公路工程测量实务

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1、,公路工程测量实务,公路工程施工测量注意事项,2015.7,交 融 天 下 建 者 无 疆,Contents,目 录,1.1测量的基本含义,1概论,体面线点 确定点的空间位置及其相关的各种自然和社会属性 测定：把点的具体位置坐标测量出来 实地上的点坐标由不知道到知道的过程 测设：把已设计好坐标的点在实地找出并标定出来 由已知的坐标在实地找点的过程,1.2工程测量学学科定义,1概论,工程测量学是研究各种工程在规划设计、施工建设和运营管理阶段所进行的各种测量工作的学科。,1概论,1.3工程测量工的任务,使用测量仪器，按工程设计和技术规范要求，为各类工程包括地形图测量、工程控制网的布设及施工放样、建

2、筑施工、铁路、公路、航道、水利、桥梁、地下施工、矿山建设和生产、建筑物的变形观测等提供测量数据和测量图件（即为测设和测定两部分内容）。,2. 施工测量,2.1定义：在施工阶段所进行的测量工作（测设或放样）,2.2基本任务：,它是根据施工的需要，将图纸上设计好的建筑物的平面位置和高程，按设计要求以一定的精度在实地上标定出来，作为施工的依据，以便进行施工。,场地平整、施工控制网的建立； 建(构)筑物的定位和基础放线； 基础施工、构件与设备安装的测设； 竣工测量； 变形观测。,2. 施工测量,2.3施工放样方法,点、线、面、体的放样。 方法：方向交会法、距离交会法、方向距离交会法、极坐标法、坐标法、

3、偏角法、偏距法、投点法等。 仪器：常规的光学、电子经纬仪、水准仪、全站仪，GPS技术、专用的测量仪器和工具。,2.4施工测量的主要特点： 与测图工作程序相反,精度要求高 与施工联系密切，贯穿施工的全过程； 施工现场干扰大。 通视、交叉作业、点位保存,2. 施工测量,2.4施工测量的原则,从整体到局部； 由高级到低级(由高精度到低精度）； 先控制后碎部。,在测量作业时，须对测量作业的全过程，步步有校核。,2. 施工测量,2.5 测设的基本工作,测定两点间水平距离 测定两个方向间水平角 测定点的高程,测设已知水平距离 D 测设已知水平角 测设已知高程 H,测定三项工作,测设三项工作,平面位置X、Y

4、,过程相反,2. 施工测量,施工测量时，应根据单位工程、分部工程和分项工程直至具体施工工序，对测量工作做好周密计划、分清主次和精心安排，认真组织好每一个施工测量中心环节，使测量环节与施工工序密切衔接。,公路是一种空间线性带状构筑物，道路的平面图、纵断面图和横断面图相结合，表达了公路带状几何实体的设计形状。 公路的平、纵、横断面图及其图、文、表资料，是公路施工测量的主要依据之一,公路施工测量要通过测量手段在实地上标出与设计相对应的特征点位置，并钉设标桩在实地标定出来，以指导施工。,施工测量主要工作内容包括：控制网的建立（导线和水准），中边线放样，桥隧等构筑物的轴线定位，施工中道路和桥隧工程各部位

5、的尺寸、位置和高程的放样、检测，沉降观测与变形观测，交（竣）工测量等。,2.6公路施工测量主要工作内容,2. 施工测量,2.7公路施工测量基础知识控制测量见单独课件,控制测量,一、控制测量的概念 二、平面控制测量结点导线 三、高程控制结点水准网 四、全球定位系统,3.1技术准备,3.公路工程施工测量准备工作,3.1.1 收集有效的测量标准、规范及相关文件 工程测量基本术语标准 GB/T 50228-96 工程测量规范（GB50026-2007） 公路勘测规范（JTG C10-2007） 公路勘测细则JTG C10-2007 国家三四等水准测量规范（GB12898-2009） 全球定位系统实时动

6、态测量(RTK)技术规范（CH/T2009） 全球定位系统（GPS）测量规范(GB18314-2009) 公路工程质量检验评定标准 JTJ 071-2004 工程所涉及的施工技术规范 招投标文件、设计文件、业主以及监理文件中有关测量的技术要求和规定,3.1.2 图纸的复核 复核主要内容有：路线中线设计坐标、设计标高；路线横向超高参数、标高、横坡度；桥梁各点坐标、标高、几何尺寸，征地线宽度。,3.1技术准备,3.公路工程施工测量准备工作,复核计算与设计数据有出入时要调查清楚，复核无误后才可以进行施工测量放样。,3.2测量仪器、工具、材料准备,3.公路工程施工测量准备工作,3.2.1 主要的测量仪

