xx地铁车站主体结构支架安全专项施工方案

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1、目录目录 1.1.编制说明及依据编制说明及依据1 1 1.1 编制依据 .1 1.2 编制原则 .2 1.3 编制范围 .2 2.2.工程概况工程概况3 3 2.1XX 站工程概况 .3 2.2XX 站主体结构概况 .5 2.3 工程重难点及措施 .7 2.4 模板平面及立面布置 .7 3.3.施工计划和资源配置施工计划和资源配置9 9 3.1 施工进度计划 .9 3.2 材料计划 .9 3.2.1 碗扣支架质量要求.9 3.2.2 初步材料计划10 3.3 劳动力计划 11 3.4 施工机械设备 11 3.5 工期保证措施 12 3.5.1 进度控制的方法12 3.5.2 保证工期的技术措施

2、12 3.5.3 保证工期的管理措施13 4.4.施工工艺技术施工工艺技术1515 4.1 总体施工顺序 15 4.1.1 总体安排15 4.1.2 主体结构施工步骤15 4.2 模板、支架构造 16 4.2.1 中板、顶板、底板、梁模板支架构造 .16 4.2.2 侧墙模板及支架构造 .20 4.2.3（中）顶板模板与支撑体系构造 21 4.2.4 框架柱模板支架构造 .22 4.2.5 施工缝变形缝模板支架构造 .23 4.3 非同等级砼构件节点浇筑 24 4.4 盾构环梁模板支架构造 25 4.5 材料的选用及性能指标 25 4.5.1 模板25 4.5.2 木材27 4.5.3 钢材2

3、7 4.5.4 钢管及扣件28 4.6 模板支架的安装29 4.6.1 一般规定29 4.6.2 支架安装30 4.6.3 模板安装31 4.7 模板支架的检查与验收 32 4.7.1 验收程序32 4.7.2 验收要求33 4.8 模板支架拆除 34 4.8.1 拆模强度及顺序 .34 4.8.2 拆除要求34 4.8.3 支架拆除35 4.8.4 模板拆除35 4.9 施工管理 36 4.9.1 一般规定 .36 4.9.2 搭设管理 .37 4.9.3 使用与检查 .37 4.9.4 混凝土浇筑 .37 4.9.5 拆除管理 .38 4.10 安全关键点的控制 .38 4.11 冬雨期施

4、工技术措施 .38 4.11.1 雨期施措施.38 4.11.2 冬期模板施工措施.39 5.5.质量保证措施质量保证措施3939 5.1 模板质量保证措施 39 5.1.1 验收及拆除的批准程序39 5.1.2 模板安装质量要求40 5.1.3 模板安装质量技术措施40 5.2 混凝土浇筑质量保证措施 41 5.2.1 混凝土的设计要求41 5.2.2 混凝土的施工质量控制42 5.2.3 各部位混凝土施工43 5.2.4 变形缝及施工缝设置及处理措施44 5.2.5 诱导缝施工要求44 5.2.6 现浇混凝土的外观及尺寸控制45 5.3 钢筋工程质量控制措施 46 5.3.1 设计要求 .

5、46 5.3.2 钢筋加工质量要求48 5.3.3 钢筋连接质量要求48 5.3.4 钢筋安装质量要求48 5.3.5 钢筋施工注意事项48 6 6 安全保证措施安全保证措施 4949 6.1 安全管理组织措施 49 6.1.1 安全保证体系 .49 6.1.2 安全管理措施 .50 6.1.3 安全检查措施 .50 6.1.4 安全教育措施 .51 6.1.5 安全技术措施 .51 6.2 模板与支撑架安全管理52 6.2.1 一般要求52 6.2.2 安装要求52 6.2.3 使用要求53 6.2.4 支撑架拆除54 6.3 管线安全保证措施55 6.4 用电安全保证措施55 6.4.1

