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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划北京北方恒瑞焊接材料有限公司各企业间的联合、拆分、兼并，已经很难分清它的原始国别，但我们有美好的愿望，他们依然保留自己的专业特长，世界需要个性化企业。日本：-神钢集团神钢焊材神钢焊材样本XX-中文日本油脂美国：-美国林肯林肯焊材英文SMC各企业间的联合、拆分、兼并，已经很难分清它的原始国别，但我们有美好的愿望，他们依然保留自己的专业特长，世界需要个性化企业。SMC奥地利：-伯乐集团伯乐集团伯乐伯乐产品手册各企业间的联合、拆分、兼并，已经很难分清它的原始国别，但我们有美好的愿望，他们依
2、然保留自己的专业特长，世界需要个性化企业。B?hlerWelding旗下的主要品牌。其生产制造工厂奥地利伯合乐焊接技术有限公司坐落于奥地利卡芬堡市。作为世界知名的新型优质合金焊接材料制造商，专业致力中高合金钢的焊接材料制造及其应用技术的研发，为全球用户提供广泛的焊接产品和完善的解决方案，在焊接行业处于领先地位。其产品广泛用于高端用户的项目建设，如核电、火电、水电、石化化工、油气管线、海洋平台及造船等众多富有挑战的工业领域。从1927年开始，当电弧焊技术刚开始在工业领域应用时，伯合乐焊接就成功研发了药芯焊丝用于手工电弧焊工艺，也由此奠定了伯合乐焊接在此行业的核心地位。至今，公司的产品已遍及全球8
3、0多个国家，为工业生产力的进步和冶金学的发展做出了巨大的贡献，深得客户信赖。伯合乐焊接以严格的质量管理制度和计划性的工艺保证了最高质量的产品。自1967年开始，奥地利伯合乐焊接公司就开始实施各项质量体系，以便监控成果并实现持续改进。公司相继拥有ENISO9001、ASME、TV等质量体系及各种产品质量认证，为客户提供了严格、完善的的质量安全保障。伯合乐焊接致力于为中国客户提供更完善的本土化服务。我们不只是您值得信赖的、可靠的焊材生产商；更是您技术、服务和发展的合作伙伴。伯合乐品牌焊接材料作为伯合乐焊接技术集团各企业间的联合、拆分、兼并，已经很难分清它的原始国别，但我们有美好的愿望，他们依然保留
4、自己的专业特长，世界需要个性化企业。B?hlerWelding-19001446年第一家制锤厂在奥地利Kapfenberg市诞生。1870年GebrderB?hler公司成立。1894年B?hler在Kapfenberg收购了一家钢厂。1913年B?hler在DUsseldorf并购了一家钢厂。1900-19401926年B?hler的B-ElitaKVA获得专利。1936年成功开发了手工焊药皮焊条，称为FOX。1938年位于Deuchendorf的生产基地建成。1970年开始生产实芯焊丝。1985年开始生产高合金药芯焊丝。1991年B?hler收购了Uddeholm生产厂商，并且注册了B?h
5、lerUddeholm商标名。1940-XX1991年收购了UTP品牌。1996年与Thyssen、Soudokay(原Soudometal)、Hilarius、Fontargen等品牌合并，在Dusseldorf成立了B?hlerThyssenSchweisstechnik。XX-XX年B?hlerUddeholm集团成为了B?hlerThyssenSchweiBtechnik最大股东。XX年新集团名称B?hlerWeldingGroup代替了原有的B?hlerThyssenWelding。XX年被奥钢联集团并购。各企业间的联合、拆分、兼并，已经很难分清它的原始国别，但我们有美好的愿望，他们
