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1、公路治超汇报材料公路治超汇报材料收费治超一体化回头望工作汇报材料尊敬的各位领导：按照集团收费治超一体化工作部署，我站于 XX 年 5 月底完成了磅秤改造工作，6 月初正式投入使用。经过前一段时间的探索、实践和努力，此项工作收效明显。现将我站“收费治超一体化”工作相关情况汇报如下:一、收费治超一体化改造的整体情况 XX 年，按照集团公司“收费、治超一体化”工程改造实施方案，分公司对我站入口 003、004、005、006、007、008 车道，共计 6 个车道进行了“收费、治超一体化”工程改造。并对我站实施了分流口改造专项工程，有效解决了我站超限车辆的顺利劝返，最大限度的避免了货车检测时的堵道问
2、题。通过一系列的改造，使我站车道保畅能力明显提升，车道通行效率显著提高。二、收费、治超人员工作及待遇情况实施“收费治超一体化”管理后，人员结构发生了变化，从改造以前的收费员只管收费，治超员只管治超，遇到收费或治超一方车流量增加时，明显感觉人手不足。针对上述情况，我站及时对收费治超人员进行了整合：“收费治超一体化”实施过程由收费班长牵头，统一调配收费、治超人员，按照“站起来能治超、坐下来能收费”的要求，通过业务培训，使治超人员不但懂治超业务还懂收费业务，收费人员不但懂收费业务，同时也懂治超业务。通过整合，有效解决了车辆高峰时人员短缺的问题。为给一线工作人员提供良好的后勤保障服务，我站一方面积极向
3、上级反映存在的困难与问题，另一方面，不断加强管理，努力为广大一线职工提供良好的工作、生活环境。经过努力，我站的职工住上了配臵齐全、下班后能够洗个热水澡的标准职工宿舍，职工食堂的伙食质量也有了明显改善，文体硬件设施日渐完善。 随着物价水平的逐步提升，加之陕北地区消费水平较高，职工生活成本有增无减。我们员工的工资不但没有提高，而且变相的大幅度降低，尤其是收费、治超人员工资还保持在 XX 年工资水平。希望集团公司予以考虑，切实为职工的生活、家庭着想，提高职工待遇。除此之外，我们现在最大的心愿就是希望能解决住房问题，休假期间能与家人住上舒适、宽敞的楼房。三、收费治超一体化软、硬件设备运行情况通过数月的
4、运行情况来看，我站收费治超一体化软、硬件设备运行情况基本良好。但是，也有个别由于设备使用年限已久，使用频率高，外加较恶劣的环境因素，现在许多的设备出现故障。主要表现在车辆轴型识别错误、称台无重、工控机重启等现象。此外由于受环境冷热因素影响，出口车道称重系统经常出现丢轴、多轴等错误识别现象。四、超限检测联网系统与收费系统联动后，对出、入口重量不一致车辆的处臵办法对于出入口吨位不符车辆，我站严格依据陕西省交通运输厅关于妥善处臵联网高速公路计重收费管理有关问题的通知规定, 按照对出、入口重量不符车辆实行了分类逐次增加核查强度的处臵原则，对于出入口称重差异小于 500 公斤的车辆，按照收费站出口实际测
5、量的车货总重计收通行费。对于出入口吨位差异大于 500 公斤小于或等于出口称重乘以 K 系数的，因考虑磅秤自身误差情况，经现场收费人员核实过磅情况、车辆轴数、牌照等基本信息，询问司机行驶情况，未发现作弊行为的，要求班长确认，按出口实测车货总重计收通行费。若发现有作弊逃费嫌疑的，则启动稽查程序。对于出入口吨位差异大于出口称重乘以 K 系数的，我站将启动稽查程序。通过调看监控、对比车辆入出口图片、车牌,并通过管理机查询该车通行卡信息，核实该车入口领卡情况和当日通行次数，核实该车是否存在倒卡行为，其次通过电话联系入口收费站，协助查询该车入口载货情况和入口站磅秤情况，综合排查该车是否有甩货嫌疑。属于更