6、用电规章制度 .55 6.4.2 施工用电的安全技术措施 .55 6.4.3 施工停电应急措施 .58 6.4.4 照明要求 .59 6.4.5 防雷要求 .59 6.5 防火及排水安全保证措施59 6.6 实名制操作和施工监测60 6.6.1 管理、操作人员及验收人员实名制 .60 6.6.2 施工监测 .60 6.6.3 应急措施61 6.6.4 基坑监控量测62 7 7 文明施工及环保措施文明施工及环保措施 6262 7.1 建立文明施工管理体系，完善管理制度 62 7.2 文明施工目标和保证措施 63 7.3 环境保护工目标和保证措施 64 7.4 预防噪音污染措施 64 7.5 预防

7、尘土污染措施 64 7.6 预防地表水和地下污染措施 64 7.7 弃碴、建筑垃圾处理及绿化保护措施 64 7.8 防振动措施 65 7.9 争创文明示范工地措施 65 8.8.突发事故应急预案突发事故应急预案6666 8.1 应急处置基本原则 67 8.2 应急抢险队伍 68 8.3 应急抢险的设备、物资 69 8.4 应急预案的演练 70 8.5 与内部单位和当地政府主管部门联系与沟通 70 8.6 应急救援响应程序框图71 8.7 工程危险源辨识72 8.8 应急措施 73 8.8.1 坍塌应急措施73 8.8.2 临边和高处施工出现的安全事件应急措施73 8.8.3 起吊设备吊装过程可

8、能产生的坠落、倾覆应急措施：74 8.8.4 机械使用发生安全事件应急措施：74 8.8.5 临时用电安全事件应急救援措施：74 8.8.6 火灾事故应急反应措施77 9 9、 主体模板脚手架施工设计与验算主体模板脚手架施工设计与验算7878 9.1 模板配置概况表 78 9.2 材料的物理力学性能指标及计算依据 78 9.2.1 材料的物理力学性能指标78 9.2.2 计算依据79 9.3 验算规则 79 9.4 支架立杆检算 81 9.5 主楞及次楞计算 82 9.6 梁板底模板计算 86 9.7 梁侧拉杆计算 88 9.8 侧（端）墙模板与支架设计、检算 89 9.8.1 设计参数 .8

9、9 9.8.2 荷载计算90 9.8.3 模板受力检算91 9.8.4 次楞检算92 9.8.5 主楞检算92 9.8.6 支架检算93 9.9 换乘节点侧（端）墙模板与支模设计、检算 95 9.9.1 荷载计算95 9.9.2 模板受力检算96 9.9.3 次楞检算96 9.9.4 外楞钢管检算97 9.9.5 结论98 9.10 侧墙模板预埋钢筋抗剪强度验算.98 9.11 立柱支模计算.98 9.11.1 基本尺寸.98 9.11.2 荷载计算.99 9.11.2.1 矩形柱模板受力检算.99 9.11.2.2 矩形柱木枋检算100 9.11.2.3 矩形柱柱箍检算101 9.11.3

10、结论102 1010、附图、附图102102 XXXX 站站主体结构模板支架安全专项施工方案主体结构模板支架安全专项施工方案 1.1.编制说明及依据编制说明及依据 1.11.1 编制依据编制依据 1、西安地铁四号线 XX 站图纸、业主提供的参考资料等； 2、国家、部颁现行有关施工及验收规范、标准、规程，以及西安市在安全文明施 工、环境保护、交通组织等方面的规定； 3、建设工程安全生产管理条例国务院令第 393 号； 4、关于印发危险性较大的分部分项工程安全管理办法的通知（建质200987 号） ； 5、关于印发建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则的通知（建质 2009254 号） ；

11、6、关于印发城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法的通知（建质20105 号） ； 7、 建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范 （JGJ166-2008） ； 8、 建筑施工模板安全技术规范 （JGJ162-2008） ； 9、 建筑施工计算手册 （江正荣等编中国建筑工业出版社2004 年 9 月） ； 10、 工程建设环境安全技术管理体系 （试行） （建管公司发布） ； 11、 地下铁道工程施工及验收规范 （GB50299-1999） （2003 年版） ； 12、 城市轨道交通工程测量规范 （GB50308-2008） ； 13、 混凝土结构工程施工质量验收规范 （GB50204-2015）

