《2017高考地理：地形对聚落和交通的影响(共36张)》由会员分享，可在线阅读，更多相关《2017高考地理：地形对聚落和交通的影响(共36张)（36页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、地形对聚落及交通线路分布的影响,第六章 自然环境对人类活动的影响,识记不同地形状况下聚落的分布形态。 理解地形等条件对交通线分布的影响。 能够结合等高线地形图比较交通线路的优劣。,预测考向,1.通过国家重点工程、群众出行等，考查不同交通运输方式的特点，交通线路选择的区位因素 2.以城镇规划、发展图为背景，考查交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态的影响 3.以城乡商业布局为切入点，考查交通运输对商业网点区位选择的影响 4.通过对交通运输线区位因素及其变化的分析，考查交通运输对区域发展的意义,重难提示 1地形对交通运输的影响。(重点) 2交通运输布局的区位因素。(重点) 3交通运输布局的区位因素
2、分析。(难点),第六章 交通运输布局及其影响,地形对聚落分布的影响,1、按聚落的性质和规模，可分为城市和乡村,地形,类型,分布,规模,团聚,棋盘,多,丘陵,山区,分散,少,发展,2、地形对聚落的影响 .在聚落形成和发展的过程中，地形因素的作用尤为突出。不同的_条件， 对于聚落的_、_、_和_，都具有深刻的影响。 .聚落是最重要的_景观，它的形成和分布受许多区位因素的制约。 自然因素中，除地形外，_、_、_对聚落的分布 也有很大影响；社会经济因素中，_、_、 _等也制约着聚落的分布。,地表人文,水源,气候,土壤,社会生产方式,传统风俗习惯,文化背景,.不同地形聚落的差异：在我国北方平原地区，村落
3、的规模一般较大， 多呈_型、_式的格局，聚居的人口也比较 。 但在南方地形复杂的_地区和_，村落的规模一般都比较小，空间分布相对_，聚居的人口也比较_。,河流地貌对聚落的影响,1. 聚落形态 聚落形态是指受地形、河流、主要交通线等的影响而形成的聚落总体上的外部形状或形态。,重难一突破：地形对聚落分布的影响,集中于三个方向，三头间运距很长，不便于行政管理，建设投资较大。,重难一突破：2. 地形对聚落形态分布的影响,重难一突破：3.地形对聚落分布的影响,我国不同地区受地形影响的聚落分布特点,拓展延伸,平原：建城的理想地形，地形平坦、便于运输、减少投资、农耕 发达;世界绝大多数特大城市位于海拔200
4、米以下的地区， 中国特大城市大部分在地势第三级阶梯上 高原：热带地区城市主要分布在高原上 山区河谷：城市受地形条件的制约呈条带型，如兰州等,地形,气候,适度的降水，适中的气温适合建城,自然条件对聚落形成和发展的影响,世界：主要城市分布在中低纬度特别是沿海地区,水,意义：重要交通通道及满足供水需求,河流与城市区位：河口、河流交汇处，水运的起点、终点 河流与城市形态：点状或条带状,矿产,主要的矿业城市 矿业城市：前期矿产开采，后期衰退，经整治后由衰落走向繁荣,1、我国许多聚落名称体现了所处自然环境的特点。黄土高原地区有 些聚落名为“川”。现代汉语词典解释:川地是山间或河流两边 的平坦低洼的土地。据
5、此完成下面两题。 (1)为趋利避害,这些以“川”为名的聚落选址宜 ( ) A.紧临河岸以方便取水 B.接近坡地中部以方便耕作 C.靠近坡地上部以防洪水 D.远离陡坡以避崩塌、滑坡 (2)在农业社会,决定这些聚落发展规模的主导条件是 ( ) A.河流水量 B.土壤肥力 C.川地面积 D.林木蓄积量,D,C,解题关键：(1)正确理解“川地”的含义。 (2)要关注聚落发展规模特定的历史阶段。 解析:(1)根据材料叙述:川地是山间或河流两边的平坦低洼的土地,所以 紧临河岸容易遭受洪水的影响;黄土高原坡地水土流失严重,坡地中部和上 部不适合聚落的分布;聚落应分布在缓坡底部,远离陡坡,以避崩塌、滑 坡。(
