某船厂新厂区消防设计心得_1

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1、从本学科出发,应着重选对国民经济具有一定实用价值和理论意义的课题。课题具有先进性,便于研究生提出新见解,特别是博士生必须有创新性的成果某船厂新厂区消防设计心得 摘要: 通过船厂地理条件的限制,概述笔者设计消防的思路,并对防止系统超压、管道充水保养以及利用真空泵自吸式引水的可行性,提出自己的见解,希望同行给予批评和指正。 关键词: 消防用水量 小型灭火器 安全阀 充水保养 真空泵 船厂搬迁至市镇滨江村,新址呈南北窄,东西长的长方形地块,厂区东西侧各有公路通过,西临德胜河,占地80877平方米,本次规划建筑面积约31000平方米。厂区由生产区、办公区,集中绿化区。预留 发展 用地组成,生产区包括主

2、厂房、金工车间、化工车间、化工库、仓库、油库、样台、空压泵站、消防与雨水合用泵房、配电间,其中化工车间、化工库、仓库、油库组成一个化工区,周围用围墙与其他建筑分开。办公区包括综合楼。 消防设计要点: 一、生产场所的火灾危险性分类 序号 名 称 火灾危险性介质 火灾危险性分 类 建筑物耐火等级 1 主厂房 手糊车间 苯乙烯等极少量气体 丙类 一级 船模棚 丁类 二级 总装车间 丁类 二级 配料间 苯乙烯 乙类 一级 辅房 戊类 二级 金工车间 丁类 三级 化工车间 二元醇、顺丁烯二酸酐、邻苯二甲酸酐、苯乙烯 乙类 一、二级 化工库 同上 乙类 一、二级 仓库 戊类 一、二级 油库 0 柴油、90

3、 汽油 甲类 一、二级 样台 木材 丙类 一、二级 空压泵站 戊类 一、二级 消防、雨水泵房 戊类 一、二级 10 综合楼 戊类 一、二级 11 配电间 戊类 一、二级 二、消防用水量 序号 名 称 体积(m ) 建筑物耐火等级 火灾危险性分类 单位消防用水量 (m ) 火灾延续时间t(h) 单个建筑物消防总用水量(m ) Q 外 Q 内 Q 总 Q总t 1 主厂房 手糊车间 1644 一级 丙类 5+10=3 5 船模棚 590 二级 丁类 15+5=20 14 总装车间 二级 丁类 0+10=30 1 配料间 一级 乙类 10+5=1 10 辅房 97 二级 戊类 0+5= 180 金工车

4、间 1963 三级 丁类 0+10=30 8 化工车间 7 一、二级 乙类 0+5= 180 化工库 1300. 一、二级 乙类 10+5=1 1 仓库 87 一、二级 戊类 10+5=1 10 样台 0 一、二级 丙类 5+5=30 1 综合楼 521 一、二级 戊类 5+15=40 8 故厂区消防用水量最大的单体为综合楼,为40 L/s。 消防总用水量为144228m 。 三、消防设施 1厂区道路设置环形消防通道,最小宽度为5米,能满足消防车道的要求。 消防系统由消防水池、消防泵房、消防管网、室内外消火栓组成,同时配备一定数量的小型灭火装置。 消防泵房内设有IS125-80-250型消防水

5、泵两台,其流量为Q=160 m /h,扬程h=80 m,可满足厂区室内外消防要求。 编辑。 根据甲方提供船坞水文资料,船坞最高水位,船坞最低水位,最低水位时可保持水深2m 。船坞面积为3480 m ,当其为最低水位时,水池容积为6960 m ,可满足消防总用水量的要求。因此,在对船坞设置 格栅 、格网以及消防取水口后,船坞用作消防水池。 厂区室外消防 给水管 采用DN150球墨给水铸铁管,形成环状管网。 室外均布11只SS100-10型地上式室外消火栓。 室内消火栓的布置: 主厂房设SNS65型消火栓23只,金工车间设SNS65型消火栓12只,综合楼设SNS65型消火栓21只,样台设SNS65

6、型消火栓5只,仓库设SNS65型消火栓3只,化工库设SNS65型消火栓3只。 四、小型 灭火器 的配置 序号 名 称 灭火等级 层数 面积(m ) 灭火器 规格 单层数量 总量 1 主厂房 手糊车间 B类严重危险级 一层 17 MFZ 1 船模棚 A类中危险级 一层 129 MFZ 总装车间 A类轻危险级 一层 10 MFZ 配料间 B类严重危险级 一层 10 MFZ 辅房 A类轻危险级 一层 17 MFZ 金工车间 A类轻危险级 车间一层 1890 MFZ 1 辅房二层 71. MFZ 化工车间 B类严重危险级 一层 0 MFZ 10 二层 1 MFZ 三层 17 MFZ 化工库 B类严重危

7、险级 一层 8 MFZ 仓库 B类严重危险级 相同二层 1 MFZ 油库 B类严重危险级 一层 . MFZ 样台 A类轻危险级 相同二层 1022. MFZ 空压泵站 带电轻危险级 一层 MFZ 消防泵房 带电轻危险级 一层 0 MFZ 10 综合楼 A类轻危险级 一四层 142 MFZ 0 五层 MFZ 六层 MFZ 11 配电间 带电中危险级 一层 152. MFZ 注:以上均为手提式磷酸铵盐干粉 灭火器 总结 和思考 关于自吸式引水 问题 船厂新厂区所处位置,场地标高为,呈低洼地带。厂区污水需要经无动力生活污水处理装置处理后,排入厂区雨水管网,再经雨水泵提升后,才能排入船坞。因此,考虑节

8、约甲方投资,本设计将消防泵房和雨水泵房合用,将泵房底层用作雨水泵房,上层用作消防泵房,并利用两台SZG-8水环式真空泵,在消防水泵IS125-80-250的吸水管上抽成真空吸水。现场调试结果,该真空泵能保证在收到失火指令,人工开泵的2min内,将消防主泵吸水管抽成真空,使消防主泵有压供水。并在供水后的5min后自动停泵。 建规第条,消防水泵宜采用自灌式引水。而在补充说明中提到,若采用自灌式引水有困难时,应有可靠迅速的充水设备。实践证明,采用真空泵自吸式引水,也不失一个设计手段。 关于安全阀的设置 考虑到消火栓未开启的状态下,消防泵可能误动作;或是失火初期只有少量消火栓开启,流量为零或很小时,都

9、会出现高扬程的情况,造成系统超压,导致管道破损。本设计在消防水泵的出水管上设计有平衡锤安全阀,安全阀调定制设定在,超压后自动将出水排入船坞。 关于管道充水保养的问题 船厂最高的单体建筑为综合楼,屋顶设有39m 生活和消防共用水箱,其中9m 为10min的消防水箱,因此,可理解为10min的常低压系统。厂区室外消防管网确因为综合楼室内水泵接合器的作用,使得整个管网成为临时高压系统。管网只有在年检试泵的情况下,才有可能充满水。 本设计从高位水箱的出水管上引出一根DN25的小管,接入室外消防管网,使得整个管网始终保持的低压,这样对于管道的防腐保养以及人为破害都有预警作用,而水箱的补水管管径为DN80,不会因为管道破损或是灭火,而减少10min的灭火用水量。 参考 文献 1 建筑设计防火规范 GBJ16-87 (XX年版) 建筑 灭火器 配置设计规范 GBJ140-90 (1997年版) 全国民用建筑工程设计技术措施 给水排水003 课题份量和难易程度要恰当,博士生能在二年内作出结果,硕士生能在一年内作出结果,特别是对实验条件等要有恰当的估计。

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