《国际物流与货运代理实务 第2版 作者 龙桂先 3国际物流与货运代理业务》由会员分享，可在线阅读，更多相关《国际物流与货运代理实务 第2版 作者 龙桂先 3国际物流与货运代理业务（386页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、国际物流与货运代理业务,国际物流研究意义国际篇,当今世界，没有一个国家能够完全独立于世界经济之外。无论是从产业部门还是从收入水平、就业和经济增长等不同层面来看，每个国家的经济都因与其他国家之间的贸易、投资而联系在一起。可以说，各国之间的贸易关系是各国经济间最为牢固的纽带。15世纪末的地理大发现和由此而开始的世界市场革命拉开了近代国际贸易的序幕。自第一次工业革命以后，蒸汽机的发明缩短了各国之间的距离，使世界史进入了现代国际贸易的时代。第二次世界大战后，技术进步和国际贸易相关的制度创新和组织创新使国际贸易有了前所未有的飞速发展。特别是20世纪80年代以来，随着科学技术的突飞猛进，国际经济一体化的发
2、展，多边贸易体制的吸引力的逐步增强，国际贸易更以崭新的姿态展现在我们面前。,在线教务辅导网：http:/,教材其余课件及动画素材请查阅在线教务辅导网,QQ:349134187 或者直接输入下面地址：,http:/,经济全球化和区域一体化的飞速发展进一步强化了各国经济间的相互依存关系，创造和分享贸易利益成了各国的共识。,国际物流意义中国篇,中国虽然在古代有过丝绸之路和南洋海上贸易的辉煌历史，但在近代却落伍了。自给自足的自然经济长期统治着中国，19世纪中叶，帝国主义用洋枪和洋炮打开了中国闭关锁国的大门，用低成本的制成品按高价换取中国的初级产品，打击了中国的经济，特别是工业的生存和发展。中国人民的革
3、命从根本上改变了历史的方向。但是，在计划经济和过分强调自力更生的年代，中国的对外贸易只在“互通有无”、“拾遗补缺”的政策口号下停滞在较小的限度内。改革开放使中国从计划经济转向市场经济，使中国打开了国门，引进了大量外资，同时跻身于国际市场。改革开放后，中国不仅实现了经济的高增长，也实现了对外贸易的大发展，我国经济越来越多地融入到世界经济中。,从1980年到2005年，中国的GDP从45178亿元增加到182321亿元，贸易总额从3814亿美元增加到14221亿美元，其中出口由1812亿美元增加到7620亿美元数据来源：国家统计局，中华人民共和国国民经济和社会发展统计公报20002005年，中国统
4、计年鉴2005。特别是2001年中国加入WTO以来，国际贸易和FDI加速发展，使我国的对外贸易的依存度达到了历史最高水平。伴随着商品流通和进出口贸易的高速增长，中国的物流产业也有了长足的发展，并成为极具活力的产业分支之一。 在19851995年间，我国国民生产总值平均保持20.3的年增长速度，对外贸易增长速度为27.5。同期国际物流中，集装箱运量增长速度为31.5。我国国际物流量和对外贸易是同步增长的，均超过了同期国民总产值的增长速度。由此可见，国际贸易的顺利进行，要求以有效的国际物流作为保证和支持。,在这样的背景下，与进出口贸易关联度非常高的国际物流，一直处于迅速发展之中；我国加入世界贸易组
5、织后，各行各业与其他国家和地区的贸易交往越来越频繁，由此引发了巨大的国际物流人才的需求。因此，加强国际物流人才的培养和培训是一个迫在眉睫的问题。 现在我国需要大量既懂得国际物流知识、又通晓报关报检业务的专业人员。取得三证(国际物流师证书、海关报关员证书、海关报检员证书)。的多面手，就业趋向好，就业层次和薪水更高、更有保证，在国际物流、国际货运代理、对外贸易企业非常受欢迎。,Global Purchasing Overview 案例：福特全球採購概況,国际物流意义企业篇,FORD FACTS 福特概況,#4 on the Fortune 500在財星500大排名第4 #4 on the Glob
