《2018年公路试验检测工程师考试知识点汇总-道路工程》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2018年公路试验检测工程师考试知识点汇总-道路工程（140页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、2018年公路试验检测工程师考试知识点汇总-道路工程材料部分1. 土丄筛粗细筛的分界粒径是2mm2. 作液塑限试验时,土应过0-5mm筛孔3. 粗粒组含量多于总质量50%的土为粗粒土4. 重型击实试验时击实锤质量为4.5kg5. 塑性指数表达式为Ip=WL-Wp6. 含粗粒越多的土，其最大干密度越大7. 塑限试验时土中有机质含量不大于5%8. 土的含水量试验标准方法是烘干法9. 压缩试验土样侧向无变形10. 承载板法测土的回弹模量时，每次加载时间为lmin11.土的压缩系数A表达式为a=el-e2/p2-p12.筛分法与沉降分析法的分界粒径是0.074mm13.交通部公路土工试验规程(JTJ0
2、5193)规定液塑限试验锥重为100g,入土时间为5sM.用烘干法测土的含水量时，烘箱温度为105,110?15.承载法一般采用贯入量2.5mm时的单位压力与标准压力之比16.土的压缩指数Cc的表达式为Cc=el-e2/lgp2-lgpl17.击实曲线位于饱和曲线左上侧18. 无凝聚性土的宜用干筛法进行颗粒分析19. 含粘粒砂砾土的宜用水筛法进行颗粒分析20. 己土的液限WL=40%，塑限WP=20%,则该土塑性指数为2021.测土的含水量时，盒+湿土质量为200g，烘干后盒+干土质量为150g，盒质量为50g，该土的含水量为50%22. 环刀法测土密度，环刀与土合质量为205g,环刀质量为1
3、00g,环刀容积为100cm3,则土的密度为1.05g/cm323. 液塑限联合测定法可测定土的液限24. 土达液限时,锥入深度为20mm25. 液限测联合测定，锥入时间为5s26. 先期固结压力指标可以断定为天然固结状态27. 土的CBR值指试验贯入量达2.5mm时，单位压力对标准碎石压入相同贯入量时荷载强度的比值28. 做CBR试验时，为求得最大干密度与最佳禽水量，应采用击实试验重型击实方法29. CBR试验，饱水后试件吸水量Ws=泡水后试筒和试件质量一泡水前试筒和试件质量30. 间结试验预压荷载为lKPa31. 直剪试结果可知，土的粘聚力C为纵坐标上截距32. 做CBR试验时,荷载板共需
4、加4块33. 承载板法测十的回弹模量时，预压应进行lmin34.回弹模量测定时，缺载多久进行读数lmin35.回弹模量测定时，每级荷载下的回弹变形值=加载读数一卸载读数36.进行酸碱度测定时，需制备土悬液，该悬液土样应过1mm孔径筛37.酸碱度试验时，十悬液土水比为1:538.寅剪试验得到的寅线是强度指标的确定依据,该寅线是垂寅压力与抗剪强度39.进行土的烧失量试验时，试验温度为950?40. 渗透试验0的是测定土的渗透系数指标41. 塑性指数指标能反映土的可塑性大小42. 液性指数能反映粘十.所处的稠度状态43. 饱和度指标反映土中水充满孔隙的程度44. 当土的饱和度为1时,该十称为完全饱和
5、十45. 当土的饱和度为0时,该土称为完全干燥土46. 十的三相中，不计其质量的一相是气相47. 反应土滲透性强弱的指标是滲透系数48. 不均匀系数反映级配曲线上十粒分布范围49. 曲率系数反映级配曲线上土粒分布形状50. 手捻试验可测定细粒十的塑性性质51. 搓条试验时,土条搓得越细而不断裂,则土的塑性越高52. 液塑限联合测定试验中，测某含水量一十.样锥入深度应测2次53.做筛分试验时，各级筛上和筛底土总质量与筛前试样质量之差，不应大于1%54.土的简易鉴別方法，可用目测法代替筛分法确定十粒组成55.通过手捻试验结果，手感滑腻，无砂，捻面光滑的土的塑性高56.搓条试验，将含水量略大于塑限的
