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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划铁路轨道检测报告高速铁路轨道检测数据综合分析及其应用作者：徐新摘要：在进行高速铁路轨道线路质量的检查时，会用到动态检测和静态检测这两大类的检测方法，从而获得多种复杂的检测数据。所以，就需要采用科学的轨道检测数据综合分析方法，从而客观的反映出线路的质量状态，进而做好线路的养护管理。因此，本文对高速铁路轨道检测数据综合分析问题进行了研究，并以京广铁路为例对其应用问题进行了阐述，从而为关注这一话题的人们提供参考。关键词：高速铁路轨道；检测数据；综合分析；应用引言：近年来，随着高速铁路建设的
2、不断推进，高速铁路轨道的养护方式从人工养护发展成了机械化养护。而在这种情况下，只有做好高速铁路轨道检测数据的综合分析，才能为养护计划的制定提供科学的依据。所以，相关单位有必要对高速铁路轨道检测数据的综合分析及其应用问题进行研究，从而更好完成高速铁路的日常养护维护工作。1高速铁路轨道检测数据的综合分析分析步骤概述在进行高速铁路轨道检测数据的综合分析时，要按照一定的步骤来进行。首先，要按照确定的数据分析内容进行相关数据的收集。具体来说，就是先采用轨检车、便携添乘仪和静态检测等数据检测方式来进行第一手数据的检测，然后进行数据的整理和加工来得到第二手数据。其次，要将收集到的数据加工处理，从而使数据成为
3、适合分析的样式。而该阶段是数据分析的必要阶段，具体的加工处理方式则包括了剔除干扰值、里程校正和检测数据同步等方式。再者，要通过不同检测手段的特点进行检测数据的统计分析和挖掘，从而进行数据内部关系和规律的探究，进而进行线路状态的准确评价1。而常用的数据分析方法则包含了对比分析法、分组分析法和结构分析法等等。此外，要利用图表和报表形式将分析结果展现出来。最后，要进行检测报告的撰写，从而完成对整个分析过程的总结。分析方法概述就目前来看，进行高速铁路轨道检测数据综合分析的方法有很多种。而从统计学的角度来看，这些方法可以分成是描述性数据分析方法、探索性数据分析方法和验证性数据分析方法。其中，描述性数据分
4、析是进行初级数据分析的方法，而较为常见的分析法有对比分析法、平均分析法等等。探索性数据分析方法的运用，主要是为了进行数据特征的发现。而验证性数据分析法则主要是为了判断已验证和已假设的数据分析结果的真伪性，所以属于高级的数据分析方法，比如相关分析、因子分析等多种方法。安徽省轨道交通装备产品质量监督检验中心可行性研究报告二零一四年九月十五日目录第一章总论-2第二章服务市场分析-3第三章建设内容-4第四章第五章第六章第七章第八章第九章设备和技术方案-5场址选择与建设条件-8组织机构与人力资源配置-9项目实施进度安排-13环境保护、安全卫生与消防-13投资估算与资金筹措方案-15第一章总论一、项目名称
5、、主办单位项目名称：安徽省轨道交通装备产品质量监督检验中心主办单位：来安县人民政府承办单位：安徽来安汊河经济开发区管理委员会来安县质量技术监督局二、编制依据安徽来安汊河轨道交通装备产业园产业发展规划。三、项目提出的背景来安县是安徽省首批省直管试点县，安徽省县域经济动态十佳县之一，境内有来安经济开发区、汊河经济开发区和金禾化工园区三大经济开发区，县城距南京市区60公里，蚌宁高速和104国道跨境而过；县辖汊河镇与南京高新技术产业开发区隔河相邻，距南京长江大桥仅15公里。随着皖江城市带承接产业转移示范区建设，近年来我县工业经济快速发展，尤其是南车南京浦镇车辆装备产业向我县转移的力度加大，使得轨道交通
6、装备产业快速成为我县的主导产业之一，全力打造轨道交通装备行业发展的完整体系已成为我县产业发展的战略选择。目前，我省还没有涉及轨道交通装备产品的检验机构。近年来，我县新上的轨道交通装备产品为新产品，对于产品和原材料的检验，本省的检验机构还不能检验，需要送到原铁道部、江苏等相关机构检验，加上轨道交通装备的特殊性，经常是请检验机构到企业来利用企业实验室检测后出具检测报告，检测结果不及时，制约了我县轨道交通装备产业的迅速发展。基于上述原因，为适应我县乃至全省的轨道车辆装备产业高速发展的需要，建立轨道交通装备产品质量监督检验中心已经迫在眉睫。四、项目建设的意义与必要性?筹建中心是来安县政府服务地方优势产