6、al 500全球500大企業排名第4 12% of Global Market Share 2nd Largest Manufacturer in World擁有全球12%市場佔有率 全球排名第二的汽車製造商 Over 375,000 employees worldwide全球共有超過37.5萬員工 110 assembly and manufacturing sites worldwide in 40 countries在40個國家擁有110個裝配和製造據點,2001 Production (number of units) (辆),2001年生產情況,Ford（福特） Mazda （馬自達
7、） Volvo（富豪） Mercury（水星） Lincoln（林肯） Land Rover（路華） Jaguar（積架） Aston Martin（阿斯頓 馬丁）Total（總計）,5,627,000841,000411,000364,000186,000164,000128,0001,0007,722,000,全球采购的意义,US$90 Billion Annual Turnover900億美元的年營業額 2000 Production Supplier Parent Companies2000家製造供應商母公司 5000 Production Supplier Manufacturing
8、 Sites5000個供應商生產基地 9000 Non-Production Suppliers9000家非生產供又商 130,000 Production Parts13萬種生產零配件 110 Ford Assembly and Manufacturing Sites110個福特裝配和生產基地 Suppliers in 44 Countries供應商分佈於44個國家,FORD GLOBAL PURCHASING ORGANIZATION,CBG Leader = Customer Business Group Leader（業務小组負責人) CSO = China Sourcing Offi
9、ce（中國採購小組）,全球福特采购组织,国际物流与 货运代理业务,上编 国际物流 第一章 国际物流概述 第二章 国际物流网络 第三章 国际物流与国际贸易 第四章 国际物流仓储与库存管理 第五章 国际物流运输管理 下编 货运代理业务 第六章 国际货运基础知识 第七章国际货物运输代理企业的业务经营 第八章集装箱运输业务 第九章国际货运检验与包装 第十章国际货运代理与报关 第十一章国际货运代理与保险,教材：国际物流与货运代理业务， 龙桂先， 机械工业出版社,学习考核,1、课堂抽查提问（三次不到无成绩） 2、课后小组讨论（30%）案例讨论，交课件或论文，并陈述组长负责制：组织领导（记录）学习委员统计（
10、汇总）小组成绩=N次成绩平均数（老师）组长成绩=小组成绩；组员成绩=小组成绩+/-20分（组长）。 3、考试（70%）：以课件内容为主，教材为辅,小组名单,学习方法,1、课前预习 2、课堂听讲 3、课后讨论（案例、模拟） 4、大量阅读（资料、参考书、网站） 5、观察分析 6、实践运作,参考书,1 王斌义.国际物流人员业务操作指引. 北京：对外经济贸易大学出版社，2003 2李长霞 . 国际物流. 北京：电子工业出版社，2005 3 吕军伟. 国际物流业务管理模板与岗位操作流程 . 北京：中国经济出版社，2005 4 张清，杜杨. 国际物流与货运代理（第二版）. 北京：机械工业出版社，2004
11、5 顾丽亚. 国际货运代理与报关实务，北京：电子工业出版社，2004 丁立言等. 国际物流学. 北京：清华大学出版社，2000 6 张蕾丽，刘志学. 国际贸易与国际物流 . 武汉：华中理工大学出版社，1999 7 王之泰，张铎. 国际物流学 . 北京：清华大学出版社，2000 杨志刚. 国际货运代理业务指南. 北京：人民交通出版社，2001 8 杨志刚. 国际货运物流实务、法规与案例. 北京：化学工业出版社，2003 9 陈代芬，姜宏. 国际物流报关实务. 北京：人民交通出版社，2001 10 裘克勤. 国际贸易港口. 北京：人民交通出版社，1997,案例：出口西班牙的蜂蜜合同,http:/
