图3-131。 （2）、其余与水力活塞泵类似，由于没有运动件对动力液要求不高。,5、气举采油,工艺配套、排量高、管理方便，但投资高、需要一定的管鞋压力。 （1）、装置原理 见图3-150。 主要设备：高压压缩机、高压管汇、气举阀（注入压力操作阀、生产压力操作阀、波纹管阀、弹簧阀、固定式、投捞式、导流阀、盲阀）、封隔器、单流阀。,5、气举采油,（2）、气举管柱 开式、半闭式、闭式。见图3-146。,5、气举采油,（3）、气举设计： 1、根据配产配注要求用IPR曲线确定流动压力。 2、用垂直管流确定压力分布。 3、选择合适的气举方式。 4、计算各级气举阀深度及打开压力（有
7、图版）。 （4）、气举井诊断 与自喷井类似。,2018/12/7,1.井下单螺杆泵（定子、转子等） 2.地面驱动装置（皮带轮和减速箱两级减速） 3.地面电气控制柜,一、采油螺杆泵由三部分构成：,6、螺杆泵采油,2018/12/7,地面驱动装置由可自动调心的推力向心球面滚子轴承，承受泵的轴向负荷，采用皮带轮和齿轮两级减速，齿轮采用一对螺旋锥齿轮，传动平稳、承载能力高。用更换皮带轮调速，共可获得三种转速，具体见下表。皮带轮采用锥面联接，拆装方便。配有机械防转装置，采用棘爪、棘轮结构，有效地防止了停机时抽油杆倒转，避免了脱扣。,螺杆泵采油技术,二、地面驱动装置,2018/12/7,螺杆泵采油技术,三
8、、GLB单螺杆泵常用规格,2018/12/7,螺杆泵采油技术,转子,定子,防转装置,2018/12/7,螺杆泵采油技术,防转装置,2018/12/7,螺杆泵采油技术,防转装置,防转装置,二、三次采油,1、简介 2、概况 3、存在的问题,1、简介,河南油田主力油藏在纵向上储层物性差异大,在平面上非均质性严重;注水开发中,在高渗透层或高渗透条带形成大孔道,使波及体积减少;由各种原因造成的高含水期剩余油分布零散。为提高驱油效果及原油采收率，近十年来，开展了以聚合物驱为主的三次采油技术研究。,聚合物用于EOR主要有两个目的： （1）改善流度比； （2）调整吸水剖面。 注聚合物溶液时，溶液主要进入高渗透
9、层，与此同时，高渗透层的阻抗增加，这是溶液的高粘度造成的。当高渗透层的阻抗增加后，改注水，在高的注水压力下，迫使水进入低渗透层，从而实现高、低渗透层吸水指数基本一致，达到调整吸水剖面的目的。,2、概况,2、概况,十个区块，注聚井110口，对应油井229口，地质储量3235*104吨，聚合物驱控制储量2091.7*104吨，聚合物用量15572吨，预测增油192.79*104吨,方 案 设 计,2、概况,至2003年10月底，累计注入干粉15645吨，累计注入溶液16114255m3，聚合物驱累计增油量达到746225.4吨，平均吨聚合物增油47.7吨。,现 场 实 际,2、概况,双河油田聚合物
10、驱区块平均吨聚合物增油39吨，下二门油田聚合物驱区块平均吨聚合物增油68.1吨。其中下二门油田H2油组阶段吨聚合物增油已达144.7吨，阶段提高采收率10.1%,现 场 实 际,2、概况,双河油田聚合物驱累计增油520685吨，2003年1-10月已增油106346吨，占双河油田产量的16.9%,2、概况,下二门油田聚合物驱累计增油317373吨，2003年1-10月已增油32961吨，占下二门油田产量的13.8%,2、概况,尽管聚合物驱技术经过多年的大量研究和现场实施，并取得了丰硕的成果和显著的经济效益。但是还存在一些较为严重的工程问题，如交联剂的腐蚀问题、凝胶的堵塞问题、聚合物驱产出液处理
11、的问题、聚合物分注的问题、聚合物驱注入井和对应油井的堵塞问题等等。 这些问题不仅影响聚合物驱提高采收率的幅度，而且大幅降低聚合物驱的经济效益，必须对这些问题进行分析和研究。,三、调剖技术,一、实施调剖技术的必要性 二、调剖技术应用现状 1、钠土调剖技术 2、含油污泥调剖技术 3、交联聚合物调剖技术 三、目前存在问题 四、下步调剖工作建议,油田实施调剖的必要性,油田目前开发现状,目前河南油田进入特高含水开发阶段，综合含水达91.5%，可采储量的采出程度为79.93%，物质基础已相当薄弱。且地质构造复杂，油层非均质性严重，层内、层间、平面三大矛盾日益突出，由于长期注水失衡，欠注井层和欠注水量居高不
12、下，吸水差及不吸水井数占总井数27%，吸水差及不吸水层数占总层数20%。造成大部分主力油层高含水，动用程度高，低渗透层动用程度很差。由于措施和新井产量已不能弥补老井递减，自然递减和综合递减比往年同期上升幅度增大，原油生产形势相当严峻。,油田目前开发现状,油田目前注水井现状,吸水差及不吸水井数占总井数27%，吸水差及不吸水层数占总层数20%。,开发中存在问题之一：层内层间非均性严重,双河油田438块1-2油组，分选系数1.5-2.5，粒度中值0.25-0.37毫米，平均0.306毫米；胶结以泥质为主，含量10%以下，灰质含量5%左右，以孔隙胶结为主，孔隙度18-21%，空气渗透率0.034-2.570m2,开发中存在问题之一：层内层间非均性严重,下二门油田H二段油组断块储层埋藏浅、胶结疏松，孔隙度5.14-31.33%，渗透率0.003-21.42m ，非均质性强，平均渗透率级差226，变异系数1.42。,开发中存在问题之二：吸水剖面差异大,开发中存在问题之二：吸水剖面差异大,下二门油田H二段油组,双河油田438块1-2层系,下二门油田能量分布结构不合理，高能量层含水高，中低渗透层含水虽低但能量低，动用程度差,开发中存在问题之三：中低渗透层动用程度差,调剖技术现状,单井调剖（浅调）,区块调剖（深调）,调剖技术现状,TP910 TP915 F917,磺原胶
