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1、Group 11A引擎(A)目 錄概論11A-1維修規格11A-1密封膠11A-2特殊工具11A-2檢修調整要領11A-4驅動皮帶張力的檢查與調整11A-4汽門間隙的檢查與調整11A-7點火正時的檢查11A-8怠速的檢查11A-8怠速混合比的檢查11A-9壓縮壓力的檢查11A-10歧管真空的檢查11A-11正時皮帶張力的調整11A-11曲軸皮帶盤11A-12凸輪軸及凸輪軸油封11A-13油底殼11A-16曲軸油封11A-19汽缸蓋墊片11A-21正時皮帶11A-26引擎總成11A-29JT 11A-1引擎(A)概論/維修規格概論項目規格引擎型式4G18 4G93 總排氣量 c.c.1,5841
2、,834缸徑行程 mm76.087.381.089.0壓縮比10.010.5燃燒室屋頂型屋頂型凸輪軸排列SOHCDOHC汽門數進氣門88排氣門88汽門正時進氣門開啟BTDC 17BTDC 19關閉ABDC 43ABDC 57排氣門開啟BBDC 53BBDC 60關閉ATDC 7ATDC 16燃油系統電子控制多點燃油噴射電子控制多點燃油噴射搖臂滾子式滾子式自動間隙調整器無有維修規格項目標準值極限值發電機驅動皮帶張力(檢查時)振動頻率 Hz138-169張力 N392-588變形量(參考值) mm8.3-10.4發電機驅動皮帶張力(調整時)振動頻率 Hz146-162張力 N441-539變形量(
3、參考值) mm8.8-9.8發電機驅動皮帶張力(更換時)振動頻率 Hz195-218張力 N785-981變形量(參考值) mm5.6-6.7動力轉向油泵及A/C壓縮機驅動皮帶張力(檢查時)振動頻率 Hz137-168張力 N392-588變形量(參考值) mm9.6-12.4引擎(A)維修規格/密封膠/特殊工具JT 11A-2項目標準值極限值動力轉向油泵及A/C壓縮機驅動皮帶張力(調整時)振動頻率 Hz145-160張力 N441-539變形量(參考值) mm10.2-11.6動力轉向油泵及A/C壓縮機驅動皮帶張力(更換時)振動頻率 Hz174-199張力 N637-833變形量(參考值)
4、mm7.2-9.0汽門間隙(熱車時) mm進氣門0.25排氣門0.30基本點火正時5BTDC3怠速 rpm750100CO濃度%0.5以下壓縮壓力(300 rpm) kPa1628Min. 1185各缸壓縮壓力差 kPaMax. 100進氣歧管真空 kPaMin. 60汽缸蓋螺栓桿長度 mm103.2密封膠項目指定密封膠備註凸輪軸位置感知器支架MITSUBISHI GENUINE PART MD970389或同級品半乾式密封膠油底殼特殊工具工具件號名稱用途MB991668皮帶張力計組驅動皮帶張力測量(與MUT-II一起使用)MB991502MUT-II副總成l檢查引擎怠速l檢查基本點火正時l測
5、量驅動皮帶張力JT 11A-3引擎(A)特殊工具工具件號名稱用途MD991517曲軸皮帶盤固定器固定曲軸皮帶盤MB990767端軛固定器固定凸輪軸鏈輪MD998719或MD998754曲軸皮帶盤固定器銷MD998713凸輪軸油封安裝器凸輪軸油封壓入用MD998727油底殼拆卸器拆卸油底殼MD998781飛輪止動器固定飛輪/或驅動板MD998718曲軸後油封安裝器曲軸後油封壓入用A: MD998304B: MD998305A：曲軸前油封安裝器B：曲軸前油封導件曲軸前油封壓入用MB991653汽缸蓋螺栓扳手拆卸及安裝汽缸蓋螺栓引擎(A)檢修調整要領JT 11A-4檢修調整要領驅動皮帶張力的檢查與調
6、整發電機驅動皮帶張力的檢查以下列程序檢查驅動皮帶張力。標準值：振動頻率 Hz138-169張力 N392-588變形量(參考值) mm8.3-10.4水泵皮帶盤發電機皮帶盤(1)連接特殊工具(MB991668)到MUT-II。用手指輕敲(2)連接MUT-II到診斷接頭。(3)將點火開關轉至ON，並從MUT-II的目錄螢幕上選擇 “皮帶張力量測(Belt Tension Measurement)”。曲軸皮帶盤(麥克風)(4)將麥克風靠近皮帶盤之間的驅動皮帶中間(圖中箭頭所指的位置)，距離皮帶約10-20 mm，並且要與皮帶垂直(15之內)。(5)如圖所示用手指輕敲皮帶盤之間的驅動皮帶中間(圖中箭
