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1、1,高速公路标准化施工经验交流,山东省公路桥梁建设有限公司大岳七标项目经理部 2016年1月,3,1 前言,山东省公路桥梁建设有限公司湖南大岳高速公路第七合同项目部自2013年5月开工以来，在各级领导的支持和指导下，通过项目全体参建人员的密切配合，顽强拼搏，经过三年多的艰苦努力，工程顺利完工，工程进度、质量、安全、文明施工等方面均处于受控状态。杭瑞国家高速公路湖南省临湘（湘鄂界）至岳阳高速公路第七合同段起讫桩号为K29+600-K38+780，全长9.18km，全线总体为东西走向，设计起点位于临湘市横铺乡爱国村，终点位于岳阳市经济开发区三荷乡花园村。全标段累计钻孔灌注桩及挖孔桩长4038米，累
2、计预制T梁预制安装798片，混凝土总用量7.4万方，钢筋9633吨，预应力钢绞线703吨，回填碎石土15.35万方，路基填土73.6万方，路基填石76.6万方，路基挖土77.8万方，路基挖石65.6万方，浆砌片石排水沟1.1万方，护坡防护18.2万平方。合同总价241398449元，合同工期为24个月。 项目部高度重视标准化工地建设，投入精干力量，在打造品牌企业形象中，突出强化全员的精品意识，把“立身以德为本、管理以人为本、工作以诚为本、发展以质为本”核心价值观作为各项工作的目标追求，牢固树立“质量第一，争创一流”的质量管理理念，坚持各项工作高起点、高标准、严要求，并将这一理念贯穿至施工的每一
3、细节，努力践行标准化施工，争创“优良工程”。我们从开工之初就将标准化施工管理模式作为项目组织的重中之重, 严格按标准化作业程序对施工全过程进行控制,确保工程各项目标的实现。,4,一、建章立制，完善体系，提高标准化施工管理水平,1、编制和落实管理大纲，为项目管理保驾护航项目部主动创新管理模式，设置两级管理机构。结合实际编制了项目标准化实施细则，在项目施工管理过程中严格按照各项公路工程建设管理条例、管理办法、法律法规及业主监理的要求科学有效的组织施工，充分实现建设管理工作的规范化、制度化和标准化。 2、明确关键控制点，抓好安全管理，施工管理有的放矢 在项目部的精心管理和有关上级部门的热情指导下，现
4、场严格执行安全标准化要求，不断营造安全文化气息，以安全生产为重点，以构建“安全、文明、和谐”为目标，向安全管理要效益，向提高职工安全意识要效率，不断增强了施工现场的安全文化氛围。该工程战线长、点多面广、七座大桥施工难度大，涉及爆破、人工挖孔桩、高大模板安装和T梁架设等危险性较大的施工内容，施工过程中要克服现场地形复杂、跨路跨线、高空作业等不利因素。建设周期长达三年，安全管理难度大，项目部践行安全标准化，自项目部组建以来未发生任何一起安全事故。,7,二、抓好驻地建设，做到临建标准化。,我项目根据实际情况，并根据项目临建标准化建设方案，进行项目驻地、拌合站、钢筋加工场及T梁预制场的建设，同时统一制
5、作各类标志标牌。在项目临建施工过程中，我部做到了以下几点： 1、场地选址靠近工地，功能分区明确，办公、生活区分开； 2、设置门牌、工程告示牌、宣传牌、办公室标示牌，办公室图表、职责、制度上墙，并严格按照湖南高速公路标准化施工实施细则中对标识标牌的相关规定统一制作。 3、生活办公区配有足够的消防设施，照明及安全设施符合国家建筑相关规定；厕所人均使用面积不小于0.2平米，总面积不小于20平米，蹲位数量与人员比例不小于0.1，符合卫生要求。 4、场地硬化、排水通畅；所有班组（含劳务人员）纳入施工工区集中居住、统一管理，生活用房建设体现以人为本的理念，做到实用、美观、隔热、通风、防潮。 5、办公、生活
6、用房建筑面积和场地面积满足办公和生活需要。办公区、生活区及车辆、机具停放区等布局科学合理，办公区、生活区等应分区管理，合理规划人车路线，尽可能减少不同区域间的互相干扰。 6、重点做好拌合站建设和料场设置。混凝土通过拌合站集中拌合，拌合站内砂石料场全部混凝土硬化，待检料仓和已检料仓分开布置，按材料级配分场，中间砌筑3米高的砌体隔墙，避免串料，并配备标示牌明确说明。所有拌和机的集料仓应搭设防雨棚，并设置隔板，隔板高度不宜小于100cm，确保不串料。粗、细集料顶部均设弧度雨棚遮雨，配备混凝土送输车等设备，场地内机械停放整齐，没有杂物。7、做好钢筋加工场建设，采用新型钢筋加工设备。配备数控钢筋弯曲机和