6、湿土块揉捏并搓成十条，能搓成1mm十条若三点不在同一条直线上,应通过液限点与其他两点连成两条57.液塑限试验，莨线58. 土的塑限锥入深度应由液限齊Wl-Ilp曲线斉得59. 滚搓法测十的塑限，十条搓至直径达3mm时,产生裂缝并丌始断裂时十的含水量为塑限60. 击实试验时,击实功按锤重X落高X击数计算的61. 击实曲线左段与右段的关系为左陡右缓62. 渗透试验整理出的关系线是e_k两个量的关系线63. 土中粗，细粒组含量相同时，土定名为细粒土64. 某种十.，不均匀系数为3,曲率系数为2,则该十.级配不良65.每种十.都有成分代号，当由两个基本代号构成时，第一个代号表示土的主成分66. 每种十
7、都有成分代号，当由三个基木代号构成时,第一个代号表示十.的主成分67. 每种十.都有成分代号,当由两个基木代号构成时,第二个代号表示十的副成分68. 十的最佳含水量与塑限的含水量比较接近69. 砂类土的含水量可以用比重法测定70. 司笃克斯定理认为，土粒粒径增大，则十粒在水中沉降的速度加快71.同一种土的密度，土颗粒密度，干密度三者之间的关系是土颗粒密度土的密度干密度72. 4?时纯净水时，水的密度为lg/cm373. 土的相对密度在数值上等于土颗密度74. 砂十处于最疏松状态时，其孔隙比为最大75. 蜡封试件空中质量与水中质量之差,数值上等于蜡封试件的体积（水的密度为lg/cm3）76. 灌
8、砂法测试洞的体积是通过灌进标准砂的质量方法求得77. 筛分试验时，取总土质量300g,筛完后，各级筛及筛度筛余量之和为290g,则该试验结果试验作废78. 计算十的级配指标时,d60指通过率是60%所对应的粒径79. 粘土中掺加砂土，则土的最佳含水量将降低80. 缩限是土的含水量达缩限后再降低，土体积|变。当给土不断加击实功，土是不能被击实至饱和状态81. 土被击实时,土被压密,土体积缩小，是因为气体排出82. 表示垂直荷载作用下，土抵抗垂直变形能力的指标是回弹模量83.土的固结速度与渗透系数指标有关84.地基土固结完成后，不施加其他荷载,地基土是不会继续沉降85.粗粒土不宜用环刀法测其密度8
9、6. 粉质土毛细水上升最高87. CBR值用于评定十.基承载力的指标88. 粘土的粘聚力最大89. 边坡稳定与十.的强度有关90. 压实土在最佳含水量状态下水稳定性最好91. 土工合成材料的常规厚度是指在2kpa压力下的试样厚度92.测定土工织物厚度时，试样加压后30S读数93. 有效孔径指标表征十工织物的孔径特征94. 土工合成材料的有效孔径d90表示占总重10%的土颗粒通过粒径95.测定十工织物厚度时，试件数量取10件96. 测定土工织物拉伸性能的试验是宽窄拉伸试验97. 土工合成材料的有效孔径试验采用的方法是干筛分98. 直剪摩擦特性试验是土工合成材料的力学性能试验99. 测定十工织物厚
10、度时，lOOkpa压力不是规定压力100. 压缩模量指标表达土抵抗压缩变形能力101. 水头梯度是沿水流方向单位长度上的水头差102. 从e-lgP曲线上作阁可确定土的先期固结压力103. 土在固结过程中，随着时间的增长,变形量将变大104. 工程上常用al-2评价土层压缩性,该指标的压力区间是10（T200kPa105. 直剪试验剪切面是人为固定106. 土作为三相体，受到外荷载时,土颗粒承担的力为有效应力107.石料的抗压力强度是以标准试件在饱水状态下，单轴受压的极限抗压强度来表示的108.石料单轴抗压强度试验，要求石料试件自由浸水48小时109.石料抗压强度试验，施加在饱水石料试件上的成
