科技小论文读后感

上传人:bin****86 文档编号:60242109 上传时间:2018-11-14 格式:DOCX 页数:13 大小:23.93KB
返回 下载 相关 举报
科技小论文读后感_第1页
第1页 / 共13页
科技小论文读后感_第2页
第2页 / 共13页
科技小论文读后感_第3页
第3页 / 共13页
科技小论文读后感_第4页
第4页 / 共13页
科技小论文读后感_第5页
第5页 / 共13页
点击查看更多>>
资源描述

《科技小论文读后感》由会员分享,可在线阅读,更多相关《科技小论文读后感(13页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、为了适应公司新战略的发展,保障停车场安保新项目的正常、顺利开展,特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划科技小论文读后感读书笔记之微生物燃料电池摘要在能源短缺和环境污染的双重压力下,微生物燃料电池以其独特的高效、清洁、适应性强的优点而得到人们青睐,并成为当前能源领域的研究热点1。本文综合了五篇有关微生物燃料电池原理及应用的核心论点,结合自己的思考,讨论了如何提升微生物燃料电池的功率密度。最后还展望了微生物燃料电池在开发新能源和医疗环保方面的应用前景。关键词:微生物燃料电池,功率密度,传质效率,能源,环保1.我对这个课题感兴趣的原因由于能源问题和环境保护问题越来越受到人们的关注,十八大提

2、出的要建设生态文明国家深刻地影响着每一个人,我也不例外,于是才开始查找既能产生能源又能解决环境污染的新科学技术。最终我找到的是微生物燃料电池,简称MFC,是集污染处理和发电于一体的绿色高效产能技术,具有非常好的发展前景,可用于发电、产氢、污水处理、传感器、生物修复等方面2。2.阅读过程中发现的问题以及我的思考和对策在我阅读的五篇论文中,主要讲述了MFC的工作原理以及在产电、污水处理方面的应用,五篇论文关于MFC的工作原理大同小异,现摘抄如下。环保生物燃料电池的工作过程分为几个步骤:在阳极区,微生物利用电极材料作为电子受体将有机底物氧化,这个过程要伴随电子和质子(NADH)的释放;释放的电子在微

3、生物作用下通过电子传递介质转移到电极上;电子通过导线转移到阴极区,同时,由NADH释放出来的质子透过质子交换膜也到达阴极区;在阴极区,电子、质子和氧气反应生成水,随着阳极有机物的不断氧化和阴极反应的持续进行,在外(转载于:写论文网:科技小论文读后感)电路获得持续的电流3。论文中提到现今MFC还未能大规模地应用于工业生产上面的主要原因是MFC的功率密度很低,实用价值不高。虽然微生物利用有机物的效率是比较高的,但是影响功率密度的因素却非常多,导致最终MFC的功率密度很小。在这一方面作为功能之源的微生物确实对产电能力有很大影响,但我们都知道,一眼泉水流量多大关键还是要靠渠道的大小,所以我觉得要提高M

4、FC的功率密度,应该重点解决如何提高电子、质子的传递速率。其中最主要的因素有电极材料、电极距离与面积、缓冲溶液、质子交换膜,下面我将详细讨论一下如何改变这些影响因素来提高电子、质子传递速率。首先是电极材料、电极距离与面积。阳极材料应具有良好的导电性、较强的耐腐蚀性、较大的比表面积和较高的生物相容性等特点1。由于碳材料价廉且兼具上述特点,故而应用得较广泛,但是碳材料却没有电催化活性,而且比表面积也不大,若采用纳米技术,不仅可以大大增加碳材料的比表面积,还能在碳材料表面的微孔结构形成活性中心或者在微孔里面加入催化剂,这样就能有效地提高电子传递速率。对阴极材料的要求类同于阳极,但以氧气为阴极电子受体

5、时,阴极表面常需负载Pt等贵金属催化剂以提高氧气的还原效率1。同样地,阴极材料也可采用纳米技术,此外,寻找更高效、便宜、安全无毒的催化剂也是一种可行的方法。然后是缓冲液,很显然,缓冲液对电子、质子的传递效率影响很大,若缓冲液选择不恰当,那么电子将很难由微生物表面转移到电极上,质子也难以从阳极区转移到阴极区。所以,选择合适的缓冲液很重要,攸关整个MFC的效率,这方面就只能依靠研究人员不断地探索寻找合适的缓冲液了。不过我想到的是,既然缓冲液对电池影响那么大,如果不用缓冲液的话,那不就能大大地加快传质速率了吗?我觉得可以把微生物附着在电极上,微生物的膜直接与电极相接触,要做到这种程度,电极材料必须与

