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1、Auto-Transmission Torque Converter,P&E,液力变矩器Torque Converter,一 .作用 1 .自动分离与结合,传递并增大扭矩, 2 .缓冲发动机与传动系之间的冲击, 3. 起飞轮的作用, 4. 驱动AT液压系统的油泵。,P&E,二. 液力偶合器1. 组成 由 泵轮Turbine 与 涡轮Impeller 组成。2.原理:泵轮Turbine带动油液Fluid转的力矩MP,油液Fluid带动涡轮Impeller转的力矩MT , MP = MT,P&E,P&E,1.组成 泵轮、涡轮、导轮 2.原理 泵轮带动油的力矩MP,油带动涡轮的力矩MT,导轮推动油的
2、力矩MD MP + MD = MT,三 .液力变矩器,P&E,三 .液力变矩器,P&E,三. 液力变矩器,3.类型单级双相三元件综合式单级:一个涡轮输出动力, 双相:偶合与变矩器两种状态, 三元件:泵轮、涡轮、导轮。,P&E,P&E,4.工作原理,导轮的作用是:增加涡轮的输出力矩,P&E,5.工作状态:导轮不转时:变矩状态。导轮转动时:偶合状态。,P&E,导轮通过单向离合器与轴套相连,P&E,6.锁止离合器1)结构组成,P&E,2)作用将泵轮与涡轮刚性连接,以提高传动效率。,P&E,3)工作条件,温度:ATF温度正常,达60度以上, 速度:约60-70km/h, 档位:3档或4档,(有些车1、2、3、4档),P&E,8.ATF油的外循环,No Lock-up Clutch,Lock-up Clutch,P&E,1)故障现象动力不足,经济性差,无动力输出,异响。 2 )诊断方法,9.故障分析,P&E,