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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划珠海市关于有轨电车建设报告珠海现代有轨电车1号线首期工程第八标段路基工程区间排水、通信电气管道及支承层施工小结中铁九局集团有限公司珠海有轨电车土建工程项目经理部XX年10月25日施工小结一、工程概况新建珠海现代有轨电车1号线首期工程，位于广东省珠海市香洲区境内。工程起点为上冲车辆段，向东跨过规划河道、平面穿越规划道路及西侧地块接入梅华立交后，沿梅华西路、梅华东路走行，终点为梅华东路、情侣路口的海天公园站。途径的主要区域有上冲、新香洲、香洲等城市片区，共设车站14座。本施工段为珠海现代
2、有轨电车1号线首期工程第八标段路基工程，主要分部工程包括：区间排水、通信电气管道及路基支承层，正线里程范围：DK0+000SDK8+，线路全长/双线。二、执行标准1、上海市城市建设设计研究总院施工设计图纸文件；2、国家、铁道部及有关部委的标准和规范：铁路给水排水工程施工质量验收标准，铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准。3、设计变更、变更设计文件。三、验收范围由于工程工期要求紧，现场开展工作面广，施工时基本形成流水作业，珠海现代有轨电车1号线首期工程第八标段路基工程中相关分部分项工程施工已经结束，为确保后续工程顺利进行，我作业队将组织八标路基工程验收，验收范围如下：四、单位工程划分情况依据相关
3、铁路工程质量验收评定标准，此次以上验收范围单位工程划分情况如下：分部分项划分五、工程数量此次验收的单位工程主要工程数量汇总列表如下：线路总长度公里。区间排水管道埋设18849延米；电气、通信管道敷设延米；路基支承层58097。六、工程施工情况正线路基工程公里，区间排水管道安装18849延米，通信电气管道安装延米，支承层混凝土施工12395立方米。结合本标段施工现场条件、工期要求选用了挖掘机3台，电动夯8台;测量仪器配置3台GPS、3台水准仪、1台全站仪，施工中有技术人员8名、监理全过程旁站监督，保证了施工质量。七、工程变更情况本工程工程变更主要包括区间排水换填、以及三通弯头安装等，其余为电气通
4、信管的变更及相关手井凿除移位。八、自检自评情况1、工程外观情况施工外观情况总体良好，管线线形良好，混凝土表面平整密实。2、内业资料完善情况(1)、路基工程施工组织设计齐全。(2)、测量放样、复核记录齐全。(3)、检查项目分项工程质量检验批相关表格齐全。(4)、材料供应商资质、材料外观检测台帐齐全。九、结束语在上级领导的关怀与支持下，在业主与现场监理的监督与协助下，我们满怀“用于跨越、追求卓越”的企业精神，踏踏实实地做好每一天的工作。经过这几个月来的施工，圆满地完成了区间排水、通信电气管道安装以及路基支承层施工。但是在施工中，我们在施工技术和施工管理上还存在一些问题，我们将认真总结前期施工地经验
5、教训，争取在后期工程施工中，使我们的工程质量管理和施工技术水平更上一个台阶。中铁九局集团珠海现代有轨电车土建工程项目经理部轨道作业队XX年10月25日目录1编制依据、编制范围及设计概况.1编制依据.1编制范围.1轨道工程设计概况.12工程概况.2施工内容概述.2主要工程数量、控制和重难点工程的分析等.23地区特征.3自然特征.3交通运输情况.3沿线水源、电源燃料等可利用情况.4当地建筑材料的分布情况.44轨道工程总体施工组织安排.4施工总体目标.4工组织机构及职责分工、队伍部署和任务划分.5主要进度指标及分部工程施工进度计划.8总体施工顺序及主要阶段工期安排.85.临时工程和过渡工程.7临时道路.7临时供电.86.控制工程及重难点工程.9控制性工程.9工程重点.9施工难点及应对措施.97.施工方案.10轨道控制点测设.10整体道床施工工艺及方法.11无砟道岔施工.22无缝线路焊接施工工艺.33车辆段有砟轨道施工31有砟道岔铺设388.资源配置.53主要工程材料及主要周转材料供应计划.539.管理措施.54质量管理措施.54安全管理措施.62工期保证的技术措施.81投资控制措施.83施工环保措施.83环保管理机构.83水土保持措施.84文物保护管理体系及措施.84夏季施工措施.85雨季施工措施.87防洪事故紧急预案措施.88项目信息管理系统.
