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1、国际贸易术语,第一节 贸易术语的含义,一、贸易术语的含义 贸易术语（价格术语、价格条件）：是用一个简单的概念或英文缩写字母 来表示价格的构成以及买卖双方在货物交接过程中，有关手续、 费用和风险的责任划分。如Rice US$ 280 Per M/T CFR Singapore中，CFR即为贸易术语。 二、贸易术语所表示的贸易条件 说明商品的价格构成中，是否包括成本以外的主要从属费用，即运费和保险费； 确定交货条件，即说明交货方式与交货地点，以及买卖双方在交接货物方 面彼此所承担的责任、费用和风险的划分。,三、贸易术语的的作用 简化交易手续 缩短洽商时间 节省费用开支 解决履约争议 促进贸易发展,
2、第二节 有关贸易术语的国际贸易惯例,一、国际贸易惯例的含义 国际贸易惯例：指在国际贸易的长期实践中所形成的一系列具有普遍意 义的习惯做法及其解释。 由于能够避免或消除不同国家(或地区)的贸易当事人对同一问题做出 的不同的理解和解释，所以在处理贸易争议方面国际贸易惯例起着非常重 要的作用。,国际贸易惯例不是法律，它只不过是有关的国际组织或其他有权威的或 有影响的组织部门就普遍存在的若干重大问题所做出的具有通则性的解释和 规定。因此对买卖双方均没有法律约束力。（“意思自治”） 如果交易双方约定采用某种国际贸易惯例，并在合同中订明，那么这种 惯例便具有了法律上的约束力。 Q1：当事人可否在合同中作出
3、与惯例不符的规定？ Q2：国际贸易惯例与法律有什么联系和区别？ Q3：如果买卖合同内容与惯例有冲突，应以什么为准？ Q4：关于贸易术语方面的国际惯例常用的有哪几种？,二、国际上影响较大的关于贸易术语的国际贸易惯例 11932年华沙牛津规则（国际法协会修订） 对CIF合同的性质、特点以及买卖双方对费用、责任和风险的划分做了比较详尽的解释。（1928年制订，经1930年、1931年、1932年多次修订） 2美国对外贸易定义1941年修订本（1990年，美国几家商业团体修订） Ex（named place）（原产地交货） FOB（Free on Board）（在运输工具上交货） FAS（Free A
4、long Side）（在运输工具旁边交货） CFR (named point of destination)（成本加运费） CIF (named point of destination)（成本加保险费、运费） DEQ (Delivered Ex Quay)(目的港码头交货),FOB术语又细分为以下六种： FOB (named inland carrier at named inland point of departure) 在指定内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货 FOB (named inland carrier at named inland point of departure)
5、Freight prepaid To (named point of exportation) 在指定内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货，运费预付到指定出口地点 FOB (named inland carrier at named inland point of departure) Freight Allowed To (named point) 在指定内陆发货地点的指定内陆运输工具上交货，减除至指定地点的运费 FOB (named inland carrier at named point of exportation) 在指定出口地点的指定内陆运输工具上交货 FOB Vessel (n
6、amed port of shipment) 在指定装运港的船上交货 FOB (named inland point in country of importation) 在指定进口国内陆地点交货,1990年美国对外贸易定义修订本中，仅有FOB Vessel (named port of shipment) 在指定装运港的船上交货与INCOTERMS中的FOB的解释较为接近，但仍有以下的区别： (1)定义：FOB适用于各种运输方式，并非仅适用于水上运输。如用于水 上运输，则必须在FOB后加“Vessel”（船）字样，并列明装运 港名称，才表明卖方在装运港船上交货。 INCOTERMS：FOB本
