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1、太原南工务段既有桥涵积水整治工程专项施工方案1、编制依据铁路桥涵设计基本规范 （TB10002.1-2005）；铁路桥涵地基和基础设计规范 （TB10002.5-2005）；2、编制范围1.既有框架桥涵积水整治工程。2.工程概算内容。3、工程概况本工程为石太线下行K187+691积水整治工程，位于石太线K187+691，1-8+3-10+1-8m梁桥，梁桥左侧一孔为交通，使用净高为2.9m，中间两孔为排洪，右侧两孔为交通，右侧两孔为交通，使用净高分别为3.8m和3m。桥下右侧两孔为道路最低点，导致雨雪天气桥内道路泥泞，雨水汇集，积水最大深度为2.0m，2002年曾水漫线路，积水时影响通行，行人
2、翻越护网横穿铁路，存在安全隐患。故需整治。整治措施为右侧梁桥下路面重新修建，路面采用C30混泥土，下设50cm三七灰土垫层。同时在交通孔与排洪孔之间修建挡墙，并修建泵房，将桥下积水排放至河内，保证桥下积水能够及时排出，保证两侧居民正常通行。 4、施工准备（1）组织有关人员学习铁路桥涵设计基本规范和铁路桥涵地基和基础设计规范，对特殊工种操作人员进行培训和技能考核，坚持持证上岗。（2）工程部负责编制挡土墙专项施工方案，并对施工班组进行技术交底，班组长负责对操作工人进行技术交底。（3）所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前必须严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料
3、才可使用，不合格的材料一律清除出场。（4）场地及水电的准备：整理施工所需场地；清查、安装主要的施工机具，保证其工作状态良好；安装好施工现场所需水电供应设施；准备施工所需用的材料，并作好维护工作，避免受到污染；合理组织施工，做到责任明确，分工合理（5）认真熟悉图纸和有关技术资料以及设计、施工验收规范，进行图纸自审，把图上问题解决在施工前。5、总体施工思路5.1 修建路面1、恢复路基中线，并校核路基设计工程量。 2、认真进行调查研究，全面搜集沿线地质、水文、地形、地貌、气象等资料 。 3、根据挖、填方各路线的工程地质情况，选择各种切实可行的施工方法。 4、严格按照技术规范和设计要求组织施工，确保路
4、基宽度、高度、分层厚度，平整度、压实度、边坡坡度等符合设计要求。 5、对特殊不良地质路段，要按设计进行特殊处理，确保路基的稳定可靠。 6、施工过程中，要按规定进行质量检查，并请监理工程师签认工程师质量和工程数量。 B、一般路基土方开挖 1、施工方法 、恢复中线，放出边线桩，对不同地质、地形条件的路段采用不同的施工方法。 、挖除路面凸包，调整路基起伏，基本理顺纵坡，通过碾压达到设计强度，按铺筑程序施工。对于受地形、地质等自然条件和经济条件限制的路段，宁可采用技术指标下限或降低具体技术指标，也不能大量占用有限耕地资源和诱发新的地质灾害。 、路基土方开挖采用机械化施工方法：选用推土机推土成堆，用挖掘
5、机、装载机配合10T以内自卸汽车施工。 、路槽达到设计标高后，用推土机或平地机整平，刮出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实，检查压实度。 在开挖和运输过程中，必须综合考虑施工时车辆正常通行带来的一系列影响，采取必要的措施来保障全线的正常通车。 路基放样 地表清理 土方挖运 边坡修理 排 水 排水系统施 工 击实标准试 验 路槽平整压 实 压实度检查 复 测 所有的废方必须运至指定的堆料场，并按照业主要求做好弃土场的防护和排水及其他相应的环保措施。 5.2 M10浆砌片挡墙的施工根据路基处理要求，石太路K176+004，1-4.4m段钢筋混泥土框架桥涵，采用挡土墙下夯填三七灰土的方法，即基层清