7、器及配备附件 全站仪（台套），标称精度为(2mm+210-6)mm，2，有高墩或隧道时采用免棱镜功能，特大桥或长隧道时提高全站仪精度。全站仪配备主要附件：棱镜组（带基座、三角架、棱镜，粘牌）二套，配置对中杆（带棱镜）一套。 全球定位系统(GPS)（台套），静态测量 H: 3mm+0.5ppm V: 5mm+1ppm RTK测量 H: 10mm+1ppm V: 20mm+1ppm 。全球定位系统(GPS)附件：三脚架、配套基座。 水准仪一般为自动安平水准仪（台套），精度1.5mm/km，特别需要时加配测微器。黑红水准标尺一副（3m）、5m铝合金塔尺两根、尺垫一对。 电子水准仪，精度0.3mm/k

8、m，工程需要时配备。精密水准标尺一副（3m）、 垂准仪（台套），精度1/7000，根据工程需要配置，一般桥梁施工中有高墩时采用。 隧道断面仪，有隧道时按需要配备，监理或业主没有要求时可以用免棱镜全站仪替代。,3.2测量仪器、工具、材料准备,3.公路工程施工测量准备工作,计量法实施细则第二十五条规定：任何单位和个人不准在工作岗位上使用无检定合格印、证或者超过检定周期以及经检定不合格的计量器具。在教学示范中使用计量器具不受此限。 必须根据计量法按期进行测量仪器、设备和附件等计量检定，检定合格后方能用于实际施工测量。,3.2.2施工测量辅助工具 可编程计算器 测量量具：海拔气压计、温度计、长钢尺（3

9、0M或50M）、钢板直尺（30CM）、小钢卷尺（盒尺3M或5M）、皮尺（30M或50M），测绳（50M或100M）、坡度仪、钢板角尺、水平尺、墨斗、线坠、小线等。 测量工具：工具袋、斧头、刀锯、钢锯、短钢筋（直径16mm长50cm）、钢钎、太阳伞、雨伞、红布、朔料袋。 通讯工具：对讲机 交通工具,3.公路工程施工测量准备工作,3.2.3施工测量材料准备 测量办公用品：测量、放样、检测记录表、工序交接单等相应的表格、记录本、记录笔、绘图纸、绘图笔、记号笔。 测量放样用材：线绳、木桩、竹片桩、小铁钉、钢钉、油漆、自喷漆、白灰、毛笔、油漆笔、粗红蓝铅笔、红布条、塑料袋等满足施工现场测量需要。,3.2

10、.4常用施工测量软件 GPS静态平差软件GPS控制网络平差 纬地道路设计软件绘制横断面或设计便道 南方测绘开思绘图软件土方量的计算或全站仪内数据的导入导出 轻松测量路线坐标和高程计算 科傻平差软件导线平差计算,3.公路工程施工测量准备工作,3.3施工测量人员配备 公路工程施工测量人员一般分工情况：主管1人，全站仪组3人（GPS组3人或2人），高程控制组2人，资料员1人（兼），共合计7人。）测量人员应持证上岗。,4.1控制点的交接、接桩、调查、保护,4施工控制网的建立,项目入场初期，必须在开工前办理测量成果的移交手续，接受设计单位（一般由建设单位、监理单位、设计单位、施工单位同时参加）交付的测量

11、成果和基准控制点的实地点位。控制点交接时，对于重要控制点，如发现控制点松动或被破坏或丢失，应要求设计单位补齐。每交接一个桩应把桩位情况做好详细记录，必要时进行加固，保护好交付的控制点。 熟悉和分析施工现场的地形、地质、水文资料及路线特征，编制施工测量控制方案，对施工控制网布设及工序控制制定周密的实施性方案。,4.2设计院提供控制点复测及加密,4施工控制网的建立,4.2.1设计院提供控制点复测 办理交接桩手续后，对交付的控制点进行复测，并与相邻标段联测，精度满足规范要求时利用设计数据，不可随意更改设计数据。精度不满足规范要求时，首先查找原因，现场点位没有问题时检查观测数据，全站仪观测时与设计夹角

