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1、 沿海高速公路秦皇岛北戴河机场支线及北戴河联络线工程沿海高速公路秦皇岛北戴河机场支线及北戴河联络线工程 单位工程开工申请报告单位工程开工申请报告施工单位：湖北兴达路桥股份有限公司 合同号：TJ2 监理单位：秦皇岛保神交通建设监理有限公司 编 号： 监表 01-2致：驻地监理工程师工程项目名称：沿海高速公路秦皇岛北戴河机场支线及北戴河联络线工程 TJ2 合同段工程范围：LK3+523 天桥工程工程负责人：李祥圣工程技术负责人：于江建议开工日期：2013.8.26计划完工日期：2013.11.10本工程已按招标文件要求作好开工准备，现在申请开工，请批复。承包人签字： 日期：收件人签字： 日期： 沿
2、海高速公路秦皇岛北戴河机场支线及北戴河联络线工程沿海高速公路秦皇岛北戴河机场支线及北戴河联络线工程 单位工程开工报告批复单单位工程开工报告批复单监理单位：秦皇岛保神交通建设监理有限公司 合同号：TJ2 承包单位：湖北兴达路桥股份有限公司 编 号： 监表 02-1致： 湖北兴达路桥股份有限公司沿海高速北戴河机场支线 TJ2 合同经理部工程项目名称：LK3+523 天桥工程审批意见驻地监理工程师： 日期：收件人签字： 日期：沿海高速公路秦皇岛北戴河机场支线及北戴河联络线工程沿海高速公路秦皇岛北戴河机场支线及北戴河联络线工程 进场设备报验单进场设备报验单监理单位：秦皇岛保神交通建设监理有限公司 合同
3、号：TJ2 承包单位：湖北兴达路桥股份有限公司 编 号： 监表 05 致：驻地监理工程师根据招标文件要求，我们已完成下列施工设备的进场工作，拟用于 LK3+523 天桥 施 工，请予验收。序 号设备名称规格型号数 量进场日期技术 情况拟用时间备注1冲击钻机14032013.8.25良好2013.8.26-2013.11.102滚焊机GLJ200012013.8.25良好2013.8.26-2013.11.103挖掘机ZX23022013.8.25良好2013.8.26-2013.11.104发电机200kw22013.8.25良好2013.8.26-2013.11.105汽车吊QY25C120
4、13.8.25良好2013.8.26-2013.11.106汽车吊QY10022013.10.15良好2013.10.16-2013.10.207拖板车15m12013.8.25良好2013.8.26-2013.11.10钢筋骨架运输8装载机ZL50C22013.8.25良好2013.8.26-2013.11.10现场一台 砼站一台9砼罐车8m62013.8.25良好2013.8.26-2013.11.1010钢筋切断器10kw32013.8.25良好2013.8.26-2013.11.1011电焊机J382013.8.25良好2013.8.26-2013.11.1012砼搅拌站Js18012
5、013.8.25良好2013.8.26-2013.11.1013水罐车15m32013.8.25良好2013.8.26-2013.11.10桩基成孔供水承包人报送日期： 收件人签字：查验结果：专业工程师签字： 日期：沿海高速公路秦皇岛北戴河机场支线及北戴河联络线工程沿海高速公路秦皇岛北戴河机场支线及北戴河联络线工程进场人员报验单进场人员报验单监理单位：秦皇岛保神交通建设监理有限公司 合同号：TJ2 承包单位：湖北兴达路桥股份有限公司 编 号： 监表 06 致：驻地监理工程师根据招标文件要求，我们已完成下列施工人员的进场工作，拟用于 LK3+523 天桥 施工，请予验收。序号姓名性别任职与标书
