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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划县交通局打非治违专项整治行动总结田东至天等公路工程“平安交通”“打非治违”“桥隧专项整治”专项行动总结北京华宏工程咨询有限公司田东至天等公路工程J-2总监理工程师办公室二0一四年十二月五日田东至天等公路工程J-2总监理工程师办公室“平安交通”“打非治违”“桥隧专项整治”专项行动总结根据广西壮族自治区交通工程质量安全监督站关于印发全区公路水运工程加强“平安交通”建设集中开展“打非治违”“桥隧专项整治”专项行动方案的通知文件要求，总监办认真贯彻落实“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，
2、坚持科学发展、安全发展、突出重点、标本兼治、重在治本。继续以打非治违、专项整治为抓手，以安全生产法律法规和标准为依据，以落实主体责任、加强源头治理和过程管理、推进施工安全标准化、强化隐患排查为主要措施，切实把各项责任落实到位，把法规制度和标准规范要求落实到实处。同时结合“防坍塌、防坠落、反三违”专项整治活动“回头看”活动和本工程安全生产实际情况，总监办认真组织开展了“平安交通”“打非治违”“桥隧专项整治”专项行动，取得了良好效果。现将工作开展情况总结如下：一、成立行动组织机构，明确职责，保证行动有序有效开展为确保“平安交通”“打非治违”“桥隧专项整治”专项行动有序有效开展，总监办成立了以总监为
3、首的专项行动领导小组：组长：陈保友副组长：周向阳组员：夏光豫、薛明、罗承湘、陈宝宽、周冠宏、林家源同时根据项目实际，制定了详细的行动方案，持续有序地指导开展“平安交通”“打非治违”“桥隧专项整治”专项行动工作。要求各部门和人员各司其职，密切配合，形成工作合力，认真开展专项行动工作，做到人员到位、统一指挥、协调有序、信息畅通，针对存在的问题做到整改方案、责任、时限、措施和资金“五落实”，全面提高依法依规安全生产的水平。二、积极动员、扩大宣传总监办全面加强对“平安交通”“打非治违”“桥隧专项整治”专项行动的宣传力度，注重教育引导，营造舆论氛围，进一步畅通安全生产社会监督渠道，总监办多次召开专题会议
4、，组织施工单位和劳务队负责人，强调“平安交通”“打非治违”“桥隧专项整治”工作的必要性及重要性，并作出详细的工作部署。同时引导广大职工和人民群众积极参与，支持“平安交通”“打非治违”“桥隧专项整治”工作，主动举报非法违规行为，切实增强安全自律意识。总监办将开展“平安交通”“打非治违”“桥隧专项整治”专项行动与“防坍塌、防坠落、反三违”专项整治活动“回头看”活动以及日常的安全监管相结合，大力营造“平安交通、红线意识”、“关爱生命、关注安全”的舆论环境和社会氛围。全面加强安全生产各项工作，坚持标本兼治，强化法规制度的落实，严把安全生产“准入关”，及时研究采取有效措施，解决安全生产工作中存在的薄弱环
5、节和突出问题。三、“平安交通”“打非治违”“桥隧专项整治”专项行动整治情况根据“平安交通”“打非治违”“桥隧专项整治”专项行动方案，总监办扎实开展检查整治工作，全面排查各类非法违规行为和生产安全隐患，并提出整改措施，限期要求施工单位整改落实到位。打非治违方面1、部分特种作业人员未持证上岗。对此，总监办要求施工单位对该类人员进行了更换，严禁无证上岗作业。2、部分新进场劳务人员作业时未佩戴安全帽。对此，总监办要求施工单位及时发放了安全帽等防护用品，加强职工劳动保护工作。3、部分劳务人员未接受安全教育培训和安全技术交底。对此，总监办要求施工单位及时组织开展了安全教育培训和安全技术交底工作，确保所有一
