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1、施工、安全技术交底记录编号：项目工 程名称承包单位单位工 程名称分包单位交底部位交底日期交底内容：一、工程概况重庆市机场专用快速路工程北段路线总长约 9.8Km。本次设计分为两段，跑马坪立交至石坝子立交（含）段和石坝子立交(不含)至 T3 航站楼段。本次施工段为石坝子立交(不含)至 T3航站楼段，桩号范围是 K8+241.769 （跑马坪立交至石坝子立交段项目 K8+378.400）K13+100.000，路线全长 4858.231m。设计车速 80km/h，双向 8 车道。全线主线设桥梁2022m，共 7 座，1 座立交（桃子湾立交）。2、工程数量20cm 厚 3%水泥稳定碎石垫层：1360
2、9122cm 厚 4%水泥稳定碎石底基层：12980820cm 厚 5%水泥稳定碎石基层：12391705cm 改性稀浆封层：1190098cm 普通沥青混凝土 AC-25C：1190096cm 改性沥青混凝土 AC-20：1795644cm 改性沥青混凝土 SMA-13：1795643、路面结构主线及匝道路面铺装结构为：20cm 厚 3%水泥稳定碎石垫层+22cm 厚 4%水泥稳定碎石底基层+20cm 厚 5%水泥稳定碎石基层+05cm 改性稀浆封层+8cm 普通沥青混凝土 AC-25C+6cm 改性沥青混凝土 AC-20+4cm 改性沥青混凝土 SMA-13；层间洒布改性乳化沥青粘层。主线
3、及匝道桥面铺装结构为： 桥面防水层+改性沥青混凝土 AC-20+4cm 改性沥青混凝土 SMA-13；层间洒布改性乳化沥青粘层。4、合同工期满足发包人对本工程合同工期的要求。5、验收标准执行国家、行业和重庆市有关现行规范、标准。2、水泥稳定碎石层1、原材料（1）垫层和底基层集料采用反击破碎加工，且加工场的石料母材在进入喂料装置前进行挑选，剔除细料及土石混料后进入振动预筛喂料装置（筛网长度不小于 2m） ，并配备除尘系统，以减少集料中的泥土含量，保证 05mm 细集料中 0.075mm 通过率满足本项目招标文件要求。水稳垫层和底基层集料规格统一公称最大粒径不大于 31.5mm，按方孔筛粒径192
4、6.5mm、9.519mm、4.759.5mm、04.75mm 四种规格分档备料。经试验检测合格，业主批准与拌和场建设完成后，抓紧备料工作，以确保能满足连续施工要求。（2）水泥稳定碎石用集料的稳定性（材质、规格、级配等）应严格进行控制，确保料源材料质量的稳定性。所有料源必须经业主、监理、中心试验室现场确认，并试验合格后，均按照合同文件规定程序上报批准后执行。（3）该拌合场已备足施工所需的材料，其中 32.5 级复合硅酸盐水泥 500t，碎石集料10000m3，以上材料经检验合格。施工过程中，每天可进场水泥不少于 150t，碎石集料不少于3000m3。2、施工工艺主要施工工序为：准备下承层测量放
5、样挂线混合料生产（试验室取样检测）运输摊捕碾压（试验室检测）养生（1）准备下承层施工前按照路基交验实施办法和程序验收路基，检测路基宽度、横坡、纵坡、中边桩高程、弯沉等。对验收合格的路基，在施工前进行了清除表面浮土及杂物，确保摊铺工作面清洁，摊铺前洒适量的水使路基表面湿润。垫层施工并经检验合格后，方可施工底基层。施工前如垫层局部损坏、污染，必须进行修复、清洁处理。（2）测量放样、恢复中桩、挂线采用全站仪进行恢复。直线段每 10m 设一桩，平曲线每 5m 设一桩，每 100m 设一固定桩，并写明桩位，同时在两侧边缘外设边桩，要求路面各结构层施工，中桩放样位置保持固定。水平测量：在两侧边桩上用红漆标
