露天停车场景观设计

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1、露天停车场景观设计露天停车场景观设计 XX 年，中国汽车保有量已突破亿，何 10 人就拥有 1 辆 汽车。露天停车场作为汽车重要的停放场所，景观设计往 往过于简单，只考虑功能需求，而忽视了人们的使用感受， 存在景观效果单一，使用性差，安全性低等不足。 1 基于环境心理学的分析 环境心理学兴起于 20 世纪 60 年代，属于研究环境与 人类心理和行为之间关系的一个应用社会心理学领域，又 称为人类生态学或生态心理学。与偏重基础理论研究的心 理学不同，环境心理学偏重应用，主要探讨什么样的环境 才是符合人们心意的环境 感知环境的手段 环境知觉是一种解释刺激信息从而产生组织和意义的 过程，是人脑对直接作

2、用于它的客观事物部分或者其属性 的整体反映。环境知觉包含的过程是:感官从外界获取信息， 从外界刺激中抽取广泛的特征，知觉对象的前后关系川。 人进行环境知觉的主要手段有:视觉、听觉、嗅觉、触觉、 动觉。 视觉。在人的多种感觉之中，视觉的穿透力最强，也 最为敏锐。当人们在看平白无奇的事物时，如灰色的天空、 单调的建筑、平坦的草坪、简单的灯柱以及垃圾箱，往往 很快就会引起视觉疲劳，继而使人厌倦。所以“有什么值 得关注”是进行停车场景观设计的重点。 听觉。 “未见其人，但闻其声” 。听觉是进行环境感知 的第二手段，能对视觉感知进行补充和完善。丹麦学者拉 斯穆森()在体验建筑一书中强调:不同的建筑反射声

3、能 向人传达有关形式和材料的不同印象，促使形成不同的体 验。特定的声音可以成为视觉探索的引导，还能唤起有关 特定地点的记忆和联想。 嗅觉。嗅觉也能提升人们对环境的认知。北宋诗人林 道曾这样写道“疏影横斜水清浅，暗香浮动月黄昏” ，诗中 描述的就是一处通过视觉与嗅觉共同感知的迷人环境。充 分利用嗅觉的有利条件，如花卉、树叶、芳草、清新的空 气以及宜人的微风，会给人以心旷神怡的环境体验。嗅觉 亦能唤起有关特定地 l 从的记忆。 触觉。感知物体的纹理和质感，是感知环境的重要方 式。特别是儿童，他们对于周边环境总是充满着各种好奇， 石头、护栏、雕塑、喷泉、花卉等都是他们猎奇的事物。 创造丰富的触觉场景

4、，提供安全且温和的触摸体验，也是 停车场设计中需要深思熟虑的地方。 动觉。动觉是对身体运动及其位置状态的感觉，与肌 肉组织和关节活动有关。典型的例子如水中的汀步:当人踩 着不规则布置的汀步行进时，必须在 n-一块石头上略作停 顿，以便找到下一个合适的落脚 l 从，结果造成方向、步 幅、速度和身姿不停地改变，形成“低头看石抬头观景” ， 动觉和视觉相结合的特殊模式3 。 使用者与停车场环境的相互作用 停车场的使用者主要包括驾驶员、乘客、管理人员、 其他人员。作为停车场环境的使用者，人们会借助实质空 间来调整他们与环境、社会之间的关系，并把实质空间当 作自己行为的扩展。 驾驶员。驾驶员作为停车场的

5、主要使用者，在停车场 中主要承担驾驶和停放车辆的职责。安全、便捷、舒适的 停车环境是他们的首选。而停车环境过于郁闭，则易发生 盗窃事件;乔木栽植过密，会阻挡驾驶员视线，发生安全事 故;乔木与停车位之间缺乏防护措施，容易导致“树毁车花” 的后果。 乘客。相对于驾驶员，乘客会更多的关注停车场的景 观和环境。通过车窗、后视镜、天窗看到他们好奇的空间， 会使他们对停车场的好感度倍增;倘若没有可看 l 从，视觉 疲劳，乃至厌恶情绪则会紧随而至。但一味地欣赏周边美 景而忽视了身侧正在倒退过来的汽车，就可能会发生安全 事故，这种情况多发生于儿童。设置倒车声音提示设备， 以及减速装置能有效减少类似事件的发生。