7、身就表示在装运港船上交货。 (2)定义：FOB Vessel卖方所承担的风险和费用是在货物于装运港确实装 上船舶（船舱）时终止。 INCOTERMS：INCOTERMS 2000及其以前版本一直采用的以装运港船舷 为界，但INCOTERMS 2010对此已经做出修订，改为以装运 港船上作为风险与费用的划分界限。,(3)定义：对于出口税款及其他出口费用，FOB Vessel规定由买方承担。 INCOTERMS：FOB中规定由卖方承担。 (4)定义：对于申领出口许可证的责任，FOB Vessel规定由买方承担，只 有在买方提出请求，并由买方负担费用的情况下，FOB Vessel 的卖方才有义务协助
8、买方取得由出口国签发的为货物出口或在 目的地进出口所需要的各种证件。 INCOTERMS： FOB中规定由卖方承担。 (5)定义：FOB Vessel多用于美国厂商向美国出口商报价，即FOB Vessel既可以用于国际贸易也可以用于国内贸易。 INCOTERMS： FOB主要用于国际贸易。,3国际贸易术语解释通则(INCOTERMS，国际商会修订） 国际商会为适应国际贸易实践的不断发展，自1936年制订INCOTERMS 1936 以来，先后经过7次修订和补充。 （1）INCOTERMS 1953 9种贸易术语：Ex Works、FOR/FOT、FAS、FOB、C&F、CIF、DCP、Ex S
9、hip、Ex Quay。 （2）INCOTERMS 1967 11种贸易术语：即在1953年版基础上为适应边境贸易的发展，增加了DAF和DDP。 （3）INCOTERMS 1976 12种贸易术语：即在1967年版基础上为适应航空货运业务的发展，增加了起运地机场交货术语FOA。,（4）INCOTERMS 1980 14种贸易术语：即在1976年版基础上为适应集装箱多式联运业务的发展，增加了FRC和CIP。 （5）INCOTERMS 1990 13种贸易术语：即删掉只适用单一运输方式FOR/FOT、FOA，新增DDU；首次将贸易术语的名称规范为三字母代码，变FRC为FCA、变C&F为CFR、变D
10、CP为CPT、变Ex Ship 为DES、变Ex Quay为DEQ；首次将13种贸易术语按英文缩写字头分为E、F、C、D四个组；首次列出买卖双方各自对应的10项义务；首次确立电子单证与纸质单证具有同等效力。 （6）INCOTERMS 2000 13种贸易术语：与1990年版相比，只在FAS和DEQ术语下关于清关和支付关税的义务以及在FCA术语下关于装货和卸货的义务涉及内容上的实质性变更。沿用了INCOTERMS 1990的分组方式。,FAS：1990年通则规定，出口清关的手续费和费用，均由买方承担。这 个规定不符合实践中的做法，因为清关手续总在船边交货之前完成。 这样，买方必须在清关前接收货物
11、，而在清关后再移交卖方由其负责 运至船边。这种交叉的做法，在风险责任上会造成混乱。所以， 2000年通则中作了实质性的改变，由卖方承担出口清关手续费用 和风险，尔后把货物运至买方指定的船边。 DEQ：1990年通则规定，卖方应负责取得进口清关的有关证件，办理 进口手续，然后将货物置于买方的控制之下。通常情况下，DEQ后 面应加注“Duty Paid”。由于办理海关手续的义务往往由住所在海关 手续发生国的一方承担，即进口清关手续由进口方承担。 2000年 通则中，进口清关义务规定由买方承担，从而使DEQ术语的使用 更为方便，更符合贸易实践。,INCOTERMS 2000,（7）INCOTERMS
12、 2010 （2010年9月完成，ICC Publication No. 715E） 11种贸易术语：即在2000年版中内容交叉重合的DAF、DES、DEQ 和DDU四个贸易术语，经过整合后增加了DAT和DAP两个贸易术语。 INCOTERMS 2010于2011年1月1日正式生效，但这并不意味着INCOTERMS之前各版本的失效。只要买卖双方在实际业务中协商一致，完全可以适用INCOTERMS 2000或更早的版本。如想在合同中适用INCOTERMS 2010，则应在合同中做出明确表示。 将11个贸易术语按照适用范围分为两类： 适用于任何单一运输方式或多种运输方式的术语： EXW、FCA、C
