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1、1 1、编制依据、编制依据1.1大连汽车产业区“起步区”道路设施及附属设施工程（二 期）3 号路南延道路工程施工图设计1.2大连汽车产业区“起步区”道路设施及附属设施工程（二 期）7 号路南延道路工程施工图设计1.3大连汽车产业区“起步区”道路设施及附属设施工程（二 期）0-1 号路道路工程施工图设计1.4公路路基施工技术规范(JTG F10-2006)1.5城镇道路工程施工与质量验收规范 （CJJ1-2008）1.6公路工程质量检验评定标准 （JTG F80/1-2004）1.7 大连汽车产业区“起步区”道路设施及附属设施工程（二期）招投标文件，合同协议书及附件1.8 我单位组织的施工现场踏
2、勘及调查情况1.9 我单位类似工程的施工经验2 2、编制原则、编制原则2.1、确保工期的原则根据承包合同中要求的工期编制本工程的施工计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现。2.2、统筹兼顾，合理安排的原则工程分为0-1 号路、3 号路南延、7 号路南延道路工程、工期仅93 天，且大连气候日渐寒冷，为了保证完成工期目标，我方积极组织、合理安排。根据实际情况，需要同时进行施工。根据本工程特点，本工程关键节点工序土石方施工，为了保证土方施工的顺利完成，我方配置足够数量的施工机械，为了加快工程进度，三条路同时进行路基和管道沟土石方施工。根据地勘报告，现场石方体积较
3、大，故石方施工采用破碎锤凿除和爆破相结合方法施工。土石方施工完毕后，安装雨水管、污水管以及过道管线，然后回填碾压。 我单位结合施工现场实际情况，合理安排施工顺序和场地布置，优化施工方案，正确处理施工建设与环境保护和交通畅通的关系，认真保护当地生态环境，抓好标准化管理，搞好安全文明施工，树立企业良好形象。3 3、工期安排、工期安排本工程计划工期93 日历天（天：除特别指明外，均指日历天。合同中按天计算时间的，开始当天不计入，从次日开始计算，期限最后一天的截止时间为当天24:00 时。 ）计划开工日期2016 年 10 月 20日，计划竣工日期2017 年 1 月 20 日。 （详见附表二）4 4
4、、人员组织、人员组织根据本工程项目内容以及工程特点，结合我单位进行类似工程施工的丰富经验，我公司决定：公司将按照重点工程的各项要求，组建专业化的管理水平优异的项目经理部投入本工程的施工，公司委派具有丰富开发区市政工程施工经验的人员担任本工程项目经理，并在项目经理的组织安排下，成立由具备工程师、经济师、助理工程师等资质的技术、管理人员组成的项目集体，以一个整体素质优良、质量进度意识强、经营管理水平高、服务态度一流的项目部形象展开对本工程的组织、指挥。施工队组的选择上，抽调长期与我单位合作的施工经验丰富的道路工程等专业施工队伍，承担本工程的施工任务，所有进入本工程的管理人员、技术人员以及特殊岗位人
5、员均具有相应的岗位证书和与之相对应的技术职称，在项目经理的领导下，各岗位人员分工明确，责任明确。路基施工组织机构框图劳动力计划表按工程施工阶段投入劳动力情况 工 种 2016 年 10 月2016 年 11 月2016 年 12 月2017 年 1 年工长1111调度1111工程师6666项目经理质 检 负 责 人：施工技术负责人：施工测量负责人：试验负责人：安全环保负责人：材料负责人：后勤保障负责人：路基施工队队长路基队技术员5 5、施工机具、设备供应计划、施工机具、设备供应计划根据本工程施工总体部署，利用自有和租赁来的施工机具、设备，保证施工需要，具体供应计划（详见附表一）。6 6、工程概
6、况、工程概况6.1 地形地貌本工程为大连汽车产业园“起步区”道路设施及附属设施工程（二期） ，0-1 号路、3 号路南延及7 号路南延道路工程施工图设计。0-1 号路路段东起3 号路南延起点，西至0-1 号路设计道路全长907.99m，施工道路长度915.49m，道路红线宽度为34m；3 号路路段南起0-1 号路，北至现状2 号路，设计道路全长362m，施工道路长度319.5m，道路红线宽度36m；7 号路路段南起0-1 号路北至现状2 号路，设计道路全长400.25m，施工道路长度379.13m。0-1 号路：K0+000K0+600 地形较平坦、K0+600K0+820 起伏较大高差在10