6、理之后，进行灰土拌和，然后便进行摊铺，夯压，找平。 5.3 修建泵房施工方法5.3.1 土方开挖及回填 沟槽土方开挖 沟槽开挖根据设计要求规定进行放坡，沟槽开挖根据土质情况可作适当的调整。 土方开挖以机械开挖为主，人工为辅。挖掘机挖土时，预留15cm20cm土层人工清边捡底。沟槽边坡根据挖土深度和土质情况放坡，保证边坡稳定。施工中做好土方平衡，选取可用于回填的好土顺路堆放在距沟槽边5米以外，多余土方应及时外运至指定的倒场内。沟槽土壤在施工过程中严禁受扰动，超挖时应将表面浮土清理完后，采用铺填砂夹石回填夯实进行处理。严禁原土回填。 本工程开挖沟槽时，若有地表水则在槽底两侧设置0.30.3的两条明
7、沟，排除地表水。 沟槽开挖时质量要求： a、沟底遇到大颗粒石块，应将其开挖至沟底设计标高以下0.2m，再用粗砂或软土夯实至沟底设计标高； b、沟槽开挖应确保沟底土层不被扰动，当无地下水时，挖至设计标高以上515cm可停挖；遇地下水时，可挖至设计标高以上1015cm，待到下管之前平整沟底； c、不扰动天然地基或地基处理符合设计要求； d、槽壁平整，边坡坡度符合施工设计的规定； e、沟槽中心线每侧的净宽不应小于管道沟槽底部开挖宽度一半； f、槽底高程的允许偏差为20mm。 沟槽开挖时安全要点： a、挖土沟槽两侧应设路障等明显的标志，夜间应设红灯，以防止行人或车辆造成事故。并设法保护与沟槽相交的电杆
8、、标桩及其他管道、构筑物等设施； b、禁止在挖掘机操作半径内站人； c、沟槽内作业时必须戴安全帽； d、上下沟槽搭跳板，严禁攀爬沟槽； e、禁止向沟槽内、沟槽外丢掷任何东西等； f、开挖沟槽时，要注意沟壁的稳定情况，所有人员不得在沟槽内坐卧、休息，要在沟上设专人监视，并应采取措施，防止塌方伤人。 5.3.2 钢筋工程1.根据设计图纸要求，采用HPB300级和HRB400级两种钢筋2. 作业条件（1）道路挡土墙设计图纸，明确挡土墙钢筋的做法。（2）进场钢筋按图纸要求悉数进场，且已试验合格。3. 钢筋加工（1）钢筋在钢筋加工场统一制作成半成品，运输到现场安装。（2）本工程挡土墙高度较小，钢筋下料长
9、度小于原材长度，采用整根钢筋下料，不用留置接头。（3）根据图纸设计要求，钢筋工长应熟悉图纸进行钢筋抽样，抽样完毕后，方可交付钢筋工下料。（4）在钢筋下料过程中，应严把质量关。而且质量员应不定期抽查后台下料长度与钢筋工长料单长度比较，误差大于规范要求的应重新制作。（5）钢筋在下料时，钢筋工应严格按照设计规范要求进行下料，而且钢筋锚固长度、搭接长度应符合规范要求。4. 钢筋绑扎顺序钢筋绑扎顺序：绑扎底座板下层钢筋绑扎底座板上层钢筋绑扎底座板拉筋支立底座板模板预埋立壁竖向主筋浇筑第一步（底座板）混凝土接茬面凿毛绑扎立壁横向钢筋支立立壁模板浇筑第二步（立壁）混凝土混凝土养护。为满足立壁钢筋绑扎要求，在
10、钢筋绑扎前需采用扣件式脚手架（或碗扣式脚手架）搭设钢筋绑扎平台，平台搭设高度应满足施工人员绑扎要求，且脚手架的稳定性必须满足人员施工要求。5. 钢筋绑扎控制要点（1）钢筋绑扎采用“先底座板后立壁；先下层后上层”的施工顺序，第一步混凝土浇筑前必须保证立壁钢筋按设计要求间距绑扎。（2）为保证钢筋间距，绑扎前用红油漆按图纸要求间距在混凝土垫层面上标示。（3）底座板钢筋绑扎时为支撑上层钢筋网片，需在两层钢筋网片之间设置架立筋；（4）为保证钢筋保护层厚度，钢筋绑扎时加适当混凝土垫块，间距按1m1m布置。（5）钢筋绑扎过程中严禁随意切改钢筋，严禁用氧气烧烤钢筋。钢筋绑扎完成经自检合格后上报监理工程师检查，
11、经检查合格后，进行模板支立。5.3.3 模板工程1. 模板选型及质量要求混凝土外观要求达到：表面平整光滑，线条顺直，几何尺寸准确（在允许偏差以内），色泽一致，无蜂窝、麻面、露筋、夹渣和明显的汽泡。模板设计及加工应满足：（1）接缝严密、不漏浆、构件的形状尺寸和相互位置正确；（2）模板构造简单，支装方便；（3）在实施过程中不变形、不破坏、不倒塌；（4）在满足模板施工及质量要求的前提下，尽量考虑经济，施工效率等成本因素。2. 模板安装的技术要求（1）安装侧模板时，应防止模板位移和凸出，模板设拉杆固定；浇筑在混凝土中的拉杆，应按拉杆拨出或不拨出的要求，采取相应的措施。（2）为防止出现漏浆、烂根现象，在