6、 管理人员。管理人员是待在停车场内时间最久的人。 收费、调控、监管是他们的任务。但这样的工作十分枯燥， 极容易疲惫，导致工作状态差，效率低。所以，通过视觉、 听觉、嗅觉等多种感知方式，保持这类人群愉悦心情、积 极态度是至关重要的。 其他人员。其他人员指其他使用停车场的人员，如自 由摄影师，户外运动爱好者，商场的促销人员等。停车场 的车位数量往往是依据最大停车量来进行设计的，所以一 年中 90%以上的时间都是有空闲车位的。而且露天停车场的 功能早已不仅仅限于泊车，其他人员也应该参与到停车场 的使用中。在设计时对场地及视线稍加考虑，还能提高停 车场使用的方便性、安全性和满意度。 等待解决的问题 (

7、1)停车场的景观效果差，仅仅为停车而停车，缺乏对 停车场的深入认识，也忽视了使用者的体验和感受。(2)传 统的露天停车场常用混凝土铺地，缺乏遮蔽，在夏季日照 会导致车内高温，使人难以忍受，而地面的高温对车胎也 是一种考验川。(3)停车场的标识设置不合理，样式多变， 使用和理解起来极不方便。同时缺少有效的监管，存在车 辆乱停乱放的情况。(4)安全防护设施较少，树木与车辆之 间缺少防护，车辆与车辆之间缺少防护，车辆与行车道之 间也缺少防护。(5)停车场内的监督与管理不应止于收费和 指引停车，隐藏在窗户后照看停车场的人与通过摄像机来 监管停车场的人对犯罪的震慑能力是无法与在停车场内走 动的人们相比的

8、。 2 露天停车场景观设计 一个完整的露天停车场景观设计应该从中心景观、地 面铺装、绿化植物和辅助标识、照明及其他服务设施等角 度进行考虑。 中心景观 停车，是由若干个动作组合起来的连续过程，从街道 拐入，在停车场停车，从停车场驶出，这一系列动作的设 计就像一个舞蹈编排，它为停车人提供了一个观察视角来 考察停车场的优劣。人们停车的整个过程，也就是通过挡 风玻璃来观察一切的过程，任何细微的差别都逃不过停车 人的眼睛，因此停车场的景观设计应该对整个连续的停车 过程仔细加以考虑。设计师在考虑构建这样一个连续视角 时，必须要注意到驾驶员和行人所具有的是不同的观察角 度，并应从他们的角度来考虑设计。一般

9、情况下，驾驶员 的头部距车头大约,驾驶员的眼睛距地面高度大约若停车场 是圆形的，那么在圆心位置设置一处美好的公共艺术品， 停车位围绕圆心依次排开是一个很好的选择(图 1。当人们 将车辆停在环形停车场内部时，透过挡风玻璃，他们只能 看到这件艺术品的一个侧面;然而，当人们最终走下车，开 始步行，他们就可以从不同角度，全方位欣赏。假如艺术 品无法与停车场所处环境进行良好的匹配，那么替换成一 棵参天大树也会是绝佳的选择。尤其是夏天，没有人会拒 绝把车辆停放在遮荫的地方当停车场是方形的，同样可以 按照圆形停车场的方式来做，但还有其他更好的处理方式 (图 2)。设计者可以利用出入口来对停车场进行分割，使其

10、 变为 2 个，甚至 3 个圆形的停车场，并以各圆心为中心来 进行景观打造。这么做不仅可以建立不同的停车区域，方 便管理，而且能形成稳定的交通流向，有效减少撞车事故 的发生。一个庭院、广场或者一个露天停车场都可以被设 计成一个户外艺术陈列馆。一方面，它可以为大众提供观 察和思考的工具;另一方面，它可以使毫无生命力与表现力 的公共设施变得更富有艺术性。 地面铺装 地面铺装应具有丰富的变化，从视觉、触觉以及动觉 上，给人带来丰富的体验。独特的铺装样式和颜色，首先 在景观视觉上能愉悦使用者，带给其不一样的驾车和停车 体验;其次，通过触觉以及动觉，使用者能更好地对特定地 l 从进行记忆，这样在寻找停车

11、的地 l 从时会更有帮助。此 外，符合人体工程学地设计汀步大小与间距，选择适当镂 空而不至于使女士的高跟鞋深陷的植草砖，铺装材料足够 防滑，损坏后易于修补和更换，这些细节都应一一列入设 计需要考虑的事宜之中。在进行地面铺装设计时，还应从 生态角度来进行考虑。安全可靠、美观实用、节能环保、 可持续使用和发展的停车场地面铺装才是最符合人们需求 的。城市中 6%一 30%的土地被用作停车场地，对小气候和 城市环境有很大的影响;而混凝土和沥青铺装会加剧水土流 失，冲击河床，减少地下水再生，降低水的质量，导致夏 天温度升高川。口前已经有透水铺装应用于地面铺装，其 透水性强，颜色多样，易艺术化处理，能较好