6、出铺筑层的边缘设计标高，悬挂钢丝绳作为找平基准线，并将基准线调整到合适位置。钢丝绳每个张拉段 150m 左右，张紧力 8001000N。直线段，每 10m 设置 1 个支承桩；弯道段，每5m 设置 1 个支承桩。支承桩距摊铺边缘一般不超过 20cm。（3）水稳层混合料生产混合料在拌合场集中拌合。在正式拌合之前，必须先认真调试拌合设备，确认拌合及计量系统运行正常，然后试拌以调试生产配合比。由试验室现场取样，进行筛分试验，测定其级配是否符合要求，同时测定含水量，反复调试，使混合料的颗料组成和含水量（应根据施工气温调整最佳含水量）都达到设计及规范要求。集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试。集料由装载
7、机上料。铲料时，铲斗应离地面 20cm 左右，以免带入杂物污染料源。集料仓贮满料后，即开动拌合机加料搅拌，同时加水。在拌合过程中始终保持集料仓内有集料。配备专人12 名，时刻监视冷料斗下料状况，若下料不畅应立即人为帮助料斗下料，防止出现卡堵现象，否则应及时停拌。拌合机的喂料速度不能超过材料充分拌合的容许量。加水时严格控制水量，含水量略大于最佳含水量（约 12%） ，做到拌合均匀，随拌随用。混合料拌合与出料是一个连续过程。在拌合站控制室由一名操作控制员对拌合机的加料、加水、拌合、出料进行控制操作。在拌合站开始出料后，须经专职质检员对其外观质量进行检查，不合格料予以废弃（用于拌合场硬化） 。直到混
8、合料充分拌合均匀，颜色一致，水分合适，质量稳定时才可装车用于施工。（4）混合料运输运输车辆在每天开工前，检验其完好情况，其数量满足拌和出料与摊铺需要，并略有富余。为了节省倒车及水泥稳定碎石的摊铺时间，采用 30t 的自卸汽车，并要求车况良好。自卸汽车的台班数量应根据运距来定，并在试验段总结后确定。每辆车配有篷布，在装好料后，篷布将箱体覆盖严密，避免混合料运输过程中水分散失过快，直到摊铺机前方可打开。同时，保证后挡板严密，不得沿途漏混合料。尽快将拌好的混合料运送到铺筑现场。如运输车辆中途出现故障，必须立即以最短时间排除；当车内水泥稳定混合料不能在水泥初凝时间内运到工地摊铺压实，必须予以废弃。（5
9、）混合料摊铺将混合料均匀堆放在下承层上，根据松铺系数，严格控制卸料距离。项目部派专人根据施工放样确定每车卸料点指挥卸料，避免料多或不够。用平地机摊铺整形，人工辅助刮出路拱，消除粗、细集料离析现象。再用平地机根据左右放样标记进行初步平整后，用振动压路机快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整，在给予整形，对局部低洼处，用齿耙将其表面 5cm 耙松，并用新混合料进行找补、整平，严禁不耙松直接补料找平。再用此方法整平 1-2 次，每次整形都要达到规定的坡度和路拱。在整形过程中，严禁任何车辆通行。在摊铺机后设专人消除垫层和底基层边缘及个别部位集料离析现象。对轻微离析，在离析部位用较细的混合料均匀铺开、整平，并
10、扫去余料；若有相对严重离析，将离析料挖除后用新拌混合料填补、整平，并扫去余料。（6）碾压初压采用 22t 单钢轮振动压路机往返静压 1 遍，时速 1.5km/h；复压采用 22t 单钢轮振动压路机由弱至强振压 4 遍，时速 2.02.5km/h，使底基层表面无明显轮迹；终压采用 22t 单钢轮压路机收光 1-2 遍，使底基层表面平整定型。混合料摊铺长度 5080m 进行碾压，做到摊铺一段，碾压一段。碾压段长度在保证最佳含水量的同时，尽量延长，以提高平整度。根据当日当时的天气情况，摊铺长度在 40m 左右开始碾压。混合料的延迟时间（即从开始拌合到压实成型的时间）不能超过 4h（即水泥初凝时间）
11、。尽量在 23h 以内完成碾压。碾压在横断面方向由低侧向高侧进行。碾压轮迹应重叠 1/2 轮宽。振压时，两相邻碾压道不小于 30cm 左右重叠量。碾压过程中，若出现钢轮粘料现象，应及时将钢轮清理干净，并将粘料较严重的底基层部位翻松，补一层较细混合料再碾压。压实后的底基层不可随意贴补找平，不允许滚浆碾压。压实完成后的层表面外观：在压路机行进时不得出现位移，也不得出现轮迹、隆起、裂缝或材料松散。压路机倒车应自然停车，无特殊情况，不许刹车；换挡要轻且平顺，不要拉动基层。在第一遍初步稳压时，倒车后应原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个别拥包时，应进行铲