6、符合程度变动 情况备注1李祥圣男项目经理符合2于 江男项目总工符合3陈 卫男桥梁工程师符合4戴志刚男测量工程师符合5谭志文男工地实验室主任符合6汪 淼男施工员符合7陈 策男安全员符合8陈志刚男施工员（桩基施工）符合9暴秋林男施工队长（桥梁施 工）符合10华成涛男技术员符合11王茂林男实验员符合12班金建男质检员符合承包人报送日期： 收件人签字：查验结果：专业工程师签字： 日期：附件目录附件目录1. 进场设备报验单；2. 进场人员报验单；3. 施工放样报告单及记录表；4. 水泥混凝土配合比；5. 建筑材料进场报验单及材料试验报告、合格证；6. 工程施工方案。1沿海高速公路秦皇岛北戴河机场支线及沿
7、海高速公路秦皇岛北戴河机场支线及北戴河联络线工程北戴河联络线工程 TJ2 合同段合同段LK3+523 天桥天桥施工方案施工方案编制单位：湖北兴达路桥股份有限公司编制单位：湖北兴达路桥股份有限公司编制日期：编制日期：2013 年年 8 月月 23 日日1目目 录录一、工程概况1二、地勘情况1三、编制依据1四、施工方法和措施1( (一一) ) 桥梁下部结构施工方法桥梁下部结构施工方法 .11.灌注桩施工12.墩柱施工93.盖梁施工144.支座垫石及挡块施工17( (二二) ) 桥梁上部结构施工方法桥梁上部结构施工方法 .181.施工内容182.支座安装183.箱梁安装204.横隔梁、湿接头、湿接缝
8、浇筑及负弯矩张拉215.体系转换236.护栏施工247.桥面铺装25( (三三) ) 雨季施工措施雨季施工措施 .26( (四四) ) 安全保证措施安全保证措施 .26( (五五) ) 施工现场的应急处理设备和设施管理施工现场的应急处理设备和设施管理 .271一、工程概况一、工程概况LK3+523 天桥为 4-20 米装配式预应力混凝土先简支后连续小箱梁，全桥长86 米，右前夹角为 90。本桥采用柱式墩，墩柱盖梁形式，灌注桩基础。本桥桩基共 10 根 1.4m*20m,盖梁 3 片。单幅桥梁宽由 3 片小箱梁组成，梁高 1.4 米；梁横向坡度为 1.5%，梁预制时应特别注意边跨中梁、内外边梁和
9、中跨内外边梁的横坡方向。二、地勘情况二、地勘情况工程地质勘探从揭露地层看，桥址处地质主要以粉质粘土、全风化花岗岩为主、强风化花岗岩、中风化花岗岩。三、编制依据三、编制依据1、 桥梁设计图纸 ；2、 公路桥涵施工技术规范 （JTJ041-2000） 。四、施工方法和措施四、施工方法和措施桥梁基础为钻孔灌注桩基础、墩身为柱式墩、桥梁上部结构为预应力混凝土箱梁。( (一一) ) 桥梁下部结构施工方法桥梁下部结构施工方法1.灌注桩施工灌注桩施工1) 成孔设备选择采用“冲击钻机”进行钻进。 2) 测量定位、钻机成孔 依据设计桩位坐标值，根据测量导线成果，现场用全站仪放出桩点位置，2上报监理检查验收，验收
10、合格后才可进行钻孔施工。3) 护筒埋设为了便于安装、拆除、且不漏水重复使用、坚固耐用，采用钢护筒。护筒用厚 1cm 厚钢板卷成，每节高度 1.5m，内径比桩径大 30cm，埋设时护筒顶高出地面 30cm，埋设长度为 1.5-3.0m。护筒有固定桩位、引导钻头方向、隔离地面水流入井孔、保护孔口不塌方，并保证孔内水位高出地下水形成静水压力，以保护桩孔避免坍塌等作用。故护筒的埋深及应用是十分重要的。埋设时护筒中心线应对正测量标定的桩位中心，并应严格保持护筒的竖直位置，护筒周围和坑内填筑粘土层夯实，护筒要求位移小于等于 5cm。护筒顶面测定标高，作为钻孔深度控制的标尺，铅坠测量孔深。4) 成孔钻机安装