7、业、打造公共技术服务平台的要求！?筹建中心是我省轨道交通装备产业发展的要求！轨道交通装备产业是当今国家大力发展交通运输必要的配套需要，是轨道车辆行业的重要组成部分。轨道车辆行业包括既有铁路客车、高速铁路客车、城市轨道车辆、电力机车、内燃机车、货运车辆以及其他特种客运、货运车辆等，种类多，附加值高，用途广，产业关联度大，直接服务于国民经济的诸多行业和高新技术产业。目前，安徽省从事轨道交通装备及相关产品的企业数量近200多家，其中来安汊河经济开发区从事轨道交通装备及相关产品的企业数量为90多家，基于上述原因，根据省、市局和来安县政府“十二五”发展规划的要求，来安县人民政府决定建立省级轨道车辆装备产
8、品质量监督检验中心，以适应并促进我县乃至全省轨道交通装备产业的发展。第二章服务市场分析一、业务范围1、承担省级轨道交通装备产品的定期监督检验；2、接受相关部门同类产品市场监督抽查的委托检验；3、接受企业的委托检测检验及新产品研发的型式试验；4、接受仲裁检测检验的委托；5、参与新的国家标准和行业标准的起草，指导企业开展技术创新，改进生产工艺，促进产品升级换代；6、承接相关咨询服务：为企业建立小型实验室提供人员培训及咨询服务；开展轨道交通装备产品及专用检测仪器的质量、标准、性能、检测技术等咨询服务。二、市场定位立足滁州，覆盖全省，辐射周边，影响皖江城市带，创品牌、树权威、塑形象，严格遵循ISO/I
9、EC17025：1999要求，按照“公正、科学、准确、规范、高效、满意”的质量方针，不断提高服务质量，成为具有向社会出具公正数据资格的第三方公正权威检测机构，建成国内一流、国际有重要影响力的轨道交通装备产品质量监督检验中心。第三章建设内容一、建设内容1、土建工程：由来安县人民政府在汊河经济开发区提供20亩工业用地。拟建五层框架结构检测中心实验楼一幢，3000平米的实验楼。简单装修，另需其他配套设施，包括：大门、围墙、道路、绿化、排水系统、供电系统、供水系统等。二、仪器设备：设备投入55余台套，初步计划一期投入各类检测设备25台套，约600万。详细信息见安徽省轨道交通装备产品检测中心检测项目清单
10、。三、办公设施费用基本建设和设备投入以外，还需配套办公设施，如电脑、办公家具、空调、试验工作台等，预计费用在100万元左右。第一节铁路轨道工程质量检验铁路轨道工程验标对监理单位的旁站监理、平行检验、见证检验部位和数量要求如下：1、旁站监理部位共3项条无缝线路锁定时,实际锁定轨温必须在设计锁定轨温范围内。检验数量：施工单位、监理单位全部检查监理方法：检查施工单位轨温测定纪录，旁站监理。无缝道岔内锁定焊及与无缝线路锁定颔连时，必须在设计锁定轨温范围内进行。检验数量：施工单位、监理单位全部检查监理方法：检查施工单位轨温测定纪录，旁站监理。条无缝道岔与相邻轨条的锁定轨温相差不得超过5检验数量：施工单位
11、、监理单位全部检查监理方法：检查施工单位轨温测定纪录，旁站监理。2、隐蔽工程检查1项条防水层、隔离层应按隐蔽工程检查验收，并严禁在雨雪和五级风以上时施工，施工环境温度条件为冷作时不低于5，热粘时不低于-10。3、平行检验24项、见证检验33项。详见同质监册表-1。4、说明验标条目分为：一般规定类；主控项目类；一般项目类三类，平行检验和见证检验均为主控项目类条目。之所以将其单独剔出列表，原因是前者需要监理试验室完成，后者需要监理在施工单位施作时旁站见证。一般规定类项目主要包含施工、监理均应当遵守的工作程序，工艺要求、技术标准；一般项目类虽要求施工单位独立完成检查检验，但它和一般规定类一样，也有不少条目属于强制性标准，并且验收时监理需核查其最大误差是否超出规定值的50%；此外主控项目类还有要求监理全部检查的条目。因此监理单位不能误解为平行检验和见证检验表中内容，就是监理质量控制的全部，从而忽视其它监理质量控制工作，谨此提醒。铁路轨道工程主控项目监理平行检验、见证检验部位及数量详表目的-通过该培训员工可对保安行业有初步了解，并感受到安保行业的发展的巨大潜力，可提升其的专业水平，并确保其在这个行业的安全感。
