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1、工厂工艺会签实施方案,编制：审核：会签：批准： 2012年10月 日,摘要,针对部门开展的工艺会签业务，提出实施方案，本方案面向各专业工艺员，明确了工艺会签工作的目的，工作方法和分析问题的思路。对工艺会签的工作指标、数据管理方法，后续需要完善的基础信息收集方面工作进行了说明。,目录,工艺会签的目的及工作要求 工艺会签人员选择 各专业工艺会签要求 工艺会签人员选择及会签要点 需要完备的工作项目及其工作计划 工艺会签的工作指标及日常管理 需要不断完善的工作,工艺会签的目的及工作要求,一、工艺会签的目的受到工作环境的局限性影响，产品设计人员对实际生产工艺方法、企业的生产状况了解不够充分，导致产品设计
2、完成后，不能很快的投入量产，转化为企业收益。工艺人员在产品开发过程中对在开发的产品进行工艺会签的主要目的，就是在最大程度上缩短产品试生产准备周期。二、影响产品试生产准备周期的主要因素1、工艺方法不可实现；2、现有的厂房、物流环境、生产环境、管理能力达不到制造要求；3、厂房内的工装、设备及其配套的动力系统不能满足要求；4、产品质量不达标；5、与现有在产产品生产无法融合，达不到混线、均衡化制造的要求，制造成本超出预期目标；6、工艺、质量控制等支持文件、能源供应、人员配置、管理技术、辅助材料等支持系统不能充分满足需求。,工艺会签的目的及工作要求,三、工艺会签工作需要具备的知识背景及工作要求知识背景：
3、1、会签人员需自己亲自编制过至少一份全套本领域的工艺文件，包括：产品（质量）特性转化、工艺流程、工艺卡，熟悉掌握工艺卡中设备参数的选择方法、工具和辅料的选择及使用方法；2、熟练掌握质量标准，能够跟踪生产过程中的质量问题及其解决方案；3、掌握生产线的状况，包括：1）生产线布局的变更、调整、改造；2）设备、工装、工具的更新。 4、了解各生产线的产量及人员配置情况，近段时间的产品品种。工作要求：1、作会签工作日志，会签日志主要包括：会签开始时间，项目结束日期，新产品开发项目，产品变化点，会签意见、后续制造工艺改进要点、项目总结；2、会签工作分析过程：1）新产品与原有产品的差异（结构差异、质量要求差异
4、、制造工艺差异）；2）明确现有类似制造工艺（工艺流程及操作地点、操作方法、所使用的设备和工具）；3）明确现有制造工艺是否存在问题；4）新产品可能采用的制造工艺方法及其对比分析；5）产品改进建议；6）工艺改进项目。,工艺会签的目的及工作要求,四、工艺会签工作分工1、车架铆接工艺：代国波2、车身涂装、车架涂装工艺：候长林3、车身、车架冲压工艺：4、车身焊接工艺：王立涛5、总装工艺：新产品整车彭明洲；内饰工艺 黄文芳；底盘工艺 谈立广；综合工艺何茂胜；制动工艺邓州6、整车电器及调试工艺 柏松；,工艺会签人员选择,会签流程选择 原则1、按照工艺人员的分工选择会签人员 1）冲压件更改，由冲压工艺和车身工
5、艺会签； 2）车架更改，由车架工艺和整车工艺会签； 3）面漆件更改，由涂装工艺和总装综合工艺会签； 4）新产品，由新产品整车工艺和该车型在基础车型上变化点涉及的工艺进行会签，一般情况安排新产品整车工艺和综合工艺会签，新增电器功能的增加电器工艺会签； 5）电器部分更改或出现在整车中的电器部分，由电器工艺会签。 原则2、简化会签流程 1）可以在PLM系统会签流程之外提前进行沟通； 2）试制车在试制前，试制结束前将相应的信息通知制造技术部，工艺员提前进行参与； 3）以下情况可以不进行工艺会签：A、同一开发项目的扩展产品或相同的结构；B、功能已经经过充分验证的情况；C、与工厂生产工艺或委外工艺不相关的
6、；D、已经与规定会签的工艺人员进行充分交流，认为不需要会签的。,会签意见及会签时间 1）工艺会签只表述意见，不具有驳回、否决功能； 2）一般情况下会签时间为2天，进行过充分交流的可以缩短到1天,一、车架铆接工艺会签要点,对铆接生产影响较大的依次为：来料状态、车架状态、现有设备匹配性、产品特性1）来料状态 基材材质、来料加工状态（主要是孔，形状，定位点，可加工余量，是否为整料加工）、加工精度（主要是孔、形状的精度或状态）、表面处理状态（表面平整度，表面应力释放情况，表面硬度、粗糙度、表面防腐）、包装状态（堆放及捆扎方式，定位点，拆包装的顺序、方法方式，废料及器具再处理）；2）车架状态 车架横梁、
