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1、本科学生本科学生毕业论毕业论文（文（设计设计） ）题题 目目 中国传统文化对经济发展的影响中国传统文化对经济发展的影响 姓姓 名名 王蒋炜王蒋炜 学学 号号 094218440094218440 院院 系系 经济学院经济系经济学院经济系 专专 业业 经济学经济学 指导教师指导教师 杨润生杨润生 职职 称称 副教授副教授 二一年 十二月 八日试析泛亚铁路的开通对云南在东盟贸易市场的影响1云南师范大学文理学院云南师范大学文理学院本科生毕业论文本科生毕业论文（设计设计）任务书任务书系别：经济学院经济系经济学院经济系 专业：经济学经济学 班级： 学生姓名： 王蒋炜王蒋炜 学号： 09421844009
2、4218440 论文题目： 中国传统文化对经济发展的影响中国传统文化对经济发展的影响 一、毕业论文（设计）的目的 （一）培养学生综合运用所学知识进行科学研究和独立分析问题、解决问 题的能力，培养学生严谨的科学态度，实事求是和认真负责的工作作风。 （二）通过撰写毕业论文（设计） ，进一步深化所学知识，运用正确的研 究方法，收集相关资料，进行调查研究，提高写作能力。 （三）进一步加深对基础理论的理解，扩大专业知识面，完成教学计划规 定的基本理论、基本方法和基本技能的综合训练，力求在收集资料、查阅文献、 调查研究、方案设计、外文应用、计算机处理、撰文论证、文字表达等方面加 强训练，实现所学知识向能力
3、的转化。 （四）鼓励学生勇于探索和大胆创新。 二、毕业论文（设计）的要求 （一）毕业论文（设计）选题应符合本专业培养目标的要求，具有理论意 义和实际价值。 （二）毕业论文（设计）有一定的深度和广度，份量适中。 （三）毕业论文（设计）的正文内容文题相符，结构合理，层次分明，合 乎逻辑;概念准确，语言流畅;论点鲜明,论据充分,自圆其说。 （四）毕业论文（设计）应当反映出学生查阅文献、获取信息的能力，综 合运用所学知识分析问题与解决问题的能力，研究方案的设计能力，研究方法 和手段的运用能力，外语和计算机的应用能力及团结协作能力。 （五）毕业论文（设计）书写格式规范，符合云南师范大学文理学院全 日制本
4、科生毕业论文（设计）管理实施细则的要求。指导教师（签字）： 主管院、系领导（签字）： 年 月 日试析泛亚铁路的开通对云南在东盟贸易市场的影响2云南师范大学文理学院云南师范大学文理学院本科生毕业设计本科生毕业设计（论文论文）原创性声明原创性声明本人郑重声明：所呈交的毕业设计（论文） ，是本人在指导教师的指导下独立研究、撰写的成果。设计（论文）中引用他人的文献、数据、图件、资料，均已在设计（论文）中加以说明，除此之外，本设计（论文）不含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明并表示了谢意。本声明的法律结果由本人承担。毕业设计（论文）作者
5、签名： 年 月 日试析泛亚铁路的开通对云南在东盟贸易市场的影响6中国传统文化对经济发展的影响中国传统文化对经济发展的影响摘要随着社会的发展，文化和经济更体现出了不可分割的关系。从微观来看，文化因素对人们的经济行为有重要的影响；从宏观来看，文化还对经济发展起着关键的作用。经济决定文化，经济发展是文化发展的基础。文化反作用于经济。先进的、健康的文化会促进经济社会的发展，落后的、腐朽的文化则会阻碍经济社会的发展。概括起来说即是：文化引领经济，经济催生文化。文化离不开经济，经济也离不开文化。文化对政治、经济的渗透力越强，影响力越大，文化的社会价值就越突出。关键词：文化和经济；关键；文化引领经济，经济催
6、生文化试析泛亚铁路的开通对云南在东盟贸易市场的影响6CHINESE TRADITIONAL CULTURE S INFLUENCE ON ECONOMIC DEVELOPMENTABSTRACTWith the development of society, culture and economy but also embodies the indivisible relation. From microcosmic point of view, the cultural factors on the economic behavior of people has important infl
7、uence; from the macro point of view, culture also plays a key role in the economic development. Economy determines culture, economic development is the foundation of cultural development. Culture reacts to the economy. Advanced, healthy culture will promote the economic and social development, backw
8、ard, and decadent culture will hinder the economic and social development. Wraparound rise saying is : cultural guide economy, economy culture. Culture is inseparable from the economy, economy is inseparable from culture. Culture on political, economic penetration force is more powerful, more cultur