12、模板就位前，模板底口需贴海绵条。（3）模板板面之间应平整、接缝严密、不漏浆，保证结构外露面美观、线条流畅。（4）模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，符合要求后方可浇筑混凝土。（5）浇筑混凝土前，模板应涂刷脱模剂，外露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。（6）重复使用的模板、支架、拱架应经常检查、维修。（7）浇筑混凝土时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。3. 模板安装的控制要点（1）模板安装前先进行验线,根据放线焊接限位支撑。（2）模板的垂直度、截面尺寸及顶板标高、钢筋保护层厚度控制。
13、（3）对拉螺栓的分布间距均应根据承台宽度高度经计算确定。5.3.4 混凝土工程1. 施工准备（1）混凝土浇筑前应对支架、模板、钢筋、保护层和预埋件等隐蔽工程部位进行检查，并报监理检查，经监理同意后方可浇筑；（2）混凝土浇筑前检查施工中所涉及到的电源、振捣棒是否能正常工作，数量是否满足施工要求，施工人员的防护用品是否齐全。2. 配合比设计施工前，要先根据将使用的材料作好混凝土配合比设计，并作混凝土配合比试验，要求混凝土的流动性、和易性、初凝时间、缓凝早强性都能达到施工要求，配合比试验合格并经监理工程师认可后才可用于结构物中。3. 混凝土的拌制、运输混凝土严格按照试验配合比准确计量，在搅拌站集中拌
14、合，用混凝土罐车运至施工现场，采用泵车泵送至灌注部位。混凝土到达现场后，由技术人员核对质量合格证明，并在现场作坍落度试验，允许误差+1cm。当坍落度出现部分损失不能满足施工要求时，可二次掺加减水剂进行搅拌，严禁直接加水；当坍落度损失过大或坍落度超过允许范围时，必须退回。4. 混凝土浇筑顺序待底座板钢筋绑扎、模板支立完成后进行第一步混凝土浇筑，混凝土采用输送车运输至施工现场，采用溜槽浇筑混凝土。待立壁钢筋绑扎、模板支立完成后，混凝土采用泵车泵送混凝土；墙体混凝土分层留台阶浇筑，每层厚度不宜超过50cm，层与层间距不宜小于2m。5. 混凝土的浇筑、振捣（1）底座板混凝土浇筑后，在立壁钢筋支立前，对
15、立壁处施工缝位置接茬面混凝土凿毛，凿除的混凝土渣清理干净。（2）混凝土应按一定的厚度、顺序和方向分层浇筑，应在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑完上层混凝土，分层应保持水平，分层厚度不宜超过规范规定。（3）采用插入式振捣器振捣混凝土，每次移动间距不应超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持510cm距离，插入下层混凝土510cm，每振动完毕后应边振动边徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其它预埋件。（4）对每一振动部位，必须振动至该部位混凝土密实，以混凝土表面停止下沉，不再冒气泡、平坦、泛浆为宜。（5）浇筑混凝土期间，应设专人检查支架、模板、钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时，应及时处理。（6）混凝土浇筑过程中，设专人负责检查支架、模板、钢筋的稳定情况，发现问题，立即处理。（7）浇筑至设计标高后，振捣时观察混凝土不再下沉，表面泛浆，水平有光泽即可缓慢抽出振捣棒，防止混凝土内产生空洞。（8）混凝土浇筑完成后，对墩柱顶面进行修整。抹平定浆后，再一次收浆压光（墩柱处应拉毛）。6. 混凝土的养护（1）混凝土浇筑完成后，在初凝后尽快予以覆盖和洒水养护，覆盖时不得损伤或污染混凝土的表面。混凝土面有模板覆盖时，应在养护期间经常使模板保持湿润。（2）当
