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1、 毕业论文（设计） 学 院 题 目 年级 专业 班级 学号 姓 名 指导老师 职称 论文提交日期 2018 论文答辩日期 毕业论文铁道车辆毕业论文范文 一、论文说明二、写作思路与范文广州地铁用空气弹簧的研制思路：介绍了广州地铁4、5、6号线用SYS450E型空气弹簧的主要技术要求、结构设计、有限元分析和型式试验,随后进行了装车运用考验以及动力学试验,结果表明,空气弹簧满足技术要求,达到了替代原型空气弹簧的目的。 题目：欢迎订阅2019年铁道车辆月刊思路：铁道车辆月刊是由中车青岛四方车辆研究所有限公司主办的铁道车辆专业的综合性技术期刊。主要读者对象是我国铁路和路外从事铁道车辆试验研究、设计制造、
2、运用检修的领导干部、科技人员、技术工人、管理干部和有关院校师生。铁道车辆月刊为中文核心期刊(铁路运输类)、 题目：运用全方位声源探测系统评价车内噪声特性思路：介绍了为验证运用全方位声源探测系统评价车内噪声特性的有效性,采用试验车体进行了激振试验,以及使用新干线车辆进行了运行试验。试验结果表明,本评价方法在研究降低车内噪声对策时可发挥作用。 题目：铁道车辆车钩缓冲系统常见故障与检修思路：我国铁道交通是整体交通运输体系的重要组成部分,所以,应该对车钩缓冲系统常见故障充分掌握了解,时刻保持警钟长鸣。本文通过对铁道车辆车钩缓冲系统常见故障进行分析,并对其检修模式的具体方法与预防措施进行阐述,系统论述了
3、常见故障与检修方法,为我国铁道交通运输的运行质量与安全保障提供了参考意见。 题目：车辆运行安全监控设备网络监控软件的开发思路：针对铁道车辆运行安全监控设备的网络状态监控存在的问题,开发基于铁路局域网进行数据传输的车辆运行安全监控设备网络状态监控软件。该软件可实时监控辖区车辆运行安全监控设备的网络状态,并对网络状态异常情况声音报警以及颜色提示。 题目：镁合金材料在铁道车辆上的应用探究思路：镁合金具有重量轻、比强度和比刚度高,阻尼、吸震、减噪性能、导热、电磁屏蔽性能及切削加工性能良好等一系列的优点,基于此,它是最有可能成为继铝合金之后会被广泛用于铁道车辆的一种轻合金材料。本文结合了镁合金材料的一系
4、列优缺点,对其在铁道车辆上的应用现状及目前所存在的主要问题进行了探究。 题目：铁路货车检修现状及发展趋势思路：目前,铁路运输是我国货物运输的主要方式,随着货运压力逐渐增大,人们对铁路车辆的稳定性、安全性的要求越来越高。铁路车辆中各种零部件的质量是确保铁路车辆系统正常运行的基础,铁路车辆在长期使用过程中会不断老化、损坏,对车辆的使用带来较大影响,因此,在铁路运输过程中要定期加强对车辆零部件的检修管理。阐述了我国货车检修制度概况,。 题目：铁道车辆用SFH-5C型电子防滑器主机研制思路：介绍了铁道车辆用SFH-5C型电子防滑器主机的硬件结构、软件功能和试验情况。 题目：铁道车辆稿约思路：1来稿要求
5、和注意事项(1)来稿请写明作者姓名、性别、民族、籍贯、出生年、职务、职称、单位(具体到部门)、电话和详细通讯地址,以便联系。(2)文稿应力求主题清楚,论点明确,逻辑严谨,数字准确,文字简练通顺。文稿不得涉及保密内容。超过3 000字的文稿请附摘要及关键词。如系基金资助项目或部级科技发展计划项目请注明名称。 题目：基于ANSYS的车辆螺旋弹簧运用检修思路：在现有的车辆减振元件类型中,以螺旋弹簧的应用最为广泛,但传统的运用检修以人工检查为主,检查的质量与效率与检修人员技能及素质水平有着直接的关系,本文将有限元技术与运用检修相结合,总结出故障的规律,使故障能够更加清晰、直观、数字化,以新技术促进传统