7、纵梁的外形、结构是否与现有样式相同，重量的变化情况；孔的位置与车架纵梁、横梁折弯处的距离，折弯角度，孔的大小与板材厚度，工艺孔的位置，铆钉或其它连接件的材质，连接件的位置，是否有螺接等其它工艺；3）设备、工具 现有工装对孔的位置及零件加紧要求是否能够满足，基材材质对钻头或切削液有没有影响，一次装夹的有效作业范围是否能够满足钻孔或冲孔的要求。铆接过程使用的主要有哪些设备、工具，每种铆接设备的工作参数是否能满足铆钉及预紧力的要求，铆接过程中铆钳的空间是否足够，纵梁悬吊的工艺孔布置及数量，横梁悬吊方式选择，定位钎子的使用是否受板材厚度和孔位（大小及位置）的影响（特别是多层板的定位）。螺接情况下气板机
8、输出扭矩和精度、力矩检测工具是否能满足要求。4）产品特性 孔的位置精度要求与现有的设备、生产保证能力是否一致,各专业工艺会签要求,二、车身涂装、车架涂装工艺会签要点,涂装工艺的工艺设备相对稳定，对涂装生产过程影响较大的依次为：来料状态、定位方式、零件外形、产品特性1）来料状态 基材材质（铁、纤维、塑料、橡胶）直接决定了涂装工艺方法并对油漆的耐侯性产生影响、来料表面处理状态（表面防腐处理状况、表面平整度，表面粗糙度，接合面精度）、包装状态（堆放及捆扎方式，定位点，拆包装的顺序、方法方式，废料及器具再处理）、前工序的主要工艺方法（板材加工方式、外形处理方面是否采用焊接、涂胶、螺接、包边、钳工）；2
9、）定位方式 零件的结构形式是否能满足各工序对零件的定位要求，定位或悬挂点是否对零件性能产生影响，零件固定后在不同工序转序时（转弯、斜坡、直角转向）重心位置的偏移情况，零件是否会相互碰撞、与周围通道的安全距离是否满足。3）零件外形 零件外形是否与在产产品有变化，该外形对滑橇、吊具的定位点、姿态、安全距离有影响；对清洗液、槽液、漆料的清洗、附着、排流、操作先后顺序是否有影响；对后期表面油漆的修复操作是否有影响（修复方法、使用的工具、步骤、操作人员的站位、能够达到的质量状态），是否对抛丸后的表面状况有影响。4）产品特性 现有工艺是否能满足油漆质量要求，是否需要多次喷涂（增加膜厚、对底料的遮蔽效果），
10、是否需要遮蔽（安装孔、外露的螺纹、多种颜色、防止杂漆），依据接合面精度是否需要对整车密封性进行单独处理。,各专业工艺会签要求,三、车身、车架冲压工艺会签要点,冲压工艺的工艺设备相对稳定，工艺设计的重点是模具的开发、毛坯件制备两方面，对冲压生产过程影响较大的依次为：来料状态、零件外形1）来料状态 基材材质直接决定了材料的延展性及后续冲压出的成品、半成品的表面处理工艺，料形（长、宽、厚），来料表面处理状态（表面防腐处理状况、表面平整度，表面粗糙度，硬度）、包装状态（堆放及捆扎方式，定位点，拆包装的顺序、方法方式，废料及器具再处理）、前工序的主要工艺方法（板材加工方式是否进行过热处理）；2）零件外形
11、 零件外形是否与在产产品有变化，主要的工艺流程是什么，现有的设备能完成哪几道工序，现有设备能够达到的精度（折弯、拉延），是否需要增加模具，原材料的利用率是多少。零件材质和孔的位置是否满足外形对折弯、拉延、拔模、冲孔、切边等工艺要求，模具开发完成后需要的工序数量、形状和表面精度，是否需要增加检具以及检验方法，是否需要新增工位器具（明确零件与器具的接触点），冲压过程的工艺孔在哪，是否齐全，是否存在多余的孔（要求对所有孔的作用进行标注）,各专业工艺会签要求,四、车身焊接工艺会签要点,焊接工艺对工装的依赖性较大，工艺设计的重点除了各搭接点的尺寸精度是否能够依靠工装来保证外，搭接面的尺寸大小和表面贴合度
