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1、为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划上海工程技术大学,汽车学院,开题报告北京化工大学北方学院northcollegeofbeijinguniversityofchemicaltechnology毕业论文开题报告论文题目：汽车发动机的维护与保养技术研究学院：理工学院专业：汽车服务工程学号：姓名：王世龙指导教师：吕铁亮XX年10月一、选题背景和意义背景：汽车工业是我国工业的支柱产业，其产业关联度很高，特别是电子技术的广泛应用，其技术性能有了飞速的进步，其产量也已经进入世界前三位，而且据中新社北京XX年7月5日电(记者闫晓虹
2、)发布的XX中国汽车产业发展报告显示，“十二五”期间中国汽车市场仍将处于高速发展阶段，年汽车产量将稳定在1500万辆以上，XX年的汽车产量预计将超过XX万辆，汽车产销量都将稳居全球第一位，全球汽车产销中心将逐渐向中国转移。发动机是汽车的核心部件之一，由于高负荷、高参数，发动机的工况条件更加苛刻，引起发动机机件的损伤和失效，从而影响发动机的可靠运行。所以发动机的维护与保养作为汽车维护与保养的灵魂，其技术研究极其重要。发动机是汽车的核心部件之一，由于高负荷、高参数，发动机的工况条件更加苛刻，引起发动机机件的损伤和失效，从而影响发动机的可靠运行。意义：通过毕业设计，首先提高自己检索资料的能力，提高分
3、析和解决问题的能力，提高自己独立思考和再学习的能力。希望该论文可以给维修人员和广大司机提供借鉴，使大家维护与保养汽车发动机时能够做到更加方便，快捷。为中国汽车维护与保养事业的发展的进步起到推动作用。二、国内汽车发动机的维护与保养技术研究的现状在汽车发动机的维护与保养技术研究方面，世界上都具有一些共同的特点。从国内市场来看的话，汽车按时定程保养是关键，汽车保养就如同健身，对延长汽车的使用寿命有很大帮助。很多车主平时工作太忙，等到节假日又把时间用在休闲旅游上。这样循环往复，自己既没有时间养护，又不具备养护专业知识，最终汽车会以发生故障为抗议，到那时后悔晚矣。根据环境情况和车型的不同，轿车一般每50
4、00公里左右保养一次。其主要内容是更换机油、机滤。由于机油与空气接触及受热易被逐渐氧化，随着油中的酸性物质、胶质、铁屑慢慢地增多，机油的颜色会渐渐变黑，黏度也会逐渐下降，到了规定的换油期则必须更换新油。如果长时间不更换机油，这些沉淀物可能会阻塞油道，导致发动机干磨，严重影响发动机的使用寿命。保养项目中除更换项目外，还有很多检查项目，工序流程也是相当细致和复杂。首先，要确保汽车各个系统的润滑和油路无渗漏，对各种液面的检查缺一不可：机油液面、防冻液液面、刹车油液面、助力转向液面、齿轮油液面、电解液液面、玻璃清洁液液面等。需要添加的要及时增补，发现渗漏现象，要做到小病及早发现、提前解决，将其对车辆损
5、害降到最低程度。其次，与驾驶员生命息息相关的制动、行使和动力系统也是保养检查的重头戏。内容包括：制动磨擦件的磨损情况、手制动间隙配合、轮胎磨损状况及气压检测、离合器间隙调整等项目。千万不要贪图便宜到路边摊做保养，那些地方对检查和添加项目往往一笔带过，没有质量保证，最后吃亏上当的只有自己。另外，全车照明及指示灯的检查也是必不可少的。如今的交法条文一天比一天细，处罚力度一天比一天大。无疑，在灯光不全的情况下驾车上路是不明智的行为。总体来说国内的汽车发动机维护与保养的现状也是预防为主的方针，但是在某些维修技术和维修方法方面还存在很大的欠缺。三、国外汽车发动机的维护与保养技术研究的现状21世纪后，各国