6、检修模式的发展。 题目：铁路特色高职院校供给侧改革探析思路：供给侧改革已经成为当下经济发展领域最热的词,随着经济的不断发展,作为教育供给侧的高职院校,正面临着人才培养与社会需求严重脱节的矛盾。如何探索高职院校供给侧改革的新路径,已成为高职教育亟待解决的问题。本文结合铁路特色高职校辽宁铁道职业技术学院在专业设置、招生制度、校企合作、半军事化学生管理等方面取得的改革成效,为高职院校。 题目：日本铁道振动的控制和振动特性的利用思路：在铁道领域的振动现象研究中,为了车辆的高速化,提高乘坐舒适性,缓解沿线振动和噪声的影响,需要解决的课题很多。迄今,多项技术开发正在进行。另一方面,通过振动现象的有效利用,
7、也有了铁道车辆和结构物的状态监视、异常检测等技术开发,对今后的展开充满期望。本文就铁道有关方面进行中的振动对策技术、利用振动的诊断技术做一介绍。 题目：利用对中式气动作动器改善铁道车辆的横向乘坐舒适度思路：介绍了日本开发的一种对中式气动作动器。线路运行试验结果表明,对中式气动作动器能有效降低因横向止挡碰撞而造成的车体冲击,从而减小车辆横向振动加速度,提高乘坐舒适度。 国外铁道车辆征稿启事思路：国外铁道车辆是国家批准公开发行的综合性技术刊物,是中国学术期刊(光盘版)入编期刊,创刊于1964年,曾多次荣获省、市、所科技情报成果奖。1996年被评为部级优秀刊物;2000年在首届CAJ-CD规范执行评
8、优活动中,荣获CAJ-CD规范执行优秀奖。 题目：铁道车辆的拖车车体结构设计和强度分析思路：铁道车辆在复杂的线路运行环境中,由于其独特的结构特点,对车体结构分析和的强度计算评估显得尤为重要。依据EN12663-1-2010标准,在Hypermesh软件中建立拖车车体结构有限元模型;利用Hypermesh和Ansys软件对车体进行有限元分析;采用n Code软件进行疲劳分析。分别计算评估车体静强度、稳定性、疲劳。 题目：通过对振动倍频带的分析检测柴油机的异常思路：关于铁道车辆的驱动装置,电动车使用牵引电动机与减速器;内燃动车使用柴油机、变速器、减速器之类的旋转机械。通常,旋转机械的异常检测中,对
9、振动检测方法的有效性已经达成共识,但是,驱动设备的振动会随运转状态产生复杂变化,再加上伴随车辆运行产生的附加振动,单纯地按照振动能级的大小进行异常检测很困难。因此,对于驱动设备的异。 题目：铁路车辆车体抛丸废料回收系统的研发思路：文章介绍了一种铁路货车检修新型抛丸废料回收系统,该系统主要由丸砂分离器、振动多级筛选装置、多级磁选装置和辅助除尘装置四部分组成。其中,丸砂分离器主要从抛丸废料中分离出含有钢丸的丸料;振动多级筛选装置用于将丸料筛选为不同目数的钢丸和含铁废料;多级磁选装置用于从含铁废料中磁选出铁粉;除尘装置用于对筛选后的有害粉尘进行收集。 题目：对某型车橡胶金属件生命周期的研究思路：针对