6、换车头、车牌、倒卡、甩货、加挂等以及跑长买短、跑重买轻等骗逃车辆通行费行为的，我们将以出、入口最重质量为称重最终车货总重，再按照入出口行驶距离计重收费。并对该车建档，加强管理。五、超重车辆劝返方式及现场保畅工作开展情况 一是从严控制 6 轴以上及超限 3 吨以上超限运输车辆驶入高速公路。二是对于超限车辆，超限部分在政策允许范围内，告知司机该车属于超限车辆，并向司机发放超限车辆通行高速公路劝返告知单和陕西省高速公路载货类机动车超限超载全计重收费标准 ，根据司机自愿选择通行，自愿通行高速公路的，在超限车辆登记表登记签字后放行，不愿通行高速公路的，由引导员将该车从超限车道劝返至国道。三是对超限 3
7、吨以上的车辆，严格予以劝返。如属运输大件不可解体物品车辆，严格按照要求办理超限运输通行证等相关手续后，由路政部门监护通行。对于超重车辆及时组织劝返，并禁止超限车辆在收费广场逗留。为做好收费站现场保畅工作，我站按照管理所的要求，对广场标志、标牌的安装进行了集中清理整顿工作，统一规范了收费站广场标志、标牌的安装位臵。通过专项整顿切实提高了各站广场容貌。同时根据保畅工作需要，在各车道增设了“客车道”和“货车道”指示牌，对车辆实行分流疏导，还在站内广场 20 米处标注过车等待线，以防出现车辆复磅等特情车辆时造成堵道现象。遇到堵车时，每个班次还安排专门的外勤人员对车辆进行疏导，确保车辆快速有序通行。六、
8、收费治超一体化后，各级管理机构之间各类业务管理信息传递、处臵流程及相应制度建设等方面完善情况今年以来，我站始终坚持以精细化管理提升年为契机，不断加强单位制度建设。通过及时制定各类信息报送制度和应急保畅预案来提高我站日常信息报送效率和预防突发事件的能力。去年我站根据管理所的要求，启动实施了定边管理所星级收费员及治超员考核办法，将收费治超员的业务操作等与绩效工资发放挂钩，不定期、不定时的经行稽查，起到了很好的监管作用。对于收费站内出现的各种问题，站领导积极与上级部门汇报与商讨，坚决杜绝违法乱纪的事件发生，确保了收费治超工作得稳步提升。 七、联网收费系统和超限检测系统联动后， “堵漏增收”工作开展情
9、况今年以来，我站始终将堵漏增收工作作为重点工作来抓。一是通过积极开展收费人员识假辩假能力培训和兑现奖励的方式激励收费人员积极参与堵漏增收工作。二是通过加强对各班收费、治超人员定期培训工作，切实提高各班收费、治超人员业务水平。三是充分利用技术手段排查各类可疑车辆。四是通过开展专项整治活动，加强对重点车辆的查处力度。截止 3 月 3 日，我所共查处各类偷逃漏费车辆 56 辆，其中查处假冒绿色通道车辆 1 辆，持假证车辆 1 辆，无卡车辆 38 辆，U 行车 16 辆，极大的改善了收费运营秩序。八、高速公路治超模式调整后，治超工作最新开展情况 治超模式调整以来，我站始终将治超人员培训和完善相关治超管
10、理制度结合起来，不断提高治超人员业务水平，同时不断完善超限车辆登记和规范治超人员检测程序，确保全站治超工作稳步实施。 九、XX 年各单位开展“人民群众满意基层单位”创建活动和廉洁自律工作的思路及好的建议。为开展好“人民群众满意基层单位”的创建工作，我站今年将大力提升服务保畅能力和做好文明服务工作，并及时开展行风评议和社会满意度调查，及时改进工作，努力提升收费窗口文明服务水平，切实做到“来有问声，问有答声，走有送声” 。在此项活动中，我站现已取得了阶段性的成果，日前已被省人民政府纠风办和交通运输厅联合评为“标兵单位” 。在今后的工作中我们将努力开展收费礼仪培训，倡导唱收唱付服务理念，着力从以下几
11、方面入手，努力提升创建工作能力：一是做好各类社会投诉的回复和回访工作。二是做好职工业务和文明服务培训工作。三是深入一线了解职工思想动态，及时解决职工思想中的不良苗头。四是做好各类问题的整改工作。为了做好廉洁教育工作，收费站要求今年组织不得低于3 次廉洁教育活动，并要求组织人员通过观看警示教育片和警示活动，提高全站人员廉洁从业意识。十、存在问题及建议1、很多车辆过不上称重信息，导致出口时无入口称重信息，无法核查车辆实际载货情况。建议完善入口检测软件。2、部分入口无重车辆，因跨路段行驶导致入口站无法取得联系，无法核实入口装载情况。建议上级制作全省联网高速公路收费站及监控室通讯录，方便开展稽查工作。