11、力速率应在0.51.OMpa/s110, 公路工程用石料抗冻性一般要求其耐冻系数大于0.75,质量损失率不大于5%，同时试件应无明显缺损（包括剥落，裂缝和边角损坏等情况）111, 用于洛杉矶磨耗试验的钢球，直径约48mm,质量为405、50g112, 石料洛杉矶磨耗试验，将称取的试样装入磨耗机的圆筒中，加入钢球12个，总量为5000g?50g113, 石料洛杉矶磨耗试验要求磨耗机以30-33r/min的转速转动500转后停止，取出试样114, 石料的磨耗率取取出后应选1.6mm的方孔筛，筛去试样中被撞击磨碎的石屑115, 石料的磨耗率取两次平行试验结果和算术平均值作为测定值，两次试验的误差应不
12、大于2%，否则须重做试验116, 石料的软化系数是石料饱水状态下的抗压强度与石料干燥状态下的抗压强度的比值117, 桥梁工程用石料抗压强度试验的标准试件，采用边长为70mm的立方体试件118, 石料的含水率是石料在105、10?温度下烘至恒重时所失去水的质量与石料干质量的比值百分率119, 集料试验所需要的试样最小质量通常根据集料公称最大粒径确定120, 粗集料在混合料中起骨架作用121, 确定粗集料压碎值试验试样质量时,按人致相NJ的数量将试样分三层装入金属量筒中，整平后，每层用金属棒在整个层面上均匀捣实25次122, 粗集料的密度,表观密度,毛体积密度的大小顺序为密度表观密度毛体积密度12
13、3, 采用静水天平测定粗集料表观密度的试验温度应为1JT25?,试验过程中溫度波动不应超2?124, SMA沥青混合料的配合比设计的关键参数之一是VCADRC,VCADRC是采用毛体积密度,捣实密度125, 用游标卡尺法测量颗粒最大长度方向与最大厚度方向的尺、j之比，大于3的颗粒为针片颗粒126, 规准仪适用于测定水泥混凝十使用的4.75mm以上的粗集料针，片状颗粒含量127, 路用石料的强度等级是依据饱水抗压强度,磨耗率指标划分的128, 细度模数是采用0.154.75mm粒度范围的细集料的累计筛余参数计算某粗集料经筛分试验，53mm,37.5mm筛上的通过量均匀100%,31.5mm筛上的
14、筛余量为15%,则该粗集料的最大粒径和公称最大粒径分别为37.5mm,37.5mm129, 细度模数为3.02.3的砂为中砂130, 开级配沥青混凝土按连续级配原则设计,但其粒径递减系数与密级配设计原则相比较131, 配制混凝土用砂要求尽量采用空隙率和总表面积均较小132, I区砂宜提高砂率以配制低流性的混凝十133, 细度模数相同的两种砂，其级配不一定相同134. 普通混凝土用砂的细度模数范围一般在1.63.7,以其中的中砂为宜135.标准筛的筛孔是按1/2递减的方式设置的136.填料指粒径小于0.075mm的矿物粉未,在矿质混合料中起填充作用137.同一种粗集料，测得的密度，视密度和自然堆
15、积密度存在的关系为密度视密度自然堆积密度138. 石料的饱水率较吸水率大,而两荠的计算方法相似139. 为保证沥青混合料的强度,在选择石料时应优先考虑碱性石料M0.最大密度曲线理论提出了一种理想的连续级配曲线141. 最大密度曲线n幂公式解决了矿质混合料在实际配制过程中的级配范围问题142. 细集料的筛分试应进行两次平行试验，以平行值作为测定值，如两次试所得的细度模数之差大于0.2,应重新进行试验143. 采用容量瓶法测定砂的表观密度，若两次平行试结果之差值大于0.01g/cm3,应重新取样进行试验144. 矿粉的密度试验通常采用李氏比重瓶法测定145. 高速行驶的车辆对路面抗滑性提出了较高的要求,磨光值越高,抗滑性越iTM6.砂岩的磨光值最高147.级配是集料大小颗的搭配情况，它是影响集料空隙率的重要指标148.矿粉的筛分试验应釆用水洗法试验方法149. 测定矿粉的密度及相对密度,用于检验矿粉的质量,为沥青混凝土配合设计提供必要的参数150. 矿粉的密度及相对密度试验，同一试样应平行试验两次，取平均值作为试验结果，两次试验结果的差值不得大于0.01g/cm3151. 粗集料表观密度试验中，将试样浸水24h,是为了消除开U孔隙的影
