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1、乐昌至广州高速公路隧道预留预埋施工图,交 底 汇 报,北京交科公路勘察设计研究院 汇报时间：2018年10月22日,汇 报 提 纲,1 设计范围,2 管道材料,3 设计内容,4 施工注意事项,5 现场问题,一 设计范围,乐昌至广州高速公路所有隧道的通信、监控、供配电系统的预留预埋设计。,汇 报 提 纲,1 设计范围,2 管道材料,3 设计内容,4 施工注意事项,5 现场问题,二 管道材料,1 镀锌钢管1144镀锌钢管89X4镀锌钢管513.5mm镀锌钢管 2 可挠电气导管KV-2(50#)、KV-2（83#） 3 接线箱XRJ-7 型、 XRJ-9 型和XRJ-11型,二 管道材料,1 镀锌钢
2、管 热镀锌处理，镀锌值450g/； 不应有折扁或裂缝，钢管内应无铁屑、毛刺及其它杂物； 钢管切断口平面要与整根钢管垂直，不能有毛刺或锋利的边缘，钢管焊缝应朝上。,二 管道材料,2 可挠电气导管 采用防水阻燃系列，内壁采用树脂进行防水绝缘（内壁不可采用电工纸，电工纸容易吸水发胀，堵塞管道）； 必须具有国家交通安全设施质量监督检验中心颁发的检测合格报告，并保留产品合格证； 各项技术指标应符合建筑工业行业标准可挠金属电线保护套管(JG/T3053-1998)。,二 管道材料,3 接线箱 接线箱按建筑电气安装工程图集的要求制作， 所有接线箱均应与衬砌内钢筋相互焊，以便安装定位和满足电气接地, 接线箱必
3、须加装盒盖，颜色与隧道内混凝土颜色相同。,汇 报 提 纲,1 设计范围,2 管道材料,3 设计内容,4 施工注意事项,5 现场问题,三 设计内容,本地控制器预埋设计 车道控制标志预埋设计 光纤火灾检测器 摄像机预埋设计 光强检测器预埋设计 一氧化碳/能见度检测器预埋设计 风向风速检测器预埋设计,情报板预埋设计 紧急电话与有线广播洞室预埋设计 监控配电箱预埋设计 箱式变电所预埋设计 电缆沟内托架和接地线安装设计等,汇 报 提 纲,1 设计范围,2 管道材料,3 设计内容,4 施工注意事项,5 现场问题,四 施工注意事项,本套设计文件为预留预埋通用图，适用于所有隧道，各合同段施工时应结合布设图表选
4、择相应的通用图纸进行施工。 预埋管道内均应预留3的钢丝，并在管口外预留不小于30cm的出头，管口需用软木塞或其它类似的替代物堵住。,四 施工注意事项,可挠金属电线保护套管的接续必须采用专用接头，严禁采用胶带缠绕的方式接续，严禁出现管道灌浆、砸扁、堵塞的情况，敷设后需将管口严密封堵。管道内部要保持通畅（施工完毕要进行管道试通），管口要预前处理圆滑，过度平顺，防止划伤电缆。埋设管道的两端要留有长度不少于5cm的预留量，施工中不得损伤管壁。,四施工注意事项,各类洞室的预留尺寸尺寸准确，洞室方正，不歪斜；箱体嵌入牢固、美观，管道要在箱体内部留出不少于5cm的预留量。各类洞室的预留位置原则上以施工图为准
5、，如有冲突，可根据实际情况，在前后5米范围内调整。如有较大位置的调整需与业主、监理、设计单位协调。,四 施工注意事项,隧道电缆沟内二衬钢筋网或钢拱架，需要每隔20米预留钢筋接头出来，接头长度不小于10cm，以便后期机电系统进行接地。隧道二衬无钢筋网路段，需在电缆沟内补打接地极，具体可参见图纸。 严禁野蛮施工，严禁将预埋管道砸扁、堵塞，必须保证预埋管道全部通畅。 进行管线预埋时应认真核对管径、数量及桩号，防止漏埋、误埋。,汇 报 提 纲,1 设计范围,2 管道材料,3 设计内容,4 施工注意事项,5 现场问题,五 现场问题,未预留铁丝,未预留管道,五 现场问题,管道预留高度不合适,洞室不合格,五 现场问题,管道预留长度不够,管道预留长度不够,五 现场问题,管道预留位置不对,五 现场问题,应注意隧道两侧电缆沟接地的预留预埋。 应注意人行横洞，车行横洞处过路横穿管、接地扁钢的预留预埋。,汇 报 总 结,谢谢！,
