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1、数据化透视 &感性评价 中国商用车市场数据化透视 感性评价 中国商用车市场数据化透视 中国商用车市场数据化透视 中国商用车市场车咨询事业部洪文龙32005中国汽车市场年会中国汽车市场年会数据透视的几个角度我们将充分利用数据，从四个角度对中国的商用车市场进行透视，并提出相应的观点角度1中国商用车市场中国商用车市场商用车 车载货车 车载货车（车型、企业 ）载货车（车型、企业 ）客 车 （车型、企业）客 车 （车型、企业）角度2角度3角度4车咨询事业部洪文龙42005中国汽车市场年会中国汽车市场年会透视一：商用车市场在汽车市场中的比重下降，迫近 50% 从汽车市场格局来看，随着乘用车消费的兴起，商用
2、车在整个汽车市场的比例有所下降，商用车和轿车“平分天下”%25%50%75%100%2001 2002 2003 2004 2005（ 预 测 ）商用车轿车注：数据来源：中国汽车工业协会 赛迪顾问分析20012005 年商用车 和轿车占 汽车市场 的比例商用车 车车咨询事业部洪文龙52005中国汽车市场年会中国汽车市场年会透视二：客车增长速度逐渐落后于载货车增长速度，载货车和客车的市场容量差距在扩大 商用车市场中，客车的增长速度减缓趋势 比较明显，载货车市场增长率并未出现大幅度下降，我们预测，载货车市场 2005年仍会有近 15%的增长02000004000006000008000001000
3、000120000014000001600000180000020000002001 2002 2003 2004 2005(预 测 )车 销量 载货车销 量 客车增长率 载货 车增 长 率20012005 年客车和 载货车销 量及其增 长率载货车据来源：中国汽车工业协会 赛迪顾问分析车咨询事业部洪文龙62005中国汽车市场年会中国汽车市场年会透视三：载货车在商用车市场的比重越来越大，这种趋势将在未来几年持续发展 随着经济建设的进行、铁路运输的升级和航空运输的发展，客车市场增长速度在逐渐减缓，在商用车市场的比重将进一步下降，同时载货车市场在商用车市场中的比例将进一步扩大0%10%20%30%4
4、0%50%60%70%80%90%100%2001 2002 2003 2004 2005(预 测 )载货车客车注：数据来源：中国汽车工业协会 赛迪顾问分析20012005 年客车和 载货车占 在商用车 市场的比 例载货车 车车咨询事业部洪文龙72005中国汽车市场年会中国汽车市场年会透视四：载货车市场的 “哑铃型 ”结构进一步发展，而且 “哑铃 ”的两端更加趋向于平衡 近年来，重型载货车市场的持续升温已经成为商用车市场焦点之一，随着中国商用车市场结构的调整，这种势头在未来会持续进行 商用车市场将最终形成轻型载货车和重型载货车的“两极”发展，001 2002 2003 2004 2005(预测
5、)微型载货车轻型载货车中型载货车重型载货车注：数据来源：中国汽车工业协会 赛迪顾问分析20012005 年载货车 不同车型 比例分布载货车（车型）载货车（车型）车咨询事业部洪文龙82005中国汽车市场年会中国汽车市场年会透视五：轻型载货车市场北汽控股 “一枝独秀 ” 北汽控股在轻型载货车市场的优势明显，占有 35的份额 尽管如此，北汽控股缺少垄断性的优势和能力，其他厂商的机会依然存在轻型载货车（企业）轻型载货车（企业）安徽江淮,风汽车,西江铃,进汽车,汽红塔,东凯马,他35家,汽控股,：数据来源：中国汽车工业协会 赛迪顾问分析2004年轻型载货 车市场厂 商市场格 局车咨询事业部洪文龙9200
6、5中国汽车市场年会中国汽车市场年会透视六：重型载货车市场 “双寡头 ”面临严峻挑战 重型载货车市场在近年内成为商用车市场的亮点 中国重汽和北汽控股成为重型载货车市场的实力派，并迅速向一汽和东风这两个“寡头”发起冲击 尽管目前，“寡头垄断”依然是格局特点，未来的重型载货车市场格局难以预测2004年重型载货 车市场厂 商市场格 局北方奔驰,他18家,庆红岩,西汽车,汽控股,国重汽,风汽车,国一汽,型载货车（企业）重型载货车（企业）注：数据来源：中国汽车工业协会 赛迪顾问分析车咨询事业部洪文龙102005中国汽车市场年会中国汽车市场年会透视七：客车市场结构比较稳定，微型客车和轻型客车是主角，虽然大型