7、数控钢筋弯箍机，对所有型号钢筋进行集中加工，提高钢筋半成品加工尺寸的精度。个别桥梁、涵洞受地形、运输条件限制可视实际情况采用简易钢筋棚加工，简易钢筋棚面积应满足生产、施工需求。棚内地面应按规定进行硬化或设置支垫设置。在加工制作区应悬挂各种型号钢筋的大样设计图，标明尺寸，确保钢筋下料及加工准确。 至进场以来，我部项目驻地建设环境优美整洁、制度完善、各类图表美观大方，工地现场标示标牌齐全。,8,因地制宜，减少对环境影响,山区工地办公区,11,平原项目部,办公区（建议）,12,租用项目部,租用项目部,项目部,12,项目部,13,标准为板房，不超两层,办公区、生活区,14,组与组之间的距离不小于8m,
8、办公区、生活区,15,组与组之间的距离不小于8m,办公区、生活区,16,净高不低于2.6m,栋与栋距离不小于4m,办公区、生活区,17,车辆停放区,办公区,浴室厕所,住宿区,办公区、生活区,19,办公室人均面积不小于6m2，通风照明良好。,办公室,20,档案室资料分类明确，标识清晰，档案盒样式统一 。,驻地办公用房面积应满足办公需要,档案室,23,每间宿舍面积不超过30 m2，居住人员不宜超过8人，人均使用面积不小于3.5 m2。单铺不得超过2层，人均床铺面积不小于2 m2。,高于地面0.3m,不小于0.5m,宿舍,24,食堂离厕所、垃圾站及有害物质场所不小于20m, 与办公、生活用房距离不小
9、于10m;人均使用面积不小于0.8 m2。,食堂,25,厕所,26,职工培训中心,文娱设施,工地篮球场（建议）,27,文娱设施,其他娱乐设施（建议）,30,力学室,样品室,实验室,31,移动试验室,实验室（建议）,36,混凝土拌和站,水泥混凝土拌和站,37,沥青拌和站（建议）,沥青混凝土拌和站,39,所有拌和机的集料仓应搭设防雨棚，并设置隔板，隔板高度不宜小于100cm，确保不串料。,拌和站,40,进出口设置洗车池,拌和站,42,混凝土拌和站控制室,拌和站操作室,料场,44,钢筋加工棚,集中加工采用数控式钢筋弯曲机和自动滚焊机，钢筋加工质量与效率明显提高，改变了传统的人工小作坊加工模式。加工完
10、成后的桩基钢筋笼省工质高，绑扎牢固，焊接质量好，钢筋间距均匀。,钢筋加工新工艺,配备数控钢筋弯曲机和数控钢筋弯箍机，对所有型号钢筋进行集中加工，可提高钢筋加工的质量,45,功能分区明确,成品区,半成品区,加工区,钢筋加工场材料摆放,47,个别桥梁、涵洞受地形、运输条件限制可视实际情况采用简易钢筋棚加工，简易钢筋棚面积应满足生产、施工需求。棚内地面应按规定进行硬化或设置支垫设置。,钢筋加工场（建议）,49,箍筋、弯起钢筋等宜采用数控设备加工。,钢筋加工新设备,50,在加工制作区应悬挂各种型号钢筋的大样设计图，标明尺寸，确保钢筋下料及加工准确。,钢筋加工标示,三、狠抓落实，严格控制，实现现场标准化
11、施工,1、路基填筑标准化施工 （1）路基土石方施工前进行导线、中线和高程的复测，水准点的复查和增设。现场放出路基边缘，标明其轮廓，填方地段在清理完地表面后,整平压实到规定要求,52,路基填筑标准化施工,（2）半填半挖路基挖宽度为2米的台阶，台阶向内倾斜。纵向填挖交界处以及陡坡填方路基，铺单向土工格栅TGDG50，陡坡填方路基中，土工格栅与填方台阶齐平，土工格栅钉在开挖出的台阶上。,（3）路基填筑采用打方格网法进行卸土量的控制。根据试验段确定松铺系数，以及自卸车运输方量，确定方格网大小，保证每个网格内卸土量为一车。自卸车运料至现场，卸料派专人指挥，铺料均匀合理。,路基填筑标准化施工,（4）对含水