6、2)在农业文明阶段,人类以种植和养殖为主,人类主要依靠土地而生 存,土地是人类最重要的财产和生产资料。所以决定这些聚落发展规模的 主导条件是川地面积。川地地区土壤都较为肥沃,水源都较为充足。,2、中国某地居民就地取材,用竹木扎制屋架,茅草覆顶,建造的传统民居远看像船底,因而被称为船形屋。根据材料回答下列两题。,(1)该村落最可能位于 ( ) A.青藏高原 B.黄海沿岸 C.海南岛山区 D.东北平原,(2)该传统民居能够反映当地的环境特点是 ( ) A.高寒缺氧 B.潮湿、多虫鼠 C.多火山、地震 D.干旱缺水,C,B,解析 本题考查自然环境对聚落的影响。船形屋用竹木扎制屋架,茅草覆顶,从图中可
7、以观察该房屋内部中间是空的,用竹片作地板,这种房屋结构是为了更好的通风防潮,而我国青藏高原、东北平原、黄海沿岸的房屋最重要的是要保暖。因此该村落最有可能位于海南岛山区,其降水丰富、潮湿的环境严重影响居民生活,且湿热的环境多虫鼠,3、读下面一段野外考察游记，完成13题。 行进在大峡谷，满眼的大山架起凝重厚实的躯体，脚下的江水唤出低吟的浪涛。 险恶的地理环境中，傈僳族同胞生息劳作在这里，除了江边有少许的水田外， 傈僳族人在陡峭的大山上垒石造地，在飘游的白云间扎木盖房，真可谓山多高， 地多高，人多高。为在大山上立稳脚跟，具有坚忍不拔性格的傈僳人发明了 “千只脚落地”的建筑，即用众多高高矮矮的木柱支撑
8、着房屋。,1“千脚落地式”的房屋主要与当地何种自然条件相适应( ) A地形 B气候 C水源 D土壤,2根据当地环境推测，该地村落多为( ) A集聚式 B散居式 C规则式 D多边形,3该地村落的规模应是( ) A较大 B较小 C集市 D城镇,A,B,B,南疆地区沙漠广袤如海，其中散布片片绿洲。南疆铁路东起塞外火州吐鲁番，西到丝路重镇喀什。读南疆铁路图，回答45题。,4.南疆地区的村镇、农田主要分布在 山麓冲积扇和绿洲地带，影响其分布的 主要自然条件是( ) A.地形与土壤 B.地形与水源 C.水源与土壤 D.气候与植被,解析 南疆地区气候干旱，山麓地带和绿洲地带地形平坦，有高山冰雪融水和地下水，
9、水源条件好，土壤肥沃，人口集中，地形和水源条件是影响村镇、农田分布的主要自然条件。,B,地形对聚落分布的影响,6、中华大地幅员辽阔，历史悠久，文化灿烂。,在甲、乙两区域中任选其一，概述聚落分布特点和有利于农业生产的自然条件。,甲区域：聚落主要沿河谷、交通线分布，平原(河流谷地)聚落密度较大，山区和高原聚落密度较小；该区域雨热同期，大部分地区黄土覆盖，土层深厚，易于耕作。 乙区域：聚落主要沿河湖及交通线分布，长江以南聚落密度较大，以北聚落密度较小；该区域水热条件优越，地势低平，水网密集，土层深厚，土壤肥沃。,影响交通线路分布的因素,(1)自然因素：地形、气候、水文等。 (2)社会经济因素：人口、
10、资源、城镇分布、工农业生产水平、科学技术等。,地形对交通线路分布的影响,【说明】地形因素对交通线路的走向、施工难度、投资等方面影响很大，但非决定性因素。决定交通线路分布的决定性因素是社会经济因素。,据图分析山区交通线路的选取原则及原因,据图分析山区交通线路的选取原则及原因,据图分析山区交通线路的选取原则及原因,据图分析山区交通线路的选取原则及原因,地形对交通线路的影响,2012年4月28日正式通车的四川雅安西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条，桥隧长度占全线总长的55%。右图
11、是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。,雅西高速公路桥隧密布的主要原因有 A多断崖、深谷 B多石灰岩溶洞 C多高山、盆地 D多角峰、U形谷,A,地形对交通线路的影响,2012年4月28日正式通车的四川雅安西昌高速公路，穿越了龙门山构造带及安宁河断裂带，沿线多高山、断崖、陡坡、溶洞、深谷。雅西高速公路全长约240千米，其中特大桥23座，大桥168座，隧道25条，桥隧长度占全线总长的55%。右图是雅西高速公路汉源流沙河大桥景观图。,大量桥隧对保障雅西高速公路交通安全的意义主要有 A减轻冰川的危害 B减轻冻土的危害 C减轻山崩滑坡的危害 D减轻地震的危害,C,1.(2014全国新课标)20世纪50年代
