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1、汽车安全驾驶技术课件,什么叫安全驾驶?,在驾驶过程中不发生事故,没有事故隐患的行为,600次的事故隐患将引发1次小的事故800次的事故隐患将引发1次大的事故,敬畏开车规范驾驶做一个文明的驾驶人,科学开车做一个懂车爱车会开车的驾驶人,行车前的安全检查,座椅及后视镜的量化调整,涉水驾驶,雨季紧急自救,理性驾驶做一个有预判能力的驾驶人,事先可以预见到有可能出现的情况或发生的危险,看,听,谢 谢,常被忽视的轮胎,轮胎是否只是一个黑而圆，由几块橡胶组成的物体而已呢？ 轮胎是由超过200种原材料制成的复合材料产品，一个真正的高科技产品。,常被误解的轮胎,耐磨就是好轮胎了吗？,干湿地抓着力,轮胎设计-平衡的
2、艺术,操纵性,轮胎寿命,滚动阻抗,舒适性,轮胎耐力,轮胎性能不能靠眼看手摸,欧盟率先提出轮胎标签法 “高级研究员李宇恒在接受中国产经新闻记者采访时表示，欧盟轮胎标签法的推出对我国轮胎行业造成沉重的打击。 按欧盟轮胎标签法的规定，我国生产的轮胎有将近5成不达标，严重阻碍了国内轮胎企业的出口 ”,世界各国对轮胎要求提高,当你操控车辆时，轮胎是你与地面唯一的接触点,神奇的轮胎,150 cm2,500 cm2,= 1 HAND,= 3 HANDS,轿车重2吨，4条205/60R15的轮胎在2.5大气压时，每条轮胎的接地面积约为手掌大小。,神奇的轮胎,在如此小的面积里，轮胎要承受从各个方向的巨大力量，如
3、负载，加速，刹车，转弯，离心力。,神奇的轮胎,49,影响轮胎寿命和车辆控制的因素,50,气候和季节状况 道路 工作和行程的种类,不可避免的因素,51,气候和季节状况 道路 工作和行程的种类,不可避免的因素,52,气候和季节条件,花纹寿命- 200 140 100 80 60 50 40,53,夏季的胎面磨耗程度一般会比冬季的大，但冬天轮胎给剌破的情况可能会更频密。,54,道路,任何轮胎的寿命都会受其运行的道路环境所影响: 道路轮廓 路面的种类 路拱的程度 均会对轮胎表現有一定的影响,55,道路轮廓,道路的轮廓跟剎車，加速和转弯均有必然的直接关系,连续多弯的道路,56,路面,现今使用的路面共有三
4、个主要的类型：柏油碎石混凝土铺石路面,57,可避免的因素,安装 保养维修 驾驶方式 充气和负重,58,安装,正确地安装轮胎极为重要,59,保养维修(轮胎和车辆),得到小心保养的轮胎是远比沒有保养的耐用。,60,降低轮胎表现，影响安全的因素：不正确的气压意外损伤不正确的花纹配搭油、汽油、柴油,61,驾驶方法 (速度、加速和剎車),很明显，高速，或过急的加速和转向及猛力的剎車会磨耗胎面橡胶。高速下轮胎受碰撞振动更容易损坏,62,轮胎气压的影响,正确的为轮胎充气是轮胎得到最佳效果的重要因素。所有轮胎制造商的印制品和行车手册均已強调这点。但即使经过多年的宣传，大部份驾驶人士依然忽略这点。汽车行业多项的
5、调查也显示过半数接受检查的車辆至少有一条或多条轮胎是充气不足的。,63,轮胎气压的影响,当轮胎恰当充气，胎面与路面有完全足够的接触，在这情況下，轮胎的抓地能力和弹性有最佳的表现。,64,65,不正确充气的影响,可归纳为以下2个方面： 安全 经济,66,安全,胎面沒有充分接地会影响抓地力、排水、剎车和转向的控制。 过度充气的轮胎会使其胎体过度拉紧、胎侧疲劳，容易破裂和割损。充气不足的轮胎会过度变形和过热，最终会导致轮胎破裂。事实已指出由于空气不足，胎侧须负担大部份重量。其潛在的危险比过度充气轮胎更大。,67,经济,由不完全接地，造成压力不均和不平均地磨耗。严重的充气不足会引致轮胎过早损坏，降低使
6、用寿命。,68,轮胎的正确保养六大要求,一.经常检查轮胎气压,至少每个月一次检查所有轮胎在冷却情况下的气压包括备胎在内,该气压数值以行车手册所建议的参数为准。如果气压减少过快,请查明原因(例如:有否扎钉、割破、气门嘴橡胶老化、开裂等)。,保时捷所建议的轮胎胎压,气门嘴橡胶老化、开裂,69,二.避免撞击障碍物,车辆高速行驶时,如轮胎撞击坑洞及其它障碍物会导致轮胎在障碍物与轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形,这可以造成胎体帘子布断纱,轮胎内部的空气则从断纱处顶起形成鼓包(见右图)。严重的话,会造成轮胎胎侧破裂请谨记:驾驶车辆时请注意力集中,如看到前方障碍物(例如:坑洞)请提前作出反应尽量避免撞击障碍物