6、线作业人员上岗前都能受到教育和掌握相应的安全知识和操作技能。4、预制梁场龙门吊未经检验就投入使用。对此，总监办要求施工单位及时办理了检查验收手续，检验合格后才允许使用。桥梁工程方面1、部分盖梁施工高空作业未设置工作平台和防护栏杆。对此，总监办要求施工单位及时设置了工作平台和防护栏杆，防止发生高空坠落事故。2、部分使用汽车吊吊装钢筋、模板或吊运混凝土时支腿未垫设枕木。对此，总监办要求施工单位使用汽车吊支腿必须垫设枕木或钢板，防止发生倾覆事故。隧道工程方面1、部分级围岩地段系统锚杆施打数量不足，局部未挂钢筋网。对此，总监办要求施工单位必须加强隧道施工质量管理，锚杆、钢筋网、喷射砼等须严格按设计和规
7、范进行施工，保证初支施工质量。2、施工组织不严谨，工序安排不合理，致使有时开挖面与二衬距离过长。对此，总监办及时向施工单位下达了监理指令，要求暂停掌子面开挖，加快二衬施工进度，缩短掌子面与二衬的距离；同时应加强隧道施工管理，合理组织安排施工，处理好开挖进度与安全质量的关系，严格控制掌子面与二衬的距离在100m范围内，确保隧道施工安全。自“平安交通”“打非治违”“桥隧专项整治”专项行动开展以来，总监办累计进行专项检查6次，月度检查4次，下发检查通报4份，签发监理指令3份、整改通知单5份。对所查出的问题和隐患进行定时、定责任人、定措施的整改，目前已全部整改落实到位。四、总结通过本次开展“平安交通”
8、“打非治违”“桥隧专项整治”专项行动，进一步规范了安全生产法治秩序和完善了相关制度交通建设领域安全生产隐患排查治理和“打非治违”专项行动工作总结报告市质监站：接到市交通局XXX发XXXXX号关于开展交通建设领域安全生产隐患排查治理和“打非治违”工作的通知以后，我局对该项工作高度重视，根据通知要求局主要领导亲自安排部署，开展此项工作。今年我局管理建设的农村公路改造工程只有XX路一个项目，公路要进行改造施工，XX厂生产又不能停，既要施工又要维持交通。根据这一客观实际，县局安排由我局主管该项目的XXX局长负责，项目组、监理办、项目经理部相关管理人员参加组成工作组，开展“打非治违”和安全生产隐患排查治
9、理工作，现将工作情况总结报告如下：一、认真开展“打非治违”专项行动。XX二级公路改建工程是市局XX年下达的县乡公路改造项目，按照工程建设管理程序和相关法规要求，我局委托XXXX工程管理有限公司代理对该项目施工进行了公开招标，XXX路桥工程公司中标承建，申请县检察院、县监察局对招投标过程和施工进行全程监督，委托XX工程咨询公司进行施工监理，及时申请市质监站进行质量安全监督。无任意肢解工程、压缩工期、随意变更设计的情况。施工单位无超越资质承包工程、违法分包、层层转包的情况。施工单位安全生产管理情况良好，积极配合监管，无抗拒安全执法、瞒报、谎报、隐瞒重大安全隐患、不按要求整改的行为。企业安全生产管理
10、制度健全，责任明确，逐级落实了安全生产管理责任制并签订了安全施工协议。二、扎实进行安全生产隐患排查治理。XX路XX以北约x公里是XX厂唯一出入通道，该项目需边施工边维持交通，存在一定的安全风险，因此，工作组对沿线和施工现场进行了详细的安全生产隐患排查。经排查，沿线及施工现场安全警示标志数量不足，安全防护设施还不尽完善，部分机械未按期保养，有些设备配件、电路、电气设施老化，性能不佳，存在一定的安全隐患，少数机械操作人员、电工、电焊工持证上岗情况不符合要求。对排查发现的问题，项目部及时进行了处理整改，消除了安全隐患。共增设安全警示标志14个，增加警示帽150个，隔离墩4个，车辆改道指示标志2个，施
11、工公告牌1个，张贴悬挂安全生产宣传标语横幅5处。更换沥青拌合场电缆线180米，开关闸刀6个，用电保护器6个。维修保养施工机械4台。清退更换特殊工种操作人员6名。项目部对认真执行安全生产管理制度要求的8名同志给予了奖励，对麻痹大意敷衍了事的3名工作人员进行了处罚。三、进一步加强安全生产教育和管理，明确安全责任，提高安全意识，进行安全生产常态化、制度化管理。我局以本次活动为契机，进一步加强安全生产教育和管理，组织项目组、监理办、项目经理部全体人员召开安全生产会议，学习公路建设安全生产相关制度，学习贯彻“安全生产年”活动各项要求，明确建设单位的安全生产管理责任，企业的安全生产主体责任，要求建设管理、