12、 ； 14、 钢结构设计规范 （GB50017-2003） ； 15、 钢结构工程施工质量验收规范 （GB50205-2001） ； 16、国家及西安市、行业有关模板支架工程施工的法律、法规、规范、标准； 17、项目进场后现场踏勘、调查取得的资料； 1.21.2 编制原则编制原则 （1）施工方案先进、合理、经济、可行； （2）保护环境、保护文物、文明施工； （3）采取有效措施，确保施工安全、工程质量和工期； （4）加强科技创新和技术攻关，应用新技术、新材料、新工艺、新设备，确保工 程全面创优； （5）加强施工管理，提高生产效率； （6）采用监控系统和信息反馈系统指导施工； （7）文明施工、环境

13、保护、安全、卫生健康等达到西安市政府及业主的要求。 1.31.3 编制范围编制范围 西安地铁四号线 XX 站主体混凝土模板支架工程。 2.2.工程概况工程概况 2.1XX2.1XX 站工程概况站工程概况 XX 车站位于芙蓉西路和 XX 十字路口，沿芙蓉西路南北向设置，位于城市主干道十 字下方，地下 2 层站，与 8 号线换乘部位为地下 3 层。芙蓉西路道路坡度在该段南高 北低，与车站坡度成顺坡关系。 车站有效站台中心里程 YDK8+283.000，车站长 237.85 米，标准段宽 22.7 米。本 站为地下两层（局部三层）双柱三跨岛式车站，南端为盾构区间，车站南端头盾构吊 出，北侧接矿山法区

14、间，车站主体采用明挖法施工，其中换乘节点处采用盖挖法施工。 车站中心处顶板覆土 2.7m，车站南端基坑深约 21.35m，车站北端基坑深约 16.75m，换 乘节点处基坑深约 24m。 工程内容包括车站主体、4 个出入口、2 组风亭，均为明挖工程，其中含 1080 平 米道路铺盖系统。 主体结构平面图 2.2XX2.2XX 站主体结构概况站主体结构概况 （1）车站主体结构采用现浇钢筋混凝土箱形框架，车站负一层最大净高 7.05 米 （车站北端） ，车站负二层最大净高 7.8 米（车站南端） ，标准段负一层净高 5.05 米， 负二层净高 6.35 米，换乘层结构局部净高 6.63 米。车站中部

15、采取军便梁铺盖进行交 通疏解。车站南端为盾构吊出。本车站主体结构采用明挖顺做法施工。主要结构尺寸: 部位尺寸/厚度（mm）砼标号备注 顶板 800 C40，P8 中板 400C40 900/1000 C40，P8 底板 1000 C40，P10换乘节点 框架柱 800*1300/700*1100/700*1200C50 900/800/700 C40，P8 结构侧墙 900 C40，P10换乘节点负三层 顶纵梁 1200*2000/2100 C40，P8 bh 中纵梁 800*1000C40bh 轨顶风道 150C35 站台板 200C35 （2）钢筋及焊条 预埋件：Q235； 焊条：HPB3

16、00 钢筋和 Q235 钢采用 E43 型，HRB335 钢筋采用 E50 型，HRB400 钢筋 采用 E55 型。 主体结构断面图主体结构断面图 主体结构换乘十字节点断面图主体结构换乘十字节点断面图 2.32.3 工程重难点工程重难点及措施及措施 1、本工程顶板厚度大，梁种类多、断面尺寸大，且局部侧墙高度达到 7.8 米，混 凝土一次浇筑对顶板模板支撑体系要求高。其措施： （1）对支撑体系进行理论计算，并取较大的安全系数，做好施工依据。 （2）浇筑砼前，对支撑体系进行认真检查，严格按照方案设计施工，重点检查碗 扣件的松紧程度，对拉螺杆的个数、规格、螺帽的上紧程度。 （3）浇筑砼过程中，安排专人检查支架体系，发现异常，马上停止浇筑，采取补 救措施。 2、底板、顶板均与边墙为加腋梁，底板与边墙腋长 300mm，高 900mm，顶板与边 墙腋长 900mm，高 300mm，此处模板支设施工难度较大。其细部节点构造直接影响到混 凝土外观质量，此处为梁板模板设计施工的难点。其对策： (1)侧墙模板均采用 48 钢管対