6、微生物有良好的相容性。所以,若是能开发出一种生物电极,能够与微生物完全地相容,那么不就能免去电极材料与缓冲液的电子交换,以及缓冲液与微生物间的电子交换这两个阶段,亦即可以不用缓冲液,传质速率将会有飞跃性提升。接着是质子交换膜,膜的主要功能是让质子通过,形成电流,同时阻隔阴极室和阳极室,防止阴极氧化剂和阳极燃料直接接触,提高库仑效率。膜应具有良好的离子通透和物相分隔性能,同时具备交换容量大、内阻小和抗腐蚀性强等特点1。质子交换膜对MFC的影响和缓冲液是一样的,不过它还具有隔离阴阳两极室,防止氧化剂与燃料的接触,增加膜面积是提高传质效率的一种手段,但我的想法还是和缓冲液的处理方法一样,舍去质子交换

7、膜,既能提高电池效率,又能节省资金开销。微生物燃料电池中的质子交换膜大大提高了其运行成本并降低系统的发电效果,而且膜大大限制了微生物燃料电池在废水处理中的应用3。在这方面已有进展了,Liu等用无质子交换膜的MFC处理污水时发现,当去掉PEM后,减少了内阻,功率密度上升到494mW/m2,为有质子交换膜的5倍,无膜MFC在近年得到很大发展4。Jang等开发出无膜MFC并成功应用在富集电化学活性微生物并将有机污染物转化为电能的研究中,引起了很多人对MFC的关注4。无膜的MFC可以通过降低投资、削减膜购买及维持的费用来提高废水处理工艺的经济可行性。3.应用领域的展望以上种种迹象表明,要提高MFC的效

8、率,应发展电池一体化技术,即舍去缓冲液和质子交换膜,把微生物和阴阳极直接关联,才能最大限度地提升MFC的功率密度,同时还能节省大量材料、金钱,另外,这一技术对于MFC微型化有很大的帮助。例如可将MFC植入人体中作为起搏器电源,直接以人体内的有机物为燃料,只要不损坏,几乎能够终生使用。提到燃料电池,不得不提一下氢燃料电池,众所周知,氢燃料电池的发展瓶颈在于氢气的产生及储运困难,且易燃易爆,比较危险。倘若能够联合MFC和氢燃料电池,利用MFC产生氢气,那么关于氢气的产生及储运就可以一次性解决,危险性也大大降低,同时MFC的总利用效率也将大大提高,这是非常诱人的想法。当然,这些都只是个人的臆想,没有

9、那么容易就能够实现,需要靠科研工作者的艰辛劳动才能一步一步走向实用阶段。垃圾处理也是现今引起各国关注的环保问题,以前一般是将垃圾埋在地下堆肥,不过随着土地资源的日益枯竭以及堆肥带来的一系列问题如重金属污染、微生物污染,越来越多的国家着手处理垃圾污染,其中MFC在处理污泥方面大放异彩。以剩余污泥作为微生物燃料电池的燃料,是一种新的剩余污泥资源化利用方法,既处理了剩余污泥,又能将污泥中的化学能直接转化成电能,从而实现污泥的稳定化与资源化利用,对解决全球能源短缺和污泥处理过程中能耗较高等问题具有重要的参考价值5。4.总结总之MFC的发展前景是非常巨大的,随着能源、环境问题日趋严峻,有关MFC的研究也

10、必定会越来越热门,直至投入实用化的时候,将带来可观的收益以及更美好的生活。参考文献1张吉强,郑平,谢作甫,等.微生物燃料电池及其在能源领域的应用J.科技通报,XX,29:164173.2黄健盛,李崇明,穆斌,等.微生物燃料电池新型产能及废水处理技术J.三峡环境与生态,XX,34:222.3陈丁丁.环保生物燃料电池的研究现状与前景J.绿色科技,XX,8:207209.4赵丽坤,李景晨,郝耀彤,等.微生物燃料电池在废水处理中的应用研究进展J.河北化工,XX,33:2124.5沈春花,曾庆玲,郭义海,等.以微生物燃料电池技术资源化利用剩余污泥的研究进展J.化工进展,XX,30:20752079.差速