12、地增强停车 场的趣味性和景观效果7。同样，增加停车场自然下垫物 比例，使地面铺装生态化，也能加强地表的透水性能，还 能减少地面辐射，增加绿化面积。值得一提的是，在透水 的过程中，路面上的油脂，碳氢化合物、磷、重金属等也 会被带走。使用过滤器来进行过滤是非常必要的。其中， 生物过滤器应该被着重考虑。另外，通过计算机模拟，相 对深色沥青来说，使用浅色或高反射率的材料来铺设路面， 能使市区气温下降。 绿化植物 停车场的绿化植物对于改善小气候和城市环境是有卓 著贡献的。夏季，郊区或农村的温度会比邻近的城市要低 40。而在树周围，人们会感觉比太阳下凉快得多。据测 算，高温季节，绿荫下车内温度比处于太阳直

13、射状态下的 车内温度可降低 15 一 20，能明显改善乘车者的乘车环境 7 。而没有遮荫时的汽车内部温度可以达到 55以上，车 主打开空调降温，在短短几分钟之内，要把 55 一 60的高 温降至 26，这又会加大温室气体的排放H由此可见，尤 其是在夏季，树木对于改善停车场使用者的使用体验是至 关重要的。在选择乔木的时候，应具备以下特.遵从适地 适树原则，以当地树种为主;树种适应性强，病虫害少; 冠大荫浓，分支 l 从高;根系发达，易于栽培，无分泌 物。在配置形式上以规则式为主，采用乔灌草结合的方式， 形成丰富的景观层次，并注意季相的连续，为停车场增添 生机活力8 。而在配置的细节上则应有更多的

14、考虑。例如， 为防止影响驾驶员驾驶，在转弯拐角处应避免出现遮挡视 线的植物;因夏季下午的太阳会比早晨的更烈，所以宜把较 高大荫浓的树木栽植在停车位西南方向。此外，局部的植 物设计还应有变化。如常绿树与落叶树，绿叶树与彩叶树， 有香树与无香树，乔灌草与藤蔓等，通过不同的树种选择 和搭配形式可以创造出多样的空间环境，带给使用者不同 的知觉体验。 辅助标识 在停车场景观设计中，辅助标识很容易被人们忽略。 但在封闭的停车场环境中，方便使用者顺利找到出入口、 车位、口的地等公共设施，引导标识系统设计是非常重要 的。 统一化。在不同的停车场内会看到多种不同风格的标 识样式， “琳琅满口”的标识信息也会影响

15、人们对于所需信 息的索取效率。 醒口，具有高辨识度。通过尺寸和颜色以及布久的设 计，标识应当易于被人们发现，且符号、图案、文字等元 索之间的组合方式要充分体现标识信息的简单、明确、易 懂。 人性化。要充分考虑人们的导向需求，通过合理的标 识布 l 从、标识的安装，保证导视信息的连续性、全面性、 方便性。 艺术化。在不影响规范要求的情况下，可以使用一些 较为新颖的艺术小品作为标识的载体。做到既不喧宾夺主， 又能增加人们对标识的记忆性。倘若儿童也能轻易发现并 且解读某块标识，那么这样的标识必然是成功设计的典范。 照明及其他服务设施 停车场灯光照明的主要口的是保障车辆和行人的安全， 合理的安装照明设

16、施对于引导车辆、划定区域等都是必要 的，并且灯光可以使犯罪现象现形。作为景观小品的组成 部分，照明设施兼具实用功能和观赏功能，因此，灯具在 外形上应有较高的艺术性，并与周围环境景观相协调。其 他服务设施则包括垃圾桶、座凳、路障、减速带等。这些 设施的设计都应首先按照规范来进行，此外，还应仔细考 虑停车场的周边环境，使用人群，以及当地的自然气候等 因索。毗邻的建筑物可能会反射彩色的光线来活跃停车场 气氛;儿童可以围绕座凳、垃圾桶等景观小品尽情玩耍;商 场促销人员因为合理设置的路障在摊铺安心地推销产品。 3 结语 关于停车场设计方面的研究已经有了很多，但是基于 环境心理学角度，从人性的需求来考虑设计问题的相对较 少，所以在停车场的设计和使用管理中还存在一些不足。 希望从事城市建设和景观设计的工作者们可以更加重视人 性化视角，建设更美好的社会停车环境。