汽车模具设计规范

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1、汽车模具设计规范汽车模具设计规范篇一：汽车模具油路设计规范一、概述： 当模具由于设备要求和结构决定需要采用油缸时，需要对模具进行油路的设计， 本规范特对模具设计过程中的顶出油路和抽芯油路的几种常用设计方法进行总结，由于设计方法繁多，在具体的设计过程中还需具体的对待。 二、设计规范： 、顶出油缸二个，油缸固定在针板上，油路集成方铁上。无齿轮分油器 参考模具： B2215（设计者：王磊） 油缸规格： HEB 油缸 Z250-103-50/32/100-209/S7，(A0,B0 长宽尺寸：750X650) 油缸固定方式： 油缸与针板固定连接。顶出油路设计在方铁上。如下： 、顶出油缸二个，油缸固定在

2、 B0 上，油路集成方铁上。无齿轮分油器参考模具： B2595（设计者：唐长虹） 油缸规格： HPS 油缸 VBL 050 M1 F9 L1 70， （A0,B0长宽尺寸:700X400）油缸固定方式： 油缸与 B0 固定连接。顶出油路设计在 B0 板上。如下 、顶出油缸四个，油缸固定在针板上，油路集成 B4板上。有齿轮分油器 参考模具： B2599（设计者：巴连磊） 油缸规格： HPS 油缸 HVB S 08 200 2 V 0(Port Location Head Rear ) ， （A0,B0 长宽尺寸:1800X1000） 油缸固定方式： 油缸与针板固定连接。顶出油路设计在 B4 板上

3、。如下： 、顶出油缸二个，油缸固定在 B0 上，油路集成 B0板上。无齿轮分油器 参考模具： B1715（设计者：陆旭升） 油缸规格： HPS 油缸 VSM 050 MS 1 V 180 S 65 ，(A,B 板长宽尺寸：1180X800) 油缸固定方式： 油缸与B0 固定连接。顶出油路设计在 B0 板上。如下： 篇二：企业汽车覆盖件模具设计通用规范企业(转 载 于: 小 龙文 档 网:汽车模具设计规范)汽车覆盖件模具设计通用规范 一、冲压生产纲领1、 模具使用寿命：30 万次 二、大中小模具定义 三、模具导向方式三、平衡块墩死块的大小 四、模具安全区五、快速定位形式 六、U 沟规范 七、模具

4、中心线定位键槽。 （使用非自动化模具使用）八、模具加工基准面和基准孔九、铸造 V 型槽 篇三：汽车冲压模具设计标准-拉延 冷冲压模具设计标准 第三册 拉 延 模 X X 汽 车 模 具 厂 前言 随着冲压模具技术的不断发展，新工艺、新技术的不断出现，我们原来使用的冲压模具设计标准已不能适应新的要求。为此，我们组织编印了冷冲压模具设计标准 ，作为企业内部标准，供广大技术人员使用。 本标准是在消化吸收国外模具行业标准的基础上，结合我们实际情况而制订的。本标准共分七册：第一册制图规定 、第二册开卷落料模 、第三册拉延模 、第四册修边冲孔模 、第五册翻边整形模 、第六册斜楔模 、第七册连续模 。 由于时间和水平原因，本标准难免存在一些问题，欢迎大家及时指正。 编 者 二 00 一年十一月一日