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1、船舶气象导航 （Weather Routing of Ships）,广西交通运输学校,知识点,一、气象导航概述 二、气象导航服务程序 三、气象导航注意事项,近些年来，随着现代科学技术的飞跃发展，一门新兴的现代化航海技术发展起来-海洋船舶气象导航（Weather Routing of Ships ）,又称船舶最佳天气定线（Optimum Ship Weather Routing)。 它是将气象学、海洋学、造船学和计算机等技术与航海技术有机地结合起来，为横渡大洋的船舶提供最佳天气航线，从而使船舶达到最佳航行效果。,一、气象导航概述,大量的实践证明，气象导航具有显著的安全性和明显的经济效益，目前，已
2、被全球的海运界跨洋航行的船舶广泛采用。,一、气象导航概述,气候航线和气象航线,气候航线：以气候资料为基础而制定的航线。 气象航线：根据较准确的短、中期和有效的长期天气和海洋预报及大洋气候资料，结合船舶性能、装载特点、技术条件、航行任务等，为横渡大洋的船舶选择的最佳天气航线。,气候航线和气象航线,气象航线与气候航线的关系 气候航线是气象航线的基础，气象航线是气候航线的发展。 气象航线充分考虑了航线上未来的各种天气过程，并在很大程度上克服了气候航线的局限性。,一、气象导航概述,最佳航线：是指在始发港和目的港之间寻找一条既能保证船舶航行安全，又能使航行时间最短的航线。 最佳航线的含义：安全、经济、舒
3、适、省时。 最短航时航线:是使船舶自始发港到目的港之间的整个航程，在确保安全的条件下，航时最少，节省燃料，提高船舶的营运效益。该航线又称经济航线，多为一般货船采用。,一、气象导航概述,最舒适航线:是要求在航行中尽量减少风浪的影响，使航行条件舒适。这种航线多为客船和旅游船采用。 推荐航线: 气象导航公司向船舶提供的最佳天气航线属于咨询服务性质的，故称为推荐航线（Recommanded Route）。它是集气象学、海洋学、航海学、造船学、船艺学、计算机应用和通讯技术等多种学科的综合应用，是一门新兴的现代化导航技术。,气象导航的安全性与经济效益,一、气象导航的安全性 船舶采用气象导航，在很大程度上改
4、善了航行条件，安全性得到了很大提高，货损率、船损率大大降低。这无可质疑地表明，气象导航对跨洋航行船舶的安全具有重要保障作用。 重 大 海 事 减 少 船 损、货 损 减 少,气象导航的安全性与经济效益,二 、气象导航的经济效益 气象导航的另一个重要目的是降低营运成本，提高经济效益。气象导航能充分利用有利的天气和海洋环境，如顺风、顺浪、顺流等，以提高船速或使船舶失速降到最低限度，达到缩短航时，提高经济效益之目的。 气象导航的经济效益，主要体现在缩短航时，减少燃料消耗，以此来提高经济效益。,二、气象导航服务程序,1、出航之前 出航前2448h内船长或船公司将下列各项内容通知气导机构： 1）船舶名称
5、、呼号及船速； 2）船公司或（本航次）租船公司的名称和地址； 3）预计启航日期、时间（ETD）； 4）出发港口或始发点； 5）目的港（包括中途港及预计停留时间）； 6）特殊事项（如船舶稳性、装载情况、甲板货物、雷达故障等）； 7）船舶吃水（必要时说明夏季、冬季或热带吃水等）； 8）船长要求以及本航次船舶将使用的联络电台。 如船已启航，则由指定的电台联络。,二、气象导航服务程序,2、航行途中 在航行途中，应将下列各项内容通知气导机构： 1）启航后应立即将实际启航时间（ATD）电告气导机构； 2）每两日电告一次地方午时船位及天气情况，内容包括船名、呼号、日期、时间、经度、纬度、航向、航速、风向、风
6、力、海况等； 3）在航行中，如果不是由于天气影响而发生降低航速、停止前进或自行改变航线等情况，应立即电告气导机构，以便他们掌握被导船舶的动态。 气导机构也每两天向船舶发报一次，提供三天内航线上的气象预报以及航行指导，如需更改推荐航线，将讲明航线情况及航线前方的天气、海况。,二、气象导航服务程序,3、航行结束时 船舶抵达目的港后，应尽快电告气导机构实际到港时间（ATA）。 整个航次航行结束后，气导机构将及时作出本航次的航行总结报告，此报告送交船公司，副本交船长。,三、应用气导的注意事项,1、气导机构推荐的航线是咨询性质的，是否采纳由船长根据当时的情况最后决断 气导机构提供的推荐航线仅仅是航行建议，不承担任何法律责任。 2、航行途中，要保证通讯畅通，使船长与气导公司保持密切联系 3、船长要报告实情 4、采用气导推荐航线时，仍应做好抗风浪、雾航和高纬度冰区航行的思想准备 5、要备好有关海区的海图,谢谢！,