6、加快了对汽车发动机的维护与保养的技术研究的投入，相继推出了更为先进的发动机维护保养技术理论。作为豪华车的宝马7系车的日常保养都应按照仪表盘上的保养指示灯和中文指示进行。保养灯亮起的绿色区越少，您的汽车距下次常规保养的日期越近。保养灯黄色区会与oilservice或ion一起亮起，表明保养日期已到，并请与bmw汽车服务部约定期限进行保养服务。保养灯红色区亮起时表明已超过规定的保养日期期限。而奔驰s级轿车的保养规定更为仔细，具体有1、火花塞到9万公里时应更换；2、空气滤清器、汽油滤清器应在15000公里更换；3、在行驶3万公里时应清洗喷油头和节气门；4、机油每8千公里更换；5、出现发动机严重工作不
7、良要清洗油箱和油路，并拆下喷油头清洗；6、要坚持加燃油添加剂，以减少气门积碳和堵塞喷油头的情况；7、注意清洁水箱；8、不要用水清洁发动机；9、出现渗漏情况要急时到服务中心检查。总体来说国外汽车发动机维护与保养的规定规划更为细致到位，从车主的保养做起到维修4s店内的维修步骤都是非常系统化严格化的。四、方案论证分析汽车发动机维护与保养技术的发展和发展方向、汽车发动机维护与保养技术的优化设计理论与方法、车主平时对于汽车发动机平时保养的理论和方法、专业4s店对于汽车发动机平时保养的理论和方法、汽车发动机维护与保养技术研究的社会效益分析、我国汽车发动机维护与保养的不足和应该如何加强、汽车发动机维护与保养
8、技术研究的相关建议。五、预期目标主要目标：通过对汽车发动机维护与保养的技术研究，对国内外现有维护保养水平方法的讨论，使国内汽车发动机维护与保养具有以下特点：低价、省时、高效、不易复发。做到：1.成本降低使保养维护更容易2.提高国人对于维护保养的理解3.国内自主创新研究更新更实惠快捷的维护保养方法六、论文撰写过程中拟采取的方法和手段搜集相关著作、论文，期刊、杂志，上网查阅资料，了解最新的汽车发动机维护与保养的方法，原理。自主评价在繁杂的维护方法中那个才是最有发展空间的一个。篇二：汽车毕业设计开题报告辽宁工业大学毕业设计开题报告题目汽车与交通工程学院车辆工程专业074班学生姓名刘明学号071XX0
9、2指导教师单鹏开题日期：XX年3月28日开题报告要点：1、毕业设计题目的来源，理论或实际应用意义。2、题目主要内容及预期达到的目标。3、拟采用哪些方法及手段。4、完成题目所需要的实验或实习条件。5、完成题目的工作计划等。嘉兴职业技术学院毕业综合实践实施计划报告书课题名称：广本雅阁冷却系统故障检测与分析学生：华耀所在分院：机电与汽车分院专业班级：汽车07-2指导教师：二零一零年二月篇四：汽车毕业论文开题报告毕业设计开题报告题目：浅论电子商务在汽车企业中的应用本课题来源及研究现状：1、自选。2、研究现状：随着信息技术的发展，国外的汽车企业迎来了电子商务时代，他们的绝大多数零部件的采购都是通过电子采
10、购平台在线完成，同时他们建立了网上营销体系来扩宽汽车销售的渠道。而我国汽车企业电子商务的应用还处于上网宣传和网上市场调研阶段。与国外同行相比，原本实力弱小的中国汽车企业在实施电子商务的竞争又落后一步。特别是加入wto后，汽车产业将直面国外同行的激烈竞争。因此，研究中国汽车企业电子商务的实施战略变得十分必要，很具经济意义。新经济条件下，国内外的汽车企业均面临巨大的挑战，特别是我国的汽车企业，为改变现状，谋求发展新路，汽车企业的电子商务实施成为国内外学者研究的热点。课题研究目标、内容、方法和手段：1、研究目标：解决汽车电子商务过程中所面临的网络与技术的局限性、商业模式的创新性、汽车企业信息化普及率