12、量偏大的细粒土填料，采取反挖晾晒或掺入石灰改良进行处治，从而使土的含水量接近最佳含水量，掺灰量根据压实度要求和土质不同而有所区别。在施工中推广“勤翻晒、匀拌灰、多粉碎、薄铺筑”的施工经验，使路基施工在确保重型压实标准的条件下加快工程进度。,路基填筑标准化施工,（5）填石路堤对填料粒径进行控制，对大于30cm的石料用振动锤解小，用大功率推土机整平，先用重型羊足碾，随后用石渣等嵌缝填坑，有不平之处用人工填铺细粒砂石找平，再用激振力40t以上的重型振动压路机加压。,路基填筑标准化施工,（6）使用25KJ三边形双轮冲击压路机对湿陷性黄土等软弱路基进行冲击碾压处理和对高路堤、路床、填挖交界路基进行冲击增
13、强补压。,路基填筑标准化施工,（7）在填筑过程中路基超宽控制在30cm-50cm，以方便压路机碾压，提高路基边坡处的压实度。路堑边坡处理随路堑开挖，随挖随刷，路堑开挖完成，刷坡也随之刷到底。,路基填筑标准化施工,2、台背回填标准化施工 （1）台背回填填料选用碎石或砂砾等透水性材料，填料粒径小于100mm。台背填筑从基础底部至构造物顶部，填筑坡度为1:1，并开挖台阶，台阶高度均小于1m，开挖的台阶采用HCR80型汽油振动冲击夯进行夯实。,台背回填标准化施工,（2）使用挖掘机两侧对称分层回填，分层厚度为150mm，通过在墙体弹墨线或画刻度线控制每层厚度，每层人工整平，压路机无法压实的八字墙处等死角
14、区域采用HCR80型汽油振动冲击夯进行夯实，上层采用压路机进行两侧对称分层压实，防止压实过程对涵洞产生不利后果。,台背回填标准化施工,（1）七标预制场共加工制作T梁798片，预制任务大，场地受限，只能设置一个预制场，项目部精心设计，预制场地全部硬化，台座使用混凝土浇筑，两端混凝土局部加厚、布设双层钢筋网片进行加固处理。为保证梁底部混凝土的密实性和光洁度，铺设6mm厚钢板，台座按设计要求设置抛物线形反拱，以抵消张拉应力产生的起拱。,T梁预制安装标准化施工,53,生活区,钢筋加工区,预制区,废料堆放区,预制梁场设置,2）钢筋在加工场加工制作，底模上绑扎，先在台座上用粉笔或墨线划出钢筋及波纹管定位骨
15、架位置，然后绑扎底板筋及骨架筋，波纹管每隔50cm用U型钢筋固定，波纹管固定就位后再绑扎其它钢筋。钢绞线编束时，每隔11.5m绑扎一道铁丝，丝扣向里，绑扎好的钢丝束编号挂牌堆放。,T梁预制安装标准化施工,（3）T梁模板板面采用6mm厚钢板，由专业工厂制造。模板安装前进行表面清理打磨和涂刷脱模剂，拆除模板时先自顶部将侧模顶离梁体，再用底部脱模器将侧模拉出或同时上顶下拉。,T梁预制安装标准化施工,（4）底模两侧预埋槽钢，底模与侧模间接缝镶凹型防漏浆橡胶条，以利于侧模板贴合，达到止浆效果。在横隔板外露钢筋处用止水海棉进行止浆，海棉用扎丝进行绑扎，防止掉落。,T梁预制安装标准化施工,（5）浇筑混凝土前
16、在波纹管内穿入软塑胶管，以防管道漏浆。浇筑前对料斗进行湿润，用龙门吊吊装入模浇筑混凝土，混凝土自两端向跨中斜向分段、水平分层、连续浇筑。振捣以附着式振捣器为主，插入式振捣器为辅。,T梁预制安装标准化施工,（6）为使桥面铺装混凝土与梁体顶部紧密结合，梁板顶进行拉毛或横向划槽，并严防板顶污染油腻。梁端模板拆除后对梁端面进行充分凿毛。对已成型的混凝土外露表面采用塑料薄膜覆盖，气温较高时，湖南主要是对构件进行覆盖洒水养生，,T梁预制安装标准化施工,（7）T梁边梁由于只在内侧设置横隔板，会出现不同程度的侧弯现象。工艺措施上对沿腹板轴线对称排列的预应力束对称张拉时，先张拉靠设置横隔板侧的单束预应力束，从而保证吊点处底板水平是吊装过程控制侧弯的关键。为确保张拉压降效果，项目部采用智能张拉和智能压降。,T梁预制安装标准化施工,（8）架桥机本身没有转弯装置，只能以轨道做方向调整，通过跨径和弯曲半径计算转角拨距，调整导梁下弦与前摇滚上两平滚的间隙来实现桥机转角，从而达到曲线桥安装目的。,（9）梁板浇筑前，严格检查混凝土质量及模板截面尺寸。安装时每片梁板两端、墩台面要标出竖向中心线，支座纵横中心线、梁板端位置横线以及每片梁板的具体位置，以保证安装精度。梁板之间的安装空隙适中，绞缝预埋钢筋处于同一水平面，梁板端与背墙间缝隙一致，梁板安装总体轮廓线形美观顺直。,