11、在平稳的土基上，以避免在钻进中产生位移或沉陷。钻孔作业采用分班连续进行，填写钻孔施工记录，交接班时交待钻进情况及下一班应注意事项。钻孔过程中经常对钻孔泥浆进行检测,不合要求时,随时改正。经常注意地层变化，在地层有明显变化处捞取渣样，判明后记入记录表中并与地质剖面图核对。钻头的直径要求：对于冲击钻，冲锤直径不小于设计桩径。开始钻孔时保持钻锥稳定，采用小冲程（1.0-1.5m） ，慢速开孔，反复冲击造浆，钻锥在孔中保持竖直稳定后，可适当加速钻进。在钻进、排渣、提钻、除土或因故停钻时，施工队将随时注意孔内水压差并随时检查孔内泥浆比重，保持合格的水头高度和符合要求的泥浆密度、粘度，以防坍孔。孔深检查，
12、高程导设到护筒上，用测绳、线坠量测孔深，直到钻进深度到3达设计要求为止；孔径检查，制作同桩径、长度为 4-6 倍孔径的“检孔器” ，用吊车吊起系下检查孔径有无缩颈处。检测孔径、孔深达到要求后，开始清孔。清孔采用掏渣法清孔，清孔过程中必须始终保持孔内原有水头高度，清孔结束后，最后测量孔底标高和沉淀厚度不大于设计规定值 200mm 即可终止清孔，马上安装钢筋骨架就位。钻孔成孔质量标准钻孔成孔质量标准5) 泥浆护壁是安全成孔的关键由于静水压力的作用，在井孔壁形成一层泥皮，阻隔孔内外渗流，保护桩孔避免坍塌。此外泥浆还具有悬浮钻渣的作用使钻机正常进行。泥浆配制前，必须根据试桩情况选用适合现场地质情况的粘
13、土或膨润土。泥浆的性能指标必须根据地层的特性，施工部位及造孔方法等通过试验加以选用，泥浆比重，粘度，含砂量等指标，施工中必须严格遵守，并保证造孔泥浆满足下列要求。（1） 要有较少的失水量，能在孔壁上形成致密的泥皮。4（2） 易于悬浮岩渣和砂子循环出渣。（3） 有良好的触变性和稳定性。（4） 有较低的含砂量。故此，泥浆调制预防塌孔措施如下：（1）现场准备充分的粘土、膨润土，填入泥浆池中搅拌制备好泥浆。（2）及时注入泥浆，保证孔眼处水位。（3）坍孔不严重时，可加大泥浆相对密度继续钻进，严重时必须回填重钻。6) 泥浆配置及循环系统的设置由于钻孔护壁和清孔的需要，需制作一定数量的泥浆，同时为了施工场地
14、情况，需进行泥浆制备及循环系统的合理规划。施工现场根据施工需要设置储浆池，储浆池应不少于 2 个，每个储浆池容积不小于 6 m，沉淀池两个，容积不小于 10m，两个轮换使用，一个进浆沉淀，一个关闸清理，沉淀池进出口设闸门，沉淀池上口应高出造浆池 0.5m。施工场地设置环形泥浆槽，场地中间在设置若干支槽，形成泥浆循环网络和排水网络。为保证施工安全，储浆池和沉淀池四周应用警示带加以围蔽。7) 钢筋骨架施工：根据桩基施工现场实际情况，桩基钢筋骨架在位于 LK1+200 处右侧的钢筋加工场内进行加工，采用 “桩基钢筋骨架卷焊机”一次性加工成型。成型后的钢筋骨架摆放于高度不小于 500mm 的钢筋骨架存
15、放平台上，以防止钢筋骨架因受潮而锈蚀。钢筋骨架制作前，提前做好钢筋分供方的调查，选购合格及有良好服务信5誉的厂家进货。其钢材种类、钢号和直径等均应符合设计文件规定。并满足钢筋混凝土用热轧带肋钢筋标准（GB1499.2-2007） 和钢筋混凝土用热轧光圆钢筋标准（GB1499.1-2007） 要求。进入工地的每批钢筋，必须有出厂试验证明书，并按规定抽样复检，不合格的钢筋不准使用。试验内容：拉力试验、冷弯试验、焊接试验等，并按规定执行有见证取样试验。合格钢筋按级别、直径在加工场地内分类堆放，保持钢筋洁净。钢筋骨架的制作允许偏差如下：主筋间距20mm、箍筋间距10mm、骨架直径5mm、骨架保护层厚度10mm。因该桥位距离钢筋加工场地较近且有施工便道相通，相对运输、安装难度较小，故此该桩基钢筋骨架为单节一次性加工，钢筋骨架长度为 1920m 左右。在钢筋骨架制作过程中，在钢筋骨架外侧设置控制保护层厚度的专用轮式垫块，该轮式垫块采用直条 10 钢筋穿孔后焊接于主筋上。其间距竖向为 2m，横向