13、PT、CIP、DAT、DAP、DDP 适用于海运和内河水运的术语： FAS、FOB、CFR、CIF,INCOTERMS 2010,INCOTERMS 2010（续表）,INCOTERMS 2010 按交货地点分类与分组,INCOTERMS 2010 买卖双方义务对照,INCOTERMS 2010 买卖双方费用划分,第三节 INCOTERMS 2010 的主要变化,一、新增了DAT和DAP INCOTERMS 2010 以DAT和DAP取代了DAF、DES、DEQ和DDU，术语的总数由原来的13个减少为11个。这两个新术语适用于任何运输方式，均由卖方将货物交至指定目的地的所有费用和风险，但不包括
14、可能涉及的与进口清关相关的费用 。 使用DAT时，货物从到达指定目的港或目的地的运输工具卸下后，交由买方处置（与DEQ相同）；使用DAP时，货物同样在指定目的港或目的地交由买方处置，但需由买方安排卸货（与DAF、DES和DDU相同）。,二、简化了分类方式 INCOTERMS 2010未沿用以往将术语按交货地点分类，按英文字头分组的方式，而是简单地将术语按适用范围分为两类。 （1）适用于单一运输方式或多种运输方式的术语，包括EXW、FCA、CPT、 CIP、DAT、DAP和DDP，不论使用何种运输方式，不论使用一种还是多 种运输方式，也不论运输过程根本没有海运还是船舶用于部分运输均可使 用。 （
15、2）适用于海运和内河水运的术语，包括FAS、FOB、CFR和CIF，交货地 点和将货物交至买方的地点都是港口。,三、放弃了以船舷为交货点的说法 INCOTERMS 2010之前的版本中有关FOB、CFR和CIF三个术语的“交货”均表述为当货物在指定装运港越过“船舷”时，卖方完成交货。INCOTERMS 2010在FOB、CFR和CIF三个术语中改变了以“船舷”作为交货点的表述，代之以货物置于“船上”时构成交货，并在专用解释中明确指出，INCOTERMS 2010中的“交货”用来指明是在这里货物灭失或损坏的风险从卖方转移至买方。,四、确认了相关术语可以用于国内货物买卖 国际贸易术语传统上用于国际
16、货物买卖，但随着区域经济一体化的发展，像欧盟一样的贸易同盟已使不同成员国之间的国界在货物贸易中显得不再重要，成员国之间国际货物买卖的做法越来越接近于国内货物买卖的做法，因此INCOTERMS 2010正式确认相关术语既可以用于国际货物买卖，也可以用于国内货物买卖，只有在需要时才产生遵守进出口手续要求的义务。,五、扩大了对电子信息效力的确认 INCOTERMS 1990 和 INCOTERMS 2000确认了电子单证与纸质单证具有同等效力，INCOTERMS 2010在双方约定或符合惯例的情况下，赋予任何电子记录或程序与纸质信息具有同等效力，并在专用词解释中明确指出，“电子记录或程序”是指由一条
17、或多条电子信息组成的整套信息。 六、考虑了伦敦保险协会货物险条款的最新修订 INCOTERMS 2010考虑了伦敦保险协会货物险条款的最新修订，将与保险相关的信息义务从INCOTERMS 2000的A10和B10泛泛的条款中抽出，纳入涉及运输合同和保险合同的A3和B3条款。,七、丰富了海关手续的内涵 INCOTERMS 2010专用词解释中指出，海关手续指为遵守任何适用的海关规定所需满足的要求，并可包括各类单证、安全、信息或实物检验的义务。由于货物移动时的安全问题日益受到关注，INCOTERMS 2010在A2/ B2和A10/B10条款中，明确了买卖方完成或协助完成安检通关的义务。 八、澄清了链式销售中卖方的义务 在商品销售过程中，货物在运至销售链终端的过程中常常被多次转卖，而处于销售链始端和销售链中端的卖方义务并非完全相同，处在销售链中端的卖方实际上不需要运送货物，而是以“取得”货物的方式履行其对买方的义务，只有处在销售链始端的卖方才需要以运送货物的方式履行其对买方的义务，INCOTERMS 2010对此进行了细分与澄清。,