6、依然保留自己的专业特长，世界需要个性化企业。德国：-蒂森T-PUTT-PUT坐落于德国汉姆的德国伯合乐焊接技术公司,是伯合乐焊接技术集团旗下主要品牌-蒂伯的制造商。依托其历经百年历史所形成的完整科研、生产和质保系统，制造出了品质优良的焊接材料，除在德国本土拥有约70%的市场率，同时还销往五大洲一百多个国家，并获得一致好评。在强大的技术研发能力支持下，德国伯合乐焊接技术公司所生产的蒂伯品牌焊接材料种类包括：低中合金钢、高合金钢等材质的焊条及焊丝。先后为众多重大工业项目提供了优质的焊接材料及专业的解决方案。独立和完善的质保系统更为产品质量提供了保证，公司在1972年便取得美国ASME质保系统认证，
7、90年代初通过了ISO9001国际质量体系认证，并一直持有德国TV认证。另外就众多特殊母材的匹配焊材，德国伯合乐蒂森焊接技术公司亦取得了诸如Controlas、DNY、GL、BV、LR、ABS等著名质量认证机构的特别认证。德国伯合乐焊接技术公司自进入中国以来，通过与本地区内众多著名工程设计、设备制造单位合作，其产品已被广泛应用在核电、火电、水电、石化、化工、LNG、船舶、海洋平台、高强机械等各个领域。我们的专业销售及技术服务团队，不仅为全球用户提供优质的产品，更以专业的焊接解决方案和个性化的服务方式为客户带来一站式的全新体验。1国内外钢材及焊接的应用现状钢产量是衡量一个国家综合经济实力的重要指
8、标，钢铁工业是中国工业进程中的支柱产业。表1为世界主要国家的钢产量数据。从表中数据可以发现，从XX年开始我国的钢产量已经跃居全球第一，从XX年到XX年钢产量已经提高了3倍多，这样的增速明显高于其他国家。这主要是由于中国的经济持续高速增长，拉动了钢铁工业的快速发展，带动了中国钢铁的生产和消耗。但与中国钢产量全球第一形成鲜明的对比的是中国也是钢材进口大国，尤其是特种性能、高强度钢材的大量进口，因此中国钢材巨大产量，并没有给中国带来巨大的经济效益。焊接是一种将材料永久性连接，并成为具有给定功能结构的制造技术。几乎所有的产品，从几十万吨巨轮到不足1克的微电子元件。在生产制造中都不同程度地应用焊接技术。
9、焊接已经渗透到制造业的各个领域，直接影响到产品的质量、可靠性和寿命以及生产的成本、效率和市场反应速度。焊接技术包括焊接材料、设备和工艺等相关内容，而其中焊接材料是焊接技术发展的基础，所以焊接材料的应用和发展影响着焊接技术的发展。钢材产量和快速升高又拉动了中国焊接材料产业的强劲发展，钢材的产量、品质及发展趋势直接决定了焊接行业的可持续发展及焊接技术的发展方向。XX年，按国际钢材协会统计，全世界钢产量1239亿吨，按有关资料综合测算，焊材的消费量应为钢材总量的06%-16%，全世界焊接材料约为600多万吨，因此，XX年中国钢产量占全世界钢产量的34%2，中国焊接材料产量占全世界焊接材料产量的50%
10、左右。但是中国焊接材料的种类和分布不是很平衡3，4，见表2-表3。2焊接材料在各领域的应用情况按行业需求，我国钢材及焊材与国外发达国家的最大差异为：近年来我国建设用钢占50%左右，工业制造用钢不到45%左右；而目前美国、欧洲和日本建设用钢仅占20%-30%，工业制造用钢占70%-78%。这种差异也反映了当前我国发展阶段的特征大量进行各种基础设施和城镇化建设。在XX年生产的钢材中，各类中厚板、厚板和薄板等板材占33%，不能用于制造焊接钢结构的各类钢筋、线材、棒材及钢轨等占45%以上，因此，我国焊接钢结构占钢材消费总量的比例1最多只能为40%-45%。所以估计我国目前焊接钢结构的用钢量为14-16
