《某市小区停车管理系统正式投标书(带报价)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《某市小区停车管理系统正式投标书(带报价)（36页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、某市交警支队停车场管理系统某市交警支队停车场管理系统 投投 标标 书书 1 目 录 一、 系统设计依据3 二、 系统总体要求和设计4 1、需求分析4 2、解决方案5 3、系统设计思想6 三、 系统功能设计7 1、系统优势7 2、系统先进可靠性6 3、系统安全性8 4、系统主要功能9 5、系统组成12 6、系统工作流程13 7、停车场管理系统设备介绍15 8、系统管理软件24 四、设备报价清单32 2 科技有限公司，是科委认定的科、工、贸一体化的高科技企 业，是一家具有创新理念，面向科技产品开发、提供核心技术设 计服务的高科技公司。公司主要技术力量拥有比较全面的技术和 快速开发能力，能为客户提供
2、从底层硬件到上层软件一体化设计 开发服务。公司成立以来是以计算机软件开发、监控工程为主， 同时开发出了一系列具有较高科技含量的 IC 卡、闭路监控等产 品。 自公司创建以来，在国内激烈的市场竞争中，本公司凭着先 进的技术、可靠的产品品质、良好的售后服务和我们对事业的执 着追求，先后承担了市政府大楼监控系统、豪德贸易广场监控系 统、市中级人民法院智能“一卡通”系统、公安局闭路电视系统、 第七中学校园网络系统等工程。 虽然本公司在激烈的竞争中已经占有一席之地，但是我们仍 然不懈努力，为社会各行各业奉献具有一流技术的产品和工程系 统。公司全体员工对用户以“质量、诚实、信誉、服务”为根本， 以市场为导
3、向，为不同客户提供及时专业的产品是我们努力的目 标，诚信为本，技术领先是我们的经营方针，我们坚信：客户的 成功就是我们的成功！ 公司宗旨：公司宗旨： 尽心尽力，以用尽心尽力，以用户户需求需求为为已任已任 尽善尽美，靠技尽善尽美，靠技术术精品会朋友精品会朋友 3 一、系统设计依据一、系统设计依据 智能建筑设计规范 （DBJ084795）上海市建委 1996 民用建筑电气设计规范 （JGJT1692） 建设部 安全防范工程程序与要求 （GA/T15-94） 民用建筑闭路监视电视系统工程技术规范 （GB50198-96） 建筑及建筑群综合布线系统工程设计规范 （CECS72-97） 建筑设计防火规范
4、 （GBJ16-87） 电子计算机主控室设计规范 （GB50174-93） 中国电器安装工程施工及验收规范 （GBJZ32-90-92） 建筑及建筑群综合布线系统工程施工和验收规范 （CECS89-97） 建筑智能化系统工程设计管理暂行规定 建设部 1997 国际综合布线标准 （IEC/ISO11801） 国家有关对智能系统工程安装（设计）的验收标准 项目智能化管理系统的功能要求 深圳市捷顺科技实业有限公司企业标准 Q/SJS 001-1998 停车场管理系统 Q/SJS 003-2000 自动道闸 Q/SV468 加强型 ID 卡读写器 所有计算机硬件系统均符合下述标准 电磁学规范：FCC
5、Class B 或 CISPR22 ClassB 安全规范： UL Listed(美国)或 EN60950（国际） 4 二、系统总体要求和设计二、系统总体要求和设计 1、需求分析、需求分析 交警支队位于开发区，大门口宽 11 米，设车辆出、入口各一个，为一进一出两 个车道，单道双通模式；地下车库出入口分别设两个，为单道单通模式；具体要求： 在大门口出入口和地下车库车辆出入口，各安装一进一出（两套）智能停车 场管理系统，系统以非接触式 ID 卡为信息载体，通过 ID 卡远距离停车场系统记录车 辆进出信息，突出智能化，同时系统在线时，具有“一卡一车”逻辑判断功能，即同一 张卡不能多次入场或多次出场
6、，具有良好的扩展功能，系统可利用计算机管理手段确 定停车计费金额，结合工业自动化控制技术控制机电一体化外围设备，从而控制各种 车辆的进出；道闸要求升、降时间为 46s，具有防砸车功能； 在交警支队大门口和地下车库出入口，要求车主使用 ID 卡刷卡通行，对出入 的车辆进行有效管理；两套要求联网，同时具有系统扩展功能。 2、 解决方法解决方法 根据交警支队关于智能停车场管理系统在功能技术等方面的详细要求，及结合我公 司多年的设计与施工经验，现提出以下解决方案： 由于系统要求在小区车辆出入口实现远距离 ID 卡刷卡，同时考虑到系统先进性、 科学性、稳定性、可靠性和兼容性。因此，系统建议在门口和地下车
7、库车辆出入口均采 用 IC/ID 卡兼容的智能停车场管理系统 ID 卡采用我公司最近推向市场的从美国 SCS 公司引进的 SENSE-95209300 型超高频 电子标签，该标签为无源免维护卡，可印刷，读取距离可达 1 米； 智能停车场管理子系统智能停车场管理子系统 该系统建议在大门口和地下车库车辆出入口均采用我公司最新推出的豪华型停车 场管理系统-捷易通智能停车场管理系统，以充分体现智能化、现代化、信息化程度。 5 车辆出入口：车辆出入口：由于经常会有外来车辆出入，建议在二个车辆出入口处分别设置我公司 捷易通 IC/ID 卡兼容型配置停车场管理系统。该系统出入口控制机外观建议采用我公司 最新