10、铁道车辆更换下来的橡胶金属件的处理,探讨了橡胶金属件的生命周期,并通过验证确定了生命周期的规律性,使得金属件可以发挥其最大的价值。 题目：告读者思路：我刊最近发现网上有冒充铁道车辆编辑部的投稿邮箱、QQ号等,造成了读者的疑惑及困扰,在此郑重声明,铁道车辆编辑部的投稿邮箱只有一个:,且本刊目前不收取任何费用,望广大读者周知。投稿咨询电话:0532-86083210、86083211;路电:0406-83210、83211。 题目：UIC和我国铁道车辆卫生设备标准对比研究思路：对国际铁路联盟UIC及我国铁道车辆卫生设备的相关标准从一般要求、供水要求、厕所和洗面室要求等方面进行了对比分析,并对UIC
11、 5631990客车卫生和清洁设备提出了修改建议。 题目：铁道车辆承载摩擦副摩擦系数测试方法研究思路：全旁承支重结构的轨道车辆承载摩擦副的性能直接影响车辆蛇形失稳临界速度及车辆曲线通过性能。对于承载摩擦副的摩擦系数测试方法,TB/T 3270铁道货车心盘磨耗盘及TB/T 2841铁道车辆空气弹簧规定了不同的测试方法,循环次数、载荷条件、试验振幅及试验速度均布相同。本文通过对试验条件变量的对比,最终确定的承载摩擦。 题目：浅析铁道车辆制动技术的发展及研究现状思路：铁路运输因其运载容量大、运行速度快、节能环保等优势一直是人类重要的交通运输方式,在世界各国的经济发展中扮演着举足轻重的角色。近年来,随
12、着经济的快速发展,铁路运输作为人力物资运输的一个重要途径,越来越受到人们的重视,成为我国主要的运输方式之一。人们希望铁路运输在提升运载容量的同时速度也可以相应的提高,这就对铁道车辆的制动。 题目：铁道车辆的焊接技术现状与前景思路：随着我国社会经济的飞速增长,交通运输的重要性在我国也日益凸显出来,其中铁路运输是当前我国主要运输方式之一,其对于我国社会经济的增长有着积极的促进作用。而在铁路运输过程当中,铁道车辆的焊接技术对于我国铁路运输产品的质量以及可靠性等方面的内容有着决定性的影响。有鉴于此,对当前我国铁道车辆焊接技术的现状进行研究分析,并在此基。 题目：铁路车辆防溜作业现状分析及对策研究思路：
13、防止车辆溜逸一直是车务部门作业的重点与难点。针对车辆防溜的问题,车务部门制定了详细的作业管理办法和作业流程,同时积极研发各种信息化、智能化的防溜设备及监控手段,以及加强人员培训和应急演练,构建了人防、物防、技防 三位一体 的安全保障体系。针对车辆防溜作业中存在的不足,提出逐步推进防溜设施改造及基础研究、提升防溜器具和防。 题目：铁道车辆专业教学标准对接职业资格标准改革方案之我见思路：结合教育部加强专业教学标准建设推进工作,提出了铁道车辆专业教学标准改革的意义、目标、拟解决的关键问题,对铁道车辆专业教学标准对接职业资格标准提出了改革方案,希望通过该方案的实施达到预期效益。 题目：铁道车辆地板布起
14、泡原因分析及解决措施探讨思路：本文根据地板布起泡的破坏类型及影响粘接的因素,分析了引起地板布起泡的原因并提出了需采取的措施。最后,进一步探讨了地板布粘接工艺验证的试验方法。 题目：耐腐蚀钢板、使用炉卷轧机制备该钢板的方法及其在铁路车辆中的应用思路：本发明公开一种耐腐蚀钢板,包括以下重量百分比的元素:C:0.05%0.09%,Si:0.20%0.45%,Mn:0.90%1.40%,P:0.020%,S:0.005%,Cr:0.40%0.60%,Ni:0.12%0.25%,Cu:0.20%0.40%,Nb:0.060%,V:0.050%,Ti:。 基于UM的磁流变阻尼器模糊控制思路：运用模糊控制方法设计了基于车体加速度和车体加速度变化率的模糊控制器,利用磁流变阻尼器模型将车体产生的电流