9、al influence, the social value is more and more prominent.Key words: Cultural and economic; key; cultural leading economy, economy culture试析泛亚铁路的开通对云南在东盟贸易市场的影响6目 录引 言.7 一、泛亚铁路概述.7 （一）泛亚铁路的简介 .7 （二）泛亚铁路与中国东盟自由贸易区 .8 （三）云南与泛亚铁路 .8 二、云南与东盟目前经济贸易的情况.8 （一）总体情况 .9 （二）进出口情况 .9 （三）运输情况及问题 10 1、公路运输.10 2、航空
10、运输及水上运输.10 3、铁路运输.10 （四）制约云南与东盟经济贸易的因素 11 1、政治经济文化因素.11 2、交通因素.11 三、泛亚铁路的开通对云南在东盟贸易市场的影响11 （一）改善交通运输状况 12 1、对云南省交通的改善.12 2、对云南与东盟国家交通的改善.12 （二）拉动经济与贸易增长 12 1、拉动铁路沿线地区经济的发展.12 2、促进云南与东盟国家进出口贸易的增长.13 （三）提升云南在东盟贸易市场中的位置 13 1、拉动云南省整体经济的腾飞.13 2、促进云南与周边国家区域经济的发展.13 3、凸显云南在中国东盟自由贸易区的位置.14 结论和展望14 致谢语15 参考文
11、献16空一行四号黑体居中空两行不空格小四号宋体,单倍行距。标题格式统一采用文科“一、 ” ， “（一） ” ，“1、 ”等数字依次标出。试析泛亚铁路的开通对云南在东盟贸易市场的影响7引引 言言2010 年 1 月 1 日，中国东盟自由贸易区正式启动，将对东盟进入中国 93%的货物实现零关税，减轻中国与东盟国家的贸易壁垒等，为未来中国与东盟十国的贸易往来带来一片更为广阔的发展空间。云南在西南方向上与缅甸、泰国、老挝、柬埔寨、越南等几个东盟国家相邻或接壤，有着与东盟国家经济贸易往来得天独厚的地理位置，可使得中国国内省份的贸易运输经云南就可以直接到达东南亚腹地国家，当之无愧的充当起与东盟贸易交流的第
12、一张牌。云南在地理位置上是中国与东盟在地面连接中最为主要的交通通道，交通也成为连接云南、甚至中国与东盟的重要因素，目前双边的交通运输方式则极其有限，在贸易中除了公路运输近几年较为理想以外，由于航空运输成本过高，水路运输只有一条且承载力小，贸易交流严重受到交通的限制。泛亚铁路的开通，弥补了云南与东盟国家贸易，交流往来的交通缺口，它的建成，将整个云南省和东盟国家完全的链接起来，既公路、铁路、航空，凡是两地间能够连接的交通工具都得到了完善，更便于双方在今后的贸易往来中对于各类物种产品在运输上作出多样选择，进一步加强了双方的交流1。我们可以很好的利用泛亚铁路的铁路分线，将之变为三条经济线，以春城昆明为
13、中心，辐射加强我省的全省经济水平，从而提升乃至带动中国东盟自由贸易区长期、稳定、健康有序的发展。一、泛亚铁路概述（一）泛亚铁路的简介泛亚铁路是一个统一的、贯通欧亚大陆的货运铁路网络，由联合国亚太经济及社会委员绪论或者引言通常为文章开头，四号黑体居中，上下各空一行。正文: 中文为小四号宋体，英文为小四 号Times New Roman，首行缩进二个字，1.5 倍行距。正文一级标题用小三号黑体居中，上面空一行，下面空两行。二级标题顶格写，黑体四号，1.5倍行距。页眉：毕业设计（论文）题目，黑体小五号字。参考文献需在正文中以上标形式注明，按1、2、3顺序注明，并且要和文章后面“参考文献”顺序一致。试
14、析泛亚铁路的开通对云南在东盟贸易市场的影响8会 (ESCAP)策划。泛亚铁路的计划始于 1960 年代，目标是提供一条长 14,000 公里的铁路连接新加坡及土耳其伊斯坦布尔，并计划延伸至欧洲及非洲。在航运、航空业尚未发达的年代，此计划在减轻运输时间和成本方面确实有吸引力。但碍于此后的政治和经济障碍，直到冷战结束、东西方关系正常化，计划才重现前景。至今为止，泛亚铁路被视为配合欧亚国家日益增长的贸易，加强各国之间货物流动的手段，并对老挝、阿富汗、蒙古及中亚各国等内陆国家的经济与对外交通起促进作用，铁路交通的完善对内陆国家来说，是其他任何一种交通运输方式都不可替代的，是连接各国贸易交通的主干道。2
15、006 年 11 月，联合国亚太经社（UNESCAP）交通部长会议中，泛亚铁路的路线确定为：北部、南部、南北部和东盟 4 条，其中三条经过中国。而新世纪的泛亚铁路东盟段（以下均简写为“泛亚铁路” ）起于新加坡，止于中国云南省昆明市，总长约为 14000 公里，它的建设将彻底使中国与东盟从交通运输上联为一体。泛亚铁路中国段则全部位于云南境内，为云南交通运输方式的改善起着十分重要的作用。（二）泛亚铁路与中国东盟自由贸易区中国东盟自由贸易区，缩写 CAFTA，是中国与东盟十国（印尼、马来西亚、菲律宾、新加坡、泰国、文莱、越南、老挝、缅甸、柬埔寨）组建的自由贸易区。2010 年 1 月 1 日贸易区正式全面启动。自贸区建成后，东盟和中国的贸易占到世界贸易的 13%，成为一个涵盖 11 个国家、19 亿人口、GDP 达 6 万亿美元的巨大经济体，是目前世界人口最多的自贸区，也是发展中国家间最大的自贸区。建立中国东盟自由贸易区，是中国和东盟合作历程中历史性的一步。它充分反映了双方领导人加强睦邻友好关系的良好愿望，也体现了中国和东盟之间不断加强的经济联系，是中国与东盟关系发展中新的里程碑。交通