12、监理、施工单位坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，牢固树立“以人为本，安全第一”的理念，落实公路建设安全生产责任制度、教育制度、检查监督制度、劳动保护制度，切实增强责任心、使命感和安全意识，克服侥幸心理和麻痹大意思想，联系工程建设实际情况，进行安全风险分析研究，认清安全生产形势，扎实开展安全生产各项工作，采取有效措施解决安全生产实际问题，时刻紧绷安全生产这根弦，对安全生产工作进行常态化、制度化管理，及时发现和处理存在问题，防微杜渐，防患于未然，防止安全生产事故的发生。XX县交通运输局二一二年八月二十日交通运输局“打非治违”专项活动工作总结为深入贯彻落实全国安全生产领域“打非治违”专项行
13、动的电视电话会议精神，有效防范和坚决遏制重特大事故，为党的十八大胜利召开创造良好的社会环境，根据上级有关文件要求，结合我局安全工作实际，集中开展了交通安全生产领域打非治违专项行动。现总结如下：一、领导重视，成立组织为了确保“打非治违”活动的顺利开展，我局成立了活动领导小组，组长为单位负责人，副组长各副局长，成员为各站室主要负责人，主要负责活动期间的各项检查和政策宣传以及违法行为的调查处理。二、深入企业一线，扎实抓好督办检查根据市、县“打非治违”的工作要求，结合辖区工作开展实际，重点针对危货运输企业，在经营企业自查的基础上，从企业经营资质，安全管理机构、人员、职责、制度，作业设备、应急预案的编制
14、、应急器材的落实等方面对辖区企业进行了全面安全检查。一是在打非治违活动期间，开展执法行动5次，对不按规定进行安全培训或无证上岗的单位进行批评教育。二是在运输企业管理上，突出重点，加强防范。在道路运输管理上，重点做好“三关一监督”。加强源头管理，强化对客运站的监督，并督促客运站严格落实出站前执行“六不准发车”，即：驾驶员资格不合格不准发车；经营手续不齐全的车辆不准发车；车辆技术性能达不到国家标准要求的不准发车；未配备有效合格消防器材的车辆不准发车；携带“三品”上车的不准发车；超员超载、货物超高车辆不准发车。从源头上把好安全关，确保道路旅客运输安全。加强对危险化学品运输行业的监管，一是加强危险化学
15、品运输企业的安全评估和监管工作，严格行业准入制度；二是通过强化培训不断提高从业人员素质，重点抓好驾驶员的培训和管理，严格培训考核上岗，要确保每一位驾驶员熟知危化知识，树牢安全意识，严守操作规范，牢记应急措施，实现安全出行，平安回归的安全管理目标；三是坚持日常监管与安全大检查相结合，消灭安全隐患；四是强制危化品运输企业采用现代科技手段，安装GPS终端，建立GPS车辆运营系统监控平台，加强对运输过程的监管。五是开展危险化学品运输车辆专项整治活动，由政府出面，交通、公安、安监等相关部门参加，各司其责，密切配合，严格管理，形成整治工作的合力。通过专项整治和经常性监管，彻底解决危险化学品道路运输安全管理中存在的突出问题，预防危险化学品道路运输安全事故的发生，最大限度地减少发生安全事故后因危险化学品造成的人员伤亡和环境污染；进一步完善危险化学品道路运输企业、车辆和从业人员的管理制度，提高从业人员安全意识和防护自救能力；进一步完善危险化学品道路运输安全事故应急救援机制，为建立危险化学品道路运输安全长效机制奠定良好基础。同时加大危货运输车辆的监管，杜绝了一般事故的发生。六是加大县乡公路及通村公路的检查，保证道路完好、畅通。为保证道路畅通，确保行车安全，我局领导多次组织人员进行全面检查，对交叉路口、高边坡、急弯和危险路段