12、平处理。严禁压路机在刚完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。（7）接缝处理作业段最后一段碾压完成后，进行垂直切缝。先用三米直尺确定切缝断面位置，人工挖掉多余部分，使横（纵）缝垂直向下且整齐顺直。在接铺下一作业段新料前，应将旧料处适当洒水湿润，并在接缝处加强碾压。（8）养生养生方法：碾压完成后，立即开始养生，采用土工布养生。根据当日当时天气情况，施工完成后即覆盖土工布。覆盖时，纵横搭接处不小于 10cm 宽度。在养生期内应保持基层处于湿润状态。应注意土工布全断面覆盖和接缝之间的搭接，不能留有间隙，搭接缝隙宜采用红砖压实，一般不得采用碎石压实搭接缝隙。养生结束后，应将覆盖物清除干净。用洒水车洒水养
13、生时，洒水车的喷头要用喷雾式，不得用高压式喷管，以免破坏基层结构，每天洒水次数应视气候而定，确保整个养生期间应始终保持基层表面湿润。每天派人检查养生情况，如养生土工布发生破损，则派洒水车重新洒水，重新覆盖养生土工布。保湿养生期间使底基层始终处于湿润状态。半刚性基层（底基层）养生期不应少于 7d。当上层结构层施工前 12 天方可将土工布掀开。养生期间应采取硬性隔离措施封闭交通，严禁止施工车辆通行。三、沥青混凝土施工1、原材料对沥青、石料、矿粉等所有用于本工程的原材料均须按要求抽检，合格的材料方能用于本工程。2、稀浆封层施工把好材料进场关，对各种材料的选用要严格把关，合格才取，不合格舍。注意控制级
14、配和乳化沥青的含量，冬天气温低，要注意控制稀浆封层的破乳时间。基层清理要彻底，泥土、杂物等要清扫干净，有条件的要用水冲洗。注意控制厚度和接缝处理。在完全硬化前严禁车辆通行。3、沥青混合料生产（1）拌和设备拌和楼控制室要逐盘打印沥青及各种矿料的用量和拌和温度，并定期对拌和楼的计量和测温进行校核（沥青计量设备的标定每月不少于两次） ；没有材料用量和温度自动记录装置的拌和楼不得使用。拌和时间的确定。间歇式拌和楼每盘的生产周期普通沥青混合料不宜少于 45S(其中干拌时间不少于 510S)，改性沥青混合料的拌和时间不宜少于 60S（其中干拌不少于 10S） 。沥青混合料拌和应调整沥青、矿料添加的延迟时间
15、，使所有集料颗粒全部裹覆沥青结合料，并确保沥青混合料的拌和均匀。（2）混合料出厂温度沥青与矿料的加热温度应调节到能使沥青混合料的加热温度和出厂温度达到下表的要求：沥青及混合料温度控制标准项目基质沥青改性沥青沥青加热温度155165165175间歇式拌和比沥青加热温度高 1030（填料不加热）比沥青加热温度高 1030（填料不加热）贮存温度贮料过程中温度降低不超过10贮料过程中温度降低不超过 10出厂正常温度145165175185混合料出厂温度严禁过高，以防高温破坏沥青的化学性质。对本合同段的沥青混合料出厂温度超过正常温度高限 20时，混合料严禁使用，应予废弃。（3）外观质量要求混合料应均匀一
16、致，无花白料，无结团成块或严重的粗细料分离现象，不符要求时不得使用，并应及时调整。4、沥青混合料的运输混合料的运输采用 30t 的大型自卸汽车运送到摊铺段，应组织适当数量的车辆进行施工，运输车的总运力应较拌和能力和摊铺能力有所富余，既不造成施工车辆、机械相互干扰，又能保证施工的持续进行。配备足够的运输车辆，维修好运料道路、保证车辆畅通，尽快将拌成的混合料运到摊铺现场。运输到现场温度普通沥青砼混合料不低于 140，改性沥青砼混合料不低于 170。运料车应有良好的篷布覆盖设施，卸料过程中继续覆盖直到卸料结束取走篷布，以便保温或避免污染环境。气温较低时应采取措施加强运输车的保温效果。5、混合料的摊铺（1）机械摊铺热拌沥青混合料采用两台履带式摊铺机摊铺，考虑到能更好的控制高程和平整度，采用两台摊铺机阶梯式整幅摊铺，摊铺机在第一次受料前在料斗内均匀涂刷 1：1 植物油与水的混合液，以防粘料。摊铺过程中应密切关注两台同型号摊铺机的夯锤频率或夯级必须保持一致，并严格要求摊铺机操作手注意两台摊铺机