7、客车的增长势头十足，总量难以成气候 微型客车和轻型客车占有客车市场 90%以上的份额，这种格局在未来不会改变，大型客车是客车市场唯一的增长亮点，001 2002 2003 2004 2005(预 测)002 2003 2004 2005(预测)大型客车 中型客车轻型客车 微型客车注：数据来源：中国汽车工业协会 赛迪顾问分析20012005 年客车市 场不同车 型比例分 布 20022005 年客车不 同车型增 长率客车（车型）客车（车型）车咨询事业部洪文龙112005中国汽车市场年会中国汽车市场年会透视八：大型客车市场竞争异常激烈，格局即将被打破 大型客车市场在近几年都将保持一个高速的增长 中
8、国一汽和福建新福达有望在竞争中突围，形成双足鼎立之势 在未来几年，重型车市场将逐渐走向集中其 他 23家 ,州长江,徽安凯,风汽车,州宇通,建新福达,国一汽,：数据来源：中国汽车工业协会 赛迪顾问分析2004年大型客车 市场厂商 市场格局大型客车（企业）大型客车（企业）车咨询事业部洪文龙122005中国汽车市场年会中国汽车市场年会透视九：微型客车市场是中国汽车市场最成熟的细分市场，是其他此分市场未来发展的方向 微型客车市场是中国汽车细分市场中最成熟的一个。竞争格局稳定，参与竞争者数量少，市场业绩各得其所 微型客车市场的稳定直接影响了客车市场的稳定和成熟，在未来几年内，客车市场也将完成厂商格局调
9、整2004年微型客车 市场厂商 市场格局昌河飞机,京长安,国一汽,飞汽车,汽通用五菱,安汽车,型客车（企业）微型客车（企业）注：数据来源：中国汽车工业协会 赛迪顾问分析感性评价 中国商用车市场感性评价 中国商用车市场车咨询事业部洪文龙142005中国汽车市场年会中国汽车市场年会评价一：区域市场的对商用车的需求具有差异性华东、华南市场：华东华南市场凭借其独特的地理位置、发达的高速公路网络、活跃的市场经济，密集分布的中小城市，城际以及市内的物流相对发达，对小型商用车的需求旺盛西北市场：西部大开发的实施及西部矿业等政策的落实，使西部地区已成为国内载货车需求的热点地区之一；西气东输、西电东送等国家重点
10、工程建设为载货车市场提供了更大的需求；而国家退耕还林政策带来的西部剩余劳动力将转到其它行业领域，必将对物流产生影响，带动载货车的需求东北市场：东北是传统的工业基地，随着国家的战略发展，东北的港口、矿产发展为物流业的高速发展和载货车的市场扩容提供了机会华北市场：天津、河北、山东、山西地区交通运输、物流采矿业较发达，较有实力的经销商大多汇集于此，是历来的 “兵家 ”必争之地，对载货车的销售量起到风向标作用车咨询事业部洪文龙152005中国汽车市场年会中国汽车市场年会评价二：商用车消费者日渐成熟，促使厂商提升自身实力 商用车用户已经从以往的追求“价廉物美”转变为追求“物美价廉”消费者消费心理的成熟
11、追求“价廉物美”“价廉”片面追求价格低廉，忽视了质量差异低价竞争能立竿见影产生市场业绩，厂商乐此不疲市场无序竞争 追求“物美价廉”“物美”对产品性能等多方面的注重和全面考量厂商注重练“内功”切实提升产品品质才能取得优势市场良性发展关注核心消费表现厂商驱动市场结果车咨询事业部洪文龙162005中国汽车市场年会中国汽车市场年会评价三：六大因素成就商用车市场十年商机无限我国集装箱吞吐量的持续增加，再加上现有车辆慢慢进入更新换代期，将引起我国牵引车需求量在未来35年内大幅度增长商用车市场商机无限商用车市场商机无限城际和城市物流行业的发展将刺激商用车市场的迅猛增长至200 其中高速公路通车里程3万公里，排名世界第三中国的工业化进程达到重化工业化阶段，目前有1. 3亿人口的年收入超过300 0美元，他们必然对汽车和住房等10 万元级的产品产生需求，促使汽车行业发展西气东输、西电东送、南水北调、20 08年北京奥运会、20 10年世博会、青藏铁路等国家重点建设项目给商用车市场带来勃勃生机2004年以来，国 家通过扩大内需，拉动国民经济增长；通过内需回升，弥补外需收缩，全力确保车咨询事业部洪文龙172005中国汽车市场年会中国汽车市场年会评价四：是评价也是祝福中国商用车市场 “明天更美好！ ”谢谢大家！