12、3、由于收费、治超一线工作的特殊性，诸如汽车尾气、夜班等对人体伤害较大，建议给一线员工从福利待遇上有所提高以弥补对身体的伤害。4、由于治超、收费工作的地点、时间等客观因素，导致一线已婚职工无暇顾及家庭及子女教育，未婚职工的婚姻等问题亟待解决。建议能否将关中、陕北、陕南职工进行对调，就近分配，以稳定职工队伍，帮职工解决个人人生大事。以上就是我站收费治超一体化实施以来的汇报情况，不到之处请与指正。*超限运输检测站 XX 年上半年治超工作汇报材料 尊敬的各位领导、各位同仁，大家好，现在由我将*超限站半年来的工作情况做一简单汇报，不到之处，请给予批评指正。XX 年是十二五规划开局之年，半年来，我站在*
13、公路局党政领导的正确领导下，全面贯彻落实省、市公路工作会议精神，以“迎国检”工作为重点，以“长效机制建设年”活动为契机，不断加大卸货点、流动稽查和收费治超联动机制，为保护辖区公路养护成果做出了积极的贡献。现将半年来的工作情况汇报如下：一、基本情况：半年来，我站以确保辖区路段车辆超限率稳定控制在2以内为目标，不断转变思路，扎实开展治超工作，在全体职工的共同努力下，治超工作取得了较好的成绩。截至7 月 26 日，我站共检测车辆 22173 辆，依法查处超限车辆71 辆，超限率为，卸分载货物吨，收取罚没款 54000 元；黄龙卸货点共检测 4172 辆，查处超限车辆 6 辆，超限率为，卸分载货物吨，
14、收取罚没款 24200 元；流动稽查共依法查处超限车辆 500 余辆，收取罚没款 373400 元；半年来，共收取罚没款 451600 元。日常检测工作规范到位，事案处理及时准确，程序合法，无因检测或处理失误而引发投诉、争议事件，超限率稳定控制在 2以内，有效维护了辖区路段的安全畅通。二、主要工作情况：工作目标明确，责任落实到位为进一步强化治超措施，深入开展好“长效机制建设年”活动，有力打击违法超限运输行为，我站在年初的治超工作会上对全年工作进行了全面部署，制定下发了XX年治超工作要点 ，并与各股室、检测班层层签订目标责任书，明确工作目标任务，夯实责任，为全年工作的顺利开展打下了基础。狠抓队伍
15、建设，规范执法行为一是加强政治理论及法律法规学习。坚持以学习党的路线、方针、政策、重大会议精神和国、省干线路政治超法律法规等为主要内容，不断加大学习力度，有效提高了执法人员的政治理论水平和业务技能。二是针对在日常工作中出现的新问题、新现象，重新修订完善了内部管理制度；在做好日常检查的基础上，利用监控设施于每周一对各检测班的上班情况进行抽查，不断规范执法人员的执法行为。三是针对一季度我站工作中存在的个别职工作风纪律不严、工作积极性不高等现状，及时组织开展作风纪律整顿活动，通过整顿学习及批评与自我批评工作的开展，使我站执法人员在作风纪律、执法行为、服务水平方面均有了很大的提高。扎实开展“长效机制建
16、设年”活动为认真贯彻落实陕西省治理公路超限运输办法 ，进一步巩固和扩大治超成果，持续推进超限治理工作不断迈向深入，在强化治超、深化治超的基础上建立长效机制。半年来，在长效机制建设方面，我们主要做了以下工作：1、扎实开展流动稽查工作。我们于年初抽调 7 名执法人员重新组建了稽查队伍，坚持深入 S202、S307 线开展稽查工作，以辖区内重点工程建设项目、公路沿线沙石料厂为打击重点，不断加大稽查力度和频率，全面保护治超成果。2、加大卸货点工作力度，严防矿区车辆进行超限运输。在*卸货点，坚持 24 小时不间断对矿区及途经卸货点的货运车辆进行检测，有效防止了个别车辆心存侥幸心理进行超限运输的行为。3、进一步加强收费治超联动机制，坚决打击扰乱收费治超秩序的行为。今年，随着“迎国检”工作的开展，各项工作任务较重，要在保障站内工作正常开展的同时，还要做好卸货点、流动稽查以及建党九十周年系列活动的准备工作，导致收费站执法力量薄弱，个别当地司乘人员趁机进行超限运输，采用铺钢板、冲磅，甚至在经检测超限后强行搬离拦道杆逃逸，严重扰乱了正常的收费治超秩序。对此，我站于