11、器的历史观后感作为一个对机械行业不是特别感兴趣的人来说,能让我动心的机械类文章着实不是很多,当然世间并不缺少美,而是缺少去发现的心境,本是带着练习听力的心情去看这段视频的,结果却被深深的打动了,不禁为人类的智慧所折服,为机械行业的神奇魅力而倾倒。由于视频是英文的,我看了好几遍才弄清楚意思,原来说的是一种叫做差速器的,在看这个视频之前,我仅仅听说过差速器这个词,从来不知道是做什么的,总是把他和减速器混为一谈,然而仔细看完了视频之后发现,差速器的确是人类最伟大的发明之一。在近一个世纪以来,汽车已经彻底地改变了我们的生活,我们天天可以见到各种型号、各种品牌的车,但有没有想过,比如车在转弯的时候就有一

12、个严重的问题,在相同的角速度的前提下,慢,然而在我的印象中,轴随轮子转动,无论如何是不可能使一个轮在转而另一个轮子不转的。转弯,大大降低零件使用寿命,给行车的安全带来隐患。坑,如何实现两个轮子的“差速”呢?允许两边半轴以不同的转速旋转,减少轮想要实现“差速”轮子和轴可以相对转动,想想也知道不够安全,另一种就是使用两根轴,分成两根轴如何保证在直线在两轴相接近的地方,给每个轮子安然而这样仍不能实现“差两轴转速的不同因为目前的状况自动调节的敏感度不够,在十字与十字相互接触之增加杆的数量,工程师们便开始推测,是不是杆的数量越多就越敏感?当杆已经很密集了,密集到不能再以杆的形式增加了怎么办?毫无疑问,齿

13、轮映入了人们的视野,齿轮传递精度高,效率高,不容易磨损,可以实现大功率,高转速的传递,而且噪音很小,集众多有点于一身,因此工程师将三根轴的“米”字又换成了三个锥齿轮,为了改善受力,还增加了中间的一个齿轮,形成了四个齿轮的啮合。随着科学的不断进步,如今的差速器已经相当先进,并非用一言两语可以描述的清楚了,甚至许多差速器的设计都是商业机密,但我们仍不得不为当年雷诺公司的优秀的工程师们喝彩,是他们的聪明才智将汽车产业推向了新的巅峰,使人们的生活发生了翻天覆地的变化。在看完了这段视频后,除了对差速器有了全新的认识之外,也让我对自己的专业有了新的思考,在过去的很长时间,我并不理解自己为什么要学机械,同时

14、机械行业在我脑海里的印象并不与我的梦想吻合,我更愿意将精力投入到自己感兴趣的金融、教育行业,随着时间的推移,我在大学已经度过了近三个年头,对专业课的知识或多或少掌握了一些,逐渐颠覆了机械行业在我心中的印象,我开始相信机械制造业是人类永远不会降下的旗帜,它引领者人们走向更加便捷更加高效的生活,极大地提高了生产力,促进了社会的进步,也是人类在认识自然、理解自然、改造自然的过程中发现大自然的魅力、发挥人类智慧的体现。实话实说,未来我可能仍然没能留在我所敬仰的机械行业,但我将从此刻开始,持续关注机械行业的动态,了解人类的未来,尽自己的力量为社会创造财富!信息技术教学论读后感最近,我有幸阅读了李豫颖编写

15、的信息技术教学论,觉得受益匪浅,的确是一本难得的好书,特别是对处在科技发展飞速的现代社会的教师具有重要的指导作用。下面我就针对自己的阅读情况谈谈读完这本书后心中的一些感想和体会。书中主要突出了信息技术教师素质培养和专业发展,具有很强的理论性、实践性与基础性。在研究和继承国内外信息技术教育教学经验的基础上,借鉴其他学科相关的课程论、教学论、学习论及现代教学理论,融合新课程改革、信息化教育。新课程倡导?以学论教,教是为了促进学?。一堂课的效果如何,应当首先关注学生学得如何。学生学习的有效性首先体现在学习是否积极主动地参与体验学习过程;教师教学的有效性首先体现在能否调动全体学生的学习积极性,促进学生对知识的主动建构。在信息技术教学方法这节中谈到?以调动学生积极性为核心,以模拟实践教学为主线,建立多渠道、获取式大教学系统的教学方法体系,多渠道的获取式教学方式,?我想:在教师的必要指导和宽松学习环境条件下,让学生能动地利用多条获取知识的渠道,自主地、创造性地去主动获取知识。作为一种特定的教学改革目标模式,要坚持以学生为中心的教学理念,向以课堂为主的灌输式的教学方式挑战,增强学生学习的自主性和创造多元化的教学渠道。除讲授、提问、学生分析、讨论等常用的方法外,我们还要探索并完善以参与式、体验式、交互式和模拟教学等实践教学为基本形式的多种方法,并建立纸质、声音

展开阅读全文
相关资源
相关搜索

当前位置:首页 > 办公文档 > 总结/报告

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号