8、设计的极具艺术性的 P 字机箱（如图 1），以增添一道靓丽景色。 车主可持已授权的 ID 卡自由出入（ID 卡可实现远距离刷卡，读卡距离可达 1 米） ，同时与开闸指令同步摄取入场车辆图像并存储到数据库中，以备出场时进行车辆核 对与以后查阅； 如图 1 如图 2 同时，系统出入口挡车道闸采用高稳定性的标准型自动道闸（如图 2），开关闸 时间 4-6 秒。该道闸具有防砸车功能，样式多样，性能稳定，全方位确保设备的正常 运行及车辆防砸。闸机对外配有标准 RS485 接口，管理电脑可监控到道闸的工作状态， 并可通过按钮手动、遥控控制、电脑指令开闸，还可在停电时手摇开闸，免除了后顾 之忧。 其它主要功
9、能：其它主要功能： 该系统将机械电子、计算机和自动控制等技术有机的结合起来。可实现：自动识 别卡片、自动开启与关闭闸机、自动储存记录、自动核算费用、自动语音报价、 自动中英文 LED 屏体信息提示等功能。 系统设计遵循“一卡一车”的原则，当一张卡在某进口或出口控制机上读卡后，该 控制机将对该卡的进出状态标示位改写，使该卡无法在该道口上重复使用。有效 防止司机内外勾结，导致卡片和停车费用流失，给管理方带来损失。 6 系统内部车辆使用季卡或月卡进出车库。“内部 用户”与“临时用户”统一使用感应 卡进行管理。 系统采用基于以太网的 C/S（客户机/服务器）型网络结构，系统数据管理中心设 置一台数据服
10、务器，实现系统数据的集中管理与共享，在管理中心设置一台发行管理 主机，对卡片进行发行及管理。在小区三个车辆出入口各设置一台收费管理工作站， 完成对智能终端的管理及临时车收费。二进二出停车场系统统设一台管理电脑，在管 理停车场系统的同时，发行整个系统的 ID 卡。 系统电脑与电脑之间采用超五类线作为传输介质，如数据传输量大，且距离较远 时，则建议采用光纤连接。 管理工作站与其下位智能终端之间通过两芯屏蔽双绞线联接,完成数据传输及共享。 数据管理中心：数据管理中心：一卡通系统数据管理，实现系统数据共享。 发行管理主机：发行管理主机：负责发行与管理停车场系统的用户卡，并对地下车库终端设备进 行设置与
11、管理。 车辆出入口管理电脑：车辆出入口管理电脑：负责小区车辆出入口停车场管理系统终端设备的管理，实 时监控车辆出入停车场的情况。 3、系统设计思想系统设计思想 安全性、先进性和开发性原则安全性、先进性和开发性原则 前台管理端软件中的功能模块设置为读 ID 卡加 Password 认证方式。任意一种认 证未通过，都将无法越权操作系统。 系统后台选用 Microsoft SQL-server2000 大型 Client/Server 网络数据库，其完善 的安全防范功能，可将数据库中某个字段的访问权限进行设置。 系统硬件采用当今世界最为先进与成熟的 Mifare-1 技术开发。该技术在众多大型 的项
12、目中被采用，如：上海公交系统一卡通、昆明公交系统一卡通等等。 所选用的网络基于开放的 TCP/IP 协议运行，其他系统只需通过本系统的授权即可 通过 ODBC 获取本系统的信息。有利于系统扩充和与其他系统对接。 7 经济性原则经济性原则 通过系统的高度集成，从而可以实现以下目的 极大节省了系统设备的投资 节约了设备线缆的投资，与工程施工方面的投资 减少了管理人员，与日常维护的开支 三、系统功能设计三、系统功能设计 1、系统先进可靠、系统先进可靠 高可靠性设计：高可靠性设计：产品设计遵循 24 小时不间断运行原则；进行了周到的电磁干扰 防护与静电防护；采用了模块化设计，且各个模块之间的连接简单、
13、一致；数据 通讯采用国际标准，差错控制严谨；控制机的内部电源进行 DC/DC 隔离，进一步 提高了产品的抗干扰能力和系统的稳定性； 环境适应性强：环境适应性强：产品选用工业级器件，适应恶劣、复杂的工作环境；结构件结实 牢固；防锈、防爆处理完善；通风、散热、抗震、防潮措施严密有效； 严格的质量控制：严格的质量控制：作为行业内唯一通过 ISO9001 质量体系认证的企业，研发、采 购、制造、检测、安装调试都遵循严格的质量管理与控制要求； 完善的检验测试：完善的检验测试：拥有成套的先进测试仪器和设备，具有规范的检测方法和手段， 所有零部件都经过了国家规定的如通电状态下 48 小时高低温老化测试（高温
14、 65,低温-40）、潮湿环境测试和振动环境测试等。 系统硬件、软件、技术处理方法、设定的运行管理模式等能满足系统一定时限的 运行管理要求，选用当前最先进的科研成果，使系统有较强的生命力及对未来的 适应性；系统采用开放性的体系结构，在设计中充分考虑到可移植性、易扩充性、 互操作性和灵活性，作到软件模块化，通信与接口标准化，使得纵向便于升级， 横向易于扩展； 系统按照 C/S 结构运作，系统规模可以自由伸缩；工作站端提供人机交互接口， 完成日常事务管理的具体操作；服务器端存储并管理所有数据，接收工作站端 的指令，进行实际的运算处理；服务器端数据库采用 SQL Server 2000 大型数据 8 库服务软件；整个系统共用一个数据库，保证了数据的完整和数据传输的可靠； 即使系统服务器出现故障，各站点仍能按单机操作方式工作，而不会使整个系统 瘫痪； 系统硬件设备模块化设计采用分布系统，便于以后子系统增加和功能的增加，计算 机设备的各种资源保
