汽车发动机机械部分(理实一体)教案

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1、江江苏苏工工贸贸技技师师学学院院 教教 案案 首首 页页 授课日期 班 级 课题： 情境一 汽车发动机整体结构认识 任务 1 基础知识认知 教学目的要求：能够明确汽车的定义、分类方法； 教学重点、难点： 重点: 1汽车的组成和总体构造；2汽车的分类方法。难点： 车总体构造； 授课方法： 理实一体 教学参考及教具（含多媒体教学设备）： PPT 多媒体 丰田 8A 发动机 6 台 工具一 套 授课执行情况及分析： 1、各小组交流过各中的方案及心得；并对实施过程中的问题进行了分析讨论； 2、老师点评指导； 3、学生完善方案； 4、老师讲评指导。 板书设计或授课提纲 任务 1 基础知识认知 一、汽车的

2、发展过程及我国汽车工业的现 状； 1、汽车的诞生（1886 年） 2、汽车的发展过程 3、我国汽车工业发展及现状 二、汽车的定义 三、汽车的组成 1发动机 2底 盘 3车 身 4电气设备 四、汽车的分类 1乘用车 普通、越野、活顶、高级、小型、仓背式、 旅行、专用和多用途等。 2商用车辆 （1）客车 （2）货车 （3）半挂牵引车 总结：学生讨论，老师总结重点及学法引导； 作业： 1、 汽车的定义 2、 汽车的组成 汽车的分类 教 与 学 互 动 设 计 教 师 活 动 内 容学生活动内容 时间 （分钟） 导入新课 汽车的发展对人类、社会的作用，标志着社会的发展 和进步，引入新课内容。 讲授新课

3、 任务 1 基础知识认知 一、汽车的发展过程及我国汽车工业的现状； 1、汽车的诞生（1886 年） 2、汽车的发展过程 3、我国汽车工业发展及现状 二、汽车的定义 指独立的动力装置，具有 4 个或以上的车轮；可以单 独行驶并完成运载任务的非轨道、无架线的车辆。 三、汽车的组成三、汽车的组成 1发动机 2底 盘 3车 身 4电气设备 四、汽车的分类四、汽车的分类 1乘用车 普通、越野、活顶、高级、小型、仓背式、旅行、专 用和多用途等。 2商用车辆 （1）客车 小型客车 城市客车 长途客车 旅游客车铰 接客车 无轨客车 越野客车 专用客车 （2）货车 （3）半挂牵引车 引导学生逐步 加深对汽车的

4、认识。 提问，引导学 生对汽车概念 的认识。 通过 PPT 引导 学生对结构的 理解。 互动交流 通过外观能够 识别种类汽车 10 10 5 20 15 15 总结：学生讨论，老师总结重点及学法引导； 作业： 3、 汽车的定义 4、 汽车的组成 5、 汽车的分类 分组讨论 15 江江苏苏工工贸贸技技师师学学院院 教教 案案 首首 页页 授课日期 班 级11高技（ 2.5）汽车维修 课题： 任务 2 发动机总体构造； 教学目的要求：1能描述发动机常用术语及基本工作原理；2根据发动机特性曲线 图对发动机性能进行正确分析； 教学重点、难点： 重点：1四冲程发动机的工作原理及常用术语；2发动机的总 体

5、构造。难点：四冲程发动机的工作原理；发动机特性曲线； 授课方法： 理实一体化教学 教学参考及教具（含多媒体教学设备）： PPT 多媒体 丰田 8A 发动机 6 台 工具一套 授课执行情况及分析： 1、各小组交流过各中的方案及心得；并对实施过程中的问题进行了分析讨论； 2、老师点评指导； 3、学生完善方案； 4、老师讲评指导。 板书设计或授课提纲 情境一 发动机总体结构认识 任务任务 2 2 发动机总体构造 1、发动机作用和基本工作原理 内燃机：是将燃料燃烧产生的热能转换 为机械能的机器。 1.1 发动机常用术语 1.2 四冲程发动机的简单工作原理 1.3 二冲程汽油机的简单工作原理 工作过程

6、第一行程，活塞从下止点向上止点运行。压 缩进气 第二行程，活塞从上止点向下止点运行。作 功；排气；预压缩、换气等过程。 任务实施任务实施 2.1 发动机总体结构认识 汽油机：两大机构，五大系统； 柴油机：两大机构、四大系统。 2.2 发动机的组成 2.1.1 曲柄连杆机构认识 总结： 1常用术语 2四冲程工作原理定义、过程 3发动机总体结构 教 与 学 互 动 设 计 教 师 活 动 内 容 学生 活动内容 时间 （分钟） 复习 发动机的总体构造工作特点等。 提问：教师 学生互动， 调动积极性 3 导入新课 通过分析论述、分析各机构的作用。 2 情境一 发动机总体结构认识 任务任务 2 2 发