12、根据合同样本列出主要交易条件,上篇 国际物流,第一章 国际物流概述 第二章 国际物流网络 第三章 国际物流与国际贸易 第四章 国际物流仓储与库存管理 第五章 国际物流运输管理,第一章 国际物流概述,第一节 国际物流基本概念 第二节 国际物流系统,国际物流形成与发展第一阶段,20世纪50年代前。 第二次世界大战以前，国际间已有了不少的经济交往，但是无论从数量上讲还是从质量上讲，都没有将伴随国际交往的运输放在主要地位。,第二阶段,20世纪50年代至80年代初。 第二次世界大战以后，国际间的经济交往越来越活跃。尤其在七十年代的石油危机以后，国际间贸易量已非常巨大，交易水平和质量要求也越来越高。在这种
13、新情况下，原有的仅为满足运送必要货物的运输观念已不能适应新的要求，系统物流就是在这个时期进入到国际领域。 这一阶段物流设施和物流技术得到了极大的发展，建立了配送中心，广泛运用电子计算机进行管理，出现了立体无人仓库，一些国家建立了本国的物流标准化体系等等。物流系统的改善促进了国际贸易的发展，物流活动已经超出了一国范围，但物流国际化的趋势还没有得到人们的重视。,20世纪50年代80年代,六十年代，大规模国际物流，大型物流工具，如二十万吨的油轮，十万吨的矿石船等。 七十年代，数量更多，船舶大型化，国际物流服务水平提高，石油、矿石等中、小件杂货，国际集装箱及国际集装箱船大发展，国际间各主要航线的定期班
14、轮都投入了集装箱船。 七十年代中、后期，航空物流大幅度增加。 八十年代前、中期国际物流的突出特点，“精细物流”，物流的机械化、自动化水平提高。“小批量、高频度、多品种”的物流，新技术和新方法。 八十年代，伴随国际多式联运物流出现物流信息系统和电子数据交换（EDI）系统。,第三阶段,20世纪80年代初至90年代初。随着经济技术的发展和国际经济往来的日益扩大，物流国际化趋势开始成为世界性的共同问题。美国密歇根州立大学教授波索克斯认为，进入80年代，美国经济已经失去了兴旺发展的势头，陷入长期倒退的危机之中。因此，必须强调改善国际性物流管理，降低产品成本，并且要改善服务，扩大销售，在激烈的国际竞争中获
15、得胜利。与此同时，日本正处于成熟的经济发展期，以贸易立国，要实现与其对外贸易相适应的物流国际化，并采取了建立物流信息网络，加强物流全面质量管理等一系列措施，提高物流国际化的效率。这一阶段物流国际化的趋势局限在美、日和欧洲一些发达国家。,第四阶段,20世纪90年代初至今。这一阶段国际物流的概念和重要性已为各国政府和外贸部门所普遍接受。贸易伙伴遍布全球，必然要求物流国际化，即物流设施国际化、物流技术国际化、物流服务国际化、货物运输国际化、包装国际化和流通加工国际化等等。世界各国广泛开展国际物流方面的理论和实践方面的大胆探索。人们已经形成共识：只有广泛开展国际物流合作，才能促进世界经济繁荣，物流无国
16、界。,第一节 国际物流基本概念,一、国际物流概念 二、国际物流的特点 三、国际物流的发展趋势,一、国际物流概念 （International Logistics,简称IL）,*当生产和消费分别在两个或两个以上的国家（或地区）独立进行的情况下，为了克服生产和消费之间的空间隔离和时间距离而对物资（商品）所进行的物理性移动的一项国际商品贸易或交流活动，完成国际商品交易的最终目的，即实现卖方交付单证、货物和收取货款，而买方接受单证、支付货款和收取货物的贸易对流条件。* 在国际物流活动中，为实现物流合理化，必须按照国际商务交易活动的要求来开展国际物流活动。并且，不仅要求降低物流费用，而且要考虑提高顾客服务水平（Service Level，SL），提高销售竞争能力和扩大销售效益，即提高国际物流系统的整体效益，而不仅仅是提高局部效益。,