7、,如无法避免的话,请尽量减速通过。对于高宽比低的轮胎尤其需要注意,70,胎面花纹沟所剩深度1.6毫米位置设有磨损指示标志(见右图),使用超过磨损指示标志的轮胎在湿地行驶时是很危险的,因为排水性能已大大降低了,从而会严重影响湿地抓地力。,三.磨损至磨损指示标志,应停止使用,所剩沟深高于1.6mm (显示良好的湿地抓地力),所剩沟深低于1.6mm (显示无抓地力),71,四.车轮定位和平衡如果您的轮胎磨损不均匀，例如:轮胎胎肩磨损过快于胎面其余部分,或者如果您发觉车辆过度抖动的话，那么车轮可能定位不良或不平衡。这些情况不仅会缩短轮胎寿命,而且影响车辆的操控性,可能会出现危险。,谨记: 请定期检查车
8、轮定位和平衡,72,五.防止阳光、油、酸、碳氢化合物损坏轮胎由于轮胎是橡胶制品,所以在行驶、停车或存储轮胎时必须注意不要和油、酸、碳氢化合物等化学物品接触,否则会造成腐蚀、变形、软化等。停车时,建议将车辆停于阴凉处以免阳光直射造成轮胎过早老化、损坏。,73,六.轮胎调位由于驱动轮的位置(前驱动或后驱动)和转向轮等因素,轮胎前后轮的磨损是不一样的,所以为了获得最佳的轮胎磨损状况及更长的使用寿命,轮胎调位是必须的。参考行车手册有关轮胎调位的指导。,（二）有关制动距离,300-500米,（三）备刹车理论,四、文明驾驶是避免发生事故的有效手段,（一）道路交通现状：,“我们的道路交通状况，有时让人感到不
9、太尽人意，有时甚至让人感到有点糟糕 ”。,.拥堵,2.无序,3.混乱,4.危险,（二）分析原因人：.参与交通活动的人（机动车驾驶人、非机动车驾驶人、行人）,2.参与道路交通设计规划的人：京藏辅路,三元桥,目前不是我们的汽车拥有量太多了，而是我们文明出行人员的队伍需要不断壮大！,北京，东京，香港三地车路情况对比：北京 万辆 公里东京万辆 公里香港万辆 公里,谁有资格对我们的交通现状论断长？,2.加大管理和处罚的力度,3.以人为本创造和谐人文的交通环境：,(1)树立交通道德观 树立荣辱观,（2）心平气和 健康平安,混蛋 谢谢,“霸王型、愤怒型、斗气型、狂躁型、恐惧型、自我型”,(3)交通道德与交通
10、生活的关系,“道”人的善恶标准和行为准则,“德”善恶的积累,有“交德”有秩序有“交德”有畅通有“交德”有平安,（四） 驾驶员个性心理分析多血质：反应灵活，善交往，情绪不够 稳定，不宜长途驾驶胆汁质：兴奋性高，抑制力差，有驾驶 天赋，但需要监督黏液质：行动迟缓，情绪平和，适于长 途驾驶，但不宜特殊驾驶抑郁质：感情细腻不外露，较孤僻，不 适宜驾驶，特别是专用车的驾驶一）驾驶员个性心理分析多血质：反应灵活，善交往，情绪不够 稳定，不宜长途驾驶胆汁质：兴奋性高，抑制力差，有驾驶 天赋，但需要监督黏液质：行动迟缓，情绪平和，适于长 途驾驶，但不宜特殊驾驶抑郁质：感情细腻不外露，较孤僻，不 适宜驾驶，特别
11、是专用车的驾驶,谢 谢,重大活动期间道路情况介绍,道路交通管理方案分为五个级别 一级路线勤务方案的部署原则 凡是车辆和行人较多的交叉路口，出入口处，视线不清的危险路段，事故多发点，道路转弯处，陡坡，铁路与公路交叉点，立交桥上的转弯处，较大的机关、厂矿、企业的出入口，影剧院、学校及较大商场、饭店门前，公共汽车站比较集中的地段，繁华地区的人行横道，在郊区的村庄、路口与路口之间距离较长的中间路段等，根据地形、道路特点、繁华程度分别设一人岗、二人岗、多人岗。,一级加强路线勤务方案的部署原则 在一级路线勤务部岗原则的基础上，对立交桥、重点路口、繁华路段、人行过街通道（天桥）等重点点段再加强岗位部署。 二
12、级路线勤务方案的部署原则 二级路线勤务方案的设岗地点所部署的警力较一级路线勤务有所减少。对于车辆出入不多，视线又好的路段可酌情减岗。,三级路线勤务方案的部署原则 繁华地区、复杂路段、较大的路口、铁路的交叉点、危险路段、事故多发点，设一人岗或二人岗。原有正岗的路口，除繁华的大路口外，一般不再增加岗位。 疏导勤务路线的部署原则 疏导路线交通警卫适用于在京举行的国际国内重要会议、集会或大型活动集散路线。,疏导勤务,三级路线勤务,二级路线勤务,一级路线勤务,一级加强路线勤务,安全行车驾驶技巧,一、长途驾驶(一)打开近光灯:运动中的灯光对人眼的刺激是最敏感的 (二)车队行驶:1 不影响车队外其他车辆的正常行驶 2 统一行动 3 相互提醒 (三)防止疲劳驾驶:1 两个小时一休息 2 克服疲劳 困倦的方法:深呼吸、按摩颈部、搓双耳等方法 二、冰雪路驾驶 (一)使用冬季轮胎 (二)必要时降低轮胎气压.flv 三、雨天驾驶 (一)湿滑路驾驶 (二)涉水驾驶汽车涉水.mp4,四、山路驾驶 (一)怎样识别弯度的大小 (二)弯道驾驶的方法:1 直线减速 2 切顶点 3 走直线 五、应急驾驶(一)爆胎处置柳实警官谈车辆爆胎后正确操作-1.flv柳实警官谈车辆爆胎后正确操作-2.flv柳实警官谈车辆爆胎后正确操作-3.flv(二)车辆故障的应急处置方法:1 雨刷器故障 2 水箱泄漏 3 皮带断裂,