7、动机总体构造发动机总体构造 1、发动机作用和基本工作原理 内燃机：是将燃料燃烧产生的热能转换为机械能的机器。 1.1 发动机常用术语 （1）上止点 （2）下止点 （3）活塞行程 （4）气缸工作容积 （5）发动机工作容积 （6）燃烧室容积 （7）气缸总容积 （8）压缩比 1.2 四冲程发动机的简单工作原理 四冲程基本概念：是指曲轴转两周，活塞往复四个行程 完成一个工作循环的发动机，称为四行程发动机。 工作循环：四冲程汽油机的工作循环是指曲轴转二周， 完成进气、压缩、作功和排气四个行程。 1.2.1 四冲程汽油机的工作原理 主要讲解进气、压缩、作功和排气四个过程的活塞运动状态、 气门状态等。 1.

8、2.2 四冲程柴油机的工作原理 结合多媒体演示柴油机的工作特点，主要介绍汽、柴油机的 不同点和相同点。 与汽油机相比主要由以下特点： 1、进入气缸的工质不同； 2、混合气混合的方式不同； 3、着火方法不同 1.3 二冲程汽油机的简单工作原理 1.31、基本结构 进气口；排气口； 扫气口；换气口； 讨论内燃机 定义，互动 交流 结合动画分 析学生能够 理解并描述 其它术语 同学相互讨 论： 汽油机与柴 油机在结构 和原理上有 何特点 15 15 进气口通曲轴箱； 换气口与曲轴箱通；排气口通排气管 1.3.2 工作过程 主要分为第一行程和第二行程。 第一行程，活塞从下止点向上止点运行。 压缩进气

9、第二行程，活塞从上止点向下止点运行。作功；排气；预压 缩、换气等过程。 1.3.3 二冲程发动机的特点 1、经济性较差（汽油机） ； 2、与同排量的发动机相比，其单位时间内发出的功率约 为四冲程的 1.5 倍左右； 任务实施任务实施 发动机的拆装发动机的拆装 1、拆卸气缸盖 （1）排出发动机冷却液。卸下交流发电机驱动皮带与 水泵皮带轮。 （2）拆下发动机导线束，卸下螺栓与导线束支座，将 发动机导线束从气缸盖上拆开。 （3）拆下交流发电机。 （4）卸下 4 个螺栓与上隔热罩，卸下 2 个螺栓与歧管 撑条，卸下 5 个固定螺栓，拆下排气歧管与垫片。卸下 2 个 螺栓并从排气歧管上取下隔热罩。 （5

10、）拆下出水口。拆下 IIA。拆下发动机右吊架。 （6）卸开水温传感器和水温开关导线接头，卸开 2 个 冷却水旁通软管，卸下螺栓、2 个螺母，拆下进水口及其外 罩组件。 （7）拆下节气门体。 （8）拆下进气歧管撑条。 （9）从燃油压力调节器上卸开回油软管，拆下冷却水 旁通软管与回油软管。 （10）卸下 2 个螺母并卸开发动机导线束。 （11）拆下燃油导轨，从燃油导轨上卸开进油软管。 （12）卸下 7 个螺栓、2 个螺母和接地导线片，拆下进 气歧管与垫片。 （13）卸下固定螺栓，拔出油位量尺导管及量尺，卸下 油位量尺导管的 O 形圈。 （14）卸下将进水口固定在气缸盖上的 2 个螺母。卸开 进水软

11、管与水泵的连接，并拆下 2 号进水口与垫片。 （15）拆下火花塞和气缸盖罩。 （16）拆下 3 号与 2 号正时皮带罩。 （17）将 1 缸设置为压缩冲程上止点。转动曲轴正时皮 带轮并使正时皮带轮槽对准 1 号正时皮带罩的正时标记“0” ， 检查凸轮轴正时皮带轮的“K”标记是否对准了凸轮轴轴承 盖的正时标记。如果未对准，则应转动曲轴 1 周（360） ， 直到对准。 （18）从凸轮轴正时皮带轮上卸开正时皮带。在正时皮 带与凸轮轴正时皮带轮上作匹配标记，正时皮带上的匹配标 师生互动 讲解示范 指导 10 115 15 10 记对准 1 号正时皮带罩的端部。从 1 号正时皮带罩上拆下橡 胶密封圈，