12、和边长作对比，偏差较大的测站进行再次现场观测，确认全线观测及计算没有问题，复测结果不合格时，联系监理、业主和设计单位，协商解决。一般情况下以设计单位交给的控制资料同精度进行复测，复测应遵循工程测量规范、公路勘测规范以及施工技术规范等标准、规范。复测完成后及时以书面形式上报监理工程师进行批复。,4.2.2加密施工控制网,4施工控制网的建立,4.2设计院提供控制点复测及加密,控制点复测合格后，根据施工需要，对导线点、水准点进行加密，与设计交桩进行联测、平差，加密施工控制网。公路工程平面控制测量应采用GPS测量、导线测量、三角测量或三边测量方法进行，各等级平面控制测量精度要求、等级选用应符合公路勘测

13、规范（JTG C10-2007）的相关规定。,4.2.2加密施工控制网,4施工控制网的建立,4.2设计院提供控制点复测及加密,施工控制网完成后，测量成果经项目技术负责人审批后报监理工程师，监理工程师批复后作为施工控制网用于施工测量。,5.公路工程施工测量注意事项,5.1施工阶段的测量操作程序注意事项,5.2路基工程测量放线与检测,5.3桥梁工程测量放线与检测,5.4隧道工程测量,5.1施工阶段的测量操作程序注意事项,5.1.2公路工程施工测量的精度标准按现行的规范、评定标准或业主具体要求执行。 必须保证足够的精度，并采用适当的方法消除系统误差，路基接近路面结构层后首先统一加密水准点和导线点，要

14、保证路基接顺桥梁。高程测量用水准仪测量，采用就近水准点、导线点测量路基及路面附属工程,严禁跨区域用导线点和水准点。 测量放样观测后视点一定大于或等于前视放样点（也适用GPS），测量时间过长时，因天气原因一定要多次调平仪器校准后视。,5.1.1测量放样的所有置仪点、后视点必须是控制网的桩点：如果通视条件不好需要临时转点,在原控制网桩点设站时要用全站仪测出应用边的边长,与理论边长比较,确认置仪点、后视点是控制网的桩点，要按导线等级观测方式加转点。除了路基外禁止采用后方交会法放样,5.公路工程施工测量注意事项,5.1.3所有定位放样测量必须有可靠的校核方法：现在大多项目都配备了GPS，最好是全站仪进

15、行首次放样定位，GPS用原始点定位检测各放样点，没有错误后进行下道工序；墩柱顶或台身顶水准测量后用全站仪三角高程法复核实际高程。,5.1.4高墩台结构物垂直度的控制，可采用交会法、十字线法、激光垂准仪投点控制等方法,5.1.5所有计算应准确无误：所有计算数据一定采用双人不同方法计算校核。,5.1施工阶段的测量操作程序注意事项,5.公路工程施工测量注意事项,5.1施工阶段的测量操作程序注意事项,5.1.6施工测量仪器设备自检,5.1.6.1全站仪因为经常运输或震动原因可能产生较大误差，要定期或不定期进行自检查，经常检查的项目有水平度盘、竖直度盘、测距精度、制动螺旋等仪器指标或部件，一般定期要一个

16、月检查仪器，不定期根据使用情况。全站仪对中杆要求每星期检查气泡一次，最好每个对中杆加至两个气泡，两个气泡不重合后立即进行检查校正。 5.1.6.2水准仪i角检查要求在驻地院子里设立检测基线，根据使用情况进行检测。,5.公路工程施工测量注意事项,5.1施工阶段的测量操作程序注意事项,5.1.6施工测量仪器设备自检,5.1.6.3仪器脚架因天气或其它原因固定螺丝会经常松动，要经常检查及时紧固，减少因仪器脚架松动产生的测量误差。 5.1.6.4测量仪器设备长期不用要放置在通风干燥安全的房间，定期或不定期打开仪器箱放在太阳光晾晒。不经常使用的仪器和基座在每次使用前进行检查后再使用。 5.1.6.5每次检查仪器要有原始记录，并建立仪器检查校正台账。仪器自检发现问题，自己无法校正，应送到有检定资质的单位检校。,5.公路工程施工测量注意事项,5.2.2对于填（挖）