《隧道机电维护年终总结》由会员分享，可在线阅读，更多相关《隧道机电维护年终总结（13页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划隧道机电维护年终总结高速隧道机电个人年终总结尊敬的各位领导：大家好！我叫xx，XX年已经结束，我们即将迎来蛇年的到来。回首过去，这一年来我在自己的工作岗位上，肩负着自己的使命。下面，我将自己的工作做如下总结。一、思想方面一年来认真执行山西省xx高速各项规章制度和学习实践十八大精神。注重在三个方面下功夫。一是在武装头脑上下功夫。通过集体学习，个人认真学习，大家讨论，专家辅导，领会十八大的科学发展观的本质和深刻内涵，掌握科学发展观的灵魂。二是在提高能力上下功夫。转变思想观念，立足自身实践
2、，严格按照工作规章操作，熟悉工作流程，掌握工作技巧，提高自己的工作能力。三是在转变作风上下功夫。加强对山西省xx高速各项规章的学习，真正认识到高速隧道工作的重要性和机电工作的核心。二、工作方面一年来我在工作上，能认识到我本职工作的重要性和责任的重大。为此我做到一下四点。一是对工作操作过程中要求自己认真负责，仔细查找工作中存在的问题和缺陷，发现问题及时改错。隧道机电、消防是隧道安全运营的重中之重，但隧道内的供电设备经过多年运行及运行环境的恶劣，现已经陈旧，故障率较高，为了科学合理地管理好这些设备，最大限度地保证设备的稳定运行，我们对每一个供配电设施编号管理，力求做到精、细、准，不允许有丝毫的马虎
3、。要求人人精心操作，认真维护，保证设备正常运转，保持各配电房环境卫生清洁，较好地完成了各系统安全稳定运行。二是在安全方面严格按照省厅xx高速的制度执行，做到安全施工万无一失。我离军段10千伏高压专线总长约36公里，为确保离军段10KV线路的正常运行，收费及隧道照明供电安全稳定，我股室每月对所属高压线路、变压器等高压设备进行巡检，每月对全线25项用电单元的电量抄报及维护，遇有特殊事件负责协调电力部门，配合技术人员巡查、检测、维修。每月对隧道消防柜内设施检查一次，八盘山、上白霜隧道消防水池补水共计207小时。清理洞内闸阀口垃圾38处；对所管辖隧道电缆、光缆、消防检查井进行了检查，无井盖检查井进行了
4、重新配置。三是对隧道机电控制性工作要科学对待，不断掌握新技能和新技术。真正把隧道机电成为经得起考验的精品工程。四是服从各级上级的领导，遵纪守法，团结同志，爱岗敬业。总之，一年来工作上有收获，获得了不少的实际操作经验，但也许多不足之处，虚心向他人学习，弥补自己的不足之处。在新的一年里，我会发扬优良传统，纠正错误。做一名优秀的工作者。谢谢大家！年终工作总结紧张而有序的一年又要过去了，忙碌的一年里，在领导及各部门各同事的帮助下，我顺利的完成了本年度的工作。为了今后更好的工作，总结经验、完善不足，本人就本年度的工作总结如下：1、及时响应了各机电设备如监控系统中的视屏服务器和容错服务器的软件、硬件、网络
5、及打印机的维护，同时对各工作站计算机软件进行日常故障维护，尽可能的降低设备使用故障率，在其出现故障的时候，并做到了能在当地解决就当地解决,不能当地解决的也在最短的时间内给予了解决。2、对中心每台电脑安装防病毒软件,避免了病毒在公司局域网内自我复制相互传播，占用局域网的网络资源,甚至使得系统崩溃,丢失硬盘的重要资料等各种危害,定期的清除隔离病毒的文件夹。3、对监控室内所有设备进行清洁除尘处理，包括配电柜、通信机柜、UPS柜、视频服务器机柜、容错服务器机柜、各工作站计算机、监控大屏各监视器及各类辅助硬件。同时也对西浮头及水头隧道各处配电室所有设备进行清洁除尘处理。并对该处配电室内摄像头进行清洁，以
