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1、汽车车身总布置与外形设计 中型轿车车身总布置及外形设计,、2014届毕业设计,指导老师 答辩人 、,毕业设计任务,中型轿车车身总布置及外形设计,设计任务,中型轿车汽车车身总布置造型方案论证,方案论证,车身总布置及造型设计方案论证,汽车总布置,车身外部布置与造型,人机工程校核,宝马335i基本参数,方案论证,发动机性能曲线,直列六缸发动机外特性曲线,性能曲线,驱动力,爬坡度,加速度,动力特性,车身总布置图(二维部分),车身总布置图 (二维部分),车身总布置图 (二维部分),车身总布置图 (二维部分),车身总布置图 (二维部分),车身总布置图 (二维部分),座椅布置及造型,前、后方向和上、下方向的
2、调节装置装在座垫骨架和地板之间。前、后方向的调节量一般在90140mm之间,大多不大于120mm;上、下调节范围一般在3060mm之间。靠背倾角装置装在座垫骨架与靠背骨架之间。它的调节范围不仅限于驾驶姿势的要求(3度8度),而且应可适应乘客从坐姿到睡眠的状态(6度65度)。在整体座椅倾斜角可调的结构中,座椅底面和水平面间的夹角的变化范围为5度10度。当人的脊椎与垂直面的角度为28度时座椅的布置与造型如下:,座椅布置,(1)由Alias建模的座椅,导出座椅二维图的前、后、左、右 视图再在CAD中布置座椅的位置。在根据座椅在二维图上 表示的XYZ坐标综合位置,转接到在Alias中布置其三围空间位置
3、。,(2)其中座椅二维布置需要与地板、方向盘、人体等因素相协调后,得出比较理想的座椅布置。,侧视图,后视图,俯视图,前视图,座椅,座椅布置,座椅与方向盘、人体、地板之间的布置,需将后排座椅与轮罩部分挖空,轮胎布置及造型,表2 轮胎设计参数,转向角角度 转向轮的内转向角为31,外转向角为35,车轮造型,人机工程学应用,人机工程学应用,人机工程学应用,室内人体模型布置图,人机工程学应用,室内人体模型布置图,车身造型 (三维部分),车身造型 (三维部分),座椅造型,车身造型 (三维部分),车身透视图,车身造型 (三维部分),车身透视图,车身造型 (三维部分),车身曲面造型,车身造型 (三维部分),外
4、形四面图,车身造型 (三维部分),先建发盖,用斑马检测曲面质量,车身造型 (三维部分),曲率梳检测曲面达到G3连续,车身造型 (三维部分),建模第二步,侧围,车身造型 (三维部分),分析侧围特点,反翘特征,车身造型 (三维部分),斑马检测,车身造型 (三维部分),车顶,车头,车尾,车窗建模,车身造型 (三维部分),三种渲染方案,一,车身造型 (三维部分),二,车身造型 (三维部分),三,参考文献,1 黄天泽.汽车车身结构与设计 . 北京:机械工业出版社,2007.6 2 余志生.汽车理论.北京:机械工业出版社,2006 3 谷正气.轿车车身.北京:人民交通出版社,2002 4 黄天泽 黄金陵.
5、汽车车身结构与设计.机械工业出版社, 2006 5 吉林工业大学汽车教研室.汽车结构与设计.长春:吉林工业大学,1976 6 斯帕克(Sparke,P.).设计百年20世纪汽车设计的先驱.北京:中国建筑工业出版社,2005 7 龚微寒.汽车现代设计制造.北京:人民交通出版社, 1995.8 8 周一鸣 毛恩荣.车辆人机工程学.北京:北京理工大学出版社,1999.12 9 郭竹亭.汽车车身设计.长春:吉林科学技术出版社,1992.10 10 余志生.汽车理论.北京:机械工业出版社,2006 11 黄金陵. 汽车车身设计. 北京:机械工业出版社,2008.6 12 任开明.汽车车身制图.吉林工业大学,1983.5 13 汽车工程手册(设计篇) 14 汽车设计手册(制造篇) 15 姚时俊 杨明.汽车装饰.北京:人民交通出版社,2003.8,