12、，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁路。 兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图所示。读图，完成(1)(3)题。,(1)推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是( ) A河流 B聚落 C耕地 D地形 (2)后来，我国专家认为，兰新铁路在该区域的选线不合理，理由可能是( ) A线路过长 B距城镇过远 C易受洪水威胁 D工程量过大 (3)50多年来，兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布，是因为该区域的城镇分布受控于( ) A地形分布 B绿洲分布 C河流分布 D沙漠分布,D,B,B,【解析】(1)读图可知，兰新铁路与天山南麓的1 000 m等高线大致平行，且经过地区 等高线稀疏，地势较为平坦，有
13、利于铁路的修建和建成后的行车安全；铁路没有经过 城镇，且该区域河流水量小，耕地很少，故聚落、河流、耕地都不是铁路选线时考虑的主导因素。故选D。 (2)由比例尺可以推知，兰新铁路在该区域距离城镇过远，使铁路促进城镇发展的作用大大减弱，这是其不合理之处。故选B。 (3)兰新铁路并没有吸引城镇沿铁路线分布，主要是因为该地区气候干旱，水源缺乏，而绿洲水资源相对丰富，是城镇分布最理想的地区。故选B。,能力提升练,(2011北京文综)下图为地处北纬50附近欧洲中部的某聚落局部地区示意图。读图，回答12题。,1.图中( ) A.河流形成于距今2 300万年前 B.处经历了先侵蚀后沉积过程 C.处地层由下到上
14、是连续的 D.河流处左岸侵蚀，右岸堆积,解析 从图中可以看出，河流下切侵蚀到距今2 300万年前的岩层，说明河流形成于距今2 300万年以后，A项错误；根据岩层的形态可以判断出地经历了先沉积后侵蚀的过程，B项错误；从图例中标注的岩层年龄可以看出，地岩层分布是不连续的，C项错误；处位于河流曲流处，凹岸侵蚀，凸岸堆积，河流的左岸是凹岸，右岸是凸岸，D项正确。 答案 D,2.该聚落( ) A.出现在图中所示断裂产生前 B.坐落在河流冲积平原上 C.自然景观以落叶阔叶林为主 D.居住区适宜向河滩扩展,解析 从图中可以看出，图中的道路和聚落跨越了断层带，说明该聚落出现在断裂产生后，A项错误；图中聚落坐落
15、在河流两岸的高地上，B项错误；欧洲中部自然带为温带落叶阔叶林带，典型植被为温带落叶阔叶林，C项正确；河滩地带地势低洼，易受洪水侵袭，居住区不宜向河滩扩展，D项错误。 答案 C,3.从地形部位看，南疆铁路的大部分路段经过( ) A.河谷地带 B.塔克拉玛干沙漠 C.山麓冲积扇 D.吐鲁番盆地 解析 南疆铁路的大部分路段经过塔里木盆地的山麓冲积扇地区，是因为这里地形平坦、村镇集中。,C,右图为“我国海拔在2002 100米的某山区植被分布图”。 读图，回答4题。,4.该山区的地势最高点位于( ) A.西南部 B.东南部 C.东北部 D.中部 解析 根据垂直地域分异规律，该山区的植被中高山草甸海拔最高，而高山草甸分布于该山区的东北部。,C,5.在图中甲、乙两地之间修建一条公路，在的备选方案中多数选择了线路，其解释合理的是( ) A.直线距离短，成本低 B.地势低缓，工程量小 C.峡谷地段，架桥方便 D.湿度较小，能见度好,B,解析 线多经过亚热带常绿阔叶林地区，海拔最低，地势起伏最小，工程量最小。,读图，回答89题。,5该岛铁路形状为“环形”，说明其最主要的地形是( ) A平原 B山地 C高原 D盆地,6甲和乙之间