12、，焊点布置，焊接工艺，焊点强度，工序间转序的定位方式等是日常工艺会签中首先进行明确的地方。,以下对日常工作中曾经出现的情况进行举例说明：1、增加新产品后，原有现场格局从新进行调整，涉及到工装、焊钳及其附属设施进行调整；2、工装从新制作或调整后，定位点、夹紧点变化，操作者站位发生变化，焊钳运动路径发生变化，焊点在搭接处的落点变化（沿搭结面或垂直搭结面的偏移，焊点位置分布，同一直线搭接面的焊点数量），整体焊接质量和外观发生变化；3、更换模具后，冲压件表面质量发生变化，涂胶工艺进行调整，增加了返修、调整工序；4、增加新的焊接工艺、焊点数量调整后，节拍无法满足，增加新的设备、人员、现场布局进行调整，新
13、设备、人员带来工艺参数、人员培训方面的问题；5、零件采用新的结构（外形、空间结构、外部承载）发生变化后，原有的焊接方法不能保障焊接强度，产生松脱，需从新设计焊接工艺。,各专业工艺会签要求,五、总装工艺会签要点,总装生产的特点是：人员多，操作顺序灵活，关键控制性设备少但是决定性强，零件外形尺寸对操作过程影响大。为此，总装工艺的会签首先要关注新增项目对设备、吊具、工具有没有影响，是否需要新增或完善现有的设备、吊具、工具；其次关注操作时间是否有大的变化；最后是流程是否需要变化。以下对日常工作中曾经出现的情况进行举例说明：1、内饰工艺：驾驶室的通过性、零件的贴合、缝隙均匀性和阶差，小扭矩定扭工具的完整
14、性，标识与实物的一致性，非螺接式安装项目的可靠性（如卡箍、卡簧、粘接），大体积、大重量、超低、超高、小空间零件的安装方便性。特殊结构标准件的操作工艺性。2、底盘综合工艺：与在产产品的零件相比，结构和安装方法（连接方法，标准件位置）有没有大的变化，变化点对现有的操作有没有影响？吊具及悬挂后零件的重心是否会偏移，关注在转运器具、分装台、机械手上成规则码放的零件形状是否有变化？特殊规格的标准件其安装套筒是否能够满足？小空间的操作零件（如：变速操纵、制动踏板下管路、翻转机构）体积发生变化后现有的工具是否能够满足。油液加注口及其结构样式、油液品种、用量是否产生了变化。,各专业工艺会签要求,六、整车电器及
15、调试工艺会签要点,现阶段电器部分的工艺会签重点是：新增电器功能的检测手段、安装方法能够及时跟进；原有电器功能的分析、判断手段不断进行完善；车辆布线的科学性和标准化。 会签的内容及要求如下：1）新增电器原理图 读懂电器原理图、电器原理图的完整性、电器原理图与实物的一致性、实物在车辆上的具体空间位置、外部标识；2）新增功能项 落实新增功能项的产品特性，产品功能，检测手段（检测项目明细，使用的工具，检测顺序，检测位置，合格或不合格的表示数据），故障模式及其排除方法（落实各种物理故障、设置参数故障引起的各种故障现象）；3）新产品 落实新产品的ECU、CBCU刷写数据的完整性；4）新增电器元件 分析判断
16、新增元件对原有整车功能，补充的录入数据，检测方法的影响，并及时补充。5）管线的布置及走向 在最大程度上实现局部的标准化或者按照车架、驾驶室的样式实现有限变化样式的标准化。,各专业工艺会签要求,一、指标 1、会签过程中出现的风险点要进行明确，涉及工艺及生产后续工作的，要求列出项目推进措施。 2、现阶段工艺会签不设立硬性的管理指标，但是不允许同一问题在多个项目或会签人员上重复出现。 二、日常管理 1、电子数据管理 1）电子数据类型 A本部产品开发建议书、B技术中心新产品开发综合计划、C生产准备验证过程的问题清单、D项目会签记录表、E各工厂周度/月度质量会议涉及的质量问题清单、F欧曼工厂技改/技措项
17、目实施进度表。 2）电子数据维护责任主体 生产准备业务负责A/B/C项数据维护；每个会签人员负责D；质量管理部负责E项数据维护； 3）电子数据存储在制造技术部部门服务器。由会签人员在会签记录表中对项目进展情况进行跟踪，项目完成后在该项目后进行自我总结，文档名称格式为“工艺会签项目记录表（柏松20121010）”每周上传一次。文档内容为EXCEL形式，表头前8项固化为：序号、会签开始时间、项目实施结束日期，新产品开发项目，产品变化点，会签意见、后续制造工艺改进要点、项目总结； 2、主管科长定期查阅记录表，以月度为单位进行总结，对会签过程中未发现的问题点可以问责。 3、各会签人员的记录表电子数据以月度为单位进行归档。,