6、保证其图像清晰无遮挡。4、针对保证隧道内外70路摄像机的正常工作，及时对故障点摄像机进行排查、检修及硬件更换和软件重启等，其中包括摄像机图像显示内容调试、位置调试、摄像机编码器更换、及摄像机视频线路检查和更换等。5、对于主线情报板控制系统软件的配置及安装进行学习。并对该系统所在的容错服务器进行故障维护。保证监控室能够及时的将路况信息发布至主线情报板内。6、学习电力监控系统软件的使用并协助该系统厂家人员进行部分故障硬件更换等。7、同时也认真配合各部门完成各项工作，包括办公室少部分文件的整理，隧道照明的调试，配电室空开外壳的安装、消防设施的日常巡查维护及隧道日常设备巡查等，以保证隧道能够安全畅通的
7、行驶。总之这一年来，我始终坚持严格要求自己，勤奋努力，在自己平凡而普通的工作岗位上，努力做好本职工作，从不把情绪带到工作中。在具体工作中，我努力做好服务工作。回顾一年来的工作，我在思想上、学习上、工作上取得了新的进步。但我也认识到自己的不足之处：1、因为简单的问题重复出现重复解决，可能到位不及时。2、自己的思路还很窄对现代网络技术的发展认识的不够全面，自己对新技术掌握速度还不够快。总结了过去，方能展望未来!最后说说明年的工作计划，辞旧迎新，在总结本年度工作的同时，针对自己不足之处，我对明年工作也提出了初步设想：1、加强理论和业务知识学习，不断提高自身综合素质水平。把工作做到更好。2、领导交办的
8、每一项工作，分清轻重缓急，科学安排时间，按时、按质、按量完成任务。3、认真务实完成自己该负责的内容。在我入职的这段时间内，我学到了很多，学会了如何处事，如何与他人更好的交流等等。我在做好自己本职的同时，也学习了单位的一些相关的文化，在和大家工作的这段时间里，他们严谨、认真的工作作风给我留下了深刻的印象，我也从他们身上学到了很多自己缺少的东西。总之，感谢领导对我的信任与支持，我将尽心尽责、全力以赴地把以后的工作做好。隧道机电维护内容隧道机电系统由通风系统、照明系统、消防系统、监控系统和供配电系统5部分组成。通风系统可对车辆通过时产生的一氧化碳、烟雾、异味进行稀释；一般采用射流风机，安装在行车道的
9、正上方；国外也有采用隧道吊顶内安装风管的通风方式。照明系统一般采用荧光灯、高压钠灯或LED灯，安装在行车道的上方及隧道横洞上方，以满足隧道内路面的平均照度和均匀度的要求；按功能分为基本照明、加强照明、应急照明、横洞照明；按区段分为引入段、适应段和过渡段、基本段、出口段。消防系统包括紧急广播系统、火灾监测系统、声光报警系统、灭火系统；主要设备有：火灾探测器、消防控制器、火灾报警器、消火栓、灭火器、加压设施、供水设施等。监控系统包括车辆检测器、气象检测器、闭路电视监视系统、紧急电话系统、环境检测设备、交通诱导设施、可变信息标志、监控计算机系统等。供配电系统主要为通风系统的风机、照明系统的灯具、消防
10、系统水泵和监控系统各种监视设备提供电力支持。供配电系统主要采用10KV架空线将附近变电所电源引至隧道洞口，再经箱式变电站或变电所变为隧道所需。一、机电维护在高速公路隧道管理中的重要意义现如今，高速公路运营企业对隧道机电设备的维护工作越来越重视。一方面，机电设备的运行情况直接关系着高速公路的收费、监控、通讯和稽查工作；另一方面，如果设备的管理水平不高，不仅影响设备的使用寿命，而且会增加维护维修费用，造成不必要的浪费。如何将公路机电系统维护维修工作进行科学化、规范化、精细化管理，高速公路隧道机电维护工作具有重大的意义。1、高速公路隧道机电系统工程是高速公路养护管理建设的重要组成部分。因此对隧道机电
