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1、地铁5号线 塘朗车辆段上盖物业规划设计 2009.04,项目概况方案介绍 主要经济技术指标方案比较,规划设计-基地概况,规划设计-基地条件分析,根据基地特点和结构条件，最终确定住宅区规划采用围合式布局,住宅建筑方案评审会确定户型面积比例,2008年6月20日，由深圳市国防局主办、深圳市地铁有限公司承办，召开深圳市地铁5号线塘朗山车辆段上盖物业政策性住房建筑设计评审会。确定户型面积比例如下：,小三房， 90 ， 占25% 小两房， 50 ，占50% 一房一厅，40， 占15% 单身公寓，30， 占10%,2008年7月29日，将再次调整后的住宅方案上报国土房产局，户型面积比例延续6月方案评审的指
2、标，如下：,小三房， 90， 占25% 小两房， 50 ，占50% 一房一厅，40， 占15% 单身公寓，30， 占10%,保障性住房指标调整（国房局）,国房局意见：,适当降低单房及一房户型面积比例；希望增加主力户型比例；具体调整指标有待确定。,方案经调整，形成现阶段户型面积比例如下：,小三房， 90， 占25% （0） 小两房， 50 ，占55% （5%） 一房一厅，40， 占15% （0） 单身公寓，30， 占 5% （5%）,现阶段方案户型面积指标,与2008年7月方案相比较,住宅以13层为主，局部8层 建筑单体采用内廊式平面形态住宅全部13层 建筑单体采用单廊式平面形态,两套方案主要特
3、征,方案一方案二,方案一,8层-13层、内廊式,住宅规划设计（方案一）总平简图,住宅规划设计过程方案,住宅规划设计（方案一）,建筑体量高低错落，沿街视线效果好； 庭院内部营造个性化空间形态； 利于引入东南风向。,住宅规划设计（方案一）,建筑体量高低错落，沿街视线效果好； 庭院内部营造个性化空间形态； 利于引入东南风向。,住宅规划设计（方案一）,建筑体量高低错落，沿街视线效果好； 庭院内部营造个性化空间形态； 利于引入东南风向。,住宅规划设计（方案一）总平面图,住宅规划设计（方案一）交通分析,住宅规划设计（方案一）盖板范围,住宅规划设计（方案一）消防示意,主要经济技术指标（方案一）,住宅规划设计
4、（方案一）户型分布,住宅规划设计（方案一）U形住宅奇数层,走廊采光通风条件及视线环境较好，南北向均有开敞部位 住宅使用率相对较高,住宅规划设计（方案一）U形住宅偶数层,走廊采光通风条件及视线环境较好，南北向均有开敞部位 住宅使用率相对较高,盖上住宅规划设计方案日照分析,住宅规划设计（方案一）日照分析,住宅规划设计方案横向剖面示意,住宅规划设计方案纵向剖面示意,盖上住宅规划设计方案架空层（停车位布置）,方案二,13层、单廊式,住宅规划设计（方案二）,建筑体量关系整齐，天际线平直，空间呆板； 沿街视线效果较差； 庭院内部空间相对封闭，较为压抑。,住宅规划设计（方案二）,建筑体量关系整齐，天际线平直
5、，空间呆板； 沿街视线效果较差； 庭院内部空间相对封闭，较为压抑。,住宅规划设计（方案二）,建筑体量关系整齐，天际线平直，空间呆板； 沿街视线效果较差； 庭院内部空间相对封闭，较为压抑。,主要经济技术指标（方案二）,住宅规划设计（方案二）户型分布,住宅规划设计（方案二）L形住宅奇数层,住宅走廊采光通风条件好 单廊式住宅使用率偏低,住宅规划设计（方案二）L形住宅偶数层,住宅走廊采光通风条件好 单廊式住宅使用率偏低,住宅规划设计（方案二）外廊局部透视,住宅规划设计（方案二）外廊局部透视,住宅规划设计（方案二）日照分析,住宅规划设计方案比较,庭院内部营造个性化空间形态； 建筑体量高低错落，沿街视线效果好； 利于引入东南风向； 走廊采光通风条件及视线环境较好，南北向均有开敞部位； 住宅使用率相对较高。,满足3小时日照户数比相对高6.3%； 住宅走廊采光通风条件好。,建筑体量整齐，天际线平直，空间呆板； 沿街视线效果差； 庭院内部空间相对封闭，较为压抑； 单廊式住宅使用率偏低。,满足3小时日照户数比相对低6.3%。,方案一,方案二,汇报完毕！,