11、亿吨是适宜的。但经焊接的钢材则不止这个数量，因为用于钢筋混凝土结构的各种钢材和线材，其中2/3左右是进行焊接的，总数为6000-8000万吨。因此可以说，XX年我国焊接钢结构为14-16亿吨，而经焊接的钢材总数则达20-24亿吨之间。有关重点行业对焊材的需求状况分述如下：21建筑行业随着中国建设行业的发展和城镇化进程的推进，每年在建筑行业消费的钢材数量巨大。据有关部门统计，XX年建筑钢结构制造量约为1600万吨，包括工业厂房钢结构、高层建筑钢结构、大跨度场馆钢结构、市政建设钢结构和住宅钢结构等，相当于消费焊接材料2535万吨。预测XX年各类建筑钢结构制作量为2600万吨，将相应需要各类焊接材料
12、4050万吨。预测XX年各类建筑钢结构将消费钢材4000万吨以上。而在建筑过程中所使用的钢筋混凝土结构，每年将消耗钢筋和线材料1亿多吨，除少量粗直径钢材采用冷挤压套筒连接外，其余主要采用钢筋电渣压力焊和焊条电狐焊。每年需用于钢筋电渣压力焊的HJ431等熔炼焊剂1013万吨，J422等焊条50万吨以上。因此，建筑钢材及相应的焊接材料是今后的一个增长热点。22造船行业我国造船业经过“八五”、“九五”共十年的高效技术推广，已在全国使用了半自动药芯焊丝，使用了各种简易方便的焊接设备和工艺如角焊机及双丝单熔池CO2焊接工艺。在板缝拼接中使用了3丝、4丝埋狐焊接技术，实现了高速焊接。在船体合拢缝焊中，使用
13、了垂直立焊技术，大大提高了焊接作业的效率，行业的整体实力得到了显著提高，XX年的数据统计显示：现在我国的订单量已排在全球第二位，但与传统的造船强国如：韩国、日本还有一定的差距，韩国造船业以超大型油轮等高附加值船舶为中心提高收益性，已成功具备了竞争力。从三星重工的形式来看，在每艘造价高达1万亿韩元的钻井船领域，其世界市场占有率近70%。韩国造船企业的竞争力在于在船舶建造过程中加入了IT技术。尽管造船业被称为“烟囱企业”的代名词，但韩国大型造船厂却积极引进基于互联网的三维设计系统和自动运行控制产品等尖端技术，成为业界领跑者。相反，中国在价格相对便宜的散装船方面占有比重较高。随着我国造船业国际化程度
14、的发展，一方面对现有焊材在高效性、工艺性、发尘量方面提出了更高的要求；另一方面随着化学品船、铝合金船建造的增多，未来各类不锈钢、双向钢及有色金属焊接材料将会有一定的需求。XX年，中国造船完工量1452万载重吨，约用钢材560万吨，相应消费焊接材料1416万吨，其中药芯焊丝89万吨。预测XX年中国造船业用钢将达成1035万吨，相应需求焊接材料2328万吨。23交通行业德国汽车制造者协会最新公布的统计数字表示，XX年中国汽车产量已超过德国和美国，位居世界第一。该协会的统计数据显示，XX年汽车产量占全球汽车产量的172%，德国占147%，而美国仅占146%，XX年我国汽车产销量分别为93451万辆和93805万辆，同比增长521%和67556%，其中乘用车产销26074万辆和26249万辆，同比增长424%和524%。预测XX年中国各类汽车产量将达9001100万辆，将消费钢材15001800万吨。公路交通工具发展的同时，铁路交通设施也发生了明显的变化，到XX年我国已经实现了铁路三次大提速，随着铁路运行速度的提高大量新型机车将被推上历史舞台，XX年3月16日北京铁路局与北车股份有限公司签署协议，采购了100列新一代高速动车组，总金额达到392亿元人民币。新一代动车组采取16辆长编组型式，由四个牵引动力单元组成“八动八拖”结构，持续