11、系统设备、设施的维护维修是保障高速公路正常运营的必要手段。2、机电维护工作是提高企业竞争力的关键。高速公路隧道机电系统可以简单的分为通风系统、照明系统、监控系统、消防系统、供配电系统五大类，工程造价包括设备及安装费用，这部分的投资一般占工程总投资的3%4%。如何高效发挥机电系统效能、节约后期投入成本，已引起高速公路建设和运营管理者的高度关注。二、把隧道机电维护当作高速公路隧道管理的重中之重隧道维护是高速公路隧道管理工作中的难点，因为隧道里的各项设施复杂完备，科技含量高，涉及的知识面广，不但要求维护员精通计算机远程控制技术等弱电知识，而且需要维护员在供配电知识方面有一定的造诣，还特别要求维护员具
12、备理论结合实际，有较强的动手实践能力。一是培养动手能力，提高维护工作实效。对自动控制系统、火灾预警系统，隧道机电施工单位派厂家专业人员结合实际，采用各种方式对维护员进行系统培训，使维护员逐渐地熟悉各类设备的技术参数，了解设备的技术性能及维修注意事项。二是进行供配电知识专项培训，保证用电安全。高速公路电力系统包括(来自:写论文网:隧道机电维护年终总结)其技术人员往往重弱电轻强电，为彻底改变此局面，管理站加大培训力度，着力强化专业人员供配电知识培训力度，强化维护员用电常识，掌握高低压电的基本操作规程。三是加强交流与学习，不断学习，不断提高。主动通过互联网等媒介学习先进单位的管理经验，开拓了维护人员
13、的视野，丰富了维护人员的知识领域，从而增强了管理站的机电维护总体能力。四是积极协调当地电力部门，主动建立联动机制，对于出现的问题及时沟通，加强联系，尽快解决，有力保障隧道电力供应的正常。三、当前高速公路隧道机电维护中存在的普遍问题分散式运作模式带来的效率低下。由于高速公路特定的地理位置、系统技术现状以及企业整体上的传统管理体制等因素的影响，多数高速公路以分散型的设备维护管理体制为主，即：以基层站为单位的现场维护层和各路段管理处综合支撑的技术管理层为主的架构体系。实践证明，这种分散式运作模式，在高速公路企业的营运初期，对于整体维护工作的展开是有帮助的，可是随着公司管辖的高速公路不断壮大、机电工程
14、缺陷责任期的结束、系统设备运行年限的延长，整个运营维护体系需要庞大的人力资源来支撑，从而带来了维护成本增加、人员浪费、整体运行效率下降、区域维护力量不平衡等一系列问题。缺乏高速公路机电工程养护系统评价标准。从施工过程来看，目前对高速公路进行交竣工验收时，运营管理单位更注重路面工程，而且往往由于受土建工程进度的影响，机电工程常出现在验收前赶工期的现象，对日后安全运营产生了一些不良影响，同时对维护工作带来了很大的压力。从养护管理来看，目前高速公路的养护是将主要的精力投入到路面的养护方面，对机电工程关注不足，往往是系统出现问题做及时修补，甚至对一些非常关键机电设施的维护严重滞后。因此，无论是从工程质
15、量安全保证的角度，还是从资源合理分配的角度来看，建立一套合理的机电工程效果评价体系是当务之急。安全环境问题的漠视。由于施工设计考虑不周或实际情况和设计不符等因素而导致工程建设遗留隐患。有时施工方的责任心问题和日常使用中的错误操作等诸多因素，都成为机电系统安全运行潜在的不利因素。四、解决高速公路机电维护维修工作中问题的几点建议1、实现高速公路机电维护技术资源共享。为最大限度地发挥技术资源，降低运营管理成本，高速公路机电维护维修部门应根据企业运营的长远战略目标，结合管理路径相对集中、隧道机电系统庞大、技术资源相对优越等自身特点，选择适应现阶段发展的自身维护管理模式，并遵循运营整体要求，建立与公司运营工作目标相一致的维护组织机构、人员配置、职责划分、运作流程以及信息化管理等，重点在现场维护层、路段管理层的技术力量基础上，开展专业人员优先，有针对性地建立专业技术支援队伍，实现无区域技术共享。2、建立合理的养护系统评价标准。评价体系是由若干个单项评价指标组成的整体，能反映所要解决问题的各项目标要求，实际、完整、合理、科学，并能为有关人员和部门所接受。建立合理的养护系统评价标准必须注意到两点：首先，明确评价对象是运营中处于在用状态的高速公路隧道机电系统。根据评价对象的功能和特点