11、低、配送准确率及交易的安全性等问题，从而给汽车企业的电子商务发展提供契机。2、研究内容：本文将主要研究国内汽车企业的发展现状以及实施电子商务中存在的问题，同时借鉴国外品牌汽车企业运用电子商务的成功经验，在此基础上力求研究出汽车企业发展电子商务的策略以及运作电子商务的举措。本文将首先分析国内外电子商务的发展现状及新经济条件下汽车企业所面临的挑战；其次，汽车企业实施电子商务的可行性和必要性将得到论证；再次文章将通过分析目前电子商务在汽车企业的应用状况得出汽车电子商务过程中所面临的问题；最后通过问题的剖析提出汽车企业电子商务实施的对策并且分析一个成功案例如何运用这些对策取得成功。3、研究方法和手段：
12、经过近三年的汽车专业系统学习，本人已经掌握了相对扎实和宽广的汽车知识，这是完成论文的基础条件。当然最重要的是对大量资料进行检索、分析，然后确定论文题目，围绕选题，做相应的设计，调查汽车企业实施现况及研究典型案例，最后整理成文。设计提纲及进度安排：一、论文提纲：1、汽车企业与电子商务概述分析2、电子商务在汽车企业的应用及面临的问题3、我国汽车企业电子商务实施对策及成功案例分析4、总结二、进度安排：1、确定论文题目搜集相关资料2、完成开题报告和论文题干3、论文电子初稿完成4、论文版完成(XX年3月)5、论文答辩主要参考文献和书目：1雷银生：汽车产业新型工业化道路的途径探讨，经济论坛XX第7期。2邹
13、箐婴：我国汽车企业电子商务实施浅析。经济师XX第8期。4赵树宽、巩顺龙等：从世界汽车产业发展趋势看我国汽车产业的发展，网络5陈学美译：电子商务管理指南，清华大学出版社，XX。6张彩霞：电子商务概论，西南财经大学出版社，XX。7华木兰、金济：中国企业电子商务应从哪里开始，上海企业XX第8期。press,1997.forum,1999.指导教师审核意见：教研室主任签字：年月日篇五：开题报告(汽车专业)毕业设计开题报告课题名称浅谈汽车维修企业的全面质量管理副标题系名称机械与电气信息工程系专业机械设计制造及其自动化学生姓名杨智方学号日一、毕业设计课题背景我国道路运输市场，特别是汽车维修市场随着改革开放
14、的深入而逐步对社会进行开放，交通部于1983年提出了“有路大家行车，有水大家行船”的开放政策，出现了各行各业、各部门、各单位都来从事投资少、见效快的汽车维修业的状况。19831989年这6年间，汽车维修业户飞速发展，由2万家增长到10万家；1989年后企业数量每年仍以较高的速度增长，截止到XX年底，全国共有汽车摩托车维修业户万户。其中汽车维修业户万家，一类汽车维修企业万多家，二类汽车维修企业万多家，三类汽车维修业户近20万户；摩托车修理业户万家。从业人员达到231万多人，其中技术负责人万多人，质量经验员万多人。一个以中心城市为依托，一类企业为骨干，二类企业为基础，三类业户为补充，汽车综合性能检测站为质量保证，各种经济成分协调发展的汽车维修网络和市场格局已基本形成，较好地适应和满足了营运车辆和社会车辆的维修需求，为国民经济和社会发展作出了应有的贡献。汽车维修质量，受维修企业生产经营活动等多种因素的影响，是维修企业各项工作质量的综合反映。要保证和提高维修质量，就必须把影响维修质量的因素全面系统地管理起来，即动员维修企业全体职工同心协力，全面提高维修专业技术、经营管理、数理统计和思想教育水平，建立健全用户接待，配件供应，维修