7、頭所指的位置)，並檢查皮帶的振動頻率是否在規定的標準值內。注意1)皮帶表面的溫度應儘可能與正常溫度接近。2)不可讓水、油等污染物沾到麥克風上。3)如果有強風吹過麥克風或有任何噪音源在附近，則測量值可能會不正確。4)測量時，如果麥克風碰觸到皮帶，則測量值可能會不正確。5)引擎運轉時，請勿進行測量。水泵皮帶盤發電機皮帶盤使用張力規檢查皮帶張力是否在標準值內。曲軸皮帶盤皮帶張力規JT 11A-5引擎(A)檢修調整要領水泵皮帶盤發電機皮帶盤作用98 N的力量到皮帶盤之間的驅動皮帶中間(圖中箭頭所指的位置)，並檢查變形量是否在標準值之內。變形量曲軸皮帶盤調整螺栓發電機驅動皮帶張力的調整1.放鬆發電機樞軸
8、螺栓的螺帽。2.放鬆固定螺帽。固定螺栓3.利用調整螺栓將皮帶張力及變形量調整到標準值。標準值：項目調整時更換時發電機樞軸螺栓振動頻率 Hz146-162195-218張力 N441-539785-981變形量(參考值) mm8.8-9.85.6-6.74.鎖緊發電機樞軸螺栓的螺帽。鎖緊扭力：44 Nm5.鎖緊固定螺帽。鎖緊扭力：23 Nm6.鎖緊調整螺栓。鎖緊扭力：5 Nm引擎(A)檢修調整要領JT 11A-6動力轉向油泵皮帶盤動力轉向油泵與A/C壓縮機驅動皮帶的檢查與調整曲軸皮帶盤A/C壓縮機皮帶盤1.以下列其中之一的方法檢查皮帶張力是否在標準值之內。標準值：項目檢查時調整時更換時振動頻率
9、Hz137-168145-160174-199張力 N392-588441-539637-833變形量(參考值) mm9.6-12.410.2-11.67.2-9.0使用指尖輕敲圖中所示二皮帶盤間箭頭所指皮帶處之中間位置，然後測量振動頻率。備註有關使用MUT-II測量振動頻率之方法，請參考JT11A-5頁的說明。用皮帶張力規測量二皮帶盤間箭頭所指處皮帶張力。施加98 N之力於圖中所示二皮帶盤間箭頭所指之處，然後測量變形量。2.若張力值或變形量不符合標準值時，依下列程序調整。(1)放鬆動力轉向油泵固定螺栓A、B及C。(2)利用調整螺栓D調整皮帶張力。(3)鎖緊固定螺栓A、B及C。鎖緊扭力：40N
10、m(4)檢查皮帶變形量及張力，並視需要重新調整。注意l 順時針(向右轉)旋轉曲軸一圈以上後，再進行檢查。JT 11A-7引擎(A)檢修調整要領汽門間隙的檢查與調整(4G18)1.起動引擎，引擎水溫達到8095時將引擎熄火。2.從汽缸蓋上拆下各缸的火星塞，使檢查較為容易。3.拆下搖臂室蓋。4.順時針方向旋轉曲軸，讓曲軸皮帶盤上的缺口記號與點火正時刻度板上的 “T” 記號對正。進氣門側5.上下搖動第一缸和第四缸的搖臂，以判斷那一缸之活塞是在壓縮上死點。如果上下搖動時進、排汽門都有間隙，表示該缸是在壓縮行程上死點。排氣門側6.第一缸在壓縮行程上死點時，圖中白色箭頭所指的搖臂均可做汽門間隙的檢查與調整
11、，而第四缸在壓縮行程上死點時，圖中黑色箭頭所指的搖臂，亦均可做汽門間隙的檢查與調整。7.測量汽門間隙。如果汽門間隙不符合規定值，則放鬆搖臂上的固定螺帽，在轉動調整螺絲的同時，用厚薄規調整汽門間隙。標準值(熱車時)：進汽門：0.25 mm排汽門：0.30 mm8.在螺絲起子固定住調整螺絲的狀態下，鎖緊固定螺帽至規定扭力。鎖緊扭力：9Nm9.曲軸順時針方向旋轉360，使皮帶盤的缺口記號與點火正時刻度板的 “T” 記號對正。10.重複步驟7到步驟8，以調整其餘的汽門。11.安裝搖臂室蓋。12.安裝火星塞並鎖至規定的扭力。鎖緊扭力：27 Nm註:4G93免調整引擎(A)檢修調整要領JT 11A-8點火
12、正時的檢查1.檢查之前，確定車輛處於預先檢查條件下。2.連接MUT-II至診斷接頭。3.接上正時燈。4.起動引擎並以怠速運轉。5.檢查怠速是否在標準值之內。標準值：約750 rpm6.選擇MUT-II作動器測試之第17項。7.檢查基本點火正時是否在標準值之內。標準值：5BTDC38.若基本點火正時在標準值之外，檢視MPI系統並參考Group 13故障排除。9.按下MUT-II清除鍵(選擇強制作動取消模式)來停止作動器測試。注意l 若此測試沒有取消，強制作動將持續27分鐘，而可能使引擎損壞。10.檢查點火正時是否標準值。標準值：約10BTDC備註(1)即使在正常運轉下，點火正時仍會在7內變化。(2)而且在高海拔處，其會自動地從標準值提前約 5。怠速的檢查1.檢查之前，確定車輛處於預先檢查條件下。2.將點火開關轉至LOCK (OFF)位置，並連接MUT-II至診斷接頭。3.檢查基本點火正時。標準值：5BTDC34.起動引擎並怠速運轉2分鐘。5.檢查怠速，選擇MUT-II維修資料之第22項並讀取怠速時的轉速。怠速：75050 rpm備註怠速是由怠速控制系統(ISC)自動控制。6.若怠速在標準值之外，參閱Group 13故障排除，以檢