7、m 左右，剩余路段至终点回落较平坦。 3 号路：地形南高北低，相对高差在13m 左右。7 号路：全路段波浪起伏，高差在5m 左右。截至目前，根据现场实际情况， 0-1 号路K0+480K0+907.99 以质检员6666安全员2222测量工10101010机械司机20404020瓦工0303030力工20202020小计6611611696及 7#路 K0+100K0+180、K0+280K0+360 里程处，仍有未按设计要求进行土方施工的路段，存在较大孤山，需业主、监理单位协调解决。6.2 地质情况 根据现场勘探结果，场地地表覆盖层为素填土、红黏土，厚度0.506.50m，基岩为震旦系甘井子
8、组白云岩。该场地地层由上至下依次为：1）素填土：（Q4ml）第四系全新统人工填土。黄褐色，松散，稍湿。主要成分为碎石，母岩成分为白云岩。含量20%30%，粒径20mm200mm。为近5 年填土，不均匀，自重固结未完成，有继续沉降的可能。该层厚度0.501.80m，层底埋深0.501.80m，层底标高 84.5498.59m，分布整个场地。2）红粘土：（Q2el）地质时代为中更新统上部和上更新统下部，成因类型为残积，堆积于表生岩溶、溶沟、溶槽、溶洞、或溶蚀裂隙中，主要成分为粘粒。棕红色，稍湿，上硬下软，切面有光泽，手摸的滑腻感，干强度高，韧性高。该层厚度0.506.50m，层底埋深 1.006.
9、50m，层底标高88.48110.14m，分布整个场地。3）层中风化白云岩（Zg）：地质时代为新元古界震旦系甘井子组灰岩。灰褐色，风化裂隙较发育，岩体较破碎，为较软岩，岩体基本质量等级为IV 类，岩芯呈长柱状及短柱状。该层揭露厚度3.0014.00m，层顶埋深 0.002.90m，层顶标高84.54100.14m，分布在整个场地综上，地质结构为素填土（回填期5 年） ；红粘土（承载力180KPa） ；中风化白云岩（承载力1500KPa） 。6.3 路基横断面布置3#路南延道路工程：道路规划红线宽度为36m，其中机动车道宽15m，两侧人行步道宽4.5m，城市景观带宽6m，道路横坡采用双向坡、坡度
10、为1.5%。人行道横向坡度为2%。7#路南延道路工程：道路规划红线宽度为30m，其中机动车道宽15m，两侧人行步道宽4.5m，绿化带宽3m，道路横坡采用双向坡、坡度为1.5%。人行道横向坡度为2%。0-1#路道路工程：道路规划红线宽度为34m，其中机动车道宽15m，两侧人行步道宽4.5m，北侧城市景观带宽10m，道路横坡采用双向坡、坡度为1.5%。人行道横向坡度为2%。6.4 工程设计数量路基土石方工程量填方挖方7327.2m343885.14m37 7、施工方案、施工方案7.1 路基挖方施工方案7.1.1、路基开挖前的准备工作路基开挖是土石方施工的一个重点，开工前我们首先将对设计文件进行全面
11、熟悉，并会同设计代表进行现场核对和施工调查，发现问题后并提出修改意见。在路基开工前，做好施工测量、试验工作。其中包括中线及其高程的测量、水准点导线点复测与增设、横断面检查与补测和挖方材料的各项土工试验。为了便于施工，我们将根据路线中桩，设计图表定出路基边线，路堑顶，弃土堆等具体位置，确定出路基轮廓。 7.1.2、土石方开挖施工方法 （1）路基场地清理 路基开工前首先对图纸所示的土石方、植被、垃圾、有机杂物等进行现场核对和补充调查，发现与图纸不符，及时报告监理工程师核查。核查无误后进行路基表面清表工作，在到达清表底面标高后如发现清表后土体强度等方面存在问题应及时报监理工程师核查，采取换填等其他方式进行处理后方可进行下步施工。将道路用地范围内的所有植被、垃圾、有机杂物等和原地面顶部草皮和表土进行砍伐和清除并运走，应符合设计图纸及监理工程师的要求。 路基开挖前及施工期间的排水包括临时排水和永久性排水。在施工同时要布置临时排水沟，防止路基施工过程中路面积水的形成。（2）路基土方开挖 本工程在施工中，由于道路通行限制，对这种开挖深度小的挖方路段我标段采取纵向开挖法，即自上而下分层开挖，不得乱挖或超挖。开