12、松开正时皮带张紧轮的固定螺栓并尽量将正时皮 带张紧轮向左移动然后暂时固定住。从凸轮轴正时皮带轮上 拆下正时皮带。 拆卸时应注意撑住正时皮带，使曲轴正时皮带轮与正时 皮带间咬合而不会移动，并注意不要让任何东西掉入正时皮 带罩中，也不要让正时皮带接触到油、水和灰尘。 （20）用扳手住固定凸轮轴的六角头部分，然后卸下螺 栓与凸轮轴正时皮带轮。注意：不要让扳手损坏气缸盖。 （21）折卸进气凸轮轴。特别提醒：由于凸轮轴的轴向 间隙很小，在拆卸凸轮轴时必须将其保持水平状态，如果凸 轮轴不能保持水平状态，则气缸盖承受轴向推力的部分就可 能开裂或损坏，造成凸轮轴卡死或断裂。 转动凸轮轴，使辅助齿轮上的孔（它使

13、辅助齿轮咬合 驱动齿轮）转到上面，此时允许 1、3 缸进气凸轮轴的凸轮 桃尖均衡地推动它们的挺杆。 卸下 2 个螺栓与 1 号凸轮轴轴承盖。 用一个维修用螺栓（6mm1.0mm1620mm）使进气 凸轮轴的辅助齿轮靠到驱动齿轮上。在拆卸凸轮轴时，要确 保消除辅助齿轮的扭转弹簧弹力。 均匀地分几次拧松并卸下 8 个凸轮轴轴承盖螺栓。 卸下 4 个凸轮轴轴承盖和凸轮轴。若凸轮轴不能平直 地提起，则用 2 个螺栓重新安装凸轮轴轴承盖。然后提起凸 轮轴齿轮并交替松开和拆下凸轮轴轴承盖螺栓，注意不要用 工具或其他东西撬动尝试强制用力取下凸轮轴。 （22）拆卸排气凸轮轴。 放置排气凸轮轴，使其定位于凸轮轴

14、纵轴稍偏逆时针 一点的地方，这种角度允许排气凸轮轴的 1 缸与 3 缸凸轮桃 尖均衡地推动它们的气门挺杆。 拆下 2 个螺栓、1 号凸轮轴轴承盖与油封。如果 1 号 凸轮轴轴承盖不能用手拆下，请勿用力去拆卸，就让它不带 螺栓留在那里。 均匀地分几次松开并拆下 8 个凸轮轴轴承盖螺栓。 拆下 4 个凸轮轴轴承盖和凸轮轴。若凸轮轴不能平直 提起，则用 2 个螺栓重新安装 3 号凸轮轴轴承盖，然后在提 起凸轮轴齿轮的同时交替松开并拆下 2 个凸轮轴轴承盖螺栓。 （23）拆卸进气凸轮轴，将凸轮轴的六角头部分夹在台 钳上，注意不要损坏凸轮轴。用专用维修工具顺时针方向转 动辅助齿轮，并卸下维修用螺栓。用卡

15、环钳取下卡环，最后 拆下波形垫圈、凸轮轴辅助齿轮和凸轮轴齿轮弹簧。 （24）卸下半圆塞。 （25）拆下气缸盖。用专用维修工具按顺序，均匀地分 几次拧松并卸下 10 个气缸盖螺栓，取下 10 个平板垫圈。将 气缸盖从气缸体的定位销处提起并将气缸盖放在工作台的木 块上。如果气缸盖难以提起，可用改锥在气缸盖和气缸体凸 台之间撬一下，但要注意不要损坏气缸盖和气缸体的接触表 师生互动交 流 布置作用等 1. 讨论交流 面。 2、分解步骤 （1）拆下气门挺杆，并按正确的顺序摆放气门挺杆。 （2）用专用维修工具压缩气门弹簧并卸下 2 个定位锁 片，拆下弹簧座圈、气门弹簧，取下气门。 （3）用尖嘴钳取出油封。

16、 （4）用压缩空气和磁性棒，吹气卸下弹簧座，按正确 的顺序排放好气门、气门弹簧、弹簧座和弹簧座圈。 3、检修方法 （1）清洗活塞顶面和气缸体。转动曲轴，使每个活塞 升到上止点（TDC） 。用衬垫刮刀除去活塞顶面的所有积碳和 气缸体表面上所有的衬垫材料，并用压缩空气吹去螺栓孔中 的积碳和机油。 （2）清洗气缸体表面。使用衬垫刮刀清除气缸体接触 表面上的所有衬垫材料注意不要刮伤气缸体接触表面。 （3）清洗燃烧室。用钢丝刷清除燃烧室内所有积碳， 注意不要刮伤气缸体接触表面。 （4）清洗气门导管衬套。用气门导管衬套刷和溶剂清 洗所有的气门导管衬套。 （5）清洗气缸盖。用软刷和溶剂彻底清洗气缸盖。 （6）检查气缸盖。 检查气缸盖平直度。用精密直尺和测隙规测量气缸盖 与歧管接触表面的翘曲量，气缸盖侧最大翘曲为 0.05mm； 歧管侧最大翘曲为 0.10mm。如果翘曲超过最大值，应更换 气缸盖。 检查有无裂缝。用